大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汽车需要磨合期 *** 问题，以及和新车磨合期应遵循的原则的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
一、现在的汽车还存在磨合期吗多久才过磨合期
1、你可能听说过很多关于新车磨合期的事情：油门和刹车应该柔和，不要太快，不要高速行驶，尽量保持恒定的速度，否则汽车发动机会 *** 等等。但是也有很多老司机说这不重要。别担心，大胆驾驶。现在这辆新车没有磨合期，可以正常使用了。我们该如何对待我们的新车？这辆新车还需要磨合期吗？车辆磨合期是指新车或大修后的初始驾驶阶段，一般为1000~1500公里，是保证零件充分接触、摩擦、适配和定型的基本里程。
2、在此期间，它可以调整和提高车辆各部件对环境的适应 *** ，并磨去部件上的突起。车辆磨合的优缺点将对车辆的使用寿命、安全 *** 和经济 *** 产生重要影响。现在汽车的制造工艺确实比以前好多了。它将在出厂前提前运行。它不需要像以前那样经历复杂而漫长的磨合期，但这并不意味着根本不需要磨合。新车刚投入使用时，各部件之间的配合度比较涩，还会有一些碎片没有完全打磨光滑，需要一定的磨合期。
3、尽管新车出厂后已经试运转，但零件表面仍然粗糙。此外，在加工和装配过程中也存在一些难以发现的偏差和隐患。此外，许多金属颗粒在新零件和附件之间脱落。这些金属颗粒不仅加剧了零件之间的磨损，而且在落入机油后会降低机油质量，影响润滑效果。由于新零件的摩擦阻力比正常时期大，因此油耗也会更高。对于刚购买的新车，车主还需要有一个适应过程，以了解和熟悉车辆的 *** 能。
4、这也是磨合期——人与车之间的磨合。在完全掌握车辆的特 *** 之前，建议驾驶员小心驾驶，避免误 *** 作，速度不要太快，这也会给自己一段应急时间。磨合期间，车辆不应开得太快。当然，上高速没有问题。不要把油门踩得太猛。照顾好它。事实上，即使在磨合期结束后，也应该注意这些事项。另外，新车行驶在5000公里以内时，由于杂质掉落，机油很容易变脏，所以我们需要注意之一次保修的里程数。我们需要在半年或5000公里内更换机油，为发动机提供新的润滑油。简言之，尽管你在买新车时不需要小心，但你不能随心所欲。你应该更珍惜这辆车。
二、现在新车还需要磨合吗
1、许多人买了新车会对自己的爱车进行一段时间的磨合，这也正常嘛，谁买了东西都会新鲜那么几天，保护得严严实实的，何况是小则十几万、大则几十上百万的“大件”汽车呢。但也有不少人说现在新车不用刻意去磨合了，众说纷纭。
2、经常能看到各种各样的消息说新车买来时还是有磨合期的，而且在磨合期内不能车速过快，千万不要急刹车，转速也要控制等等。这一大堆，听得有些朋友提回新车都不敢开了，那么这些到底属实吗？
3、其实在之前，新车确实需要磨合，那是因为当时汽车制造的工业水平比较低，导致了在加工零件的时候都会存在一定的偏差，这就形成了在组装之后各个零件之间缝隙大小不同，有些地方润滑油进不去，就会造成磨损比较大。所以我们要通过磨合来调整各个零件之间的缝隙，并且把零件之间的毛刺通过磨合来“盘”得圆润。
4、现在的话，工艺水平提高了不少，这样各个零件的精度就有了很大提高，所以对磨合并不像之前那么依赖，但小编感觉磨合一下还是十分有必要的，几百上千公里也就足够了，但要注意的是，急 *** 子的车主可千万不要 *** 驾驶哦。
5、另外急刹车这个事，安全之一，毕竟汽车是消耗品，当刹车经过400公里以上的行驶后，刹车片就会达到理想的摩擦力，只要不频繁地急刹车就不会有什么大问题。
6、轮胎也是如此，一般要经过200公里以上的行驶摩擦才能达到更佳附着力。新轮胎刚使用时，抓地 *** 能和排水 *** 能都没有达到理想状态，而且汽车驾驶时可能会有较大胎噪出现，这是因为车胎的花纹共振没有达到一个和谐的状态。在新车开了一段时间之后，轮胎的磨合也到了一定程度，轮胎的胎噪会有很大转变，而且车胎的花纹共振到了一个和谐的程度，这时候抓地 *** 能和排水 *** 能也能更好。
7、总之新车买回来以后，大家还是先进行一段时间的磨合期是比较好的。不过磨合期更多的不是为了汽车的使用寿命，而是为了驾驶者的安全考虑！
三、现在的新车还需要磨合吗
1、现在的新车，还要不要磨合？这个问题简直是吵翻了天，有的说需要磨合，有的说这都啥年代了，汽车的发展早已经日新月异了，不用磨合了。那现在的新车到底还要不要磨合呢？
2、今天就来给朋友们说说这个话题，希望对于新手朋友有所帮助哦。
3、早些时候，由于汽车生产线的标准和精度都不是很高，所以无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴，除了生产工艺的偏差以外，都还存在一定的瑕疵。
4、另外，以前的润滑油也没现在这么先进，也无法完整润滑，以极大的减少零件摩擦。
5、所以当新车出厂后，以前的的汽车就需要初期运行阶段，有一个接触、摩擦、咬合，这么一个磨合磨合的过程。
6、在这种观念的影响下，很多老司机买车回来还是各种谨慎的驾驶，生怕弄出点其他问题，或者将新车开上高速去，以尽快度过这一个新车磨合期，这种观念伴随着一直沿用下来，这就是新车磨合这一说法的由来。
7、为什么听说现在的新车不用磨合了？
8、现在汽车生产工艺和技术大幅提高了
9、现在汽车行业经过这么长时间的发展，汽车生产工艺和技术也大幅度提升了，特别是发动机技术，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑。
10、再加上，现在机油和变速箱油品质越来越好，对金属部件的润滑和保护更是无微不至，很多人就说出了，现在的新车就不用磨合了这样的话。
11、部分发动机出厂前已经历冷磨处理
12、另外，有部分发动机，出厂前已经经过发动机冷磨处理，冷磨合的确使发动机大部分零件缓慢摩擦，以保证汽缸壁在磨合期内变得光滑，使得发动机在出厂前就已经达到一个较好的磨合效果。
13、因此根据以上这几点综合分析，有些人更就说出了，现在的新车就不用磨合了这样的话。
14、汽车零配件加工精度是越来越高，这一点也不假，但是零配件都有一个小小的问题，叫做零配件的尺寸公差，什么意思呢，就是说零件制造过程中，由于加工或测量等因素的影响，完工后的实际尺寸总存在一定的误差。
15、加工精度越高，造车就成本就越高
16、而这个尺寸公差是非常难解决掉的，因为你加工精度越高，成本就会越高，而现在的汽车就是一个非常需要控制成本的产物，因此能做的是只能是在一定状态下，尽量减小它的误差。
17、就好比说您想约漂亮妹子又不舍得多花钱，那怎么办的，只能将就约一个长相一般，花钱少的妹子了。
18、需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱
19、另外，针对很多朋友提到的汽车冷磨合的问题，轮谷想说需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱，几乎所有的汽车零部件都需要磨合的，例如刹车 *** 、轮胎、悬挂、轮胎也是需要相互适应，才能达到一个理想的效果。
20、通俗的说，就好像家里面的老大和 *** 两兄弟说今天不吃饭了，那难道今天家里其他人就都不吃饭了，那家里的父母和其他的兄弟姐妹还是要吃饭的呀，简单点吃也是吃啊。
21、而如果汽车零部件精度不够，粗糙度很大，汽车寿命是非常短的。
22、而磨合的目的，就是让各个配件之间慢慢自行磨合以达到配合公差和表面粗糙度，能够让车子开起来更舒服、更安全、寿命也更长。
23、虽然现在新车磨合，不需要像以前那样谨小慎微，这也不能，那也不能的，把车当个大爷敬着，虽没有过去那么事多，但是这个过程还是存在的，那就得说现在的新车是需要磨合的。
24、就好像以前吃饭都是大餐正餐，那今天这顿不是很饿，那就吃个馒头喝点水过去了，那馒头喝水也是当饭吃了啊。
25、准确地说只能说没吃大餐正餐而已，不能说没吃饭，这里就存的在个概念的问题，我认为它也是现在新车磨合争议存在的一个原因。
26、只是现在新车你正常开，不要 *** 驾驶，也不用刻意去拉高速，另外，文章下面我说的有些注意事项，你稍微注意就好。
27、现在的汽车虽然没有那么矫情，但是新车买回来的时候，在磨合期内轮谷建议各位朋友还是要注意以下事项：
28、在车辆磨合期间，尽量不要高负载行驶，比如：原地轰油门、低挡位高转速、满载上坡行驶等。新车刚开始用，尽量避免急刹车。
29、详细磨合说明，更好参照你的用户手册
30、另外，不同车型对于新车磨合的说明、要求、建议可能也不太一样，如果要了解你车子的详细磨合说明，更好参照你车子的用户手册。
31、像丰田汉兰达用户手册就这样写的：在最初的300km以内，避免急刹车；1000km以内避免急加速。不要高速行驶，不要长时间定速行驶等等等等，否则影响车辆寿命。
32、而日产天籁用户手册明确指出：前1000km，车速尽量不要超过90km/h，转速不要超过4000转。
33、当汽车行驶超过2000公里的时候，才算是真正过了磨合期，这时候的汽车方才进入到一个最舒服的工作状态。
汽车需要磨合期 *** 介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新车磨合期应遵循的原则、汽车需要磨合期 *** 信息别忘了在本站进行查找哦。
