大家好，今天来为大家分享广州地铁十四号线路图的一些知识点，和14号线最新线路图的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
- 广州市地铁为什么有两条十四号线,应该怎么区分,怎么坐
- 广州地铁14号线二期何时完工
- 广州13号地铁新造站到十四赤草地铁站多少时间
- 广州新线路开通,广州地铁为什么要开通新线路
- 广州地铁十四号线二期什么时间通行
- 广州新增的四条地铁线从哪到哪
- 广州十四号地铁今年会通车吗
一、广州市地铁为什么有两条十四号线,应该怎么区分,怎么坐
1、广州地铁14号线分快线和慢线两个14号线：
2、有一条主线两条支线，共三条线路，设快慢车，分大站车、快车和普通车。
3、1条主线：嘉禾望岗站——东风站（设有快慢车）
4、嘉禾望岗至东风的快车仅停靠嘉禾望岗、新和、从化客运站和东风四座车站。
5、2条支线：嘉禾望岗——镇龙（大站车）、镇龙——新和（快车）（上图从新和向右到镇龙还有一条线没有显示）。
6、嘉禾望岗至镇龙的快车仅停靠嘉禾望岗、新和与镇龙三座车站。
7、镇龙至新和的快车在主线行驶只停靠嘉禾望岗站。
8、坐广州地铁14号线需留意站台提示信息，更好到窗口买票，问明车次和线路，以免搭错车。
9、（友情提示，本人回答这个问题都有点晕）
二、广州地铁14号线二期何时完工
广州14号线二期工程延迟至2024年。根据相关公开资料，到2022年2月底，广州14号线二期工程进度为30%。八个车站中，一个主体结构封顶。起于越秀区广州火车站南广场，主要沿广元西路、机场路、G106国道、华南快速路，止于白云区嘉禾 *** 站。根据相关公开资料，广州14号线二期工程延迟至2024年。截至2022年12月21日，工程进度30%。八个车站中，一个主体结构封顶。起于越秀区广州火车站南广场，主要沿广元西路、机场路、G106国道、华南快速路，止于白云区嘉禾 *** 站。广州地铁14号线是广州已建成运营的线路之一。广州地铁14号线主线和知识城支线均采用快慢车结合的运营模式。广州地铁14号线有两条路线:嘉禾 *** 至东风(有快车和慢车)和镇隆至新河。其中，嘉禾 *** 至东风的特快列车仅停靠嘉禾 *** 站、白云东平站、新河站、从化客运站、东风站。乘客应注意站台提示，以免坐错车。
三、广州13号地铁新造站到十四赤草地铁站多少时间
广州市番禺区新造地铁站至从化区赤草地铁站，两地之间没有直达地铁路线，建议乘坐步行少且最快换乘地铁路线：先乘坐地铁4号线，之后换乘地铁21号码，接着换乘地铁14号线支线(知识城线)，最后换乘地铁14号线，全程共经29站，所需时间约1小时35分钟左右，票价13元左右。
四、广州新线路开通,广州地铁为什么要开通新线路
广州地铁2017年底将同时开通四条新线，1年运送人次将更加过25个亿。分别是：广州地铁四号线南延段、九号线、十三号线首期、知识城线等4条共计81.6千米的线路。到2017年，广州地铁开通线路达到10条、车站总数达到190座、总里程达到309千米，稳居全国第三，世界前十。那么广州地铁开通新线路的原因是什么呢？
报告显示，2016年，广州地铁日均客运量702万人次，客流强度居全国首位，全线网总客运量达到25.7亿人次，较上一年增长6.7%，占全市公共交通出行总量的44%，较上一年增加2%。
广州地铁预计，三条新线开通后，地铁日均客流量将攀升至777万人次，客流强度(客运量/里程)继续高居全国之一。目前，广州地铁日均客流超700万人次，客流强度达到2.6万人次/公里，单位里程的运客量位居全国之首。
四号线南延段均位于南沙区，九号线东西横穿花都区，东西走向，十三号线主要经过黄埔区、增城，知识城线工程始于新和站，沿九龙大道敷设，止于镇龙。
据悉，九号线将支持广州航空枢纽发展，对于完善城市综合交通体系、促进花都经济社会可持续发展具有重要意义。十三号线线路填补了增城轨道交通的空白，解决了黄埔中心区、新塘镇等地区居民的迫切需要。知识城线工程线路服务于知识城与中心城区的快速联系，同时兼顾知识城组团间的发展引导功能。
广州的地铁在世界上已经占据了较高的地位，但它需不断完善，才能满足人民日益增长的交通方面的需要。
五、广州地铁十四号线二期什么时间通行
广州地铁十四号线二期计划于**2022年12月**开通。截至2022年12月3日中午11点钟，广州地铁14号线二期全线的土建施工工程已经累计完成了12%左右。还有，广州地铁14号线二期全线的8个区间中，已经有1个区间已顺利贯通，其余的7个区间也在进行前期准备施工。目前，地铁施工单位也正在全面抓紧广州地铁14号线二期工程建设，争取在2022年12月底前实现全线通车。
六、广州新增的四条地铁线从哪到哪
四号线南延段均位于南沙区，起始于既有的金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设，终点为南沙客运港站。全长12.6公里，设6座车站，其中换乘站1座，为南沙客运港站，与规划的十五号线换乘。
线路覆盖南沙主要建成区，缩短沿线各组团及南沙与中心城区间的时空距离。以南沙客运港到珠江新城的里程计算，全程地铁大约在80分钟左右可以到达。
六站名称：金隆站（已改飞沙角站）、广隆站、大涌站、塘坑站、资讯园站（已改南横站）及南沙客运港站……《详情》
广州地铁4号线建设进度最新消息（持续更新）
东西横穿花都区，以飞鹅岭为起点，经花都汽车城、花都中心城区新华，至白云区高增与三号线换乘。线路全长20.1公里，设11座车站。其中换乘站2个，分别为：广州北站(换乘广清城际)、高增(换乘三号线)。九号线将支持广州航空枢纽发展，对于完善城市综合交通体系、促进花都经济社会可持续发展具有重要意义。
线路概况：全长20.1公里，设11个站。
广州地铁9号线站点：飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清埗、白鳝塘、高增。
广州地铁9号线建设进度及线路详情专题解读（点下图进入）
东西走向，主要经过黄埔区、增城，线路起始于黄埔鱼珠站，沿海员路、黄埔东路、旧107国道、新塘大道西延线、新107国道敷设，至增城新沙公路象颈岭站。全长27.03公里，设11座车站。其中，有4座换乘站，分别为鱼珠站(换乘五号线)，丰乐路站(换乘七号线)，夏园站(换乘五号线)，新塘站(换乘十六号线、穗莞深城际线)。线路填补了增城轨道交通的空白，解决了黄埔中心区、新塘镇等地区居民的迫切需要。
13号线一期站点11个分别为：鱼珠站、裕丰围站、双岗站、南海神庙站、夏园站、南岗站、温涌站、白江站、新塘站……《点击看线路图》
点击下图可看，地铁13号线最近建设进度（专题）
知识城线工程始于新和站，沿九龙大道敷设，止于镇龙，线路长约22公里，设9座车站(不含新和站)。其中换乘站2个，新和站换乘十四号线，镇龙站换乘二十一号线。线路服务于知识城与中心城区的快速联系，同时兼顾知识城组团间的发展引导功能。
知识城线(新和-镇龙)站点：新和站（14主）、红卫站、知识城北站、枫下站、知识城站、何棠下站、旺村站、知识城南站、镇龙北站、镇龙站，10个站点，9个区间。
七、广州十四号地铁今年会通车吗
预计今年（2016年）还不会开通呢，估计要到明年底。
广州地铁14号线首期及支线（从化线及知识城线）：主线为嘉禾望岗至街口段，长54.1公里；支线为新和至镇龙段（知识城线），长21.8公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及增城地区发展。未来将开通广州火车站~嘉禾望岗段及街口至良口段，远期有快车+站站停。
一期：嘉禾望岗-街口（2014年开始建设，预计2017年底开通）
知识城线：新和-镇龙（2014年开始建设，预计2017年底开通）
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