大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于怎么去地铁站上班，地铁 *** 条件这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
一、怎么去应聘地铁安检
可以在网上找中介公司，不过要收费，当然最靠谱的是直接去地铁站问安检员，他们会给你他们小队长或者中队长的 *** ，到时候直接去面试，领衣服上班就是了，这个没啥要求的， *** 都行，时间长短也无所谓，这个流动 *** 很大，放假的时候还有很多 *** ***
二、为什么放弃地铁工作
1、众所周知，地铁公司是带有福利的国营企业，里面有2种编制：行政编制和事业编制。只要你不是通过劳动派遣的方式进入地铁公司（聘用工），一般而言都会有编制。加之，在传统观念里，地铁的工作是非常简单和轻松的，技术含量不高。所以，地铁的工作被誉为铁饭碗，甚至金饭碗。
2、而这种跟编制沾边的工作，自然也成了大家争抢的对象，没有关系和钱，基本进不去。言姐在生活中，就曾听说有些家庭千方百计"走"后门，甚至不惜花20万让孩子挤进去的消息，让人瞠目结舌。
3、这不由得让人好奇，花几十万进去的人，多少年才能赚回本？这份工作真的有这么好吗？
4、针对这些问题，言姐在脉脉平台上搜索了相关 *** 信息，以及地铁工作人员发的帖子，给大家还原真实的地铁工作情况。
5、在脉脉的动态详情里，一则河北铁兴铁路的 *** 显示，铁路乘务员、车站安检员、辅警、高铁站服员和动车宣传员等人员，岗训期间的工资为1800元./月，包食宿；转正后工资为3000—5000元/月或以上（加出车补助）。首签1—2年，转正后上五险。
6、此外，脉脉的行业头条里的一则全国地铁安检员 *** 则显示，工资按各地城市标准执行，但基础是实习期工资2000元/月，转正后工资是2400—2600元/月，加班费是100元/班，吃住免费，签正式合同，参加社会保险……
7、也就是说，按照上文内容，在地铁工作，大部分职位的工资是2600—5000元/月，五险也有，通常比当地的平均水平高一些。
8、按工资和福利而言，地铁工作算是不错的，因为在社会上，同样工资没有福利的工作很多。但这工作说是"金饭碗"，有点言过其实了。花20万进入地铁公司的 *** 价比也不是很高，就算赚的钱都存起来，也得4年左右才回本。当然，如果家里是为了将这个工作当成跳板，往上调的话，就另当别论了。
9、上文已经说完工资福利了，接下来就要讲到工作强度了。让我们看看，地铁工作是否有我们想的那般轻松。
10、一位上海地铁的列车员在脉脉上发了一则动态，称很多人都觉得地铁公司是铁饭碗，进来就无忧了，其实并不是这么回事。
11、站务员要具备良好的沟通能力，还要熟悉各种车站突 *** 况的应对 *** ，以及背熟全路网所有车站、换乘站。
12、司机就更悲催了，需要白班七点半之前到出勤间报到，然后开班前会，接车。驾驶过程中不允许打瞌睡、开小差、玩 *** 和东张西望，还要完全了解并能熟练处置所有列车行驶过程中的突 *** 况和列车故障处置 *** 。
13、此外，地铁公司还有专门的故障手册，司机还要不停地考笔试和实 *** 。每月还有至少一次的班组例会。夜班一般开6个小时的车，然后开回 *** 睡觉，司机最多有四、五个小时的睡眠时间，早上起来还要检车和上线运营，再开个三小时左右……
14、这位司机表示，自己感觉越来越不适合干这个了。不仅很累，压力还很大，每人实习期 *** 只有两次机会，第三次直接开除。而且之 *** 试挂科要是有补考的，不通过照样开除。
15、从这个帖子中，我们可以看到，地铁的工作并没有我们想的那么轻松，不是简单地坐在那里开车，或者站在那里维持秩序就行，背后的开会、 *** 很多，要是 *** 最终没通过，就被无情开除，要求非常严格。其实，我们换个思路一想也能理解，毕竟每趟车都关乎上百人 *** 命，自然马虎不得。
16、这就是在地铁工作的实际情况，工资没有大家想的那么高，工作也不轻松，估计大部分人都受不了这种倒班的工作和不断地 *** 。
17、更糟糕的是，你费劲千辛万苦得到的这份工作，可能会轻易被人取代。记得唐山城市路桥收费站停止收费时，收费站工作人员一致反对，因为他们干了一辈子，只会收费。这就是他们当年花钱买来的，自以为是的"铁饭碗"。
三、夜班地铁工作人员下班后,他们都是怎么回家的呢
1、自从地铁的出现，极大方便了大多数群众的出行。不仅快捷而且准时到达，不像开私家车还要等红绿灯，还要限号出行，也不像公交巴士挤来挤去，有时还没有座位，碰到交通堵塞，要等上一两个小时。地铁就不一样，准时快捷给人们带来了极大的便利。
2、地铁是方便大家的上下班和旅游出行，那么地铁工作者他们上班和下班又是什么样的情况？
3、地铁工作者的上班和下班有些类似于公交车司机，当他们上班和下班的时候，要么地铁还没开始发车，要么地铁已经结束一天的运营了，所以说，他们大多数享受不到地铁的快捷交通，都是按照自己个人的出行方式，要么私家车，要么电动车和电瓶车，现在很多城市里面还有共享单车，他们除了地铁，其他可以 *** 出行。
4、对于上班族来讲，每个岗位都有固定的上班时间，固定的下班时间，对于地铁工作者来说也是一样，地铁就是他们的工作岗位，24小时都要有人值班，他们大多按照两班运行来进行，错开了早晨的 *** 高峰期和下班的 *** 高峰期。
5、在早上的地铁之一班次6点左右发车的时候，很多上班族看到的工作人员，其实是他们上夜班还没下班，因为他们工作也分为早班和夜班。
6、早班的工作主要负责去地铁的营运和服务工作，列车员，地铁司机等他们上的早班，地铁驾驶室开车、途中负责引导乘客上车、协助帮助客人检票等，当然列车长的工作任务相对来说更重一些。
7、他们除了要负责整个地铁的正常运行，还要抽时间检查运营中的地铁状态，处理一些突发状况，他们的职位比较高，责任重，拿的工资也相对比较多，他们付出的艰辛是普通员工的双倍还多。
8、晚班的列车人员主要就是负责列车的清洁、检测维修和正常的调试工作，只有晚上地铁才结束一天的运作，正好利用停下来的时间进行检修和维护，为了第二天的列车正常运营提供技术支持。
9、站点的售票人员，他们的工作相对来说比较 *** 和轻松，下班之后只要整理好自己的销售额和钱币，即可下班，他们比那些在地铁上的服务工作人员要轻松不少。
10、其实国内还有很多跟地铁工作人员一样的工作，比如公交车，飞机等，他们的工作状态和上下班时间跟地铁差不多。
11、综上所述，一些在地铁的工作人员，虽然没有地铁乘坐，但是他们会在地铁站附近停放好轿车或者是电动车。他们和我们普通上班族一样，只是和我们上下班的时间有别而已。
四、想去地铁上班怎么报名,什么条件
各地的地铁工作条件要求不一样，不同岗位的要求也不一样，以安徽为例：
毕业生：基本要求为全日制本科及以上学历，并取得学士及以上学位。此外，报名者还必须双眼辨色正常，无色弱色盲。对于应聘者来说，如果是安徽籍的，可以优先被录用。
社会人员：除有专业、学历、年龄等基本要求外，还针对不同岗位情况明确提出相应的任职要求，其中大部分运营类岗位要求具有城市轨道交通建设或运营管理工作经验。
这些岗位中更低要求3年工作经验，不少还需要至少5年经验。而安全监察处副处长、技术处副处长两个管理岗位，则需要8年工作经验。这也就意味着，如果是个刚入行的新人的话，将无望被录用。
去地铁工作具体条件还要看是哪个岗位，地铁司机要有驾驶执照，调度要有调度的专业知识，做安保要有安保方面的业务知识，做站台服务要掌握服务知识等，各岗位不同所需要的条件是不一样的。
4、通号。这个是管理信号和自动售检票 *** 的。
5、机电、线路。机电平常负责管理车站的风、水、电方面的东西，线路就是负责跟轨道有关系的。
参考资料来源：人民网-合肥地铁57个岗位公开 *** 运管人才
五、怎么去西安地铁上班
参加西安地铁站 *** 。西安地铁是服务于中国陕西省西安市境内城市轨道交通 *** ，根据查询相关资料显示，截止2022年10月8日，直接去参加西安地铁站 *** ，因为在西安地铁1、2、3、4号线 *** 西安地铁安检员、特勤员。面试时带上 *** 原件，然后统一给员工讲清薪资待遇、工作情况和转正等问题即可办理入职。
关于怎么去地铁站上班到此分享完毕，希望能帮助到您。
