今天给各位分享海南为什么没有地铁的知识，其中也会对海口没有地铁吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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一、海南三亚有地铁吗
没有。三亚市，别称“鹿城”，古称“崖州”，中华人民 *** 国海南省下辖地级市，海南三亚没有地铁但是是有公交的，公交线路基本上景点都有过，三亚三面环山，形成怀抱之势，山、海、河三种美景自然融合，景色优美，三亚市是“大三亚”经济圈一体化发展核心城市，是“21世纪海上丝绸之路”的节点城市。
二、为什么琼州 *** 不修建海底隧道
鉴于琼州 *** 隧道的长度，采取铁路隧道将是必然方案。原因在于海底隧道一旦超过20公里，内部的通风、 *** 、防火、防交通事故都是大问题，特别是通风困难。
若大量汽车自行进入隧道，汽车内燃机吸收燃烧氧气，排出大量废气，将造成隧道内部供氧不足，会造成车辆缺氧熄火、甚至人员呼吸困难。而且天天大量汽车通过，一旦其中少量汽车出现故障抛锚，或者交通事故，那么整条隧道就会被瞬间堵塞。
更可怕是隧道内部出现火灾，若有大量汽车和人员 *** 在几十公里长的隧道内，一旦有火灾，后果不堪设想。
粤海铁路通道，1998年开工建没，总投资45亿元。2003年1月7日粤海铁路通道轮渡开通。通道由湛海线、琼州 *** 铁路轮渡、海南西环线“两线一渡”组成，全长345公里，是中国之一条横跨 *** 的铁路。
湛海线由广东湛江至海安，全长139公里，设计年货运量1100万吨，通过客车8对，于2002年1月正式通车；琼州 *** 铁路轮渡包括跨海火车渡船、粤海铁路北港与南港、海口站、海口南站及部分站线工程。其中火车轮渡的海上航距为22.5公里（跨琼州 *** ），可同时载运货车40节（或客车18节）、汽车50辆、旅客1360人，水上航行时间50分钟。
海南西环线铁路全长182.5公里，北连粤海铁路南港，西至昌江叉河车站，与既有叉河至三亚线路接轨。设计年货运量1000万吨，客车9对。
三、海口有地铁吗
截止2019年9月13日，海口的地铁在建设中。
2018年1月25日， *** 第七届海南省 *** 会之一次会议在海南省 *** 会堂开幕。海南省 *** *** 陈嘉新向大会提交了《关于立项建设海口城市地铁的建议》的提案，建议海南省委、海口市 *** 应前瞻 *** 的尽快规划城市地铁项目的筹划与设计，使这项惠民工程能尽快立项建设。
1、粤海铁路自广东省湛江市海安镇，经琼州 *** 跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。
它是中国之一条跨海铁路，作为中国建设史上的一项标志 *** 工程，表明中国在建设跨海铁路上取得了关键技术的突破，填补了多项中国国内空白，标志着中国铁路建设进入了新的历史阶段。
2、海口市城际快线总 *** 度约为38.054公里，设置海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰站等6个站点，构筑围绕主城区的半小时轨道通勤圈。
3、海口港位于海口市，是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合 *** 经济实体。它属琼北地区海口秀英港、海口新港、马村港3个港口；
实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在中国沿海港口发展战略中被 *** 列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一级 *** 口岸。
参考资料来源：人民网- *** *** ：海口应加快建城市地铁项目促经济社会等全面
四、海口为什么没有地铁
1、海口为何暂无地铁？经济与规划的双重考量
2、海口，这座美丽的热带海岛城市，地铁建设之路似乎稍显滞后。要理解这一现象，我们首先要从两个关键因素来剖析：资 *** 颈与标准提升。
3、自2018年前后，国家对地铁城市申报标准的调整，无疑为海口的地铁建设设下了一道门槛。之前的要求是地方财政预算收入过百亿、GDP超千亿、城区人口300万，而新标准则是翻了三倍：预算收入需达到300亿以上，GDP达到3000亿，市区常住人口300万以上。以海口2017年的数据来看，这些硬 *** 指标尚未达标，因此在短期内，地铁建设的计划显得遥不可及。
4、地铁造价的高昂不言而喻，每公里造价在5亿至10亿之间，还需加上 *** 补偿的庞大开销，这意味着海口需要投入巨额资金来提升整体交通基础设施。另一方面，地铁的运营成本同样不菲，不是一般城市都能轻易承受的。
5、尽管海口的人口规模和经济实力与一些已建地铁的城市相比有所差距，但这并不是唯一阻碍。 *** 在交通基础设施建设中扮演着关键角色，预算的有限 *** 意味着必须在各方面进行平衡，不能仅仅为了地铁而牺牲其他重要领域的发展。
6、地质条件并不是唯一决定因素，厦门曾因地质条件不佳而选择发展BRT，但这并未阻止其地铁建设的推进。厦门地铁1号线的成功运营，证明了即使在特殊地形下，地铁建设也是可行的。相比之下，BRT因其成本低和改造便捷，成为了许多城市初期缓解交通压力的选择。
7、然而，随着城市规划的精细化和地铁技术的发展，BRT的局限 *** 日益显现。噪音、遮光、消声等问题使得地铁作为高效、环保的交通方式，其优势愈发明显。因此，尽管海口当前尚未启动地铁项目，但随着经济实力的提升和规划的成熟，未来直接上马地铁的可能 *** 正在增大。
8、总的来说，海口没有地铁并非简单的地质条件或技术 *** ，而是经济实力与城市规划策略的综合考量。随着海南经济的进一步发展，地铁建设的条件或许会逐渐成熟，为海口市民带来更便捷的出行体验。
五、海南有地铁吗
海南三亚有地铁。三亚轨道交通（Sanya Rail Transit），是服务于中国海南省三亚市的城市轨道交通 *** ，其首条线路计划于2019年1月开通试运营。每列有轨电车由5节车厢编组而成，有60个座椅、更大承载362人，市区更大行驶速度将控制在50公里/小时，全程平均旅行速度约20公里/小时。三亚有轨电车示范线PPP项目是海南省首条城市轨道交通线路，于2016年7月正式开工建设，全长8.37公里，全线共设15个站。2019年1月1日，海南省三亚有轨电车示范线首通段正式向广大市民游客 *** 试乘体验服务。
六、海南有地铁的城市有哪些
海口市地铁（轨道交通）还在规划建设中，三亚目前没有地铁，三亚轨道交通T1线是有轨电车。
海口市地铁远景规划共有8条线组成，总长约201.1km，共设置126座车站。
海口市地铁建设规划编制内容：按国家 *** 《城市轨道交通规划编制和评审要点》内容和深度编制海口市地铁建设规划，涉及项目选择、建设规模、规划方案、工程方案、一期建设等。
三亚轨道交通首条线路已于2020年10月10日开通试运营。三亚有轨电车示范线正式载客运营，这标志着海南省之一条轨道交通线路登上历史舞台，三亚从此踏入有轨电车时代。
截至2020年12月，三亚轨道交通运营线路共有1条，为三亚轨道交通T1线，线路全长8.37千米，共设车站15座。至2025年，三亚轨道交通线网总长将达60.6千米。
每列有轨电车由5节车厢编组而成，有60个座椅、更大承载362人，市区更大行驶速度将控制在50公里／小时，全程平均旅行速度约20公里／小时。三亚有轨电车示范线PPP项目是海南省首条城市轨道交通线路，于2016年7月正式开工建设，全长8.37公里，全线共设15个站。
七、请问海南海口有没有地铁
海口轨道交通是海南省海口市预备在2015年进行建设的有轨电车线路以及远期地铁线路。采优先路权形式，共规划4条线路，线路总长133.7km，与轻轨化的海南东环铁路形成海口市轨道交通线路。
连接海口市主要滨海和滨江地区，承担主要的观光及交通功能。该线路全长24.67公里，规划分两期实施，一期工程为滨海段，二期工程为滨江段。
线路起点位于新海港码头，由西向东经过长椰路、滨海大道、长堤路、人民大道，终点至白沙门公园，设站33座，平均站距771米。海口市正积极推进1号线一期工程前期工作，预计于2015年建设。1号线列车采用低地板有轨电车。
从新埠岛穿白龙片区经府城与城际轨道在新海口站相交后，至金盘、 *** 谷工业区至雷琼世界地质公园（海口园区）主城区地下。沿线经过主要道路有：海韵路、白龙路、凤翔路、白水塘路。
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