大家好，关于地铁有多深很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于哪个省地铁最多的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
一、地铁基坑最深有几米
基坑超过5米的土方基坑，应单独编制安全专项施工方案，超过负5米的土方基坑定义为深基坑，必须单独编制安全专项施工方案，其它土方基坑也应编制安全专项施工方案。
合理划分施工缝，避免在受力薄弱位置及同一方向上留设施工缝，出现不同标号混凝土时，采用较为成熟的加设钢筋网片的方式处理接缝，同时注意支撑内主筋搭接长度满足要求。
1、深基坑围护须根据设计要求、深度及现场环境工程进度确定施工方案。
2、深基坑施工须解决地下水位，一般采用轻型井点 *** ，使地下水位降到基坑底1m以下，须有专人负责 *** ，并做好 *** 记录。
3、深基坑土方开挖时，多台挖土机之间间距应大于10m，挖土由上而下，逐层进行。
4、深基坑上下应挖好阶梯或支撑靠梯，禁止踩踏支撑进行作业，坑四周应设置安全护栏。
5、人工吊运土方时应检查起吊工具是否牢靠，吊斗下面不得站人。
参考资料来源：百度百科-基坑开挖
二、地铁的深度一般在多少米
全国范围来看，地铁普遍建在地下20米左右深处，据统计2010年之前全国有【北京、天津、广州、上海】4个地铁城市，建造在地下20米左右，北京五号线深度达到24米。根据土壤、地质、线路分布不同，建造地铁深度也有差异。世界上有些国家 *** 、伦敦等都是地下50米左右深度。
地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通 *** ，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称。许多此类 *** 为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和更大断面客流：轨重每米60公斤以下，每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨；轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。
三、地铁深度多少米深
1、全国范围来看，地铁普遍建在地下20米左右深处。
2、据统计2010年之前全国有北京、天津、广州、上海这4个地铁城市，建造在地下20米左右，北京五号线深度达到24米。根据土壤、地质、线路分布不同，建造地铁深度也有差异。世界上有些国家 *** 、伦敦等都是地下50米左右深度。
3、地铁列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（undergroundrailway、subway）。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通 *** （Metro），中国 *** 地铁称之为“捷运”（Rapidtransit）。
四、为什么地铁挖那么深,却不见有土被运出来看完解开了多年疑惑
地铁挖那么深，却不见有土被运出来的原因：泥土回填、夜间运土。
为了保证地铁不塌方，需要大量粘合 *** 很强的泥土，来对道路进行加固。所以，工人们在进行作业的时候，通常都会直接用挖出来的泥土，用于地铁的建设。有时候，挖出来的泥土还不够用，还需要再倒入一些水泥进去，所以就造成了地铁挖得很深，但却又很少有泥土运出来的感觉。
挖出来的土除了回填以外，剩下的土若是在白天被运出来，必然会增加交通的压力，造 *** 力物力的浪费，只有在晚上才会进行泥土输送的工作。再加上修建地铁时为了避免干扰，施工人员往往会用铁皮将施工区域封闭起来，也造成了建地铁没有土运出来的假象。
1、明挖回填法：最简单直接的 *** 是明挖随填（明挖回填）。这种 *** 一般是先在街道上挖掘大坑，然后在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。除了道路被掘开，其他地下结构如电线、 *** 线、水管等都需要重新配置。建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的 *** 也有使用砖块和铁的。
2、钻挖法：另一种 *** 是先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。最常见的 *** 为使用钻挖机（潜盾机，盾构机），一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。这种 *** 的优点是对街道或其他地下设施的影响非常小，甚至可在水底建造。
五、地铁深度一般是多少米深
城市地铁规划，是以浅层（0米-负10米）与次浅层（负10-负30米）开发为主，深层（负30米以下）作为保护 *** 资源预留。地铁深度是10多米到30米。
地铁分为车站和区间隧道，车站一般需要满足快速人员疏散到需求，为了保证安全和舒适 *** 一般比较适合在浅层就是10米之内，也有次浅层，就是30米之内，总体原则还是浅层为主，方便 *** 通行。
除去地层条件，经济等 *** ，由于现在地铁的建设不单纯是地铁这个交通设施，地铁车站也是城市重要的节点比较多进行配套周边商业开发或者上盖物业，所以其埋深还要充分考虑和周边地块的商业设施或办公设施相互联系，实现地下的互通。
在地下挖隧道并不是一件容易的事，而且需要极大量的金钱和时间，至少也要好几年才能完成。
1、明挖回填法：最简单直接的 *** 是明挖随填（明挖回填）。这种 *** 一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力後纔把路面重新铺上。
除了道路被掘开，其他地下结构如电线、 *** 线、水管等都需要重新配置。建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的 *** 也有使用砖块和铁的。
2、钻挖法：另一种 *** 是先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。最常见的 *** 为使用钻挖机（潜盾机，盾构机），一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。对于建筑物高度密集的地方（如 *** 的 *** 岛），钻挖法甚至唯此一个可行的建造 *** 。
这种 *** 的优点是对街道或其他地下设施的影响非常小，甚至可在水底建造（伦敦、首尔和 *** 的城市轨道 *** 都有很多越过河流或海港的隧道）；隧道的设计也有较多的创作空间，例如车站会比站与站之间的隧道高一些，有助列车离站时加速以及进站时减速。
但这种挖法也不是没有缺点的，其中之一是经常需要留意地下水的影响；另外在一些较硬的岩层开挖，可能需要 *** 。地下空气供应问题甚至隧道坍塌亦有可能造成工人伤亡。
此外，对于建筑高度密集的地方，挖掘时除了要留意避免对工地四周的建筑结构造成影响以外，有时亦要统筹所在的公用事业，把地下的输水、输电管线迁移，以便腾出地方来兴建列车通道。
六、地铁在地下多少米深
1、该交通工具一般建在地下10米到20米之间。
2、根据土壤、地质、线路分布不同，建造地铁深度也有差异。例如，北京五号线深度达到24米。
3、有些国家的地铁深度较深，如 *** 、伦敦等城市的地铁深度在地下50米左右。地铁是分为了站点跟区间隧道这两大部分，其中站点是满足快速人员疏散的一个要求，所以基本上都是在浅层10米以内。
七、 *** 地铁深度有多深
*** 地铁深度有多深
*** 地铁最深有200米，平均深度在100米左右。目前世界上最深的地铁，位于 *** 首都平壤，平壤地铁号称为“世界上最深的地铁”，深度为200米，据说 *** 是出于战备防空的考虑，因此把地铁建在如此深的地下。
*** 地铁最深有200米，平均深度在100米左右。目前世界上最深的地铁，位于 *** 首都平壤，平壤地铁号称为“世界上最深的地铁”，深度为200米，据说 *** 是出于战备防空的考虑，因此把地铁建在如此深的地下。
*** 是位于 *** *** 半岛北部的社会主义国家， *** 的 *** 总面积为12.3万平方公里，其通用语言是 *** 语。
*** 是单一民族国家，首都是平壤，地理位置三面环海，东边是日本海，东南是 *** *** ，西面濒临黄海。
*** 的全称是 *** *** 主义人民 *** 国，于1948年9月9日建立，在1985年建立了社会主义经济 *** 。
关于地铁有多深的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
