大家好，关于汉沽地铁很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于天津汉沽坐地铁几号线的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
一、地铁汉沽新城站离 *** 时代蓝湾多远
1)从起点向正东方向出发，行驶110米，调头
3)沿滨唐线行驶3.2公里，直行进入滨唐线
4)沿滨唐线行驶1.1公里，朝清河农场/黄骅方向，稍向左转进入汉沽互通立交
2.沿汉沽互通立交行驶710米，直行进入长深高速
3.沿长深高速行驶31.0公里，过黑猪河桥，朝天津中心城区/北京/天津港北港区/S30方向，稍向右转进入北环铁路立交桥
4.沿北环铁路立交桥行驶1.2公里，直行进入京津高速
1)沿京津高速行驶2.3公里，过水库泵站跨线桥，朝天津机场/滨海高新区/天津外环/空港经济区方向，稍向右转上匝道
2)沿匝道行驶1.3公里，直行进入京津高速
3)沿京津高速行驶4.7公里，直行进入京津高速
4)沿京津高速行驶30米，直行进入津汉公路
5)沿津汉公路行驶8.4公里，左转进入华明大道
6)沿华明大道行驶240米，在第2个出口，左转进入中心大道
7)沿中心大道行驶500米，右后方转弯进入西二道
8)沿西二道行驶540米，调头进入西二道
9)沿西二道行驶30米，到达终点(在道路右侧)
二、天津市汉古百货大楼坐地铁怎么走
*** ：新开南路98号汉沽百货大楼一层
一、公交线路：津滨轻轨地铁9号线→ 133路，全程约72.7公里
1、从天津市步行约1.1公里,到达十一经路站
2、乘坐津滨轻轨地铁9号线,经过12站,到达塘沽站
4、乘坐133路,经过28站,到达汉沽百货大楼站
二、公交线路：机场专线4路区间→ 461路，全程约61.9公里
1、从天津市步行约440米,到达小白楼站
2、乘坐机场专线4路区间,经过7站,到达翠阜新村站（也可乘坐机场专线4路）
3、乘坐461路,经过14站,到达汉沽百货大楼站
三、天津东站到汉沽站怎么走
公交线路：676路→津滨轻轨地铁9号线→ 133路→ 401路支线，全程约78.2公里
1、从天津东站步行约240米,到达天津站海河广场站
2、乘坐676路,经过3站,到达六纬路十二经路站（也可乘坐 *** 路）
4、乘坐津滨轻轨地铁9号线,经过13站,到达塘沽站
6、乘坐133路,经过29站,到达汉沽建行站
7、乘坐401路支线,经过6站,到达滨海银行大田支行站（也可乘坐401路）
四、天津地铁7号线二期规划
根据规划，到2020年，本市轨道交通将形成由市域与城区两部分线路组成的 *** ，总规模将达到1036公里。
规划市域线4条，覆盖双城区和11个新城，同时连接机场和铁路等对外交通枢纽。
按照设想，轨道交通将承担本市60%以上的公共交通客流;中心城区、滨海新区的双城间60%以上的居民步行10分钟左右可以到达轨道交通的站点;轨道交通将承担60%以上的客流。
轨道交通将覆盖本市的主要客流走廊，改善居民的出行条件，带动周边土地的开发。
本市轨道交通网中将有4条承担长距离出行的市域线(Z线)和沟通城区内部的17条城区线(M线)组成。
市域轨道Z线不仅线路长度长、覆盖范围广，而且站距间隔大，站距一般为市内地铁的3-5倍，即3-5公里。
一般的市域快线行驶速度可达到80公里/小时，而一般的城区线则只有35-45公里/小时。
按照规划，4条市域线将呈两横两纵分布，既拉近了中心城区和滨海新区的双城距离，又促进了 *** 地区及新城的建设速度，这一点从线路的走向图上可以最清晰地体现出来。
两横中的Z1线从静海新城出发、途经团泊新城、天津南站、文化中心、海河教育园、津南新城、葛沽、响螺湾、于家堡,终点在保税港，全长115公里。
Z2线是一条与北京方向衔接的市域线，与Z1线南北呼应，其起点为武清新城，途经双街、京津路地区、西站、北站、机场、航空城、高新区、开发区西区、津秦高铁站、开发区、生态城、休闲度假区，终点于汉沽，全长115公里。
两纵中的Z3线将未来预留发展的重要组团连接起来，起点为蓟县新城，途经宝坻新城、京津新城、九园工业区、七里海、航空城、津南新城、天嘉湖，终点到大港新城，全长130公里。
Z4线则将沿海发展的重点地区一一串起，起点于宁河新城，途经汉沽、生态城、开发区、塘沽站、官港森林公园、大港新城至南港工业区，全长100公里。
天津轨道交通规划总体分四部分，分别为M、B、Z、C线。
1、2、3号线三条地铁已经运行，3号线延长到南站、2号线延长至滨海国际机场已经开通。
1号线东延线路：在建，西起双林，东至国家会展中心地铁1号线设车站10座，车辆段1座，分别是双林站、李楼站、洪泥河站、一经路站、机场大道站、奥体中心站、会展中心站、纬三路站、东沽公路站、咸水沽北站及双桥河车辆段。
进展：10座车站已全部实现进场施工通车：力争于2016年上半年实现通车
4号线：在建，已经启动南段北段工程为小街站至东南角站，南段工程为东南角站至新兴村站。
线路北起南开区东马路，线路沿现状南开区东马路、和平路、兴安路、大沽北路至小白楼向东穿越海河，沿十四经路下穿既有国铁站场，沿成林道、泰兴南路向南进入津滨大道，沿津滨大道向东经 *** 大学抵达终点站新兴村。
目前进展：南段 *** *** 已启动通车时间：南段2017年投用在换乘方面，地铁4号线分别与既有运营的地铁2、3号线，在建的5号线以及规划的10、12、13号线等设换乘节点。
其中东南角站与地铁2号线换乘；多伦道站与规划13号线换乘；大沽北路站与地铁3号线换乘；成林道站与地铁5号线换乘；东兴路站与规划的地铁12号线换乘；张贵庄站与规划10号线换乘。
5号线：在建，中心城区东南半环线起自北辰区永定新河北岸的双街站，下穿外环线后沿规划淮东路、均富路过新开河，沿群芳路、靖江路、东风立交桥至海河，绕奉化桥两侧过海河至奉化道、广东路，穿越原天津乐园，沿宾水道过卫津河、卫津南路至体育中心，然后沿凌宾路向南过红旗南路、四化河，经瑶环路、过丰产河、外环线，止于李七庄站。
目前进展：淮河道站至辽河北道站区间实现双线贯通通车时间：2016年年底双街至梨园头将投入试运营。
6号线：在建，中心城区西北半环线全线共设50座车站，起自大毕庄车辆段站，过西碱河后，沿规划津大路、 *** 公路、 *** 河大街、中山北路、南口路、天泰路、北营门西马路、西青道、红旗路、宾水西道、乐园道、尖山路，6号线将止步外环线，也就是不修建通往海河教育园的那一段，终点站为梅林路。
目前进展：全面进入盾构施工阶段通车时间：2015年年底大毕庄至水上东路将投入试运营，2017年，全线投入试运营。
7、8号线：轨道交通填充线(规划中)天津地铁7号线线路目前正在规划中，预计从张家窝站途径复康路、天钢柳林，最终到天津市区海河中游地区,但海河中游地区站名不确定。
天津地铁8号线正在规划中，从杨柳青莱茵小镇经中北镇，经天拖地区、穿五大道区域、解放南路至海河教育园的东西向地铁线，将与地铁6号线在外环线交汇，走原天津地铁6号线二期的线位到达海河教育园。
9号线：津滨轻轨西延线完工使用中天津站站：2号线、3号线十一经路站：4号线(建设中)直沽站：5号线(建设中)二号桥站：10号线(建设中)泰达站：天津开发区导轨电车1号线(需要出站)预留站张贵庄：2014年12月施工中西村： *** →招标10号线：2015年2月启动一期工程建设地铁10号线将于2015年2月启动建设。
目前初步确定的站点：1.梨园头2.瑶环路3.昌凌路4.丽江道5.江湾二支路6.友谊路7.解放南路8.珠江支道9.梅林路10.微山路11.财经大学12.双柳道13.智慧城14.二号桥15.金贸产业园16.增兴窑17.张贵庄18.万山道19.香江道20.崂山道21.屿东城在卫国道屿东城站与2号线“T”形换乘在张贵庄站与4号线换乘在二号桥站与9号线换乘在财经大学站与1号线换乘在珠江道站与6号线换乘在昌凌路站与5号线换乘
二、B线：滨海新区轨道交通线路B1至B8：8条线路(规划中)最近进展：只有B1已经出具体站点。
B1号线：站点规划启动，无具体时间B1号线：(欣嘉园站—新城四站)起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城。共设车站22座，含车辆段、停车场各1座。
三、Z线：市域快速交通线路Z1至Z4，4条线路，用来连通中心城区、滨海新区和各郊县。
其中，Z2和Z4已经启动设计工作，与9号线在泰达站实现换乘。
Z2号线： *** 河大街站—北塘站，待建途经未来科技城中心区域，计划设立创新大道站、渤龙湖站、中心庄路站，拟增2至3个站点。
Z4号线：汉沽北—中部新城，待建共设车站22座。先期启动的一期工程，其建设地点为南部新城至汉沽新城段。
按照设计招标公告，一标段为盾构和地下站，包括津沽南路站、南大街站、堡东路站、于家堡站、天碱站、泰达站、第三大街站等7个站、7个区间。
二标段为高架站，包括新城一站、新城二站、工业园站、中心渔港站、环渤海城际站、汉沽新城站、汉沽老城站及区间、出入线、过渡段，共7个站。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥 *** 建设、线路功能 *** 、线路制式、 *** 规模、交通接驳等提出意见。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行 *** 研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、 *** 设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。
提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。
严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
五、天津南站到汉沽河西九龙里怎么走
公交线路：地铁3号线→地铁2号线→ 461路，全程约79.1公里
1、从天津南站步行约 *** 米,到达南站
2、乘坐地铁3号线,经过15站,到达天津站
3、乘坐地铁2号线,经过8站,到达空港经济区站
5、乘坐461路,经过9站,到达新澳花园站
6、步行约1.1公里,到达河西九龙里
1.从起点向正西方向出发，行驶200米，右转进入柳静路
2.沿柳静路行驶860米，左前方转弯进入丰泽道
3.沿丰泽道行驶1.2公里，右转进入京福支线
4.沿京福支线行驶620米，过京福支线桥，右转进入赛达大道
5.沿赛达大道行驶6.7公里，右转上匝道
6.沿匝道行驶1.0公里，右前方转弯进入荣乌高速
7.沿荣乌高速行驶8.6公里，朝天津外环/津淄桥方向，稍向右转进入津晋高速
8.沿津晋高速行驶31.8公里，朝黄骅/唐山/G25方向，稍向右转进入葛沽互通立交
9.沿葛沽互通立交行驶830米，过葛沽互通立交桥约1.3公里后，直行进入长深高速
10.沿长深高速行驶48.5公里，过京山铁路桥，在汉沽出口，稍向右转上匝道
13.行驶130米，过高速桥，在第2个出口，右转进入文化街
14.沿文化街行驶1.9公里，直行进入文化街
15.沿文化街行驶140米，在第3个出口，直行进入一纬路
16.沿一纬路行驶1.3公里，左转进入三经路
17.沿三经路行驶350米，到达终点(在道路右侧)
六、汉沽地铁站建在哪
作为滨海新区十大民生工程中的市政重点项目，新区轨道交通规划方案正在进一步完善细化，从相关单位获悉，B1、Z2、Z4这3条骨架线路正在进行各项前期准备工作，预计2015年内将启动建设。3条地铁建成后，滨海新区的轨道交通将实现“合纵连横”。
根据规划，滨海新区将在2015-2020年建设B1、Z2、Z4共3条地铁线路，今年这3条线路将全线开工。“这3条线路在滨海新区轨道交通中属于骨架线路，未来将会担当新区内部以及通向外部的重要交通职能。”相关负责人表示，目前，B1线、Z2线一期以及Z4线一期正在进行各项前期准备工作。
滨海新区轨道交通试验线Z2线一期工程，线路西起机场，途经空港经济区、高新区、开发区西区、津秦客专滨海西站、海洋高新区，至北塘。Z4线一期工程，起点为津晋高速公路北侧的新城一站，终点为汉沽站。途经主要区域有南部新城、于家堡、天碱、开发区、北塘、生态城、旅游区、中心渔港和汉沽。B1线工程，北起黄港欣嘉园以东，途经津秦客专滨海站、滨海新区核心区、于家堡商贸区，终至南部新城。
滨海新区还规划了多条轨道交通作为远期发展计划。其中，滨海新区核心区的轨道交通建设为中心放射式结构，由7条城区线加上津滨轻轨共8条线组成，Z1至Z4共4条线路，将成“两横两纵”线网布局。“两横”为Z1线、Z2线，与城市发展主轴一致，分别位于海河南北两岸;“两纵”为Z3线、Z4线，与城市发展带协调互动，Z3线沿城市南北中轴方向布设，拓展城市未来发展空间，Z4线有效促进沿海城市发展带的发展。
其中，B1和Z4线为南北走向线路，Z2东段为东西走向，其中B1线与轻轨9号线在塘沽站形成换乘，在泰达站与Z4线有换乘。Z2线连接机场到北塘，在北塘地区和Z4线有换乘，在滨海高铁站和B1线有换乘。此外，B1和Z4线还将进入于家堡交通枢纽，与京津城际延长线进行有效衔接。此外，Z2线将在 *** 河大街站与地铁6号线实现换乘。
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