大家好，今天给各位分享南昌地铁客流的一些知识，其中也会对南昌地铁日均客运量进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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一、南昌轨道交通的建设进展
2013年12月31日，南昌地铁1号线基本完成车站的土建工程建设，并进入车站装修、设备安装等施工阶段。2014年12月31日，实现南昌地铁1号线的“洞通”（所有站点接通）；2015年03月31日和5月分别实现“轨通”（所有轨道铺通）和“电通”（所有站点通电）。按照计划，2015年09月，南昌地铁1号线就能完成 *** 联调，并进入试运行阶段。到2015年12月26日，南昌地铁1号线就可以开始运营。南昌地铁1号线均为地下线。第二阶段
高架车站将首次出现在南昌！14日，南昌轨道交通集团对外宣布《南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021年）》正式获得 *** 批准。二期建设规划包括“两线三段”，即地铁3号线、4号线一期工程、1号线东延工程、2号线东延工程和2号线西延工程。到2021年，南昌将形成4条运营线路、总长134.9公里的地铁 *** 。记者注意到，备受各方关注的地铁1号线对接昌北机场方案被否。1号线2018年东延下穿瑶湖到麻丘并与2016年规划西延湾里梅岭和北延昌北国际机场南昌地铁更先启动建设的是地铁1号线一期工程，为经开区双港大道到高新区的奥体中心。根据最新获批的二期建设规划，1号线将东延至麻丘、西延湾里梅岭、北延昌北国际机场。东延线路全长4.1公里，地下敷设方式进行，将下穿瑶湖，设站2座，分别是瑶湖东站和麻丘站。东延工程总投资20.4亿元，计划2018年开建，2021年建成通车。西延轻轨线计划力争今年底开工。
2号线涉及大面积征迁东延段成本更高地铁2号线一期工程起点为九龙湖新城的站前南大道站，终点为老城区的辛家庵站。伴随着九龙湖新城的开发建设，南昌率先开始了地铁2号线西延工作。西延段为站前南大道站至南路村站，线路下穿九龙湖，全长8.5公里。南延伸线已经开工建设，总投资39.31亿元，计划到2018年建成。同时,地铁2号线还将向东延伸4.7公里，从辛家庵站到昌南大市场站，设4座车站，并设1座停车场，建设年限为2017年~2020年。东延段因为涉及老城区大面积征迁，建设成本极高，技术经济指标为9.4亿元/千米，为各条线路之最。3号线2015年开建设22座车站2015年，南昌计划启动地铁3号线的建设工作。南昌轨道交通集团总工程师胥明透露，目前已经在开展地铁3号线的前期工作，2015年将启动建设。地铁3号线自南昌县莲塘至高新区京东大道，线路全长26.8公里，设22座车站，总投资220.5亿元，规划建设期为2015~2020年。在此前征求意见的方案中，地铁3号线拟在莲塘站至八大山人站采用长达7.3公里的高架线，并设有6座高架车站，其余路段则采用地下线。当时，专家认为这样能降低建设成本。记者获悉，该方案公布后，引起不少人的反对。在获批的二期建设规划中，高架线被取消，改成地下敷设的方式进行，因而建设成本较高，技术经济指标为8.23亿/千米。地铁集团解释称，取消高架也是为了减少对市民生活的影响。4号线将首现高架车站市民可观光地铁4号线一期工程自新建区望城至高新区火炬五路，线路全长38.2公里，设站29座，总投资286.5亿元，规划建设周期为2016~2021年。南昌地铁1~3号线均未采用高架线，4号线一期工程将尝试采用高架线。4号线全长38.2公里，其中高架线长6公里，29座车站中也将设置4座高架车站。这意味着今后市民搭乘地铁4号线，列车有很长的一段区间是行驶在“半空”中，地铁列车通过高架桥在城市上空形势，对于很多市民游客来说还兼具观光功能。记者还了解到，此前公布的4号线方案有昌东大道站、艾溪湖站，最新的规划显示这2个站被撤销，终点站也由京东大道站改成了火炬五路站。遗憾2015年1号线北延至昌北机场方案被 *** 否在去年进行社会稳定风险评估公众参与公示时，南昌提出拟将地铁1号线北延伸由双港站至昌北机场站，线路长15.7公里，其中高架线11公里，地下线4.7公里，设站6座。但在获批的二期建设规划里，北延段被取消了。这也就意味着至少到2021年，在南昌无法下了飞机直接换乘地铁回家了！北延到昌北国际机场方案为何被取消？胥明说，专家评审和上级部门在审批时，认为昌北国际机场周边近期发展和远期客流量还不能满足地铁建设一些技术上的要求。根据国家相关政策规定，地铁客流量需达到高峰小时单方向至少3万人的要求，否则带来的运营亏损将造成巨大的财政压力，国家是不可能批准建设的，但是在南昌地铁正式开通后，南昌市 *** 再次提出将南昌地铁1号线北支线延伸到昌北国际机场站或修建市域快速轨道交通线到南昌昌北国际机场的方案。解读南昌将全面迈入地铁时代
南昌地铁二期建设规划共包含3号线、4号线一期、2号线东延伸和西延伸、1号线东延伸5个项目，线路总长82.3公里，总投资610.9亿元。胥明说，二期建设规划的批复，标志着南昌自此正式从地铁线路建设全面迈入线网建设阶段。按批复规划，至2021年，南昌将建成二期建设规划的所有线路，形成运营里程达134.9公里、车站总数为109座的地铁交通基本线网。公共交通方式出行占比将提升！“到2021年，公共交通方式出行占比将达60%，其中地铁占25%，其他公共交通工具占35%。”胥明说，届时，将极大地缓解城市交通出行矛盾，对提升南昌综合竞争力也将发挥积极作用。 2015年12月 *** 批准了有关《江西省南昌大都市区生活经济圈的规划方案》，包括（南昌、安义、新建、梅岭、南昌县、进贤；九江永修；宜春靖安、高安、樟树、丰城；抚州、临川、东乡；上饶余干）修地铁或轻轨（磁悬浮）到这些地方的方案
南昌地铁远期总体规划（至2050年）共计15条线，总长约667km。其中市区线10条，合计约449km，市域线5条，共计218km；车站总数约279站（不含市郊线），换成车站55站，以下是各线路详细介绍。5、南昌地铁5号线：成环线，经过新建区——高新开发区。总工程约53km，一、二期工程车站：38站（含封闭线7站），换成车站15站，色系标志为紫色；
南昌地铁5号线一期工程站点站数站点名称换乘站台属 *** 1火炬六街站均为地下岛式车站2民园路站南昌地铁4号线3公交科技中心站4高新工业园5火炬大街站南昌地铁3号线6南京东路站7高新大道站南昌地铁1号线8顺外路站9解放东路站南昌地铁7号线（待定）10城南站11城南大道站12青云谱机场站南昌地铁2号线（待定）13包家花园站14江铃东路站南昌地铁3号线15象湖万寿宫站
象湖东站 16象湖西站17南昌动物园站18云天路站南昌地铁4号线19沿江大道站20赣江南大道站
摩天轮站 21学府大道站南昌地铁2号线22南昌科技大学站23长征西路站24新建六中站25兴国路站
长堎站南昌轻轨1号线（待定）26黄家湖路站27瑞香路站28玉屏东大街站 29枫林大道站
下罗站 30下罗站——孔目湖站（1号线）——理工大学站——扬子洲站（7号线）——江纺站——青山湖东站（4号线）——火炬六街站
（环线北部大体走向） 31说明：此表站名仅供参考，实际站名以南昌地铁公司发布的南昌地铁5号线详细站点为准6、南昌地铁6号线：设计方案：加强湾里、新建区以及南昌县与老城区之间的联系，具体走向为：梅林国家森林公园-招贤路-红湾公路-工业大道-工业三路-长富大道-新建大道-解放路-翠苑路-朝阳洲中路-桃苑西路-大市场中路-真君路-金沙二路-小蓝大道-莲塘中大道-莲塘南大道-银三角，全程约43km，车站：36站，换成车站8站，色系标志为橙色；7、南昌地铁7号线：设计方案：加强经开区和扬子洲与老城区之间的联系，具体走向为：蜚英塔-庄下王家-赵坊村-罗家集-解放东路-解放西路-洪都中大道-洪都北大道-中大路-扬子洲学校-白水湖路至经开区，全程约50km（含蒋巷支线16km），车站：33站（支线10站），换成车站12站，色系标志为褐色；站数站点名称换乘工程期数1蜚英塔站南昌地铁1号线（东支线）（待定）主线：一期工程2棠溪小学站--3赵坊村站--4慈母路站--5谢埠路站--6罗家集站--7罗家广场站--8昌东大道南站--9东泰大道站10 *** 大道站--11东华大道站--12解放东路站
高新大道南站南昌地铁5号线13城南大道北站
上海路南站南昌地铁2号线15龙王庙站--16洪都中大道站南昌地铁2号线17师大南路站
省电视台站南昌地铁1号线18南京东站
体育公园站南昌地铁3号线19青山湖隧道站--20相思林公园站--21中南路站--22李家庄站
英雄大桥站南昌地铁4号线23南江路站南昌地铁7号线（蒋巷支线）24扬子洲站
扬江路站南昌地铁5号线（规划）25扬农路站--26南洲村站--27港口大道站--28梅林大街站--29白水湖路站--30蛟桥站蛟桥路站--31昌北大道站--32英雄大道站--33庐山北大道站机场快轨线（待定）说明：此表站名仅供参考，一个站点多个站名表有不确定 *** .实际站点名称以南昌地铁7号线官方发布为准！8、南昌地铁8号线：设计方案：加强新建区和九龙湖与经开区之间的联系，具体走向为：东城大道-华南大道-望城街-工业五路- *** 路-黄家湖西路-广兰路-玉屏东大街-双港东大街-白水湖路-李家洲-向北至南坊村，全程约38km，车站：30站，换成车站7站，色系标志为淡蓝色；9、南昌地铁9号线：设计方案：经开区和南昌县与老城区的加密线，具体走向为：沙田-抚生西路-桃花南路-市场二路-洪城路-洪都中大道-顺外路-上海路-上海北路-青山湖大道-民强路-火炬三路-京东大道-东溪港黄家-渔业村-湖下-花桥头-琪琳，全程约44km，车站：36站，换成车站13站，色系标志为深紫色；10、南昌地铁10号线：设计方案：加强南昌县与高新区之间的联系，并承担窜起昌东各地铁线路的功能，具体走向为：创业大道-隐龙路-东莲路-振兴大道-谢家-杨坊-昌东大道-创新二路至蒋巷，全程约46km，车站：36站，换成车站10站，色系标志为浅紫色；11、昌九轻轨线：机场至九江永修（一期）：约25km；
2012年11月08日，永修县与南昌轨道集团签订友好合作框架协议，南昌地铁线将延伸至永修县城。
据南昌轨道交通集团总经理翟圣智介绍：“南昌轨道集团有限公司将轨道交通线路从南昌桑海经济开发区的济生路延伸至永修县新行政中心。线路全长约10公里，建设造价接近30亿元。”
“绝对是好事，南昌离家又近了！永修县作为九江市毗邻省会南昌的县城，通过105国道、福银\(昌九\)高速公路和京九铁路皆可到达南昌。从永修县城乘汽车到南昌市区需要30多分钟，而城际动车每天有十多趟来回，所需时间为22分钟，其中二等座位票价13元、一等座位票价16元。一旦南昌地铁延伸至永修县城，未来从永修县出行至南昌市，将会更加便捷、便宜。“这是永修38万人民期盼许久的一件喜事，更是永修城市建设发展过程中值得纪念的一件大事。”永修地处昌九工业走廊桥头堡，素有“九江南大门、南昌后花园”之美誉。南昌地铁线延伸至永修县城，不仅有利于永修市民出行，构建便捷的交通 *** ，更有利于提升永修城市形象和功能，优化生产要素的流通，让永修在经济发展上更好地承接南昌辐射，进一步加快发展，更好地策应、推动沿江 *** 开发。同时，也有利于帮助南昌轨道集团拓展市场，做大做强，从而实现双方合作共赢。
12、昌抚轻轨线：莲塘至（抚州）、（进贤）民和：约46km；站数属 *** 站点名称 *** 换乘站台属 *** 1起点站、换乘站莲塘站南昌市南昌县莲塘镇南昌地铁3号线高架桥车站2 *** 站银三角站南昌市南昌县莲塘镇与向塘镇交界处--高架桥车站3换乘站向塘站（火车站）南昌市南昌县向塘镇火车站昌丰樟轻轨线
向莆高铁高架桥车站4换乘站向塘南站南昌市南昌县向塘镇昌丰樟轻轨线高架桥车站5 *** 站凤凰沟景区站南昌市进贤县黄马乡--高架桥车站6 *** 站进贤西站
温圳镇站南昌市进贤县温圳镇--高架桥车站7换乘站进贤站（火车站）南昌市进贤县火车站浙赣线
沪昆高铁高架桥车站8 *** 站长乡晏站南昌市进贤县长乡晏乡--高架桥车站9 *** 站李渡站
进贤南站南昌市进贤县李渡镇--高架桥车站10 *** 站云山站抚州市临川区云山镇--高架桥车站11 *** 站临川站抚州市临川区罗湖镇--高架桥车站12 *** 站抚州北站抚州市中心城市北区--高架桥车站14终点站、换乘站抚州站抚州市城市中心抚州轨道交通地下岛式车站说明：此表为一期工程仅供参考，实际站点以官方发布为准13、昌丰樟轻轨线：向塘至宜春樟树：约67km；14、市域四线：望城新区至安义：约35km；15、市域五线：九龙湖至宜春高安：约45km；
16、机场快轨线（1号线）：南昌火车站——八一广场站——双港站——乐化站——南昌昌北国际机场站
17、火车站快轨线：南昌火车站至南昌西站
18、机场快轨线（2号线）：八一广场站——瑶湖机场站（提议中）
20、机场快轨线（3号线）：南昌西站——乐化站——南昌昌北国际机场站（提议中）
二、对于南昌地铁你是怎么看待的
没有一个城市的地铁像南昌地铁这样，不为缓解老城区通行压力或加强主城区与郊区联系，促进经济发展；而是地铁为开发商服务，主要联系渺无人烟的九龙湖、万达茂，九龙湖除了万达乐园那里有旅游的人外，其他全是新楼盘， *** 都能打的死人，很长一段地铁运行在这种方圆7-8公里渺无人烟的地方去，到时候亏的还是纳税人的钱，鼓了地产商老板的腰包。
规划地铁人脑袋有毛病，拧麻花的规划布局合理还是“井”布局合理？条条地铁进高新，有这么布局的吗？应该是，东联系高新，昌东，瑶湖；南联系莲塘，向塘，象湖；西联系西客站，望城，新建，梅岭；北联系，财大，乐化等。以“井”字布局，大家都方便啊，这个麻花样的，换成的话，坐好多冤枉路。
家里伯父在南昌做生意，每年春节回家，总吐槽南昌地铁1号线，为什么呢？因为不经过火车站，南昌西站，甚至不经过任何一个客运站，貌似没什么用途，但是，南昌市规划的2号线会经过西站与火车站，现在让我们来看看南昌地铁1，2号线规划线网
地铁1，2号线在地铁大厦站与八一广场站可换乘，据说八一广场站的换乘走廊会很长，堪比上海地铁1，9，11号线的徐家汇站。地铁2号线计划在2017年上半年开通南昌西站——地铁大厦区间，届时离开西站市民可在地铁大厦站换乘1号线回市区。
1号线的主要作用是连接高校与商业区，众所周知，南昌有趟公交入围了全国十大最挤公交，它就是220路！这趟往返市区与瑶湖高校区的公交，几乎辆辆爆满，1分钟1趟也抵挡不了强大的客流，因为瑶湖高校区高校众多！
你看上图K220路的线路沿线就是所有学校，你可以自己数一下。经常有220司机埋怨只坐2，3站的乘客不坐36路，7路而与 *** 挤220路。地铁1号线丁公路北——奥体中心段是与220完全重合的，旨在缓解220路的巨大客流。
地铁1号线那一头，是南昌的另一个高校区，蛟桥高校区，也有重多高校，将两大高校区与市中心连接起来，双港站可辐射农大下罗片区，瑶湖西站可辐射麻丘昌东片区（均已开通公交接驳）。下面我从每一个站点的角度来解读地铁1号线的作用：
1双港站：位于华东交大与江西财大正中间，可辐射整个高校区
2孔目湖站，原名蛟桥站，但公交站蛟桥在英雄开发区，为避免混淆，故改名，仍位于蛟桥高校区内，但出口处无公交，此站成为1号线 *** 量最少的车站 3长江路站，位于红谷滩新区凤凰洲，地铁开通缓解了公交506路的压力，周边中低档小区众多，有江西师大附中滨江校区。 4珠江路站，位于凤凰假日广场附近（一所烂尾多年的商场），接近附近的城中村。 5庐山南大道站，位于105国道上，是前往机场，众乡村的交通咽喉，可在此站换乘城乡公交与机场巴士。 6路茵路站，位于南昌二中，育新小学附近，缓解了公交22路的压力 7卫东站，原名会展路站，因临近卫东村而更名，这里是红谷滩万达广场，红谷滩万达广场2012年开业，因地理位置问题经常没什么人光顾，地铁开通无疑给这个南昌更大的休闲购物广场带来了新的商机。 8地铁大厦站，位于红谷滩中心区的多个住宅小区的中点，也距离红谷百盛，办公区十分近。
时间坐标：2019年7月24日。抛开延长路段，南昌地铁1号线和2号线已经全线贯通。剩下的3、4号线，起码要到2021年才能开通，所以南昌的地铁线标志 *** 的进展可以阶段 *** 的宣告段落结束，直到5号线或者最新的地铁规划公布。
虽然线路有点少，但从地铁线路走向来看，已开通的1号线和2号线连接了南昌的新老城区，基本上将南昌的一些主要的密集的 *** 区域和活动区域连接在一起。同时两条地铁线贯通整个南昌，加强了南昌东西两端的交流，让南昌区域之间的联系更加紧密。
如果真要对南昌的地铁进行评价，我有以下几个感受：
之一，就是南昌的地铁建设比较慢。从2009年开始开工建设地铁1号线，直到今年已经整整10年过去了。而这10年的时间里，南昌市完成了两条地铁线路的开通。即便是在建的三四号线，也要到2021年才会开通。至于更远的5号线最终的走向以及站点设定，迟迟不见下文。再对比一下附近的长沙和武汉，南昌的速度实在是太慢了。
第二，南昌的地铁设计的还比较人 *** 化。无论从 *** 还是体验上来说，南昌的地铁都还算是比较人 *** 化的。举一个例子，那就是厕所。可以看到南昌的地铁的厕所都在站内，乘客如在搭乘过程当中有内急的状况完全不用出站就可以非常方便的解决。
第三，南昌的地铁利用率较高。南昌地铁目前运营公里数在44公里左右，正常工作日的 *** 均超过50万。在地铁运营公里数较低的城市当中，这个 *** 量还是可以的，也从侧面反映了南昌市民对地铁的需求巨大。
第四，我觉得南昌的地铁规划没有与城市的发展方向相结合。先不说还没有定下来的5号线，就说目前已开通或者正在建设的1234号线的延长部分，都在等 *** 或者说需求足够的时候才开始考虑规划和建设。固然规划和建设上上存在一些硬 *** 条件，但在整体的角度来看，我认为南昌还是有点小家子气的。
当然，不管我们怎么看待南昌的地铁，现在都已经成事实，也无法改变！只是希望，在下一轮的规划当中，能够更加合理的规划和加快建设速度，让全南昌人更好的享受地铁带来的的红利。
南昌地铁的规划思路是地产经济的产物，以旧城为中心向四面发散，缺乏现代发展眼光，不大符合未来城市建设。比如，己建成的一号线穿过一条窄小的商业街，该街己陈旧无商业价值。再出来有省 *** 等机关大院，而省 *** 去年 *** 出城了。几条线路的两端伸向空无一人地区，是市 *** 期望扩建的城区，另外，竟然有三条线引到同一片不大的片区(高新区)，这片区虽然企业众多，但大部分是高新技术企业，员工 *** 量并不大。靠地铁提升城郊地产价值这种设想十年二十年未必能实现。而且就算能成，没有环路，各方向 *** 都要到旧城区才能交流，造成老城区的拥堵混乱。
我在西安，南京都做过地铁。之一次做地铁是在南京感觉特别好，当然我对南京这座城市感觉也挺好的。南昌的地铁虽然现在只有1号线，但是感觉比南京的宽敞，其他的情况都差不多。逛街逛累了坐地铁回家真的很舒服，地铁站冬暖夏凉比做公交好多了！对比南京的地铁没什么差别，但是对比西安的交通就有一点差别了！西安是座古城，相当大气。但是西安的公交和地铁就没有我们南昌的好了！先不说地铁，用公交车做例子。南昌的公交有特别宽敞的像2路这种的，还有双层的，纯电动的，还有微公交，全都是无人售票的，公交车基本上都是七八成新的。但是西安的公交是人工售票的，售票员说一口西安话，我当时听的一头雾水，公交车也很旧，在南昌基本上是看不到那么旧的公交车了！南昌用那种公交车可能是十年前了！
说回地铁，西安的地铁人特别多，停靠也有点偏。地铁站也比较小。
南昌市地铁的分布，为什么青云谱区就没有规划到。本来青云谱区就没有好的学校，好的医院，现在连地铁都没有，真觉得住在这个区域是很悲哀的。真的很想地铁能够修到家门口。最起马出行方便也行。
看南昌地铁路线走向就知道这是一个笑话，
在南昌没有地铁之前，南昌的交通是十分不方便的，每次去往一个地方都要挤公交，挤上去了挤下来，并且特别的慢，自从地铁建成之后，真是为城市交通解决了一个大问题，很多时候我们想去某一个地方都不需要挤公交，只需要坐地铁就行了，并且地铁特别的快，以前从我们学校去秋水广场加上转车什么的一个小时是远远不够的，现在坐上地铁20分钟就够了，这无疑是一件特别好的事情。
南昌地铁的管理特别有秩序，因此里面没有随地可见的垃圾，没有随处 *** 的司机，没有四处吆喝的摊贩，因此南昌地铁给人的整体形象就是舒服，其次，每一个站都设置的特别精致，每一处都有南昌特有的文化元素，非常漂亮，其次，列车上还有小电视，无聊时也可以看看电视，列车在运行中相对特别稳，即使站着也不累，另外，有些列车上会设置主题列车，比如说荷花主题、海洋主题，运气好的话，说不定能坐上一辆呢，因此，南昌地铁是让人感到特别舒服的。
首先，坐地铁更高的 *** 只要5块钱，相比于其它的城市是特别便宜的，我记得在杭州坐地铁的时候才4站左右就要6块，并且自动售票机设置的位置及数量也不是特别好。其次，南昌地铁的各个站设计也特别人 *** 化，人们常去的地方都设有站台，今年还开通了2号线，直通南昌西站，无疑是锦上添花。
总而言之，南昌地铁方便、舒服、人 *** 化设计......建的真的非常好，方便了民众的同时，又为南昌的经济发展做出了贡献，也给人们带来了快乐，带来了希望，现在南昌地铁已经成为在这座城市生活的人的一部分，谁也离不开谁。
我是一个外地人，现在在南昌工作，刚来南昌的时候，发现南昌竟然有地铁，在火车站下车坐地铁直接就到了公司，感觉好方便啊，而且听之前在南昌上过学的朋友说南昌以前是没有地铁的，现在有地铁了自己偷着乐吧！
而且刚来南昌的时候和朋友一起的，都拖着行李箱，在进入地铁站的时候，安检人员特别负责任，包内的液体都是不让带的，朋友的一个化妆品都被扣下了，之一次见到这么严格的地铁安检，可能是因为是地铁刚建成的缘故吧，这是好事，为乘客负责，但愿能够坚持下去，不是一时的！
南昌地铁现在还是不够完善，不像上海北京那些一线城市地铁纵贯全城，其实南昌做的更好的是南昌地铁里面的主题，各种海洋和动漫的主题特别棒！
南昌地铁是专往无人区建设，新建区长堎五十万人出行难，地铁分布图上看，形成一 *** 空白区域，故意的也要遮掩一下，做的那么难看
三、南昌地铁是什么时候开始运营的
南昌地铁运营的时间首班车是早上6点发出，到晚上的22:30结束。
南昌现在一共有4条正在运营的地铁线路，分别是地铁1号线、2号线、3号线和4号线，这4条线路首班车都是早晨6点发车，末班车都是到晚上的22:30。南昌的地铁是服务于南昌市的轨道交通 *** ，南昌第1条线路是在2015年开通并且正式运营的。
到2021年12月31日，南昌已经开通的地铁线路有4条，其运营的总里程数达到了128.45千米。截止到2019年的9月份，南昌地铁的日平均载客数量达到了54.43万人次。
南昌地铁的运营缓解了城区的公共交通压力，尤其是将八一广场、滕王阁以及万达文化旅游城等不同的当地著名旅游景点串联起来，缓解了这些地区客流量集中，交通拥堵的现象，对于南昌地区的旅游业发展起到了较大的推动作用。同时，改善了南昌地区的城市格局，让市民们出行更快捷更方便。
南昌除了已经正式运营的线路之外，还有两条在建的线路，分别是地铁1号线的北延和东延线，还有地铁2号线的东延线段。这两条线路的开工时间是在2021年的9月份，预计到2025年就会开通正式运营。届时南昌的地铁线路网将进一步的完善，大大方便了市民们出行。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的南昌地铁客流和南昌地铁日均客运量问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
