今天给各位分享地铁逃票了不是故意的的知识，其中也会对地铁逃票记录多久会消进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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一、成都轨道交通 *** 听证 地铁逃票加收票款是罚款吗
1、
如果逃票属于违约行为，地方 *** *** 不能取代双方约定
2、如果逃票属于违约行为，地方 *** *** 不能取代双方约定
3、听证陈述人、四川大学法学院副院长李平教授表示，条款中对逃票的处理措施既没有用“处罚”，也没有用“罚款”，而是用了“加收”，应该属于违约行为，地方 *** *** 不能取代双方约定
4、地方 *** *** 可以制定罚款，如果5倍票款属于罚款 *** 质，则属于行政责任，收取罚款就应该要得到授权。“一般来讲，行政管理机关才有权罚款，而企业是没有权力来收取罚款的”
5、高票价5倍票款?逃票3次以上是否该纳入个人信用信息 *** ?是否可以带小宠物和折叠自行车进地铁?昨日，市 *** *** 会就《成都市轨道交通管理条例(草案)》中的有关问题召开 *** 听证会，听取各方意见和建议。
6、 3个多的时间里，16位听证陈述人围绕以上3个问题进行了陈述。他们中的大部分人认为，对于逃票加收票款的“惩罚”，应该明确何为逃票行为，还要区别对待故意逃票和无意逃票。市人 *** 制委相关负责人表示，根据听证陈述人的意见和建议 *** 的听证报告，将作为 *** 的重要依据。
7、逃票可否加收线网更高票价5倍票款?
8、“加收票款的‘惩罚’属民事违约责任还是行政处罚”
9、“要明确区分逃票是无意还是恶意”
10、草案规定：乘客无票、或者采用其他方式逃票的，轨道交通运营单位按出(闸)站线网单程更高票价收取票款，并可加收线网更高票价5倍安机关处理。
11、 12位听证陈述人对此发表了意见。其中5位赞同对逃票行为进行“惩罚”，但有人认为加收5倍票款过重，三四倍比较合理，也有人认为应该至少加收10倍票款，以提高震慑作用。
12、 7位听证陈述人并未明确表示赞同或反对。他们认为，应该厘清加收5倍票款的“惩罚”属于民事违约责任还是行政处罚，“目前条款并未明确”。
13、听证陈述人、四川大学法学院副院长李平教授表示，条款中对逃票的处理措施既没有用“处罚”，也没有用“罚款”，而是用了“加收”，应该属于违约行为，地方 *** *** 不能取代双方约定。但地方 *** *** 可以制定罚款，如果5倍票款属于罚款 *** 质，则属于行政责任，收取罚款就应该要得到授权。“一般来讲，行政管理机关才有权罚款，而企业是没有权力来收取罚款的”。
14、 8位听证陈述人认为，应该?我觉得按照最远行程来补票就可以了。如果是恶意的冲闸和伪造 *** ，可以加收票款。”市 *** *** 、市 *** 内司委 *** *** 志认为，逃票的情况不能笼统地一概而论，要明确区分逃票是无意还是恶意。
15、逃票信息可否纳入个人信用信息 *** ?
16、“逃票行为应纳入个人信用信息 *** ”
17、“应该有具体的限定条件和可 *** 作 *** ”
18、“这一条款谁来执行，谁来监管”
19、草案规定：乘客有冒用他上的，逃票信息可以纳入个人信用信息 *** 。
20、 13位听证陈述人对此发表看法。其中10人认为，逃票行为应纳入个人信用信息 *** 。“有利于减少逃票行为，也有利于社会契约精神的建立”。但有些人在赞同之余认为条款过于笼统，应该有具体的限定条件和可 *** 作 *** 。
21、 *** 志表示，征信 *** 并不是短期内建成的，纳入征信 *** 还需要具体的 *** 作办法。“如果10岁、20岁、50岁各逃了一次票，是不是就要纳入?我认为是否应设定个时限，比如1年或2年内3次恶意逃票纳入征信 *** ”。
22、听证陈述人、市 *** *** 、四川天府新区客运中心安全管理员邓禾认为，此项条款“不是很合适”。因为个人征信 *** 刚刚起步，究竟未来会起到什么作用，对个人有多大影响，还不知道， *** 也还不完善。“不知道后果的严重 *** 就纳入，我认为不合理，特别是逃票的有一些是 *** ，他们很多人不知道后果的严重 *** ”。再者，这一条款谁来执行，谁来监管?如果是地铁公司的企业行为，也没有意义。
23、“能否携带折叠自行车坐地铁有3个衡量标准：是不是方便群众?是不是环保?是不是有安全保障?”
24、草案规定：“禁止乘客携头、扁担、铁锯、铁棒、运货推车、自行车(含折叠自行车和电动自行车);(五)导盲犬之外的其他动物。”
25、“我就是为这个问题而来的，我受了很多年轻同事的委托来表达他们的心声。”听证陈述人、四川大学华西医院心脏内科主任医师杨庆表示，能否携带折叠自行车坐地铁有3个衡量标准：是不是方便群众?是不是环保?是不是有安全保障?对于很多单位和家离地铁站稍远的乘客来讲，方便和环保都是显而易见的。“有人说携带自行车对地铁设备有安全隐患。我觉得这个说法站不住脚，安检很容易，骑车的 *** 很爱惜生命和自行车”。
26、 12位听证陈述人赞同了杨庆的观点。但很多 *** 表示，应该、高的尺寸，是否包装好，还有些人提出，应该设定可以携带折叠自行车乘坐地铁的时间段、线路等。
27、大多数人反对带小宠物坐地铁，理由基本都是“不卫生”。听证陈述人、四川全兴律师事务所管委会成员赖中一认为，地铁长时间处于密闭运行，并不是所有的小宠物都能保证健康、卫生，如果不禁止，就有传播疾病的可能。也有少数听证陈述人认为，可以有条件带小宠物乘地铁。
二、武汉地铁查出多起逃票,为什么这么多乘务人员也无法阻止
1、武汉地铁查出多起逃票，为什么这么多乘务人员也无法阻止？
2、之一个原因是乘客人太多了，相对于乘客而言，乘务人员的数量还是比较少的，而且，乘务人员无法发现哪些人要逃票的人，哪些不是逃票的人，他们只能是做好自己的工作，尽量防止有人逃票。
3、第二个原因是有些人逃票的技术高，对乘务人员而言是一个巨大的压力。乘务员也知道有些人会逃票，但是，有的时候，一个闸口的人太少了，而逃票的人多了，只能选择抓住一些人，其他逃票的人就这样过去了，对于 *** 住的人而言，觉得很冤枉，因为有人逃票了，而他（她）却 *** 了。
4、第三个就是处罚力度太轻导致的。一些人觉得抓住能怎样？只不过是一个补票行为而已，之后呢？没有了！但是在一些发达的资本主义国家里，逃票是一个诚信问题，直接跟信用记录挂钩，一个居住在法国的中国人，在申请住房 *** 的时候被拒绝了，原因仅仅是他在地铁上逃过两次票。
5、逃票行为实际上就是诚信问题，但是，由于我们国家的 *** 没有联网，所以导致一些人在逃票的时候，没有任何心理负担，反正抓住了就补票，仅此而已，最多就是乘务人员的警告和思想教育，低头认错就可以了。
6、对于一些人而言，生活的压力比较大，要是在早高峰的时候挤不上地铁，那么，全勤奖就会没有了，对于在城市中生活的年轻人而言，是一个很大的损失，他们才选择快速通过，但这样就可能导致他们逃票。
7、年轻人的生活压力很大，但是，也不是逃票的原因。要是每个人都遵守规则，我们的生活就会更加美好，我们的社会也会更加绚丽多彩，您说呢？
三、地铁逃票的人都是怎么想的
1、我觉得这就是一种小市民的贪 *** 宜的心理。他觉得逃了票就相当于赚了钱了，就是有便宜不占就是吃亏了。他不是买不起这个票，不是多么穷，就是他的惯 *** 思维里，凡事先想到怎么占便宜，心里只有自己没有社会这个大家庭。
2、我觉得这种行为跟私占共享单车的行为是一样的 *** 质。他也不是非得要用这个车子，就是看见路边停着一个车子还不要钱，不搬回家好像就是吃亏了。大城市这种情况并不多，可是小城市可是相当多，小县城里共享单车在街边根本就看不见，全都被搬到家里了，那么沉的摩拜单车都被搬回家了。让人特别无语。
3、还有一种心理呢就是纯粹出于类似于恶作剧开玩笑的心态，或者就是一种想稍微违背一点社会秩序显示一下自己的“不羁”。
4、我在网上见过这种人，是一个 *** ，就是一个男子紧紧跟在地铁刷卡口前面一个刷卡的乘客后面，以光速跟着前面的人一起进去，然后露出了自豪的表情，可能是为自己省了几块钱而自豪，亦或者可能是为自己这么“灵活”的身手能能钻到设备的空子而自豪。不管怎么样都是特别幼稚的心理。 *** 在他们眼里不是为了约束的，是用来挑战的。
5、人之所以比别的动物高级在于人比别的动物有社会意识。这个社会的秩序总归来说是要靠每一个人来自觉遵守，而不能一直靠强制，你今天逃了票的确没什么关系，三块五块的钱的确没什么，但是这是你这个人的心理问题，何必为了这几块钱拉低自己的素质呢？
四、地铁逃票会被记录吗
1、坐地铁逃票不会记录到诚信档案。
2、逃票是属于违反治安管理处罚法的行为，由 *** 机关给予相应的治安处罚。
3、应对逃票，地铁公司并不是 *** 为力，在出入口设立检查岗位，从源头上就可很大程度上杜绝逃票现象；对于多次 *** 的逃票者，可以交给警方处理，增强逃票的惩戒 *** ，追回自己的的损失。但地铁公司却凭借自己可借行 *** 力庇护来办事的国企特权，调用行政法规，呼唤权力来提高威慑，省时省事不费心。
4、诚信记录就是你个人的诚信档案，具体就是诚信将纳入你的个人档案。如果记录上有什么恶意的 *** *** 或者 *** 费，水电费等不缴或者故意拖欠。这些将成为 *** 记录，而这些十分重要这些将可能影响将来的银行 *** 的数量，更简单的说是会认为没有信用给在这个社会很难获得发展机会。
5、《中华人民 *** 国治安管理处罚法》第二十三条有下列行为之一的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款：
6、（一）扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的；
7、（二）扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的；
8、（三）扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；
9、（四）非法 *** 或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的；
10、（五） *** 依法进行的 *** 秩序的。聚众实施前款行为的，对首要分子处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。
五、地铁逃票了不是故意的怎么办
1、地铁逃票了不是故意的 *** 如下：
2、首次被发现逃票的话，往往处罚并不会多么的严重，会对逃票的人进行警告，并要求其进行补票，有些人还是比较自觉的，进站时没买票的话，他们往往也会选择在出站时，到票务中心进行补票的。逃票 *** 的话，也是到票务中心这边去补票的。
3、逃票纳入个人信用信息，具体如下：
4、城市轨道交通是指地铁、轻轨、市域快速轨道等采用专用轨道导向运行的城市公共客运 *** 。轨道交通票价依法实行 *** 定价，不得擅自调价、变相涨价。
5、乘客应当持有效车票乘车或者有效 *** 乘车，并接受轨道交通运营单位的票务查验。越站乘车的，应当补交超过部分的票款。不得无票、持无效车票、冒用他人乘车 *** 或者持伪造 *** 乘车。乘客有冒用他人 *** 、使用伪造 *** 乘车和其他逃票行为三次以上的，逃票信息可以纳入个人信用信息 *** 。
6、城市轨道交通因故障不能正常运行的，城市轨道交通运营单位应当按照原票价退还票款。乘客冒用他人优惠乘车 *** 乘坐列车的，加收线网更高票价二倍以上五倍以下票款。
7、综上所述，地铁站逃票后被罚款应该属于合同违约的罚金，即你乘坐地铁，就和地铁的 *** 形成了合同关系，没有买票，属于违约，处以罚金。
8、《城市轨道交通运营管理规定》第五条
9、城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥 *** 建设、线路功能 *** 、线路制式、 *** 规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行 *** 研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、 *** 设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
10、《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》之一条
11、严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
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