大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于地铁是哪个国家发明的，地铁哪个国家最发达这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、地铁最早是哪个国家发明的
1863年1月10日，地铁诞生地伦敦，一条长达6km、从Paddington到Farringdon、由英国律师Charles Pearson查尔斯·皮尔逊于1843年设计并投资的世界上最早的地下式城市铁（Metropolitan Railway）“大都会地区地铁”正式通车运营，动力是向英国铁路公司租借的蒸汽机车。
尽管这段路程只有几公里，但这条线路还是非常成功的，第1年这条地铁就运送了950万人次的旅客。皮尔逊因此被誉为“地铁之父”。
伦敦地铁（London Underground），是世界上最古老的地下铁道。里程总长度为402公里。伦敦地铁于1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。
它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。 *** 0年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。
用电力机车牵引列车，为世界上之一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。列车运行速度约32公里/时，更大时速达96公里。伦敦地铁于1971年开始在维多利亚线区应用遥控和计算机技术 *** 纵列车。
截止至2015年6月，伦敦地铁的单日通票（1至6区） *** 为12英镑每人（约合人民币120元）。
二、地铁是什么时候发明的哪个国家更先有
世界上首条地下铁路 *** 是在1863年开通的英国伦敦大都会铁路。
世界上首条地下铁路 *** 是在1863年开通的伦敦大都会铁路，是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对 *** 有害，所以当时的隧道每隔一段里程便要有和地面打通的通风槽。
到了1870年，伦敦开办了之一条客运的钻挖式地铁，位在伦敦塔附近、穿越泰晤士河的伦敦塔地铁（Tower Subway）。但这条铁路并不算成功，在运营数个月后便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅运量而废线。现存最早的钻挖式地下铁路则在 *** 0年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。
最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动 *** ，但最后用了电力机车，使其成为之一条电气化地铁，即现时北线的一部分。早期在伦敦市内开通的地下铁亦于1905年全数电气化。现存最早的越江地下铁路于1886年开通，位于利物浦，以连接利物浦市中心与河对岸的伯肯黑德码头区。
*** 6年，当时奥匈帝国的城市布达佩斯开通了欧洲 *** 的之一条地铁，共有5千米，11站，至今仍在使用。
法国巴黎的巴黎地铁在1900年开通，最初的法文名字“Chemin de Fer Métropolitain”（法文直译意指“大都会铁路”）是从Metropolitan Railway直接译过去的，后来缩短成“métro”，所以现在很多城市轨道 *** 都称Metro。
苏联的地铁也顺理成章，称作метрополитен，简称Метро。
客运：绝大多数的城市轨道交通 *** 都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通 *** 都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通 *** 是许多都市用以解决交通堵塞问题的 *** 。
地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。
纽约的地铁营运路线总长居世界第五，日客运总量已达到2000万人次，占该市各种交通工具运量的60%。 *** 地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次，更高时达到280万人次。
货运：美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路；英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先後在1959年及2003年停用。
人防：在战争（如第二次世界大战）时，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家（如韩国）的地铁 *** ，在设计时都有把战争可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人群控制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。
避寒：有些地方的地下铁路建筑在地下为的不单是避开地面的繁忙交通及房屋，还有为避免铁路 *** 受到户外的恶劣天气的 *** ，负面教材有莫斯科地铁地面线4号及L1号线，受到极端寒冷天气的肆虐导致维修费用已经远远高过地下线的建造及维修费用。
摆设：城市轨道交通 *** 亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如 *** 的地下铁路 *** 便以车站装饰华丽出名，而 *** 首都平壤的地下铁路 *** 亦有堂皇的装饰。
三、地铁是谁发明的 英国是最早发明地下铁道
查理斯1809年3月出生在英国伦敦一个工人家庭。他大学毕业后，成为了一名法官。
当时，伦敦交通十分拥挤，在窄小的马路上人头攒动，遇到马车通过，整条马路就被堵得水泄不通。这极大地影响了居民的工作和生活。为此，伦敦 *** 决定向市民广泛征求改善交通的意见。
查理斯是一个十分热爱社会事业的人。他当上法官后，每年都要处理很多因车辆拥挤引起的 *** 和事故。他与许多市民一起，积极地投入到为解决交通拥挤而为 *** 献计献策的行列中。
有一个时期，查理斯常常站在伦敦街头，注视着那些穿梭往来的马车。他想：马车载人少，而且行走速度慢，自然容易引起交通堵塞。要是城市的交通工具是火车，那该有多好啊！可是，火车又怎么能跑进城市呢？为了能让火车跑进城市，查理斯寝食不安。有一次，他在半夜起床上卫生间，发现墙角边有一个老面，酿-I[删墙外，有-R老鼠正在洞面舰巾。魏斯轴自主地说:“老鼠真厉害，不但能在地上活动，还能在地下跑……”这时，査理斯迸发出一束智慧的火花。他突然想到:要是火车开进城市，虽无法在地面上跑，但能不能让它转入地下行驶呢？
1847年，当查理斯经过缜密的分析，确认“让火车入地”是一个大胆而又可行的设想后，他毅然辞职不再当法官了，独自在家专心致志地开始设计在城市开挖地下铁道的方案。经过3年的努力，1850年，查理斯正式向伦敦 *** 递交了在城市修建地下铁道的建议方案。办事拖沓的伦敦 *** ，经过马拉松式的论证，于1856年才正式采纳了查理斯的建议方案。
世界上首条地下铁路 *** 是1863年英国开通的「伦敦大都会铁路」（Metropolitan Railway），其干线长度约6.5千米。由於当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对 *** 有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
到了1870年，伦敦开办了之一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河，但这条铁路并不算成功，在营运数个月後便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废线。现存最早的钻挖式地铁则在 *** 0年开通，亦位於伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动 *** ，但最後用了电力机车，使其成为之一条电动地铁，同时早期在伦敦市内开通的地铁在1906年全数电气化。就英国其他城市而言，英国利物浦市於1886年亦开通穿越市中心并跨越默西河的地下铁路，并於1903年早於伦敦地铁率先实现了电气化，是世界上之一条实现电气化的地下铁路，但该地下铁路至今在行政和运营管理上尚未 *** 成城市地铁而仍属於英国国家铁路网的默西塞德郡通勤铁路。苏格兰城市格拉斯哥则於 *** 6年年底开通地铁；纽卡斯尔市所属的泰恩-维尔郡於1980年开通运营地铁。
*** 6年，当时奥匈帝国的布达佩斯开通了欧洲 *** 的之一条地铁，共有5公里，11站，至今仍在使用。法国的巴黎地铁在1900年开通，最初的法文名字「Chemin de Fer Métropolitain」（法文直译意指「大都会铁路」）是从「Metropolitan Railway」直接译过去的，後来缩短成「métro」，所以很多城市轨道 *** 都称metro。 *** 的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。
中国之一条地铁是1971年开通的北京地铁。1965年7月1日，北京地铁一期工程正式开工，1969年10月1日完工并运营，1969年11月，因路线供电方式有 *** ，发生大火（无人员伤亡）。路线改造後1971年1月15日继续运营。上海地铁於1990年初开始兴建，到1993年开通之一条路线，目前已经成为世界上规模更大的地铁网路。
地铁，即「地下铁路」的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通 *** ，但随著城市轨道交通 *** 的发展，地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。地铁是沿著地下铁路 *** 的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。
从专业角度讲，轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下，而是编组：选用C型地铁列车并采用采用2～4卡编组列车的轨道交通路线称为轻轨。
四、地铁是谁发明的
1843年英国 *** 尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁 *** ，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。又经过了近十年的建设，地铁初具规模。1863年1月10日，“大都会地区铁路”正式开始营业。伦敦大都会铁路开通。
之一年这条铁路运送了950万人次的旅客。由于当时电力尚未普及，使用的是蒸汽机车作为牵引。再加上排风不畅，乘客常常感到烟熏气闷，有的人甚至昏倒在地铁里。尽管如此，伦敦市民甚至皇亲显贵们都争相乘坐这种地下列车。因为在拥挤不堪的伦敦地面街道上乘坐公共马车，其条件和速度还不如地铁。
1861年，在修建这条世界上谁也没见过的地下铁路之前，伦敦各大报章对它进行了各种各样的猜测：比如地道会不会塌下来，旅客会不会被火车喷出的浓烟毒死之类。
当时的地道掘进 *** 也很笨拙：先把地上部分的住户全部 *** ，工人们从地面向下挖掘一条10米宽6米深的大壕沟，用黄砖加固沟壁，再搭成拱型的砖顶，然后将土回填，在地面上重建道路和房屋，耗资巨大。为了把蒸汽机车排出的浓烟引出地下，建好的隧道还要钻出通风孔。
1862年，当地铁挖到一条小河的岸边时，河岸发生了坍塌，工地灌进了两米多深的河水。脚手架横七竖八地泡在水里，一片狼狈的场面。贝克街的地铁壁画描绘了这一场景。
1862年中，4.8公里长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了之一次巡游。这个场面也被记录在了贝克街壁画上：车厢类似大型的煤矿运煤车，绅士修女们的肩膀以上的部分全部暴露在外，每到一站，人们脱帽欢呼，以表达喜悦之情。
参考资料来源：百度百科-伦敦大都会铁路
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