大家好，今天来为大家解答汽车驱动力这个问题的一些问题点，包括车驱动力是什么意思也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
一、什么是汽车驱动力
1、问题一：什么是汽车的驱动力,它与哪些因素有关?驱动力是效果力，是合力。一般来说,周期 *** 的外力就可以叫驱动力当外力F满足:F=Fo*sinωt(Fo表示力的更大值)时,F就是驱动力，至于汽车的驱动力就是发动机
2、问题二：什么叫做汽车的驱动力你好就是让车运动的那个力发动机的作用就是做工创造那个力.
3、希望对您有帮助??感谢您对我们的支持，您的支持就是我们的动力。祝您行车愉快???
4、问题三：什么是汽车驱动力驱动力是效果力，是合力。一般来说,周期 *** 的外力就可以叫驱动力当外力F满足:F=Fo*sinωt(Fo表示力的更大值)时,F就是驱动力，至于汽车的驱动力就是发动机
5、问题四：驱动力是什么?与车速有什么关系驱动力是引擎输出动力对车的拉动力，驱动力小车走起来就难，驱动力大车走起来就容易，车速和驱动力的关系不算直接，驱动力大的时候提高车速就容易，但到了高速下，驱动力对车速的作用就不大了，由于引擎输出是有限的，需要靠差速的调整进行分配，高速下引擎输出会用于维持车速，驱动力会相对减小。
6、问题五：汽车的动力是什么车动力 *** 是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度，是汽车各 *** 能中最基本重要的 *** 能。
7、主要由更高车速、加速时间、更大坡度三方面指标来评价。
8、汽车的更高车速指汽车在良好的水平路面上汽车能达到的更高行驶速度。
9、汽车的加速时间常用汽车原地起步加速时间和超车加速时间来评价。汽车加速时间指汽车原地起步后以更大加速度到某偿预定距离或车速所需要的时间。超车加速时间指汽车从某一较低车速全力加速至某一较高车速需要的时间。
10、汽车所能爬的更大坡度是指汽车在良好路面上满载时的更大爬坡度，表示汽车的上坡能力。
11、问题六：汽车动力总成是指什么动力总成，主指发动机总成！
12、问题七：什么叫汽车的驱动力汽车发动机产生的转矩，经传动 *** 传至驱动轮上。此时作用于驱动轮上的转矩Tt车轮对地面产生圆周力F0，而地面对车轮的反作用力Ft即为驱动汽车的外力，此外力就称为汽车的驱动力.其数值为：Ft=Tt/r
13、问题八：汽车驱动轮的驱动力是怎样产生的发动机输出的转矩经传动系传到驱动轮上，作用于驱动轮上的转矩使车轮对路面产生一圆周力，路面对驱动轮的反作用力此力称为汽车的驱动力！
14、问题九：车的动力指的是什么车的动力指的是汽车的动力来源，比如汽油动力型、柴油动力型、混合动力型、新能源动力型等。
15、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
16、通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统福内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
17、问题十：怎样增强汽车驱动力？单改发动机增加马力，建议改比速增加扭矩驱动力
二、有人说,汽车的驱动力越大,动力 *** 越好,是正确的吗
在汽车理论专业角度来说，驱动力大汽车动力 *** 不一定好！汽车驱动力-行驶阻力平衡图可以求出衡量动力 *** 的具体指标，但驱动力及驱动力图不能直观的比较不同汽车动力 *** 的优劣。如果要比较的话需要确定一个能直接比较不同车型动力 *** 能的参数，包含总重、空气阻力、驱动力等诸因素。
三、什么是汽车的驱动力,它与哪些因素有关
1、汽车驱动力(Driving force)又称汽车牵引力。是指驱使汽车行驶的动力。汽车的内燃发动机产生的扭矩，经传动机构传至驱动轮上，使驱动轮产生一个对道路路面的轮缘圆周力。
2、当驱动轮与道路路面间有足够的附着作用，即驱动轮在路面上未发生滑转时，则产生与此轮缘圆周力大小相等，方向相反的路面对驱动轮的反作用力，驱使汽车在道路上行驶。
3、汽车所具有的加速、上坡、更大速度等能力。评价指标为汽车的更高速度、更低稳定速度、能克服的更大坡度、加速和滑行能力等。根据汽车发动机的外特 *** 曲线，可绘出汽车动力特 *** 图。
4、据此可求出汽车在某一行驶条件下能保持的速度、所采用的排档、能产生的加速度，以及求得任一排档时汽车所能克服的坡度。道路设计时，在结合地形条件和减少工程量的同时，应充分发挥汽车的动力 *** 能，以提高运输效率和降低运输成本。
5、参考资料来源：百度百科-汽车驱动力
四、汽车的驱动力是怎样产生的
在机械工程中，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动 *** 对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。
力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。常记为F牵，与阻力相对。
汽车仪表盘牵引力控制灯亮主要原因:
1、燃油 *** 故障造成喷油量减少，如喷油器堵塞、燃油压力过低、汽油中有杂质等。
2、空气计量不准确，造成检测到的进气量和实际进气量不符。如果检测到的进气量比实际进气量低，则PCM计算的喷油量相对实际需求量就会减小，氧传感器反馈的信号会过稀，PCM控制喷油量增加，正的燃油调整值增大。
3、闭环反馈信号不准确，如氧传感器 *** 。
对将要空转的驱动轮施加制动力，把发动机输出的多余转矩在制动器上消耗掉，控制车轮的滑转率在期望的范围内，其 *** 类似ABS。
1、检查进、排气 *** ，没有发现泄漏。
4、检查排气再循环 *** 和曲轴箱通风 *** ，没有发现真空泄漏。
五、汽车的驱动力是什么
1、首先要知道汽车的动力流是怎么样的，两驱车的发动机燃烧室的动力经曲轴、飞轮和离合器传递给变速器输入轴，通过排挡齿轮传递到输出轴再到传动轴、减速器和差速器，经过差速器的分配到两个半轴，最后到车轮，通过轮胎与地面的摩擦力为车子提供驱动力。
2、这样一来，从气缸一直到轮胎任何一个环节都与驱动力息息相关。首先要有大排量是大马力的根本，不然像大阳100摩托车，何谈驱动力?其次是离合器的摩擦力，不然再大的马力也会损失掉;然后变速器及传动系的承受能力也要能跟上;最后是轮胎因素，如果抓地力小的的话也不可能有很大的驱动力。还有一个因素就是差速器，如果带自锁的话即使一个轮子失去抓地能力另外的轮子也会提供尽可能大的驱动力，不然失去抓地力的轮子会将绝大部分动力损失掉。
3、四轮驱动的车子也一样，在变速器后面多了一个分动器和 *** 差速器，于是多了分动器的强度及 *** 差速器的分配能力两个因素了。
六、如何计算汽车的驱动力
汽车的驱动力即牵引力，汽车的驱动力的计算公式：Ft＝Ttq＊ig＊io＊vT／r
其中：Ft——车轮驱动力；Ttq——发动机输出扭矩；ig——变速器速比；io——主减速器速比；vT——整个传动系的机械效率；r——车轮滚动半径。
在机械工程中，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动 *** 对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。
力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。常记为F牵，与阻力相对。
对将要空转的驱动轮施加制动力，把发动机输出的多余转矩在制动器上消耗掉，控制车轮的滑转率在期望的范围内，其 *** 类似ABS。
制动控制方式比发动机控制方式响应速度快，能有效地防止汽车起步时或者从高附着路面突然跃变到低附着路面时车轮的空转。制动控制方式还能对每个驱动轮进行 *** 控制，与差速器锁止装置具有同样的功能。
但这种控制方式要把发动机多输出的功率以热的形式在制动器上消耗掉，因而制动器发热严重，影响它的使用寿命，不利于提高汽车的经济 *** 。
控制发动机输入到驱动轮上的转矩，使车轮的滑转率控制在合适的范围内。
发动机控制方式则是根据路面状况输入给驱动轮更佳的驱动力矩，具体 *** 有改变燃料 *** 量、点火时间和节气门开度。上述两种 *** 既可以单独使用，也可以组合起来综合使用。
而采用发动机转矩控制，除了响应速度比制动方式较慢以外，另一个本质问题是在非对称附着系数路面不能实现更佳驱动控制，其效能和ABS控制 *** 低选的情形相似。
为了实现驱动力更佳控制，即更大限度地提高汽车的经济 *** 、动力 *** 、方向稳定 *** 及可 *** 纵 *** ，目前正在朝着发动机转矩、车轮制动两者综合控制的方向发展。
参考资料来源：百度百科-牵引力控制 ***
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