大家好，今天小编来为大家解答汽车高低压管怎么区分这个问题，空调细管是高压还是低压很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、汽车空调怎么区分高低压管
汽车空调区分高低压管介绍：1、看管的粗细：汽车的空调有一根粗管和一根细管一般粗管是低压管细管是高压管。2、比较温度：高压管运转时烫手细管运转时手摸较凉。3、字母不同：高压管上面写的是H低压管写的是L。以下是空调保养介绍：1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调 *** 如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗：应该做到的空调滤清器要定期更换否则空调产生霉味另外冷凝器也要定时清洗而且要将水箱拆下来清洗才能彻底。
二、汽车空调高低压管怎么区分
可以通过看管的粗细和比较管的温度来区分，汽车的空调有一根粗管和一根细管，一般粗管是低压管，运转时手摸较凉，细管为高压管，运转时摸上去很烫手。
汽车的空调有一根粗管和一根细管，一般粗管是低压管，运转时手摸较凉。
细管为高压管，运转时烫手，很热的。
1.清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。
2.室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料，受力后容易变形，因此要小心刷洗。
3.清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切 *** 源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或吸尘器清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中 *** 洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。
4.清洗排水部分的污垢和积聚物。排水部分容易沉积污垢，必须定期进行彻底消毒，保证排水通畅、防止细菌繁殖。
5.检查其他。包括供电线路、 *** 头 *** 板、开关；检查易耗损件，如导风转板、杀菌除湿、光触媒等部件状况，确保空调状况良好无异常。
（图/文/摄：问答叫兽）问界M5小鹏汽车P7 AION V传祺GS8小鹏P5理想ONE@2019
三、汽车空调高低压管如何区分
1、汽车的空调 *** 中有粗细不一的两根管，一般粗管为低压管，细管为高压管。
2、当空调 *** 运行时，低压管的表面感觉较为凉爽，而高压管则非常热。
3、汽车空调，简称汽车空调，是用于调节汽车内部温度、湿度、空气清洁度和空气流动的设备。
4、提供舒适的乘坐环境，减轻旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用。
四、怎么区分汽车上空调液加注口的高低压口
要区分汽车上空调液体注油口的高低压口，只需确定空调的高低压管，然后沿路线找到加油口即可。
要查找用于汽车空调的高压和低压管道，您可以按照以下 *** 进行：
通常在加油口上标出，L为低压，H为高压
1、按驱动方式分为： *** 式（专用一台发动机驱动的压缩机，制冷量大，运行稳定，但成本高，体积大，重量大，主要用于大中型乘用车）和非 *** 的（空调压缩机）由汽车发动机驱动，其 *** *** 能受发动机运行的影响，并且稳定 *** 较差，它主要用于小型乘用车和轿车。
2、按空调 *** 能分为：单功能型（制冷，供暖，通风 *** 分别安装，分开 *** 作，互不干扰，多用于大型乘用车和卡车）和综合供暖和 *** （ *** ，加热，通风共享）鼓风机和风道在同一控制面板上控制。在工作时，它们可以分为冷空气和热空气分别工作的组合和混合温度调节类型，其中冷空气和热空气可以同时工作。车辆温度和温度混合在一起。
根据控制方式，分为手动式（控制面板的功能键可控制温度，风速和风向）和电控气动调节（利用真空控制机构，用于空调时）。选择功能键后，可将温度自动控制在预定温度（以及风量）之内。
3、按控制方式分为：自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号和预调节信号来控制调节机构的工作，自动调节温度和风量）和自动调节微机控制（以微机为控制中心来实现汽车的内部空气环境是全方位的，具有多种功能，可实现更佳控制和调节）。
五、汽车空调高压和低压口怎么区分
区分汽车上空调液加注口的高低压口，只要确定空调的高低压管，然后顺着管路找到加注口就可以了。
查找汽车空调的高低压管，可以按照以下 *** ：
粗的是低压管路，细的是高压管路。一般加注口上有标示，L是低压，H是高压。
将汽车发动，打开空调，然后用手摸空调管路，凉的是低压，热的是高压。
低压管路是从蒸发箱到压缩机的，高压管路是从压缩机到冷凝器，再从冷凝器到蒸发箱。
六、汽车空调哪个是高压管哪个是低压管
细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段:压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。
压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的.其中比较粗的一根是低压管（压缩机工作时表面温度低，可见冷凝水），比较细的一根是高压管(压缩机工作时，温度高，有点烫手。
冷凝器到膨胀阀的是一段很细的铝管，从冷凝器出来的制冷剂温度低，但是压力衰减小，因此也可以称为高压管出现两个接头直径也有的，可以用旋转压缩机主轴，从两个接口的进出气的 *** 来判断。
还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头。
1.汽车空调压缩机是汽车空调制冷 *** 的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
2.根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往 *** 和旋转式，常见的往 *** 压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
3.中文名汽车空调压缩机地位汽车空调制冷 *** 的心脏作用压缩和输送制冷剂蒸汽分类不可变排量和可变排量。汽车空调压缩机是汽车空调制冷 *** 的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
4.压缩机分:不可变排量和可变排量两种。空调压缩机按内部工作方式的不同，一般分往 *** 和旋转式。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
5.定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号。
6.当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调 *** 压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
7.变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制 *** 不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。
8.当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降 *** 冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
参考资料:百度百科汽车空调空压机
七、汽车高低压管怎么分辨
汽车高低压管怎么分辨？高压管和低压管区分的 *** 如下：1、高压管路较细：高压管路的管道比较细一些，通常防尘罩是红色，在管路的加气嘴有一个高压标记“H”。检测空调的压力时一般用高压管，在空调压缩机不工作的时候也可以使用高压管路加制冷剂。2、低压管管路较粗：低压管的管路比较粗一些，通常防尘罩是蓝色，在管路的加气嘴有一个低压标记“L”。一般加制冷剂更好是使用低压管路加。如果开着空调加一定要把高压开关关闭，防止产生意外的情况，而且加的时候制冷剂一定要是气态。@2019
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