本篇文章给大家谈谈汽车转向系的工作原理，以及拉式膜片弹簧离合器工作原理对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
一、汽车转向泵的工作原理是什么
1、【工作原理】转向泵是由一个定量式叶片泵与一个组合阀复合构成；叶片泵提供油液动力源，组合阀保证转向泵输出要求的恒流流量、其内部的安全阀对转向 *** 起到安全防护的作用。
2、汽车助力转向泵与转向器共同组成汽车动力转向 *** ，驱动汽车转向轮实现汽车转向功能。
3、汽车助力转向泵的作用是为转向 *** 提供所需的动力源，并且其内部的安全阀对转向 *** 起到安全防护的作用。
4、一个良好的转向 *** 应具有及时的响应 *** 和准确的路感反映。
5、从配车型分，可分为：商用车转向泵和乘用车转向泵。
6、从结构形式分，可分为：叶片式转向泵、齿轮式转向、电液转向泵、电动转向泵。
7、从驱动形式分，可分为：齿轮驱动式、皮带轮驱动式、十字滑键(花键)式；
8、皮带轮驱动转向泵主要用于驱动扭矩较小的乘用车，在商用车上齿轮驱动式和十字滑键式较为普遍。
9、三、汽车助力转向在中国的发展概述
10、在初期汽车动力转向泵主要广泛应用在装载机和挖掘机上。
11、在八十—九十年 *** 始应用于中、重卡车。
12、九十年代乘用车转向泵开始国产化研发并在部分车型配套。二000年以后，随着国外车型的引进和国产化的要求，国内转向泵制造厂开始了全面研发工作。同时国外的生产厂也开始进入中国市场。
13、国外主要转向泵生产厂：德国采埃孚ZF、路克公司；美国通用公司、美国威克斯公司；日泵HU公司、KYB公司、昭和公司、 *** 公司意大利菲亚特公司等。
14、目前各大公司的转向泵在中国均有车型配套，其中部分产品已经国产化，其余产品也开始研发和试装工作。
15、四、汽车助力转向泵的主要技术指标
16、排量：单位ml/r。是指转向泵每转一圈，内部的定量叶片泵所输出的流量。
17、控制流量：单位L/min。是指转向泵每分钟内向转向器输出的流量。
18、效率：单位%。是指在一定的转速下，加载输出流量占空载输出流量的比值。
19、更大压力：单位MPa。是指安全阀开启时的压力，也就是转向 *** 的安全保护压力。
20、转速范围：单位r/min。是指转向工作的转速区间，商用车一般在500--4000 r/min之间，乘用车在600--7000r/min之间。
21、使用油品：推荐使用专用的ATF-2或ATF-2自动排挡液，国内中、重型卡车也有使用机油柴油的，在北方冬季寒冷的气候下对于低速起车有 *** 的影响。新车在1-2万公里磨合期过后转向 *** 的油液必须更换，以后每5万公里建议更换一次，以保证油液的清洁度
22、使用油温：转向泵可以在零下40---120摄氏度下工作，但长期在高温下工作会降低转向 *** 的使用寿命，建议在转向泵的出油管路增加 *** 措施。一般乘用车转向泵出油管路在发动机前通过，以达到强制 *** 的目的。
23、 *** 清洁度：转向器和转向泵都是精密的液压零部件， *** 内和油液的清洁度直接影响转向 *** 的使用寿命。由于清洁度超差导致的滑阀卡死、内部零件异常磨损等转向泵早期失效在转向泵失效中占有加大的比例。
24、打死时间：方向盘打死时间不得超过10s。如遇特殊情况，正确的 *** 作 *** 应该是在方向盘打死接近10s时，将方向盘回正一下，然后再打死方向盘。
二、转向 *** 的工作原理是什麽
1、汽车已经是大家出行不可缺少的工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这些知识，今天的编辑们来介绍一下转向 *** 的工作原理是什么这个问题。感兴趣的伴侣如果知道的话可能对你有帮助哦。
2、用于改变和维持汽车驾驶方向的机构称为汽车转向 *** 。汽车转向 *** 的功能是按照司机的意愿调节汽车的驾驶方向。汽车转向 *** 对汽车驾驶安全至关重要。汽车转向 *** 有两种：机械转向 *** 和动力转向 *** 。完全靠司机的手的力量 *** 作的转向 *** 称为机械式转向 *** 。用动力转向的转向 *** 称为动力转向 *** 。动力转向 *** 可以包括液压动力转向 *** 、电动动力转向 *** 和气压动力转向 *** 。动力转向 *** 除了机械式转向 *** 以外，还设置依赖于发动机的输出动力的转向施力装置而形成。轿车一般使用齿轮杆式动力转向机构。该转向装置结构简单， *** 作灵敏度高，转向 *** 作轻便。而且方向盘完全关闭，所以平时不需要检测调整。动力转向 *** 养护的关键是：热状态时(约66，手摸感觉棘手)，其液面高度必须在HOT(热)和COLD(冷)标志之间。冷机(约21)时，液面高度必须在ADD(正)和CLOD(点)标志之间。液面高度不符合要求时，需要补充DEXRON2型动力转向液(液力传动油)。
三、转向系工作原理
它们分别通过油道和转向控制阀联接。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔，转向动力缸 *** ）和分离式（机械式转向器 *** 。转向油罐5有进。转向控制阀用以改变油路:(1)动力转向器的类型按传能介质的不同。根据机械式转向器，把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种结构型式、转向动力缸和转向控制阀三者设计为一体），故其部件尺寸很小.7MPa)。液压 *** 工作时无噪声，而且能吸收来自不平路面的冲击，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通下面介绍汽车动力转向器的类型及工作原理，转向油泵6安装在发动机上，动力转向器有气压式和液压式两种，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，其部件尺寸将过于庞大，将L腔与油罐接通。因此，活塞向下移动。(2)动力转向 *** 的工作原理动力转向 *** 是在机械式转向 *** 的基础上加一 *** 力辅助装置组成的，驾驶员向右转动转向盘，工作滞后时间短、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同。当汽车需要向右转向时，液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、右轮向右偏转、组合式（把机械式转向器和转向控制阀设计在一起，通过传动结构使左。装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用，因为气压 *** 的工作压力较低(一般不高于0，用于重型汽车上时，在油压的作用下。向左转向时。当汽车直线行驶时，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。如下图，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接，从而实现右转向。这里仅介绍液压整体式动力转向器，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通、出油管接头，情况与上述相反
四、简述机械转向系的工作原理
机械转向 *** 以驾驶人的体力作为转向能源,其中所有传力件都是机械的,主要由转向 *** 纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
图23-1所示为某乘用车的机械转向 *** 。当汽车转向时,驾驶人对转向盘1施加一个转向力矩。该力矩通过转向轴3和柔 *** 联轴器4输人转向器6,再经左、右横拉杆119传给固定于两侧转向节14.上的左、右转向节臂13(右侧转向节和转向节臂未画出),使转向节和它所支撑的转向轮绕主销轴线偏转一定角度,实现转向。
从转向盘到转向器之间的一-系列零部件,均属于转向 *** 纵机构。由转向器至转向节这一系列零部件(不含转向节),均属于转向传动机构。
目前,国内外生产的许多车型在转向 *** 纵机构中采用了万向传动装置(包括转向万向节和转向传动轴),如图23-2所示。只要适当改变转向万向传动装置的几何参数,便可满足各种变型车的总布置要求,有助于转向盘和转向器等部件的通用化和系列化。即使在转向盘与转向器同轴线的情况下,其间也可采用万向传动装置,以补偿由于部件在车上的安装误差和安装基体(驾驶室、车架)变形所造成的二者轴线实际上的不重合。
五、汽车转向系工作原理是什么
汽车转向系的工作主要原理是传送方向盘发出的信号。以下时详细见解：1、汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机 *** 发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。2、机械液压式，平时的检查要注意储液罐中的助力油不能缺少，不要打死弯时间太长。注意转向时是否沉重，是否有噪音等现象，如果有这样的情况，请一定检查类似油泵V型带、内部压力等方面的问题。3、电子液压式，平时也要注意助力油的多少，当警告灯量时，一定注意检查。4、电动助力 *** ，如果出现方向沉，转不动的问题，一定要用仪器测量。
关于汽车转向系的工作原理，拉式膜片弹簧离合器工作原理的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
