其实汽车马力越大越好 *** 问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车扭矩越大越有劲吗，因此呢，今天小编就来为大家分享汽车马力越大越好 *** 一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
一、汽车的马力是不是越大越好
1、发动机的评价指标一般有动力 *** 、燃油经济 *** 、排放 *** 等几个指标。马力是旧制的单位，现在普遍使用国际单位“千瓦”。
2、对于功率是否越大越好呢，我认为在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力 *** 、经济 *** 、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的 *** 区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力 *** 和电器 *** 的匹配才达到的。但装配了好的发动机(功率大，而并不一定是排量大)，车的 *** 就会明显上升。
二、车的马力越大越好吗
1、
不是。汽车发动机的马力大小相对来说的，在理论上是相同重量和外型的车马力越大速度就越块，但是小车大马力的话，就会出现高油耗的现象，对于动力也是一种浪费，更何况是不同车型同排量的车型来比较，数据的准确 *** 更难保障。
2、不是。汽车发动机的马力大小相对来说的，在理论上是相同重量和外型的车马力越大速度就越块，但是小车大马力的话，就会出现高油耗的现象，对于动力也是一种浪费，更何况是不同车型同排量的车型来比较，数据的准确 *** 更难保障。
3、所有的发动机动力输出是遵循物理定律的，在动力相近的前提下,让发动机更大功率/扭矩来得越早，保持得越持久，就往往就决定了一款车的加速 *** 能是否够好。懂车的人在买车的时候会通过不同的方式去了解这款车的 *** 能及扭矩，选购汽车的时候，一定会对比不同车型的发动机参数，这样在买车的时候才会更加理 *** ，避免因自己不懂车而去购买不熟悉的车型，这样做的后果就是在使用一段时间会自己就会后悔买这款车。
三、发动机的马力越大就 *** 动力越好吗
所有消费者在买车的时候都会考虑汽车的尺寸、空间、动力、配置、 *** 价比等等各方面综合表现，其中热爱驾驶、追求速度的年轻消费者最关注的必然是一台车的动力。
我们在说车辆动力的时候，总会关注这台车的发动机输出多少功率和扭矩，一般来说发动机输出越高这台车的动力就越好。我猜大多数人只知道一台车输出功率有多少马力，比如1.5L飞度有131马力、2.0T高尔夫GTI有220马力，但是大家知道1马力到底有多大的力量么？
我们通常见到 *** 发动机功率的单位有两个，分别是千瓦（Kw）和马力（Ps/Hp），其中马力也有公制马力和英制马力之分，下面我们一起来看看马力是怎么来的。
有句老话说：路遥知马力，日久见人心，这句话出自宋朝 *** 靓编写的《事林广记》，早在几百年前就出现马力这个词，虽然里面所 *** 的并不是现在的马力，但是说的意思就是 *** 力量。Long long ago，人们干重活和运输重物的时候还需要马来帮助，后来1765年著名科学家瓦特将改良后的蒸汽机应用在了人们的生活中来代替马干活。
但是那个时候蒸汽机的功率难以测算，于是瓦特就想到了一个 *** ，用马和蒸汽机共同来测试提水的能力，一匹成年的壮马可以将330磅的重物在一分钟内提升100英尺，这匹马所做的功就被定义为1马力。
上面所说的瓦特采用的测算方式的结果被称为英制马力，而公制马力同样也是用了马提水桶的方式，经过测试，一匹马可以在一分钟内将75公斤的重物提升60米，换算成千瓦，1英制马力约等于0.746千瓦，1公制马力约等于0.735千瓦，这两者在数据上的区别并不大。我们现在所说的汽车马力都是公制马力，比如一台车的功率为200马力，就等于147千瓦。
这时候就有人问了，既然一匹马可以在1秒钟拉动75公斤重的重物行驶1米，那么假设说一台中型轿车的车重为1500公斤，只需要20匹马就能拉动，也就是20马力，那为什么现在的汽车还要动辄上百马力呢？这里要搞清楚的是，马力并不是指马能够拉动的力量，而是 *** *** 马做功的快慢，20马力确实能拉动一台车，但是仅仅是能动，跑起来很困难。
四、汽车功率越大越好吗
问题一：汽车更大功率是不是越大越好?更大功率只是衡量车子更高速度的单位，在广泛实施电子限速的今天，功率很大意思不大，发动机的好坏更好还是看攻矩而不是功率。扭矩是衡量车子加速能力的。
问题二：发动机是不是功率和扭矩两项指标越大越好？一般人选车肯定是把这项指标作为条件，这只是一方面。因而就会忽略了一项很重要的指标：转速值，打个比方吧；一辆车的排量在2.0，其更大功率是100KW，更高转速是5500转。不过大家开过车的都知道，日常开车很少会到这一高转速的。这样就是说也很少会达到100KW的功率。也就可以说以上两项更大是否暂时可以忽略的？但一旦达到更大扭矩时，转速必然也会是更高的。
所以说，看车的指标数据时，更要关注更大功率和更大扭矩在相对应时的转速越低越好。
所以在选车时，这些指标就很难作为一个对比条件，因为你知道它会在相对较低转速时，是不是发挥了更大的功率和更大的扭矩呢？反过来说，它在更大的功率时，它的转速是不是相对较低的了？如果厂家标出了相对应的更低转速可达到更大功率、福高扭矩的数据，那你还有可对 *** 理由，否则，你又无条件去做实验，你是难以得知的。
不要太纠结这些了，只能相信品牌厂家的诚信了。哈哈
问题三：汽车发动机功率（kw）越大越好还是越小越好功率高动力强起步快加入快！但费油！功率小起步肉加速慢省油！哪个好怎么比？？？求 *** 不会采纳！谢谢
问题四：汽车的马力是不是越大越好？发动机的评价指标一般有动力 *** 、燃油经济 *** 、排放 *** 等几个指标。马力是旧制的单位，现在普遍使用国际单位“千瓦”。
对于功率是否越大越好呢，我认为在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力 *** 、经济 *** 、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的 *** 区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力 *** 和电器 *** 的匹配才达到的。但装配了好的发动机(功率大，而并不一定是排量大)，车的 *** 就会明显上升。
问题五：汽车的马力是不是越大越好发动机的评价指标一般有动力 *** 、燃油经济 *** 、排放 *** 等几个指标。马力是旧制的单位，现在普遍使用国际单位“千瓦”。
对于功率是否越大越好呢，我认为在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力 *** 、经济 *** 、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的 *** 区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力 *** 和电器 *** 的匹配才达到的。但装配了好的发动机(功率大，而并不一定是排量大)，车的 *** 就会明显上升。
问题六：汽车发动机功率越大 *** 着什么？发动机功率越大，那么排量增大，排量的增大，油耗就很高，动力也很强，动力强劲，那么时速就快，时速太快，重量就会加重保证稳定 *** 。然后售价就高达百万
问题七：汽车的扭矩和功率分别是什么意思？决定了汽车的什么 *** 能？扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车 *** 能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是 *** 。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速 *** 越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的更高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的更高指数，这说明“力量”就不是此车所长。
问题八：汽车更大功率转速越大越好，还是越小越好？我指的是小轿车，suv之类的，谢谢啦！！！功率要取决于车型的，不同的车子发动机也是不一样的，一般的小轿车的更大扭力转速一般4000左右，而SUV就不一样了，就算和轿车用的发动机一样，它的调校也是不一样的，更大扭力一般也就在2000转以内就爆发了，持续时间会比轿车更长，你说汽车功率越大或越小，这个东西是跟车子搭配的，排量大不一定废油，你得看用在什么车上，一台两吨的suv用一台3.0排量的增压引擎绝对比用一台1.0NA引擎省油，因为1.0的相当于小马拉大车，当然很费罚气，而用3.0的增压引擎就轻松的多，举个例子，奥迪R8超级跑车排量是5.2升的v10发动机，而百公里油耗不会超过15升，就是这个道理！
问题九：汽车排量与功率的关系这个道理其实很简单，发动机的功率一般主要取决于发动机的排量和转速，当排量一定时，发动机的转速越高，其厂出功率就越大，汽车发动机的标定的工作转速一般4000~5000转/分，而高速摩托车的转速可高达10000转/分以上，这样其升功率高就不奇怪了。
关于摩托车的风冷问题，发动机的 *** 温度一般在80~90度左右为好，这样减小热损失，风冷发动机只要 *** *** 设计的好完全可以满足使用要求，其实水冷只是用水做 *** 介质，其热量的散发还是要靠散热器和风扇利用空气 *** 。
问题十：更大功率转速是越小越好还是越大越好? 5分扭矩就是功率输出，转速就是发动机的旋转速度，低转速高扭矩就是说汽车的整体 *** 能比较好，动力 *** 能比较强劲，在低订速的时候就有很高的扭矩输出，基本汽车的峰值扭矩都在3000-4000转左右产生。
1、转速(Rotational Speed)：做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数，叫做转速，（与频率不同）。
2、额定转速是指额定功率条件下的更大转速，通常出厂时，作为产品的主要参数，标注在产品的明显部位。
五、汽车的马力是否越大越好
1、发动机的评价指标一般有动力 *** 、燃油经济 *** 、排放 *** 等几个指标。
2、马力是旧制的单位，现在普遍使用国际单位“千瓦”。
3、对于功率是否越大越好一般认为在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。
4、厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力 *** 、经济 *** 、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。
5、发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或者功率是片面的。
6、因此，需要理 *** 看待发动机参数，多做比较后作出正确的选择。
关于汽车马力越大越好吗到此分享完毕，希望能帮助到您。
