大家好，淮南有地铁吗相信很多的网友都不是很明白，包括淮南地铁规划最新消息也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于淮南有地铁吗和淮南地铁规划最新消息的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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一、淮南东站站内换乘
截止目前，直达淮南东站有2条高铁公交线路（G1路、G2路），这2条线路每日合计开行170班次。这2条线路可以对接28条其他公交线路，其中同站台同方向对接直接换乘的公交线路有17条之多，不在G1路、G2路沿线附近的乘客，也可以只需要一次换乘便捷到达淮南东站。由于淮南市地理环境特殊，城区较大，东部城区至西部最远有55公里，淮河南城区至淮河北潘集城区也有30公里，至三号井方向更远，由于公交车线路需保障正点准点行驶，况且并不是公交线路越长越好，所有乘客都希望只花一次公交车票钱直达，开通单程40至50公里左右的普通公交线路，难以实现。开行BRT快速公交形式同时需要 *** 相关部门建设公交专用道路（例如厦门BRT的公交专用高架路，只允许公交通行，其他车辆禁行）模式， *** 投入很大，必须有公交企业参与设计BRT专用路走向。淮南市在这些条件不具备的情况下，仅公交一次换乘也是比较方便的形式。目前，淮南市轨道交通1号线正在积极争取最后国家的同意批复，轨道交通1号线将连接高铁淮南东站和高铁淮南南站。
南京中北集团（江南公交一公司）淮南中北巴士有限公司
起点田家庵区广场北路淮河新城，沿广场北路、湖滨西路、人民北路、 *** 中路、淮舜中路、朝阳东路运行，终点淮南东站。沿途停靠27个站点，线路里程16公里。全程大约40-45分钟即可到达淮南东站。
G1路连接了高铁淮南东站和 *** 路长途汽车站。为高铁淮南东站与淮南汽车站之间乘客提供了便利。
起点为安城铺公交枢纽站停车场，沿泉山路、洞山中路、洞山东路、洛九路、朝阳东路运行，终点淮南东站。沿途停靠32个站点，线路里程21.6公里。全程约55分钟。
两条线路均实行上车投币一元，淮南畅通卡普通卡刷卡九折即0.9元，空调车实施季节 *** 票价，即每年1、2、5月16日至9月15日、12月空调车实行上车投币两元，淮南畅通卡普通卡刷卡八折即1.6元。淮南畅通卡中 *** 卡、小 *** 卡、老龄卡、爱心 *** 用。
淮南畅通卡已与上海、苏州（含常熟、昆山）、无锡、阜阳互联互通，淮南畅通卡普通卡可在异地刷卡乘坐公交车（其中淮南畅通卡普通卡可在上海乘坐地铁），上述城市公交卡也可在淮南刷卡乘坐公交。
运营初期，G1（淮河新城—淮南东站）暂定七辆车运营，日运营班次86个（含夜班），(平均间隔15分钟)。
G2（安成铺—淮南东站）暂定八辆车运营，日运营班次84个（含夜班），(平均间隔15分钟)。
根据目前淮南东站客流情况，G1路、G2路采用每日定点发车方式，平均发车间隔15分钟/班，春运及今后的节假日将根据东站的列车发车班次，将增加运营车辆数，缩短行车间隔至7至10分钟，另再增加高峰车运营。未来随着客流增长，逐步考虑新辟G3路、G4路。
安成铺：6.00—18.20； 19.00、21.20
淮南东站：7.00—19.30；20.20、22.25
G1路停靠站点名称：淮南东站、李家湖、曹家湖、红光村、鑫湖花园、淮南农场、吉兴路、国瑞 *** 业、凯盛重工、林巷村、益益乳业、振兴路、金地月伴湾、水厂南路、田大路、领城、淮舜南路（朝阳东路站台）、家具城、 *** 路长途站、玉龙家私、 *** 一大队、公园南门、档案馆、化校（理工大学北校区）、湖滨西路、湖兴路、淮河新城。
G2路停靠站点名称：淮南东站、李家湖、曹家湖、红光村、鑫湖花园、淮南农场、加油站、九龙新村、泽润园、十五中、塑料二厂、田大路、大通（洞山东路站台）、水泥厂路、居仁村、大二区、大一区、洞大路、淮舜南路（洞山东路站台）、货场、鑫诚房产、洞山中学、洞山、市防疫站、中国移动（博物馆）、老龙眼、铁路新村、中北巴士、泉山、化肥厂、兴化公司、安成铺。
【公交换乘】注意：换乘时请注意换乘线路的首末班车时间。
G1路“淮舜南路”站换乘线路34路
“ *** 路长途站”站换乘线路1路、3路、8路、9路、12路、23路、110路、121路、310路
“公园南门”站换乘线路23路、31路、37路、110路、210路、629路、631路换乘至市内其他地区
G2路安成铺公交枢纽站站内换乘线路111路（换乘至谢家集区、八公山区）、112路（换乘至潘集区）
“泽润园”站换乘线路38路（换乘至孔店）
“居仁村”站换乘线路6路、28路、122路
“洞山”站换乘线路3路、26路、121路（至谢家集区、八公山区）、628路、629路（换乘至山南）
“洞山”站或“泉山”站换乘线路24路（换乘至曹庵方向）“化肥厂”站换乘线路35路（换乘至史院方向）、换乘21路至祁集方向。
淮南东站至淮南火车站换乘方式：
1.淮南东站乘坐G2路至“洞大路”站下车，直接换乘6路至“工务段”站或“淮南站”站到达淮南火车站。
淮南火车站至淮南东站方向：乘6路至“洞大路”站下车，直接换乘G2路至淮南东站。
2.淮南东站乘坐G1路至“ *** 路”或“玉龙家私”站下车，直接换乘9路至“舜耕”站到达淮南火车站。
淮南东站至淮南高等院校、主要中学换乘方式：
1.淮南东站至安徽理工大学舜耕中路校本部：G2路洞大路站换乘6路或G1路 *** 路站换乘9路。
2.淮南东站至安徽理工大学北校区：G1路至化校站（理工大学北校区）直达，不需要换乘。
3.淮南东站至安徽理工大学西校区：G2路至老龙眼站直达，不需要换乘。
4.淮南东站至淮南师范学院东校区：G1路 *** 路站换乘3路至 *** 银行站，沿学院北路向南步行100米到达。
5.淮南东站至淮南师范学院泉山校区和淮南联合大学：G2路泉山站换乘3路或121路至师院站即到淮南师范学院泉山校区，联合大学站（车辆段）即到淮南联合大学。或G1路 *** 路站换乘3路、121路。
6.淮南东站至安徽工贸职业技术学院：G1路 *** 路站换乘8路至工贸学院站到达。
7.淮南东站至淮南职业技术学院：G2路至洞山中学站，步行沿洞山东路转至洞山小街800米即到；或乘G1路至 *** 路站换乘110路至职业技术学院站到达。
8.淮南东站至淮南一中：G2路洞大路站换乘6路至一中站；或G1路淮舜南路站换乘34路至教院站；还可以G1路在家具城站反方向公交站台换乘26路、30路、210路至一中站。
9.淮南东站至淮南二中（山南）：G2路洞山站反方向公交站台换乘628路或629路至二中。
目前，除G1路、G2路直接连接主城区与淮南东站以外，通过G1路、G2路仅一次换乘的公交覆盖面也是很大的，例如：（1）通过G2路从淮南东站至安成铺公交枢纽站全程21.6公里，直接换乘111路至谢家集区、八公山区就很方便，换乘111路安成铺至山王镇全程22公里，最远向西部城区可到达山王镇，G2路换乘111路从淮南东站至山王镇全程43公里。
（2）通过G2路从淮南东站至安成铺公交枢纽站全程21.6公里，直接换乘112路至潘集区很方便，112路安成铺至三号井全程31.7公里，通过一次换乘从淮南东站最远向北部潘集城区可以到达三号井站，G2路换乘112路从淮南东站至三号井全程53公里。也可以通过G1路 *** 路站换乘12路至潘集区，G1路淮南东站至 *** 路12公里，换乘12路 *** 路至潘集袁庄约30公里，G1路 *** 路站换乘12路至潘集袁庄全程约42公里。
（3）通过G1路、G2路仅一次换乘24路、35路向南部地区最远可以到达曹庵镇、史院乡，全程约35公里。
通过一次换乘向西部城区可以到达山王镇，向北部潘集城区最远可以到达潘集三号井，向南部最远可以到达曹庵镇、史院乡。淮南中北巴士公交覆盖面还是比较大的，也可以便捷换乘其他很多线路。
淮南东站出租车停车场暂设置在淮南东站出站口旁，在公交车站附近招揽乘客的全部属于议价、拼客的违法行为，甚至是私家车非法营运 *** ，俗称“ *** ”。淮南东站站前广场综合管理办公室已对广场进行规范整治管理，所有正规出租车一律停靠车站口旁出租车等候区，不会在站外随意叫喊 *** ！建议首选乘坐公交车出行。
二、淮南到合肥为什么不建地铁
1、这段路程不建地铁原因是成本高。
2、建设地铁需要大量的资金投入，包括地铁线路、车站、设备、人员等方面的费用，这些费用都需要由 *** 或者企业承担。考虑到淮南和合肥的经济发展水平和财政实力，难以承担如此高昂的建设费用。
3、淮南到合肥之间的地形起伏较大，且有山区和河流等自然地物，地铁建设需要克服这些自然地物的影响，如穿越山区、河流等，这将增加建设难度和成本。
三、淮南地铁的主要内容
2014年5月27日，淮南市相关部门透露了该市城市轨道交通规划最新进展，原先公布的5条轨道交通线将增至6条。其中，轨道交通1号线力争2014年底或明年初开工.
据介绍，淮南市规划了6条线组成的“环线+放射状”轨道交通线网，线路全长183公里，共设车站117座，采用跨坐式单轨交通制式 *** 。其中，中心城区线135公里，市域线48公里。规划2020前建设的1、2号线总长度55公里(不含支线)，估算投资100亿元，拟与中国中铁开展合作。
淮南轨道交通1号线为27.3公里，整体呈“L型”，其中，高架段长约25.6公里，地面段长约1.7公里。该线路起点位于合淮蚌高铁淮南东站，经由朝阳路向西至淮南火车站，在淮河大道折向南，至拟建商杭铁路淮南南站。轨道交通2号线为连接东西部两个主城区线，全长27.7公里，全部为高架线。
2号线为“口”字型环线，连接东部老城区和山南新区。西经合淮路-南经六路，北经湖滨路，东经南经十六路-淮舜路，南经南纬七路，线路全长28.6km，共设站22座，其中换乘站8座，平均站间距1.30km。
3号线通往凤台。起点为和风大街与洛九路交叉点，终点为凤台站。线路自东向西连接山南新区和凤台县，途经谢家集区和八公山区。全长48.7km，共设站28座，其中换乘站4座，平均站间距1.80km。
4号线通往潘集区。起点为九龙岗镇，终点潘集城区。线路全长39.3km，共设站22座，其中换乘站3座，平均站间距1.86km。
5号线通往上窑。线路由新华书店站沿 *** 东路向东至上窑镇。线路长14.4km，共设站10座，其中换乘站1座，平均站间距1.60km。
四、淮南地铁的简介
1、2012年8月31日，淮南市城乡规划局在合肥市组织召开了《淮南市城市轨道交通线网规划》（以下简称《规划》）专家评审会。省住房城乡建设厅、中国华西工程设计研究院、安徽省交通规划设计研究院有限公司、合肥工业大学、合肥城市轨道交通有限公司、合肥市规划设计研究院以及淮南市人民 *** 、市城乡规划局的领导和专家参加了会议。
2、会议组成了以高级规划师、注册规划师吴晓勤为主任 *** 的专家评审 *** 会。与会人员听取了规划编制单位的方案汇报，认为《规划》现状调查深入，基础数据翔实，技术路线清晰；《规划》分析较深入，确定的发展目标明确，功能 *** 较合理。《规划》从满足淮南“一主两
3、副四区”空间发展需求角度统筹考虑了轨道线网的总体布局，在多方案对 *** 基础上确定了线网规划方案及建设时序。《规划》与上位规划进行了衔接，内容较全面，符合国家有关编制规范的要求，原则予以通过。
五、规划中的淮南地铁站口离银鹭万树城有多远
1.从起点向正东方向出发，行驶20米，左前方转弯
3.行驶40米，稍向左转进入舜耕中路
4.沿舜耕中路行驶1.1公里，稍向右转进入舜耕西路
5.沿舜耕西路行驶370米，直行进入X006
6.沿X006行驶 *** 米，过左侧的商会大厦约140米后，直行进入舜耕西路
7.沿舜耕西路行驶200米，过右侧的淮南市房地产大厦，右转上匝道
8.沿匝道行驶20米，过右侧的淮南市房地产大厦约170米后，右前方转弯进入广场北路
9.沿广场北路行驶560米，左转进入朝阳西路
10.沿朝阳西路行驶410米，稍向右转
六、安徽淮南地铁还建吗
安徽淮南地铁还建。根据查询相关 *** 息，2022年10月30日合肥淮南轨道交通S1号线寿县段正式开工建设，淮南成为继合肥、芜湖、马鞍山、滁州之后，第五个开建地铁的城市。安徽，简称皖，省会合肥。是中华人民 *** 国省级行政区。其省名取当时安庆、徽州两府首字合成。安徽位于长江三角洲地区，中国华东地区，东连江苏，西接河南、湖北，东南接浙江，南邻江西，北靠山东，安徽濒江近海，有八百里的沿江城市群和皖江经济带，内拥长江水道，外承沿海地区经济辐射。地势由平原、丘陵、山地构成。地跨淮河、长江、新安江三大水系。安徽省地处暖温带与 *** 带过渡地区。
七、淮南轻轨什么时候动工
该城市轨道交通1号线及2号线在2017年12月开工。
淮南城市轨道交通1号线及2号线一期工程近期建设拟在2017年12月开工建设，2023年12月竣工通车。
淮南地铁（HuainanMetro）即淮南轨道交通，是淮南城市公共交通 *** 的重要组成部分。轨道线网构架以中心城区核心区内的环线和核心区对外的放射线组成，共规划5条线路，呈两主三辅线网形态。全长167.2km，车站111座。
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