很多朋友对于东莞 *** 地铁线路图和 *** 到茶山地铁时刻表不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、东莞有几个高铁站
东莞有2个高铁站： *** 站和东莞南站。
*** 站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的车站，是广深港高速铁路的中间站，也是东莞市西南部的交通枢纽。 *** 站始建于2009年；2010年， *** 站主体工程完工；2011年12月26日， *** 站投入运营。截至2018年9月， *** 站站房总建筑面积1万余平方米，站场规模为2台6线。2019年12月7日起， *** 站实施 *** 。
东莞南站是中国隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为赣深铁路、广深铁路的枢纽站，也是东莞市东南片区的综合交通枢纽。东莞南站于2020年4月26日开工建设；于2021年12月10日投用运营。截至2021年12月，东莞南站总建筑面积28400平方米，站场规模4台8线。
1、身边的很多朋友在乘坐地铁的时候因为不看线路图标方向，而坐错了方向，浪费了许多时间。到了候车区以后要看清 *** 门上方的行车方向，以免坐过站。
2、注意一定要在两个小时之内完成乘车过程，大部分的地铁一趟下来一般就是一个半小时左右，就算是从起点站坐到终点站也用不了两个小时、超过时间的话，在通过闸机的时候会发出报警声。
3、车厢里面有线路图和列车运行状况，注意自己要到的站，每到一站，广播会自动播报。到了自己的站后，不要逗留，有序下车。
以上内容参考百度百科- *** 站百度百科-东莞南站
二、东莞地铁1号线最新消息东莞地铁1号线线路图
东莞地铁1号线自修建以来就是非常受关注的，最近东莞地铁1号线也有了新的进展首个盾构区间实现洞通，看来东莞地铁1号线距离开通也是越来越近了。以下就是东莞地铁1号线最新消息以及1号线最新的线路图如下。
1月31日，东莞市轨道交通1号线滨江体育馆站～莞太路站右线盾构区间顺利洞通。这是1号线首个洞通的盾构区间，标志着全线盾构区间施工取得了阶段 *** 成果，对引领全线盾构区间施工、全力加快推进项目建设具有重要意义。
滨江体育馆站～莞太路站区间隧道更大埋深约23.2m，采用盾构法施工，区间右线全长1251.2米、盾构衬砌外径6.7米，采用350mm厚的管片衬砌。该区间部分区段隧道上覆砂层、淤泥质土等软弱地层，且局部有砂层侵入隧道开挖断面，同时周边环境复杂，区间连续下穿厚街水道、东引运河，隧道顶距离河床底最小距离12.5m，下穿河道同时侧穿鸿福路跨河桥，隧道距离桥桩水平最小间距1.72m，盾构掘进施工过程中对建构筑物保护及地表沉降控制要求极高。
该盾构区间于2020年8月28日完成全线首发以来，“莞通1号”连续下穿厚街水道、东引运河，并侧穿鸿福路跨河桥等风险，经历156个日日夜夜，施工单位中铁五局发扬不畏艰险、顽强拼搏的铁军精神，于2021年1月31日完成洞通，是东莞市轨道交通一号线之一个洞通的盾构区间。
途径镇街：洪梅、望牛墩、道_、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街(园区)
途径站点：一期工程21个站点：望洪站、道_站、道_东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、中心广场站、鸿福路站、新源路站、东城南站、同沙公园站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、富民南路站
在21个站点中，有5个站作为换乘站，未来将接驳3条“莞籍”地铁和穗深惠三地的轨道交通线。
三、东莞地铁线路图2023年最新版,东莞地铁线路图高清版
2023年最新版东莞地铁线路图概览
东莞市轨道交通 *** ——东莞地铁，由东莞市轨道交通有限公司投资运营，于2010年启动建设，首条线路于2016年5月正式运营。目前运营的2号线全长27.8公里，涵盖15个站点，日均客流量达到10.5万人次。
票价方面，东莞城市轨道交通采用计程制，起步价2元，可乘坐4公里，后续根据里程增加，每4公里、6公里和8公里分别增加1元。持有东莞通卡的乘客可享受9折优惠。
优惠政策包括：普通 *** 可免费携带一名1.2米以下儿童；本地 *** 凭《东莞市 *** 公交卡》可享受5折优惠；视力、肢体、智力及盲人等残疾人持有《东莞市爱心乘车卡》或残疾证可免费乘车；优抚对象如烈士遗属、军人家属等持《东莞市优抚对象乘车卡》免费乘车，现役军人和残疾军人凭相应 *** 也享有免费服务。
具体运营时间，如2号线为例，东莞火车站6:30至22:30发车， *** 火车站同样运行时间。2号线途经站点包括东莞火车站、茶山、榴花公园等，详细信息请参见各站点列表。
四、2021年东莞地铁线路图高清版
东莞轨道交通(Dongguan Rail Transit)是指服务于中国广东省东莞市的城市轨道交通 *** ，包括东莞地铁 *** 、单轨 *** 等。其一条线路于2016年5月27日正式开通运营，使东莞成为中国内地第27座开通轨道交通的城市。
据2017年8月东莞轨道交通网信息显示，东莞轨道交通运营线路共有1条，即东莞轨道交通2号线，该线覆盖7个镇区，运营里程37.8千米，共设车站15座，采用地铁 *** 。
据2017年8月东莞轨道交通网信息显示，东莞轨道交通在建线路共有3段，包括1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程，全长126.9千米。到2020年，东莞轨道交通将形成6条运营线路，城市轨道交通线路总长307.8千米，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。
2017年5月27日运营满一周年，东莞市轨道交通有限公司，截至5月20日，地铁2号线安全平稳运行了359天，一共运送了3521万人次的乘客，平均每天的客运量达9.8万人次。
截至2017年9月，东莞市城市轨道交通票价按照里程分段计价，票价较低2元较高8元。具体为起步价2元，可乘坐4公里;超过4公里的，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元;12至24公里范围内的，每递增6公里增加1元;超过24公里的，每递增8公里增加1元。
截至2017年9月，东莞轨道交通车票种类主要包括：单程票、纪念票、东莞通(包括普通储值卡、 *** 卡、敬老优待卡、优抚对象乘车卡、爱心乘车卡等)。
东莞虽然目前只有一条地铁线路在运行，但已经成为市民出行的重要选择。东莞市轨道公司副总经理胡文伟介绍说，2016年轨道2号线刚开通时，当年日均客流仅为9.7万人次，到了2019年日均客流上涨明显，达14.7万人次，其中2019年10月1日 *** 当天的客流较大，达30.0339万人次。
统计显示，截至2020年5月26日，东莞轨道交通2号线累计开行列车391575列次，运营里程13 *** .8万列公里,累计运送旅客达1.70亿人次，日均客运量11.61万人次，列车运行图兑现率为99.98%，正点率为99.96%，均高于国家标准。其中，鸿福路站是2号线客流较大的站点，客流较为集中的站点是 *** 高铁站，东城站、东莞站、西平站、寮厦站等站点的客流也相对较大。
五、 *** 站到新华学院地铁怎么坐
从 *** 站到新华学院，可以乘坐地铁2号线，然后换乘611路公交车。具体步骤如下：
1.从 *** 火车站乘坐地铁2号线（往东莞方向）到蛤地站，全程约5站，需要约40分钟左右。
2.在蛤地站下车，步行约260米到蛤地地铁站公交站。
3.在蛤地地铁站公交站乘坐611路公交车（往麻涌市场方向），经过31站，到达麻涌市场(古梅美食街)站。
4.步行约1.4公里，到达终点新华学院。
以上是从 *** 站到新华学院的一种地铁乘坐方式，具体乘车路线可能会根据地铁的运营情况和交通状况有所变化。建议在出行前，查询地铁运营信息和相关线路图，以便更加准确和方便地出行。
六、东莞1号线地铁线路图
东莞城轨1号线银瓶站（谢岗）：位于花园大道东莞人民医院谢岗分院对面，服务于谢岗镇东部地区。
东莞轨道交通1号线共设有24个地铁站，具体如下：
全线途径东莞市辖区穗凯等1个地区。
服务设施：东莞轨道交通1号线在每个站点都设有洗手间，并提供全线免费WiFi服务。所有车站的出入口都配备有楼梯和自动扶梯，站厅至站台之间设有无障碍垂直电梯，同时车站公共区还设有供视觉残障人士使用的导盲道。此外，每个站点的步行楼梯都安装了 *** 、儿童两种高度的扶手。在东莞轨道交通1号线的车站内，还设有便利店、面包店、ATM机等便民服务设施。
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