大家好，关于8月汽车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于8月新能源汽车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
一、8月车市销售约218万辆,新能源政策或再加强 | 一周大事件
8月31日，蔚来正式发布公告披露股票增发计划：公司拟增发8850万股美国存托股票，发行价17美元，预计总融资额在15亿美元至17.26亿美金之间，高于此公司预计的14.0974亿美元至17.222亿美元。
根据蔚来2020年财报显示，截止至2020年6月30日，其现金储备共计111.675亿元。随后7月10日，蔚来获得六大银行104亿综合授信。
而此次蔚来增发募集的约17亿美元减去用于回购蔚来中国股份的3.25亿美元，仍剩余13亿美元左右，约合人民币97亿元左右。
定价消息公布后，蔚来汽车盘前股价一度跌幅超5%。值得注意的是，蔚来汽车此次股票增发承销商为摩根士丹利、中金公司和美银证券，这也是公司在今年6月后再一次启动股票增发。
同时，官方消息称，所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份，行使蔚来中国的股份回购权，自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。
天天观点：蔚来此次计划增持蔚来中国股权，将加强其在蔚来中国的长期权益。
9月1日，吉利汽车控股有限公司在上交所披露科创板首次公开发行股票招股说明书。
招股说明书披露，公司旗下产品分为吉利、几何两大品牌，覆盖A0至B级主流乘用车市场，2017年度、2018年度、2019年度及2020年1-6月，吉利和几何品牌合计销量分别为124.11万部、138.04万部、123.35万部及47.57万部。
2017年，公司推出全新中高端合营品牌领克汽车，2017年度、2018年度、2019年度及2020年1-6月，领克销量分别为0.60万部、12.04万部、12.81万部及5.48万部。
吉利用数据说话，表明自己在中国自主品牌中身处头部地位。近年来，对于车市的转变，吉利在 *** 化方面（电动化、智能化、 *** 化、共享化）实现了全面布局，截止至2019年，吉利新量产车型L2配置率和市占率均已在行业内达到之一。
吉利汽车集团CEO安聪慧对于吉利在 *** 化的发展上也充满信心，并表示：“目前吉利在电子电气架构，电控技术，自动驾驶，车联网，车路协同等方面形成了多项自主核心技术。”
虽然，在招股说明书“风险因素”部分，吉利汽车称新冠 *** 对公司2020年1-6月的生产经营和财务状况造成一定影响。
但是，影响有限，截至招股说明书签署日，吉利公司已全面复工，日常采购、销售订单和其他重大合同履行不存在障碍， *** 对国际经济环境的影响也未对公司造成重大不利影响。
天天观点： *** 创科版势必将助力吉利向“科技吉利”战略目标的全面转型。而在A股和港股同时上市，也能让吉利更好地利用国内和国际两个市场资源。
中汽协预估8月汽车销量完成218万辆
9月2日，中国汽车工业协会根据重点企业旬报情况预计，8月汽车行业销量预估完成218万辆，环比增长3.2%，同比增长11.3%。其中，乘用车同比增长4.4%，商用车同比增长37.5%。
除此之外，中汽协还公布了第二批参与新能源汽车下乡活动的企业和车型名单。名单包括上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、长城汽车、奇瑞商用车等在内的14家企业，涉及旗下的36款车型。
参与新能源汽车下乡的车企承诺，车辆售价在扣除国家购置补贴的基础上，将会再给予一定的下乡特殊让利。同时，企业将与地方 *** 合作，为车主安装充电设施，并建立和健全覆盖乡村的新能源汽车售后服务体系。
不久前，国家 *** 副主任宁吉喆就表示，今年下半年将推动汽车和家电消费转型升级，鼓励限购城市适当增加汽车购置限额，放宽新能源汽车限购，对购置新能源汽车等给予适当补贴。
一直以来，新能源的销量受国家补贴影响较大，所以本次下乡名单公布后，势必会对下半年新能源市场的销量起推助作用。
中国汽车工业协会副总工程师许海东认为：“新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长，预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆。”
天天观点：作为汽车行业转型的重要方向，新能源汽车已成为促进出行消费扩容升级的工程之一。稳定补贴的同时，尚存汽车产品增量空间的农村市场成为推广新能源汽车的新阵地。
9月3日，通用汽车与 *** 汽车签署谅解备忘录，拟在北美地区组建汽车业务联盟。双方计划以联盟的形式为各自的品牌开发车型，并在采购、研发和车联网服务等领域展开合作。
协议内容表明，通用与 *** 已经合作了很长一段时间，将近20年，本次的合作使双方关系更上一层楼。
通用总裁马可·睿思（MarkReuss）在联合声明中表示：“通过联盟，双方将优化资源配置，加速对未来移动出行的投资。此前两 *** 司的合作就非常紧密，因此在研发当前汽车阵容时将会实现显著的协同效应。”
事实上，早在今年4月份，双方就向外初步透露了合作内容，包括 *** 会基于通用汽车Ultium电池和高度灵活的全球电动车平台，联合开发两款全新 *** 纯电动车型等。
但是， *** 的发言人KojiWatanabe表示：“合作的很多细节都还没有敲定，比如，首先合作打造哪款汽车，何时上市，或对协同效应的预估等。”
天天观点：基于该合作，北美联盟将汇集通用和 *** 的先进技术并且提升成本效率。此外，通用和 *** 将会计划摊分研发与工程成本，联合开发未来车型和驱动 *** ，这将会显著降低成本。
9月4日，东风悦达起亚公布8月份销量为21,848台，同比增长1%，连续五个月保持同比正增长，公司营业收入同比增长23.7%。
在细分中车型上，智跑销量同比增长30.8%，KX5销量同比大增116.9%，10万元以上主销车型的销售占比达到79.2%，起亚正以不断优化的产品结构保持稳步向好的良 *** 循环。
不仅如此，作为即将上市的品牌旗舰车型，凯酷（ALLNEWK5）截至8月31日累计订单已达8,847台，5000份 *** “大订”提前售罄。凯酷未发先火，大大提振了起亚的市场活力。
据了解，凯酷是起亚转为“Z世代”打造的DreamCar，从亮相起就凭借高颜值、和科技等特质吸引目光无数。
不仅如此，在凯酷公布预售 *** 的同时，起亚还放出大招，一同推出包牌礼、置换礼、终身礼、爱心礼和订购礼“酷享五重礼”，从购车起就与同级车型做出差异化，从而赢得销量。
天天观点：近几个月，凯酷全网大火，线上线下营销不断，从订单量看确实“出圈”。据了解，凯酷将于9月7日上市，最终8,847台订单究竟能有多少成功转化，让我们拭目以待。（撰文|宋雨婷）
本文来源于汽车之家车家号作者，不 *** 汽车之家的观点立场。
二、8月汽车销量如何
2021年9月10日，中国汽车工业协会公布8月汽车产销数据。最新统计显示，8月汽车产量172.5万辆，环比下滑7.4%，同比下滑18.7%；8月汽车销量179.9万辆，同比下滑17.8%。
从最新公布的数据来看，8月汽车产销均下降，且降幅进一步扩大。
一方面，受国内 *** 和 *** 一行影响显著，芯片供应短缺问题依旧存在，供应链风险提升，再加上同期高基数影响，因而本月乘用车销量同比降幅较上月有所扩大。另一方面，商用车市场需求的波动以及原材料 *** 持续在高位都将进一步加大企业成本压力，影响行业运行。
因此中汽协表示，初步预判全年的市场或将弱于预期。
新能源汽车销量同比增长181.9%值得一提得是，8月新能源汽车销量32.1万辆，同比增长181.9%，并首次超过30万辆，1-8月渗透率也继续提升至近11%的水平。这个数据虽然看似一般，但也可见国内新能源汽车发展的势头迅猛。
三、8月汽车销量是什么
乘联会数据显示2021年8月份，中国车市狭义乘用车单月销量为145.3万台，同比下滑14.7%。环比下滑3.3%。
显然，2021年8月份，中国车市汽车销量继续下滑。而且，与7月份车市同比下滑幅度相比，8月份中国车市汽车销量下滑更为严重，呈现双位数下滑趋势。
具体到不同的细分市场来看，8月份新能源汽车依然表现非常强势，呈现逆势上涨趋势。乘联会数据显示，2021年8月份，新能源汽车单月零售销量为24.9万台，同比劲增167.5%，环比增长12%。
2021年1-8月份，新能源汽车零售销量为147.9万台。相比2020年同期，新能源汽车销量增长了202.1%，整体增长态势非常强劲。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
