大家好，今天来为大家解答地铁的优点这个问题的一些问题点，包括地铁缺点有哪些也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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一、地铁不是在地下的吗
地铁有在地下也有在地上的，具体视情况而定。
地铁是铁路运输的一种，提出是在地下运营，这也是名字的由来，但有时为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会转成地面或高架路段。不论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上。
地铁，是城市轨道交通线路制式的一种，指在城市中修建的，快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通 *** ，中国 *** 地区的地铁 *** 又称“捷运”。
由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
由于地铁的行驶路线不与其他运输 *** （如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
在全球暖化问题下，地铁是更佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放。
二、地铁的优缺点有哪些
1.高效便捷。地铁作为一种快速交通工具，具有高效的时间效率和便捷 *** 。其行驶速度远高于普通公交，能够迅速连接城市各个区域，减少通勤时间，方便乘客出行。
2.减少交通拥堵。地铁拥有专用轨道，不受道路拥堵影响。在高峰时段，地铁的运力和载客量远超其他交通工具，能够有效缓解城市交通压力。
3.节能环保。相较于私家车出行，地铁的能源消耗低，排放少，对环境影响较小，符合绿色出行的理念。
1.建设成本高。地铁建设需要投入大量资金，包括轨道铺设、车辆购置、站点建设等，成本高昂。
2.依赖 *** 强。地铁作为城市基础设施，一旦出现故障或事故，会对城市运行和市民生活造成较大影响。此外，对于没有地铁线路的地区，居民无法享受到地铁带来的便利。
3.站点间距离 *** 。地铁站点之间的距离一般较固定且相对较远，对于短途出行或者目的地位于站点周边的乘客来说，可能需要步行较长的距离才能到达地铁站，增加了出行的不便。
地铁作为一种重要的城市交通方式，既有其独特的优势，也存在一些不足。在规划和发展过程中，需要综合考虑各种因素，发挥其长处，改进其短处，以满足市民的出行需求。
三、地铁的优点和缺点分别有哪些
1、1节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2、2减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3、3减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输 *** （如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
4、4节约能源：在全球暖化问题下，地铁是更佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
5、5减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
6、1建造成本高：由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。
7、2建设周期长：同样由于要挖地道，铺设铁轨，安装设备以及各种调试工作。地铁从开始动工到投入运营需要很长的时间。
8、3前期时间长：建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和 *** 审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。
四、地铁和公交车哪个快
地铁快。首先地铁属于直通没有红绿灯，没有堵车的情况发生，每趟车严格按运行时刻表运行，行车时间固定，其次就是运行速度要比公共汽车快。公交在马路行驶，难免会堵车，影响到达时间。在没有地铁且处于上班高峰的情况下，公共汽车特别容易发生堵车这一现象，但在有了地铁后可以很好地解决拥堵现象，还可以比公交车提前15分钟或者提前半小时即可到达。
1、减少了环境污染：车辆排放尾气是现在重要的空气环境污染来源。当地铁能到达城市的每一个角落时，人们基本上就不用再开车了。当城市中大部分人使用地铁或者公交等公共交通工具时，路面上的拥堵情况也会得到了缓解，尾气的排放也得到了控制，减少了环境污染。
2、不占用地面的交通空间：而且可以同时乘坐很多人，更为重要的是地铁的安全 *** 远超过在路上自己开车。在路上开车的时候，往往需要关注路边突然窜出的电瓶车还有突然经过的行人等。但是这些在乘坐地铁时完全不需要担心，因为地铁的通行环境一般是单一的、稳定的。
五、地铁和轻轨的区别
地铁和轻轨是我们生活中很常见的两者交通工具，但大部分人是分不清楚两者的，有些时候甚至会以为轻轨就是地铁，那么地铁和轻轨一样吗?其实并不是。地铁往往会比轻轨更快、造价更高，但两者各有优点，究竟有什么不一样呢?来看地铁和轻轨的区别就能找到 *** 。
地铁和轻轨都是非常便捷的轨道交通，但它们却有很多不同的地方，这些不同之处有六点，比如列车宽度、行驶速度、通风设备、运送能力、车辆轴重、转弯半径等等，如果想要分辨它们就可以从以下六点入手：
城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。
1、地铁：选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车。
2、轻轨：选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车。
1、地铁：更高行驶速度为120km/h，运营速度为30-40km/h。
2、轻轨：轻轨线路受坡度、转弯半径等 *** ，更大行驶速度45km/h，运营速度25-30km/h。
1、轻轨：轻轨交通的地面、高架线路和车站不需要专门的通风设备。
2、地铁：地铁在运营中将产生大量的热量和废气，大量的客流其中疏散也要消耗新鲜空气，所以地铁的通风设备非常重要。
1、地铁：地铁的高峰小时单向更大客运量为3-7万人次。
2、轻轨：轻轨的高峰小时单向更大客运量为1-3万人次。
1、地铁：地铁车的轴重普遍大于13吨。
2、轻轨：轻轨车的轴重普遍小于13吨。
1、地铁：地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于 *** 米。
2、轻轨：轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米。
通常情况下是地铁快，但在有些地方的线路中地铁却没有轻轨快，比如北京地铁的更高速度不超过80公里，一些地方轻轨也有超过100公里的。所以具体还需要看路线情况。
一般来说地铁的造价是更高一些的，原因是轻轨通常采用地面高架的方式建立，成本只有隧道地铁的三分之二，且轻轨不太受地形的 *** ，山地，洼地都可以建设，适合一般的有大型山地和江流的城市。
1、它以钢轮和钢轨作为走行 *** 的一种交通方式，车辆的牵引动力为电力，可以采用直流、交流或线 *** 电机驱动。
2、轻轨交通的建设投资要比地铁少得多，通常轻轨每公里造价仅为地铁的1/2-1/5。
3、轻轨交通的单向客运能力一般为2万人次/h-4万人次/h。
4、轻轨线路可以为地面、地下和高架混合 *** ，一般与地面道路完全隔离，采用半封闭或全封闭专用车道。
5、轻轨车辆有单节4轴车，双节单铰6轴车和3节双铰8轴车。
6、对车辆和线路的消音和减震有较高要求。
7、电 *** 式以直流750V，架空线供电为主，也有部分采用直流1500V和直流600V供电8、轻轨车站分为地面、高架和地下三种形式，要根据线路位置、地形条件、行车组织要求和乘客流量来决定车站的形式和规模。
1、地铁能适应的单向更大高峰小时客流量为3-6万人次。
2、地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多，所以，地铁的常规运能要大于轻轨。
3、地铁具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。
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