大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于深圳什么时候有地铁的，深圳地铁是哪年开始的这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
一、深圳地铁14号线什么时候开通
1、深圳地铁14号线2022年9月28日开通。根据深圳地铁14号线七工区项目部给坑梓社区居民的告示可以得知，原定计划2022年年底通车的深圳地铁14号线，为响应让坪山区市民早日坐上地铁，出行更加便捷的号召，14号线的通车时间将调整为9月底。也就是说，深圳地铁14号线将在9月28日正式通车运营。
2、深圳地铁地铁14号线是深圳市域快线 *** 中东部首条线路。起始于福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，是延伸至坪山区的首条地铁线路。
3、深圳地铁14号线途经站点有沙田、坑梓、坪山中心、坪山广场、坪山围、锦龙、宝龙、南约、嶂背、大运、坳背、四联、六约北、石芽岭、布吉、罗湖北、黄木岗、岗厦北。车辆编组为A型车8节编组，采用全自动无人驾驶模式，更高设计时速120km/h。
二、深圳地铁13号线开通日期
深圳地铁13号线预计于2024年开通。
深圳地铁13号线（石岩线）是深圳市城市轨道交通第四期建设规划中的一条在建地铁线路，该线路的一期工程于2018年1月10日正式开工建设；二期北延段于2020年8月18日开工；二期南延线于2020年12月29日开工。
深圳地铁13号线起于东角头站，途经南山区、宝安区、光明区，主要沿望海路、科苑大道、同发路、沙河西路、宝石路、田心大道、观光路、长春北路行走，终于光明区深莞边界的公明北站，其标识色为亮橙色。
1、市场需求：地铁作为一种公共交通工具，必须满足市民的出行需求。因此，地铁的开通需要先进行市场需求调研，确保有足够的 *** 量支撑地铁的运营。
2、经济实力：地铁建设需要巨大的资金投入，包括地铁线路的建设、车辆采购、运营维护等方面的费用。因此，城市需要具备足够的经济实力来支持地铁建设和运营。
3、地形条件：地铁线路的建设需要考虑到地形条件，如地下水位、地质条件等。这些因素会对地铁建设带来技术挑战，因此，需要具备足够的技术和工程能力来克服这些难题。
三、深圳什么时候有地铁
深圳在2004年12月28日开始有地铁。
2002年4月，深圳地铁召开了延伸段初步设计 *** 会。深圳地铁1号线延伸段初步设计通过评审。扩建工程正线全长2.468公里，设两站(华侨城站和世界之窗站)，追加投资9.676亿元，采用一期工程设计标准。
2003年11月30日，地铁一期工程实现全线电通。
2004年4月28日，深圳地铁首列车到达仪式在竹子林车辆段举行。12月28日，深圳地铁一期投入试运营。
四、深圳13号线地铁什么时候开通
深圳地铁13号线的开通时间预计定在2023年。这条线路，也被称为石岩线，是深圳城市轨道交通第四期建设规划中的一部分，目前正在建设中。13号线的一期工程于2018年动工，目标是在2023年开通。它的二期北延段于2020年8月18日开工，而二期南延段则是在2020年12月29日开工。该线路起始站是东角头站，沿着科苑大道、同发路、沙河西路、宝石路、田心大道、观光斗脊路、长春北路行驶，最终抵达光明区深莞边界的公明北站，其 *** 色为亮橙色。一期工程全长22.436公里，全部为地下线路，设有16个车站。列车采用8节编组A型车。在靠近深圳湾口岸的地方，设有内湖公园停车场，但没有车辆段。此外，还设有3座主变电所（包括利用6号线的一座和新建的两座）。控制中心则设在深圳线网控制中心NOCC内。电客车编组为8节A型车，设计更高时速为100公里。
五、深圳是什么时候开始有地铁的
深圳是2004年12月28日开始有地铁的
2002年4月，深圳地铁召开了延长段初步设计 *** 会。深圳地铁一期工程1号线延长段初步设计通过了评审。延长段工程正线总长度2.468千米，设两座车站（华侨城站、世界之窗站），新增投资9.676亿元，采用一期工程的设计标准。
2003年11月30日，地铁一期工程实现全线电通。
2004年4月28日，深圳地铁首列车抵达仪式，在竹子林车辆段举行。12月28日，深圳地铁一期工程通车试运营。
深圳地铁首/末班车分别于6:30/23:00由各线始发站开出（只有地铁5号线前海湾站前往黄贝岭站末班车为23:03）。
国家法定假日期间，地铁运营时间或有调整。届时，乘客可留意相关公告。如2017年五一劳动节期间，深圳地铁4月28日（周五）和5月1日两天，全网分别执行工作日延长图和节假日运行图，延长运营时间1小时，运营时间为6:30~24:00。
以上内容参考：百度百科-深圳地铁
六、深圳地铁什么时候开始建的
深圳地铁是服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，并于2004年9月28日正式通车。使深圳成为广东省第二个开通轨道交通的城市。深圳地铁总共有规划线路18条、实际运行线路11条，全线长度共计283.9公里，计划2026年全线通车。
深圳地铁是中国深圳市的公共交通 *** ，它是一条大型轨道交通 *** ，2021年12月31日，深圳地铁线网总客流量为842.23万人次，成为深圳地铁线网总客流量新高。
七、深圳的地铁是什么时候建成的
1、上万建设者四年大会战深圳地铁建成了
本报讯深圳地铁一期工程，经过数万名建设者4年多的日夜奋战，终于在12月28日正式开通运营。
深圳地铁从立项到开工，再到工程通车，深圳人的地铁梦已经做了整整6年。21．8公里，20个车站，115．53亿元投资，在这些枯燥的数字背后，不仅仅凝聚着千百万深圳人的重托，也凝聚着上万名工程技术人员和建设者的辛勤汗水。由于深圳地处近海地带，隧道穿越富水砂层、粉质粘 *** 土层、圆砾层、角砾层及中风化层，部分位于全风化、强风化花岗岩地层，地层软硬不均，变换频繁，地质情况十分复杂。整个工程位于深圳市的中心区域地带，地面上高楼林立，道路密如蛛网，广深铁路从这里驶过，布吉河从这里流过加之气候、 *** *** 、管线迁移、交通疏解等多种困难，建设任务形势非常艰巨。更严峻的挑战是：因种种历史原因，工期滞后了10个月，而确定的竣工日期却没有任何回旋余地。为此，深圳地铁公司组织了“大干120天”、“大干上半年”、“决战四季度”、“奋战百天保开通”等一系列会战，使地铁工程连续三年超额完成年度投资计划。进入2004年，为确保年底建成通车，地铁公司在市地铁指挥部的支持下，两次与各承包单位签订“630工程目标责任状”，各参建单位又一次发动了攻坚战，基本完成车站装修及 *** 设备安装目标。地铁公司从2001年9月到2004年9月一个接一个连续发动了横跨三年的系列会战。建设高峰期时，共有国内十几家设计院、400多名监理工程师参与设计和监理，60多家设备生产厂家提供设备，上万名建设者昼夜奋战，2000多台套机器日夜运转，掀起了抢工期、保进度、大干快上的热潮。深圳地铁历时四年多，耗费了数万名地铁建设者的心血和智慧，终于在12月28日迎来了地铁的正式开通。
深圳地铁开通，不仅缓解了深圳市交通紧张状况，而且对经济的拉动作用十分明显。深圳规划的近400公里轨道交通全部建成，需要投资1500亿到2000亿元，它带动的全社会投资可高达上万亿元，这给深圳房地产业、商业、制造业、物流业、信息业带来了巨大的商机。深圳地铁开通，还可实现与 *** 经济一体化。深圳地铁从设计开始，就考虑了与 *** 西铁的对接，如果实现联网后，从深圳会展中心站上车，到 *** 中环下车，仅需40分钟，与在同一个城市乘车一样方便快捷。
2、本报讯深圳地铁一期工程，经过数万名建设者4年多的日夜奋战，终于在12月28日正式开通运营。
深圳地铁从立项到开工，再到工程通车，深圳人的地铁梦已经做了整整6年。21．8公里，20个车站，115．53亿元投资，在这些枯燥的数字背后，不仅仅凝聚着千百万深圳人的重托，也凝聚着上万名工程技术人员和建设者的辛勤汗水。由于深圳地处近海地带，隧道穿越富水砂层、粉质粘 *** 土层、圆砾层、角砾层及中风化层，部分位于全风化、强风化花岗岩地层，地层软硬不均，变换频繁，地质情况十分复杂。整个工程位于深圳市的中心区域地带，地面上高楼林立，道路密如蛛网，广深铁路从这里驶过，布吉河从这里流过加之气候、 *** *** 、管线迁移、交通疏解等多种困难，建设任务形势非常艰巨。更严峻的挑战是：因种种历史原因，工期滞后了10个月，而确定的竣工日期却没有任何回旋余地。为此，深圳地铁公司组织了“大干120天”、“大干上半年”、“决战四季度”、“奋战百天保开通”等一系列会战，使地铁工程连续三年超额完成年度投资计划。进入2004年，为确保年底建成通车，地铁公司在市地铁指挥部的支持下，两次与各承包单位签订“630工程目标责任状”，各参建单位又一次发动了攻坚战，基本完成车站装修及 *** 设备安装目标。地铁公司从2001年9月到2004年9月一个接一个连续发动了横跨三年的系列会战。建设高峰期时，共有国内十几家设计院、400多名监理工程师参与设计和监理，60多家设备生产厂家提供设备，上万名建设者昼夜奋战，2000多台套机器日夜运转，掀起了抢工期、保进度、大干快上的热潮。深圳地铁历时四年多，耗费了数万名地铁建设者的心血和智慧，终于在12月28日迎来了地铁的正式开通。
深圳地铁开通，不仅缓解了深圳市交通紧张状况，而且对经济的拉动作用十分明显。深圳规划的近400公里轨道交通全部建成，需要投资1500亿到2000亿元，它带动的全社会投资可高达上万亿元，这给深圳房地产业、商业、制造业、物流业、信息业带来了巨大的商机。深圳地铁开通，还可实现与 *** 经济一体化。深圳地铁从设计开始，就考虑了与 *** 西铁的对接，如果实现联网后，从深圳会展中心站上车，到 *** 中环下车，仅需40分钟，与在同一个城市乘车一样方便快捷。
3、深圳地铁从立项到开工，再到工程通车，深圳人的地铁梦已经做了整整6年。21．8公里，20个车站，115．53亿元投资，在这些枯燥的数字背后，不仅仅凝聚着千百万深圳人的重托，也凝聚着上万名工程技术人员和建设者的辛勤汗水。由于深圳地处近海地带，隧道穿越富水砂层、粉质粘 *** 土层、圆砾层、角砾层及中风化层，部分位于全风化、强风化花岗岩地层，地层软硬不均，变换频繁，地质情况十分复杂。整个工程位于深圳市的中心区域地带，地面上高楼林立，道路密如蛛网，广深铁路从这里驶过，布吉河从这里流过加之气候、 *** *** 、管线迁移、交通疏解等多种困难，建设任务形势非常艰巨。更严峻的挑战是：因种种历史原因，工期滞后了10个月，而确定的竣工日期却没有任何回旋余地。为此，深圳地铁公司组织了“大干120天”、“大干上半年”、“决战四季度”、“奋战百天保开通”等一系列会战，使地铁工程连续三年超额完成年度投资计划。进入2004年，为确保年底建成通车，地铁公司在市地铁指挥部的支持下，两次与各承包单位签订“630工程目标责任状”，各参建单位又一次发动了攻坚战，基本完成车站装修及 *** 设备安装目标。地铁公司从2001年9月到2004年9月一个接一个连续发动了横跨三年的系列会战。建设高峰期时，共有国内十几家设计院、400多名监理工程师参与设计和监理，60多家设备生产厂家提供设备，上万名建设者昼夜奋战，2000多台套机器日夜运转，掀起了抢工期、保进度、大干快上的热潮。深圳地铁历时四年多，耗费了数万名地铁建设者的心血和智慧，终于在12月28日迎来了地铁的正式开通。
深圳地铁开通，不仅缓解了深圳市交通紧张状况，而且对经济的拉动作用十分明显。深圳规划的近400公里轨道交通全部建成，需要投资1500亿到2000亿元，它带动的全社会投资可高达上万亿元，这给深圳房地产业、商业、制造业、物流业、信息业带来了巨大的商机。深圳地铁开通，还可实现与 *** 经济一体化。深圳地铁从设计开始，就考虑了与 *** 西铁的对接，如果实现联网后，从深圳会展中心站上车，到 *** 中环下车，仅需40分钟，与在同一个城市乘车一样方便快捷。
4、深圳地铁开通，不仅缓解了深圳市交通紧张状况，而且对经济的拉动作用十分明显。深圳规划的近400公里轨道交通全部建成，需要投资1500亿到2000亿元，它带动的全社会投资可高达上万亿元，这给深圳房地产业、商业、制造业、物流业、信息业带来了巨大的商机。深圳地铁开通，还可实现与 *** 经济一体化。深圳地铁从设计开始，就考虑了与 *** 西铁的对接，如果实现联网后，从深圳会展中心站上车，到 *** 中环下车，仅需40分钟，与在同一个城市乘车一样方便快捷。
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