大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下深圳地铁和广州地铁的问题，以及和深圳地铁比广州地铁宽的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
一、深圳到广州有地铁吗
1、深圳到广州目前没有直接的地铁连接。
2、深圳和广州作为广东省内两个重要的城市，两地之间的交通往来一直都非常频繁。然而，目前深圳和广州之间的交通主要依靠高速公路、铁路和航空运输，尚未建成直接的地铁连接。这主要是由于两个城市之间的地理距离较远，且地铁建设需要投入巨大的资金和时间。
3、虽然目前没有直接的地铁连接，但未来是否会有地铁连接还需观察城市规划和交通发展趋势。随着粤港澳大湾区建设的深入推进，深圳和广州之间的交通联系有望进一步加强，包括地铁在内的各种交通方式都有可能得到发展。
4、虽然深圳到广州目前没有地铁，但两地之间的其他交通方式已经非常便捷。例如，乘坐高铁从深圳到广州只需要大约40分钟左右，乘坐普通火车或者大巴也只需要数小时。此外，随着未来交通基础设施的不断完善，两地之间的交通联系有望变得更加便捷和高效。
5、综上所述，深圳到广州目前没有地铁连接，但未来是否会有地铁还需观察城市规划和交通发展趋势。目前两地之间的交通已经非常便捷，未来随着交通基础设施的完善，两地之间的交通联系有望得到进一步加强。
二、广州到深圳地铁开通了吗
截至2023年5月，广州到深圳的地铁尚未开通。目前正在建设中的11号线预计于2023年9月底开通运营。该地铁线路的建设进展顺利，但尚未完工。全线车站主体结构已封顶，区间轨道已贯通，铺轨工程完成了80%。机电安装及装修工程仍在进行中，这些工作需要一定时间才能完成。目前广州到深圳的地铁还未正式开通，乘客需要关注相关官方通知以获取最新的开通时间。
三、深圳地铁和广州地铁的区别
1、广州地铁是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一，其之一条线路广州地铁1号线在1997年6月28日正式开通运营，使广州成为中国内地第4个、广东省首个开通地铁的城市。截至2019年12月28日，广州地铁运营线路共14条，分别为1号线、2号线、3号线（含三北线）、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、13号线、14号线（含知识城线）、21号线、APM线和广佛地铁，共设车站271座，共有换乘站31座，运营里程513公里；运营里程居中国第三，世界第三。
2、深圳地铁，其之一条线路于2004年12月28日正式开通运营，深圳是中国内地地区第5个拥有地铁 *** 的城市。截至2020年8月，深圳地铁已开通运营线路共有11条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线。全市地铁运营线路总长411公里，车站283座。
3、线路不同，运行区域不同，投资方不同，运营里程不同。
四、大湾区交通迎新爆发!广州增7条地铁线!
国家 *** 正式批复，大湾区猛投4741亿建13条城际铁路、5个枢纽。
8月3日， *** 官网发布关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复。同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。
这也意味着，大湾区交通圈再次发力，各城市轨道也相继出圈了！
乐居君来逐一分析这份批复文件的亮点。
批复文件提到，在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造轨道上的大湾区，完善现代综合交通运输体系。
近期到2025年，大湾区铁路 *** 运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路 *** 运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。
近期规划建设工程总里程约775公里
大湾区规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里。
其中，2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里。
待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。
按照城际铁路引入中心城区、干线铁路便捷衔接的思路，结合重点枢纽相关主辅枢纽场站的功能 *** 和能力，确定重点枢纽场站线路衔接方案。
其中，珠海鹤洲站、肇庆东站衔接近期实施的珠海至肇庆高铁，珠三角机场站衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。
此外，还将制定与港澳口岸衔接方案。
深圳市与 *** 特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。
珠海市与 *** 特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与 *** 轻轨衔接，做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划，支持粤澳新通道（青茂口岸）连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接，促进 *** 融入国家铁路 *** 。
据悉，近期建设项目总投资约4741亿元，资本金比例50%、计2371亿元，由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资，并按照市场化原则，积极吸引社会资本参与。资本金以外资金通过银行 *** 等方式解决。
广州、深圳、珠西地区超27个车站被点名
批复还提到，重点枢纽布局和衔接方案。其中，大湾区超27个车站被点名。
广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云（棠溪）站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的五主三辅枢纽。（共8个站）
深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的三主四辅枢纽。（共7个站）
珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的三主四辅枢纽。（共7个站）
此外，规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。
在《重点枢纽站场线路衔接方案》中，将重点枢纽分为了广州枢纽、深圳枢纽、珠西地区枢纽、其他地区枢纽4大类，广州的重点枢纽站场最多，共8个。
在文件中显示，广州各地铁枢纽点将增加7条地铁新线，文件被点名规划中的11、12、14、15、18、22、24号线在近期迎来新进展。除了15、24号线外，其余线路都进入了施工阶段，进度在5%-62%不等。
此外，本次批复文件中还提到了地铁15、24号线，这意味着，这两条线路的建设即将提上日程。
值得注意的是，在本次批复中，提到了鱼珠站为主要承担城际交通，将串联广州至汕尾、广州至珠海（ *** ）高铁，广深铁路，佛山经广州至东莞城际铁路等。
据了解，未来广中珠澳高铁和广深第二高铁或将经过鱼珠，并从而连接广河广湛铁路、深圳机场、深圳北站、 *** 西九龙站等大型站点。
这也意味着，鱼珠即将出圈，通达大湾区其他城市间。【鱼珠航拍戳：8万元/㎡的鱼珠，飘了吗？】
广州的另外一个主要承担城际交通的站点南沙站，在此前发布的规划中提到，南沙站规划设计普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场中，深圳至茂名铁路、广州至珠海（ *** ）高铁，南沙至珠海（中山）、中南虎城际铁路等，规划引入地铁15、18号线等的亮点也被再度提及。
按照规划，位于万顷沙板块的南沙站将串联肇庆、珠海、茂名、 *** 、深圳、南沙、鹤山等地，其中，含大湾区广州、深圳、中山、珠海、 *** 、肇庆、佛山、东莞、江门9座城市。【回顾可戳：南沙站：14台30线串 *** 湾区9座城市】
在近期城际铁路规划中，还有欧一套广州至广州南的联络线，这意味这，广州南未来可乘坐高铁快速直达广州站，省去乘客地铁转乘的烦恼。
1、以广州为中心，串联起佛山、清远、东莞地区的在建城际铁路最多，大湾区西北部的联结将更加紧密。
2、以深圳为中心的近期城际铁路规划最多，将直接串联深圳、珠海、惠州、东莞，甚至是广澳等地。
大湾区的交通网日益紧密，湾区主要城市间1小时通达的目标将指日可待。
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