老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于汽车需要拉高速吗和新车有没有必要拉高速的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享汽车需要拉高速吗以及新车有没有必要拉高速的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、新车磨合期需要拉高速吗
1、其实对于这个问题，首先我们先来看下拉高速这个问题，这里说的拉高速并不是去高速上跑一圈，而是让发动机保持高转速运转，其初衷是为了尽快度过磨合期。因此，在磨合期有很多“老司机”都会建议新车去“拉高速”，因为在他们看来，这样做会使得汽车齿轮与齿轮之间的咬合会更为顺畅，汽车用起来也会比较顺。
但要注意的是，这些“老司机”的建议，其实是在早期国产车身上发生的事情，因为当时的汽车制造工艺相对比较落后，很多精度要求比较严格的部件加工都比较粗糙，需要通过后期的磨合来提高车辆的使用效果和寿命。但如今，汽车制造工艺、零部件加工精度、以及整车装配水平都已经非常成熟。而且，在出厂前，厂家都会对新车的零部件做相对的磨合处理，只有达到要求的汽车才会允许出厂交付。所以，现在的车并不需要特意去通过“拉高速”来磨合零部件，以提高车辆使用效果。
另外对于新车在磨合期是否需要拉高速，还有一个最可信和可靠的 *** ，那就是汽车保养手册，毕竟，它们才是最专业的。但是，几乎所有的厂家说明书中，都没有关于新车需要“拉高速”的说明，更没有相关的标准。所以，可以明确地告诉大家，如今的新车在磨合期并不需要拉高速，只要按照路况正常行驶，不要急加速、急刹车，同时避免发动机长时间高负荷运作，在使用一段时间后，汽车自然会达到更佳的状态。
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2、但要注意的是，这些“老司机”的建议，其实是在早期国产车身上发生的事情，因为当时的汽车制造工艺相对比较落后，很多精度要求比较严格的部件加工都比较粗糙，需要通过后期的磨合来提高车辆的使用效果和寿命。但如今，汽车制造工艺、零部件加工精度、以及整车装配水平都已经非常成熟。而且，在出厂前，厂家都会对新车的零部件做相对的磨合处理，只有达到要求的汽车才会允许出厂交付。所以，现在的车并不需要特意去通过“拉高速”来磨合零部件，以提高车辆使用效果。
另外对于新车在磨合期是否需要拉高速，还有一个最可信和可靠的 *** ，那就是汽车保养手册，毕竟，它们才是最专业的。但是，几乎所有的厂家说明书中，都没有关于新车需要“拉高速”的说明，更没有相关的标准。所以，可以明确地告诉大家，如今的新车在磨合期并不需要拉高速，只要按照路况正常行驶，不要急加速、急刹车，同时避免发动机长时间高负荷运作，在使用一段时间后，汽车自然会达到更佳的状态。
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3、另外对于新车在磨合期是否需要拉高速，还有一个最可信和可靠的 *** ，那就是汽车保养手册，毕竟，它们才是最专业的。但是，几乎所有的厂家说明书中，都没有关于新车需要“拉高速”的说明，更没有相关的标准。所以，可以明确地告诉大家，如今的新车在磨合期并不需要拉高速，只要按照路况正常行驶，不要急加速、急刹车，同时避免发动机长时间高负荷运作，在使用一段时间后，汽车自然会达到更佳的状态。
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二、汽车新车需要拉高速吗
1、新车可以拉高速，拉高速只是为了清除发动机内的积碳，因为在磨合期内新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。
2、这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑每小时200km，每小时100至120km之间即可。正确的做法应该是，间断 *** 的在车流不拥堵的高速路上以2000-4000转的转速行驶持续半个小时左右，一般情况来说在不超过100km/h的前提下达到这个转速都可以达到磨合效果，这样的话其实在市区内行车也可以做到“拉高速”，但切忌时速太低的低档高转，更好保证在50km/h以上。所以高速行车磨合完全没有必要跑到太高的时速，拉高速跑多快具体也没有明确的概念，但是也要按规定的时速安全行驶。
3、新车过了磨合期后要上高速去拉一下车，这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试之一次快速工作，让它们之间有着更好的接触。拉高速可以让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力以及换挡时的顺畅。
三、新车需要拉高速吗
新车不需要拉高速，用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是更好的磨合。且新车并没有积碳，所以，有不少新车主冒违法受罚以及生命安全之险去刻意“拉高速”，是得不偿失的做法。
随着汽车工业的发展，在现在，很多新车在设计时厂家就考虑了使用因素，明确新车不再需要磨合。
1、忌紧急制动紧急制动不仅使磨合中的制动 *** 受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，更好不要紧急制动。
2、忌负荷过重新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%—80%。
3、忌跑长途新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。
4、忌高速行驶新车磨合期内有速度 *** ，国产车时速一般在40—70公里， *** 一般在100公里内。当油门全开时，车速不能超过更高时速的80%。
参考资料来源：人民网——新车“拉高速”得不偿失
四、汽车一定要拉高速吗
1、拉一下高速还是有好处的，这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试之一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。
2、在路况允许的情况下，挂上更高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到更高挡位时，若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在 *** 0---3000转。而发动机内的活塞工作情况随着更高挡位时变速箱内更大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。
3、真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。
五、新车不拉高速可以吗对此你怎么看待
1、不可以。因为新车在磨合期拉高速，有利于在汽缸和曲轴的摩擦面上形成“镜面”，减少摩擦阻力，以后车子能跑得更顺畅。在磨合过程中被大量研磨的金属碎片也会在高速环境下被油的快速流动去除。需要通过后期的“磨合”来提高未来的使用效果和寿命。如果你的新车一般处于低速和低速的拥堵路段，拉高速可能对你有帮助，因为低速会使机油流速变低，高温环境下会氧化会形成更多的积碳。
2、拉高速可以清除发动机上的积碳。因为在磨合期，新车长时间低速行驶，容易导致发动机积碳。这不仅适用于新车，一般城市行驶的汽车，发动机负荷低，车速慢，走走停停，燃烧状态不理想，部分燃油质量不稳定，容易形成积碳等杂质。普通手术。
3、拉高速可以更好地磨合。指提高发动机转速，使发动机保持在比较高的转速范围内运转，使啮合面的接触更加一致的过程。内部零件变得更光滑。这样做的目的不仅是为了提高发动机内部零件的平稳 *** ，减少摩擦以节省燃油，而且是为了延长发动机的使用寿命，发动机没有大家想象的那么脆弱，没必要让发动机来适应不同时速。
4、最后拉高速可以更好地测试汽车的稳定 *** 。“拉高速”的真正含义是提高汽车的速度，以测试发动机、气缸火花塞、汽车悬架等车辆各个部件的稳定 *** 和安全 *** 。并扩大拉伸、压缩、防撞、扭力公差范围。同时还可以使发动机内的活塞和凸轮轴尽量快速工作；变速箱中的变速齿轮试图高速旋转，使齿轮之间的啮合更加顺畅，同时还能起到清除积碳的作用。毕竟汽车生产技术水平在不断提高，汽车也没有那么容易出故障。
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