大家好，今天给各位分享济南地铁吧的一些知识，其中也会对济南地铁百度贴吧进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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一、济南地铁2号线已通车试运行,这条线路运营后将方便多少人
就在此前的时候，济南轨道交通2号线通车活动已经在彭家庄站举行。事实上，济南轨道交通2号线主要的途经地区有槐荫区、市中区、天桥区、历下区、高新区、历城区，基本上贯穿了整个中心城区，2号线通车之后将会与1号线、3号线构筑“一横两纵”的“H”型 *** 格局。值得一提的是，济南轨道交通2号线的通车，也标志着济南市城市轨道交通之一期建设规划的完美收官，这里不妨简单的介绍以下济南轨道交通2号线。
事实上，济南轨道交通2号线乃是济南之一条贯穿中心城区的东西向市域快线，西起王府庄站，沿刘长山路—腊山北路—张庄路—堤口路—北园大街—七里堡路—祝舜路—西周南路—飞跃大道走行，东至彭家庄站，长度大约是36.4公里，途经槐荫区、市中区、天桥区、历下区、高新区、历城区，连接腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域。值得一提的是，济南轨道交通2号线设的车站一共有十九座，分别是王府庄站、腊山南站、腊山站、二环西路站、老屯站、八里桥站、益康路站、济南站北站、济泺路站、生产路站、北园站、历山路站、七里堡站、祝甸站、八涧堡站、姜家庄站、凤凰路站、鲍山站、彭家庄站。事实上，其中的彭家庄站也是高架站，其余18座都是地下车站。值得注意的是，济南轨道交通2号线的西端设了一个王府庄车辆段，中部也设下了一个姜家庄停车场。
前面已经说了，济南轨道交通2号线乃是济南市城市轨道交通之一期建设规划的收官之作，等到2号线开通之后，就可以实现与1号线、3号线的换乘，构筑起一个一横两纵的“H”型 *** 格局，这对于济南的公共交通建设也是非常有意义的。很多人不知道的是，济南轨道交通2号线，其站点大多都是在人口密集的老城区， *** 问题一直都是一个重点，建设方面一直都是秉持着“少挡一米是一米，少围一天是一天”“征拆服务片区整体规划”的理念，最终完成了所有的 *** 工作。
我们知道，济南城区的地质条件相当的复杂，2号线施工难度也是非常高的，全线 *** 地质区间达20余公里，富水岩层、敏感淤泥、软硬不均、孤石夹杂、 *** 硬岩。但是，经过了地铁人的不懈努力，终于还是一鼓作气完成了“轨通”“电通”、全线启动“联调联试”。
总而言之，济南轨道交通2号线正式通车，这条线路与运营之后，方便的是所有的济南人。
二、为什么说济南和西安这两个城市最难修建地铁呢
1、如今随着我国经济不断的发展，很多地方都开始修建地铁，主要就是因为人口太多，如果光是开车的话经常发生拥堵，所以地铁就成了很多人的交通工具，但是有两座城市至今都没有建成地铁，其中原因也是让当地苦不堪言，一起来看看吧！
2、之一个就是济南了，大家对这座城市都是特别的熟悉，在我国很多发展的城市之中它算是名列前茅的城市了，而且还是一座特别受欢迎的旅游城市，这里独特的地理环境让很多游客都前来观赏，著名的"七十二名泉"就是在这里，作为更具南方 *** 的城市，很多南方的特色在这里都可以看得到。
3、但是相信很多小伙伴也发现了如此发展迅速的城市却没有一座地铁的存在，很多网友都开玩笑说这座城市是真抠，连地铁也舍不得修，其实这并不是当地 *** 的原因，主要是因为济南到处都是湖水，在建设起来很麻烦，而且各种地下河盘根错节，一不小心就会挖到，到处都被淹。所以挖掘的速度很慢，导致到现在还没有一条地铁能够建成。
4、相比较济南来说，这里比它还要难，这就是著名的古城之都西安，西安大家都在清楚不过了，在历史上至少有十多个王朝在这里建都，就连秦始皇的皇宫都是修建在这里的，而且我们可以观赏的古城皇都就有很多，特别的壮观。而且在当地有这么一句话就是"最忙的不是 *** 而是 *** "。这也可以看出西安这里独特的地理文化。
5、而在这里修建地铁也不是没有想过，而且在很早的时候这里就已经开始了建设，但是最让人搞笑的就是地铁还没有挖到三分之一古墓就发现了近三处，这样频繁的数量让很多 *** 表示十分的头疼，而且每次挖掘到古墓都对其有很大的 *** ，好在如今西安也是有那么几条地铁线路的存在，但是这么也不敢在修建了，他们倒是无所谓，主要是让 *** 歇歇呀！
6、如今很多城市的地铁都有很多，但是在这两座城市却有点不太可能，但是他们都比任何的城市都要吸引人，因为独特的地理也孕育出很多值得让大家旅游的景点。那么你对这两座城市有什么不一样的看法吗？欢迎前来评论！
三、济南建地铁比青岛晚好几年,而且建得少,真是泉水的事吗
1、肯定不是济南的原因，是 *** 没批
2、以青岛为例，90年代就申请建地铁，一直被 *** 以地质复杂没批，直到201X年才被批准，经历了几十年。
3、同样的还有，青岛市区-黄岛的跨海大桥，也是90年代就申请，但跨海大桥一直无法解决大型船舶无法通过的问题，而当时的技术，又无法建海底隧道，只好建了环胶州湾高速。直到201X年，才建了海底隧道，北边加了跨海大桥和火车北站接轨
4、还有大连到烟台的，海底隧道，早晚要建的，跨海大桥是不可能的，除非把渤海填平，大型船舶太多了
四、济南为什么不建地铁
问题一：济南为啥不建地铁啊？其实这个问题很早之前就有人问过了
我在济南读了4年大学，一直都听说某某时间济南将要建地铁
但是实际情况是济南的地质条件是建立在一个整块 *** 上，那个岩种我忘了，写 *** 的时候还用着，现在还个老师了。然后下面是岩溶地貌，知道岩溶地貌的哈。如果要建地铁的话，那难度不是一般的大。
问题二：济南为什么不建地铁啊？满意 *** 奥黛丽.瑞恩10级2010-12-20工程之庞大，耗资之巨，恐怕都是市***所不能承受的。追问：但是济南是省会啊，这些钱应该不成问题的回答：省会，这也不是用全省财政建济南市地铁的理由，对吧。追问：但是其他省会也是这么做的啊，南京，广州，都是呢回答：呵呵，你查下资料济南的财政收入和以上城市距离有多大。追问：济南的财政收入我查不了，不过刚得到一个消息，济南不建地铁不是没钱，是因为有地下水，怕修地铁把泉城弄坏了回答：有可能，你.我都不是专业人员，只不过是根据我们所了解来考虑问题，对吧。如怕 *** 地下结构，地铁可以环城，一个城市的发展，交通的便利起着至关重要的作用。青岛的地铁规划从八十年代就有，经济占很大因素，再就是官员们要的是立竿见影的政绩，长远的发展计划他们不会去做。个人看法。只是交流
问题三：为什么济南不建地铁？？济南是泉城建地铁会 *** 泉水的地下结构
问题四：济南为什么不可以修地铁啊一是济南地下地形不适合建地铁
二是牵涉到技术指标，比如要达到多少万人口以上，客流量每小时多少万以上
三是 *** 问题，规划上报，漫长的阶段
问题五：济南到底有没有开始建地铁济南不能建地铁，只能建轻轨
问题六：济南为什么不修地铁因为济南是泉城地下有好多泉脉，修地铁就会 *** 泉脉，锭南就靠泉水出名的，泉水没了，特色就没了，对城市的发展很不利，所以说不修地铁。不过据说要修轻轨，不知道是不是真的
问题七：济南是不是没有修建地铁的计划？一号线、三号线都在施工，可以到刘长山路看一下。
问题八：2019和和2020年济南还建地铁轻轨吗济南现在正在建设地铁轻轨，预计R1线最快2020年将投入使用。
R1线为南北纵向，其站点从北向南依次为：于家庄北―济南西―大杨庄―王府庄―赵营―长清大学城―园博园―前大彦―池东，共9个站点。
R2线为东西横向，其站点从西向东依次为：小高庄―于家庄―济南西―文化中心―西二环―纬十二路―济南站―生产路站-历山路―南全福庄―西周家庄―工业北路―韩仓―郭店―章丘城区（远期），共15个站点。
R3线为南北纵向，其站点从南向北依次为：龙洞―孟家庄―龙奥―奥体中心西―丁家东―盛福庄―西周家庄―工业北路―王舍人―裴家营―新东站―滩头―川流―遥墙机场―济阳城区（远期），共14个站点。
R1线（池东站至演马庄西站）线路长26.4km（其中地下线9.3km，高架线17.1km），车站9座（其中高架站5座，地下站4座），平均站间距3.3km；中部设综合基地1座，占地50公顷，承担R1、R2和R3线厂架修任务,南端设停车场1座，占地17公顷。
R2线（小高庄站至郭店站）线路长35.2km（其中地下线11.24km，高架线2.5km，地面线21.46km），车站14座（其中地下站6座，地面站7座，高架站1座），平均站间距2.71km；地下西端设车辆段1座，占地50公顷，承担R2线定修以下修程，东部设停车场1座，占地12公顷。
R3线（龙洞站至机场站段）线路长34.0km（其中地下线21.8km，高架线12.2km），近期设车站14座（其中地下站13座、高架站1座），平均站间距2.61km；远期预留车站2座（高架站），中部设车辆段1座，占地33公顷，承担R2定修任务，南端设停车场1座，占地8公顷。
问题十：济南地铁开始修建了吗？没有地铁是轻轨，开始建了
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