本篇文章给大家谈谈汽车音响电流声滋滋滋，以及中控滋滋滋异响像电流对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
一、怎样解决汽车音响有电流声
1、（1）电源变压器漏磁，需进行 *** 处理。
2、（3）功放机音频输入端滤波电容开路。
3、（4）把功放机的外壳做接地处理。
4、原因：功放机电流声可能是功放输入回路或之前的电路有对“地”接触 *** 现象，比如音量电位器地端松脱、外壳接地 *** 、前级至后级之间信号线的公共端断或接触 *** 等。当然普通功放电路的末级功放管静态电流过大也会引起电流声。
5、噪音的来源：噪音可以从以下途径侵入汽车音响 *** 。
6、（1）侵入电源线(通过主机和功放电源线进入 *** )。
7、（2）通过地线的电流(通过天线的地线和功放的地线)。
8、（3）受其他电线线束的感应(通过天线接收和原车线束感应)。
9、（4）用电器的干扰(电喇叭、电动机等)。
10、应付噪音的对策：一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器(应付高频噪音特别有效)，厄流圈(电感)，LC滤波器，接地线，二极管等。
11、（1）对付点火 *** 所产生的噪音：检查点火线圈正极对地的电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为0,5UF/400V无极 *** 电容。检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属丝式的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。可以用加大阻尼电阻的 *** ，抑制火花噪音， *** 是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。
12、（2）马达噪音的排除：首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极 *** 电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极 *** 电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。
13、（3）对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除 *** 主要有以下几种：
14、（i）在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。
15、（ii）在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。
16、（iii）在两个喇叭的端子上分别使用 *** 。
17、（iv）在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。
18、（4）对有继电器电喇叭产生的噪音，排除 *** 主要有以下几种：
19、（i）电喇叭支架与车身应接触良好。
20、（ii）在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。
21、（5）接地 *** 会产生噪音：如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响 *** 。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。发动机(引擎)与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。
22、（6）电源线噪音抑制：为有效地消除电源线产生的噪音，应把厄流圈*近功率放大器安装。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈，因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部，令单个的厄流圈失效。
23、（7）对信号线(RCA)传入噪音的抑制：信号线应远离电源线，与电源线分别安装在车身两侧，这样一来可以避免干扰的可能 *** 。信号线如有双层 *** 网，应把外层 *** 网接在机壳上。
24、噪音问题是汽车音响故障中，原因最多和较难排除的，因为汽车的结构和线路较复杂，易产生噪音的地方较多，所以应掌握一些汽车电路和汽车音响方面的知识，排除故障才能得心应手。
25、排除 *** ：首先根据噪音情况，通过原理分析和判断找出故障所在部位，再采取不同排除 *** 。
26、简单排除办法，先听音响的收音、磁带和CD部分是否都有噪音，如果都有应检查电源线、地线、信号线，走线的部位是否合理，信号线有无松动外皮是否破裂搭铁，功率放大器应与车身绝缘。针对不同的噪音来源，采取不同的措施进行处理，如果噪音不能排除，是把产生噪音信号源处理掉，然后再采取防噪音措施，这样一来才能将噪音彻底解决。
二、汽车音响有电流声
1、（1）电源变压器漏磁，需进行 *** 处理。
2、（3）功放机音频输入端滤波电容开路。
3、（4）把功放机的外壳做接地处理。
4、原因：功放机电流声可能是功放输入回路或之前的电路有对“地”接触 *** 现象，比如音量电位器地端松脱、外壳接地 *** 、前级至后级之间信号线的公共端断或接触 *** 等。当然普通功放电路的末级功放管静态电流过大也会引起电流声。
5、噪音的来源：噪音可以从以下途径侵入汽车音响 *** 。
6、（1）侵入电源线(通过主机和功放电源线进入 *** )。
7、（2）通过地线的电流(通过天线的地线和功放的地线)。
8、（3）受其他电线线束的感应(通过天线接收和原车线束感应)。
9、（4）用电器的干扰(电喇叭、电动机等)。
10、应付噪音的对策：一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器(应付高频噪音特别有效)，厄流圈(电感)，LC滤波器，接地线，二极管等。
11、（1）对付点火 *** 所产生的噪音：检查点火线圈正极对地的电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为0,5UF/400V无极 *** 电容。检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属丝式的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。可以用加大阻尼电阻的 *** ，抑制火花噪音， *** 是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。
12、（2）马达噪音的排除：首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极 *** 电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极 *** 电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。
13、（3）对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除 *** 主要有以下几种：
14、（i）在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。
15、（ii）在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。
16、（iii）在两个喇叭的端子上分别使用 *** 。
17、（iv）在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。
18、（4）对有继电器电喇叭产生的噪音，排除 *** 主要有以下几种：
19、（i）电喇叭支架与车身应接触良好。
20、（ii）在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。
21、（5）接地 *** 会产生噪音：如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响 *** 。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。发动机(引擎)与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。
22、（6）电源线噪音抑制：为有效地消除电源线产生的噪音，应把厄流圈*近功率放大器安装。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈，因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部，令单个的厄流圈失效。
23、（7）对信号线(RCA)传入噪音的抑制：信号线应远离电源线，与电源线分别安装在车身两侧，这样一来可以避免干扰的可能 *** 。信号线如有双层 *** 网，应把外层 *** 网接在机壳上。
24、噪音问题是汽车音响故障中，原因最多和较难排除的，因为汽车的结构和线路较复杂，易产生噪音的地方较多，所以应掌握一些汽车电路和汽车音响方面的知识，排除故障才能得心应手。
25、排除 *** ：首先根据噪音情况，通过原理分析和判断找出故障所在部位，再采取不同排除 *** 。
26、简单排除办法，先听音响的收音、磁带和CD部分是否都有噪音，如果都有应检查电源线、地线、信号线，走线的部位是否合理，信号线有无松动外皮是否破裂搭铁，功率放大器应与车身绝缘。针对不同的噪音来源，采取不同的措施进行处理，如果噪音不能排除，是把产生噪音信号源处理掉，然后再采取防噪音措施，这样一来才能将噪音彻底解决。
三、汽车音响有电流声滋滋滋是什么原因
1、首先要区分出，造成滋滋响的所在部位，不同部位的解决 *** ，自然是不一样的。如果是在线路连接部分的话，就需要加强音响线路的 *** *** 了，当然还包括更换音箱线，而且线路的走向还要避开干扰源，否则到时候还是会有明显的电流声。
2、如果是功放设备出现故障的话，很可能是因为出现接触 *** （虚接）的情况，以致于汽车音响有滋滋声的异响。那么这时候，我们就需要找到虚接的地方，并将其接好就可以了。
3、但如果是因为喇叭的质量存在问题，就得跟供应商协商一下，毕竟这个关系到音响的设计与施工的问题，所以还是交给专业人员作处理吧。
4、其次还有一种故障现象，如果音响的滋滋声随着油门而增大的话，很大原因就是接地出现问题了（地电位差引起）。这时候就需要我们进行功放接地处理了，但这个工程可以说是比较复杂的，再加上里面还集成很多线路，如果接线出现差错的话，很可能会存在一定的安全隐患。
5、首先考虑有干扰，比如电源滤波电路质量不过关，电源变压器没有做 *** 措施，可以更换有 *** 的变压器，和 *** 个好点的整流滤波电路，外壳无 *** ，有 *** 电干扰，使用金属外壳，铁皮，不锈钢等材料都可以，铝和铜效果不好。也可能是电路上采用的元件质量不好，存在较大的热哨音。
6、现今大部分的车辆都装备了CD播放机。高温和潮湿会直接损害激光头的使用寿命，所以在骄阳肆虐时，为了避免太阳光的直射，更好使用遮阳板抵挡一下烈日。
7、由于夏季空气潮湿，很容易造成CD盘上结雾，潮湿的CD盘如果直接进入主机会令激光头读取速度跟不上，同时电器元件受潮，严重了还会造成激光头损伤。潮湿和高温是电子组件和激光头老化的主要元凶。
8、在车经过阳光暴晒后不宜马上将音响的音量调大，因为电子 *** 的工作状况是会随温度而发生变化的，立即调大音量不仅会损伤喇叭等电器，而且还会影响主机的使用寿命。
9、激光头的另一天敌就是灰尘。虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘的问题，但由于国内路况千差万别，防尘问题依然重要。在路况环境较差时，车主应及时关闭车窗，平时还应注意车内的保洁。
10、车用CD机多采用碟片吸入式设计。只需将CD放在入口处，机械结构会自动将盘片吸入。有些车主不了解这一结构，经常用手将盘片推入，这样不仅会损坏盘片，严重了还会损坏机内的托盘结构。
11、防尘：灰尘的伤害不可避免，但是我们能尽量降低其伤害程度。做好车门密封，在行车过程中路面灰尘多，应尽量关闭车窗。音响主机上若有灰尘，可以用拧干的毛巾进行擦拭。
12、并且，清洗完驾驶室之后，更好开窗一段时间，让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗，这样就可以很好的避免潮湿了。当车在土路上行驶时，尽量不要开窗，以避免大量灰尘从车外涌入车内，并且，更好将空调的外循环调整为内循环。
13、防潮：水是电器最为害怕的东西。应经常检查车窗密封条是否封严实，若没有封严，在洗车或是雨天水从车门进入流到喇叭，轻则损坏喇叭，重者烧毁主机电路。洗车时关闭车窗，洗完后打开车窗，流通空气蒸发车内水份。音响受潮后则会发出“嗞嗞嗞”的声音，严重影响视听效果。
14、防剧烈震动：剧烈震动会导致音响内部零件松动或是损毁。在清洁音响是切勿大力拍打音响来抖落灰尘，在路况不好的情况下应低速平稳行驶，既保护爱车和音响又保证安全!
15、碟片不要放在仪表台上。炎热的夏天，碟片在烈日的暴晒下很容易发生变形。
16、对于音响的磁带部分，同样应注意避热防潮。过高的温度会使磁带发生变形，放进主机时发生卡带现象。如果磁带上面的目录签翻起，不如索 *** 将其撕掉，否则会造成退不出磁带的故障。
17、在长时间不听或处于关机状态时，更好将磁带退出，因为关机时压带轮会暂时压住磁带，时间长了会导致压带轮变形。
18、碟片在长时间不用后会有灰尘和划伤，在擦拭碟面灰尘时要沿着与音频轨迹垂直的方向擦拭。
19、在使用主机时一定要选择质量好的正版碟片。因为盗版碟经常会有碟面不平或碟孔不圆的情况，在播放时这些隐患都会导致激光头产生跳点等故障，直接有损激光头的寿命。
20、以上内容参考百度百科-汽车音响（汽车音响）
好了，关于汽车音响电流声滋滋滋和中控滋滋滋异响像电流的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
