大家好，今天给各位分享吉利二手汽车的一些知识，其中也会对吉利博瑞二手车能买吗进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
- 为什么奇瑞的二手车很少, 而吉利的很多准新车二手车
- 为什么奇瑞的二手车很少,而吉利很多准新车二手车
- 吉利帝豪销量也不少,为什么感觉二手车市场上很少看到帝豪
- 吉利帝豪二手车值得购买吗
- 要买吉利二手车,请大家指点
一、为什么奇瑞的二手车很少, 而吉利的很多准新车二手车
1、吉利近几年车型更新的更快些，产品更多样化了，有的车型很适合消费者口味，销量也不错。
2、作为这两大国产汽车制造企业，这些年发展的都不错，不论技术、质量、售后。
3、近几年奇瑞的车型变化不太大，相对于吉利过于保守了，市场占有率应该是小了，所以，在旧车市场上也相应少了点吧。
4、奇瑞的二手车少是有原因的，在早年间奇瑞有一个顺口溜奇瑞奇瑞修车排队这句话就可把奇瑞的销量 *** 下去。还有就是销售的4s店有的会对顾客爱理不理。而吉利就和奇瑞是相反的吉利对销售4s店都有严格的要求，收购了国外的品牌后广告打的好销售上去了就有好多喜新厌旧的。
5、奇瑞本身车型就很少，销量相对也少一些而且奇瑞的车在国产车当中质量比较可靠，技术也算比较先进，所以比较经久耐用，而吉利车型多，销量也高，但是个人认为吉利车质量一般，后期小毛病不断，所以一般车主买到手不久就开烦了，出手的也多
6、奇瑞一直在做发动机三大件，所以个人感觉奇瑞的三大件很好，而吉利汽车专注于汽车外观和底盘安全的开发，发动机做的不是很好，油耗比奇瑞的高，发动机技术不如奇瑞，也许是因为其他问题。
二、为什么奇瑞的二手车很少,而吉利很多准新车二手车
今天小编在浏览二手车网站时发现了一个有趣的问题，那就是同为国产车，奇瑞的二手车比较少，而吉利的二手车数量比较多，从小编查到的数据来看吉利的二手车数量是奇瑞的3倍，而且这里面还有一个特殊现象，那就是吉利的大部分二手车都是准新车（就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。由于准新车车况与新车没有多少差异，并且有些车辆还处在原车质保期内，使很多消费者打消了购买二手车的顾虑）。
1、奇瑞的保值率实在是不高，奇瑞二手车实在太便宜了但是车又没有大毛病可以正常开，所以一般都是开到报废为止，因为太不值得卖了！
2、奇瑞近两年来的销量和吉利没法比，2017年奇瑞销量仅为为41.8万辆，而吉利可是跨进百万辆俱乐部的成员，2017年吉利品牌汽车销量为1,241,104辆（不包含领克），汽车销量高了，二手车自然就多了一些，这也是正常现象。
3、论营销策划，哪怕你不懂行的都知道吉利的营销技术比奇瑞好太多，奇瑞是个老实的孩子，不懂得包装营销自己，就像一个老实人一样。而吉利则像个做销售的，它会告诉你，博越吸收了沃尔沃的技术，虽然现实是博越底盘是丰田的，发动机也不是自己的，变速箱技术一般。但是包装一下，整体感觉吉利的车型和沃尔沃的技术殊途同归。最后大部分人买了，但是觉得车达不到预期的质量，有条件的开两年就换了，准新车二手车自然会更多。
三、吉利帝豪销量也不少,为什么感觉二手车市场上很少看到帝豪
1、实在的说一句。帝豪百万款之前和帝豪18款之后是两个车。百万款之前的车型，主攻的是三四线城市，这些城市本身二手车概念并不深，同时百万款有涡轮，自吸两款，并且是丰田的逆向研发技术，耐 *** 。卖，保值率又不高，大部分车主觉得还不如凑合着开算了，万一哪天发了，直接换BBA，所以也就懒得卖了。18款之后的车型，主攻的是出租车，网约车市场，更别提卖了，个人车主没撞成渣都懒得卖，折价太高了。
2、吉利帝豪在国产车型中的地位就像大众捷达一样，也称得上是国产神车，多年来得到了刚需家庭的青睐和认可，并且认可度很高，帝豪的外观很年轻稳重， *** 为紧凑型轿车，车身比例很协调，颜值还不错吉利帝豪的座舱表现很突出，作为家用代步车，能够达到合资车型13万的水平，做工用料也很厚到，运用了一定的软 *** 材质，配置方面很突出，主流配置和基础配置都很齐全，这也是国产车的优势。
3、还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的 *** 部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好 *** ，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车 *** 压的很低，收帝豪完全看运气。
4、并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。
四、吉利帝豪二手车值得购买吗
二手车的购买主要看实际车况和 *** ，如果实际车况不错， *** 合理还是值得购买的。
考虑到目前二手车市场鱼龙混杂，再加上车辆的行驶环境、个人的驾驶习惯、车辆真正的维修记录和保养记录都无法确定，所以二手车的质量水平肯定是参差不齐的。故无法确定其是否有质量问题。建议您找一位经验丰富的汽车行业工作人员对实车进行鉴定与选择。
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、 *** 情况、维修保养等相关情况。
五、要买吉利二手车,请大家指点
车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹，说明电气 *** 或油液 *** 出现问题。因此，车辆在早上最能体现出其基本 *** 能。选车首先要选对时机，把握住机会才能“淘”到宝贝。
因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的 *** 来了解。
通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的 *** 能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10万-12万公里，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。
买二手车切记不能凭之一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观。可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合；也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。
要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。
在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如，密封 *** 是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。
查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。
可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能 *** 跳动2-3次，说明该 *** 正常。如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂 *** 的弹簧等部件工作 *** ，舒适 *** 自然就会变差。
掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。
起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动 *** 的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。
●国产名牌热销车型砍价余地不超过5%
对于国内热销的二手车其 *** 信息相对已经很透明，
*** 比较 *** 很强，所以可以砍价的余地也不是很多，旧车经纪公司标价一般水分也比较少，能比标价砍下来5%就算很不错了，比如2003年的捷达GIX旧车经纪公司标价8万元，最终成交 *** 在7.6万元左右，如果比这个还要低基本上车辆状况或者手续就会有一些问题。
这类车型主要是夏利、奥拓、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、富康、 *** 、宝来、奥迪A6等车型。
相对中低档车型来说，高档车可以砍价的余地略高一点，但是也并不是无 *** 地“胡来”，更高砍价也就是10%左右，不过由于近期进口高档车的 *** 上扬，最近可以砍价的余地缩小，也就在4%左右。举例来说，2003年的宝马X5—4.4系列，旧车经纪公司标价58万元，最终成交 *** 更低在52万—54万元，如果车况好手续齐全最终销售 *** 可能不低于55万元，所以超过30万元的二手车砍价都是几万元地往下砍，超过10万元的砍价余地您就要小心车辆的手续和状况了，
●冷门车砍价余地多，20%左右很正常
一些比较冷门的车辆，由于购买群体狭窄，所以旧车经纪公司比较急于出手，一般成交 *** 较低，中介利润并不是很高，只要合适还是能有不少砍价的余地，比如老款美国车、法国车，以及一些少见的日本车型，诸如福特野马、水星、雷诺梅甘娜敞篷、 *** RX3、 *** 森林人等等，但是购买这类二手车虽然砍价余地多，但是一定要想清楚，这类车的维护保养费用不算便宜，更好事先了解本地的供应状况，正常来看年头越老的冷门车能砍价余地越多。
正规的二手车交易要求必须有车辆的登记证书、行驶本、车主 *** 、购车 *** 、车辆购置附加费、养路费、保险等，还有就是验车有效期、违章情况，如果没有登记证书、行驶本、车主 *** 、购车 *** 这类车就是死车，不能进行交易，不建议购买。要是相应的其他税费缺失，购买的时候应该着重算清楚补办的费用。比如拖欠三年养路费，那么每年1320元还有罚款，就应该在5000元左右，购买的时候一定要注意把这笔钱让出来。
●车辆关键部件对于车辆 *** 的影响
购买二手车挑选车况其实也是对车价值的认定，毛病越多当然 *** 越低，但是很多购买者就误认为挑毛病就能压 *** ，其实在二手车购买过程中只有一些关键部件对车辆 *** 影响很大，其他的影响很少。影响车辆 *** 的因素依次是车架、发动机和变速箱、底盘、电气 *** 、悬挂以及内装，还有就是轮胎。其他一些对 *** 影响不大，诸如坐椅上的小 *** 、轮箍盖上面的划痕等等，看车况砍价一定要找准地方，对于十几块钱几十块钱就能修复的部分不能特别较真，相反要对关键部件很较真。
在二手车砍价中一定要注意车况、手续、 *** 三方面，不能单一地看，一般合理的步骤先和旧车经纪公司确定初步 *** ———检验车况砍价———看手续砍价———确定最终 *** ———签订合同———车辆交易产权变更、车款支付———购买后彻底保养维护———正常使用。
二手车砍价学问多，但一定要合理地砍价，一分钱一分货，很多上当的消费者都是认为自己找到了“天上掉馅饼”的好事情，保持一颗平常心和客观科学的心态才能买到称心如意的二手车。
关于吉利二手汽车，吉利博瑞二手车能买 *** 介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
