很多朋友对于地铁实训总结和大 *** 实训报告总结万能版不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一、铁路线路施工与维护实训总结
1、高速铁路是一项复杂的现代 *** 工程，堪比航天工程，为保证列车运行的高速度、高平顺 *** 和高可靠 *** ，同时沿线受特殊的复杂地质条件影响，使得建设中对路基、桥梁、轨道、信号等专业施工方面的要求极为苛刻。
2、在高速铁路的建设中，轨下基础的耐久 *** 和可靠 *** 必须得到保障。这就要求不管是在线路的选择还是跨河跨路、变形控制等方面，都要采用特殊的技术处理措施来保证。
3、国家高速铁路（高铁级）、国家重载铁路、国家Ⅰ级至Ⅲ级铁路（国铁Ⅰ至Ⅲ级），城市（轨道交通）Ⅰ级至Ⅴ级铁路。其中高速铁路和重载铁路分别是客运专线和货运专线的特别类型，城市轨道交通的Ⅰ级和Ⅱ级铁路属于地铁 *** ，其余的是轻轨 *** 。PS：不同国家或地区在不同时代对本国铁路的技术分级标准是不同的。
4、技术等级反映了某段铁路的施建难度和运输能力的大小，与客运或货运流量紧密相关，通常以一定的客货运量为重要衡量指标，并附加以其它相应的设计要求。一般情况下，技术等级越高的铁路，在其它方面的等级（如速度级别、行政级别）等就越高，但没有绝对关系。如青藏铁路是国铁Ⅰ级，但速度级别很低，约120km/h；南广铁路也是国铁Ⅰ级，但速度级别很高， *** km/h。
二、物流实训个人总结
总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律 *** 的结论，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。下面是我给大家分享的物流实训个人总结大全，希望对大家能有所帮助。
经过这几天在物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营 *** 作程序，也感受到物流工作的繁杂 *** ，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。
作为一名临近毕业的大 *** ，我们没有实际 *** 作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。
但总而言之，在物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的 *** 生活提供了心理准备。
匆匆一月，收获颇丰。从工作中的“多学、多看、多听”到生活上的“团结、互助、合作”，从理论上的学而不厌到实践中的学以致用，时时都体现着学习的重要，处处都彰显着人生的精彩。
最初的一个月，常常憧憬着无数的期盼与梦想;新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力量。但既然是初始的开端，势必需要或长或短的等待，当然，我指的不是消极的等待，而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。
环境的变化，或多或少会影响到人的思想和行为，“适者生存，不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的课题正一步一步走来，而我将要探讨的“先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。
也许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么?如果公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话，那么，我想我的表现实不理想，甚是平庸。当然，这只是我虚构的一个极端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的内容，我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二，不恰之处，敬请宽正。
在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以“ *** 不及掩耳之势”蓬勃发展。焦作，作为我国的内陆城市，虽不具经济特区之天时，不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工业经济之基础支撑，亦是农业大省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。工作总结这些独特的优势，均为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。
既然要发展现代物流业，自然离不开物流规划的指导。谋一事，规划先行。既要将物流规划结作实情，又要使物流规划指导焦作市现代物流业发展实践;既要让物流规划理论 *** 强，又要让规划可 *** 作 *** 易。本人认为，在制定物流规划之前，首先还得明白为什么要制定物流规划。 *** 作为物流规划的主体，应该从什么角度去制定物流规划;物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系;物流发展模式和商业发展模式之间的关系;发展现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。
目前，焦作市物流规划正处于最初调研阶段，本着“没有调查，就没有发言权”的工作原则，市物流办各领导对调研工作给予了高度重视，一方面积极联系市内各大 *** 企业配合调研工作，另一方面主动编制和散发物流资讯，全力营造同心同德、群策群力的工作气氛。我们有理由相信，在市 *** 和物流办的领导下，在各成员单位积极配合和工作人员的努力下，焦作市物流规划必定会取得 *** 成效。
短短一月，仅仅参与两次调研，在对焦作市运管局的调研过程中，运管局薛 *** 以极其精辟的谈话概括了焦作市发展现代物流业的三个不到位:经济不到位、观念体制不到位、资金不到位，并对三个不到位一一做了详细的分析解释，其他与会领导也就目前焦作市发展现代物流业提出了自己的看法和建议。而在对市 *** 的调研过程中， *** 相关领导提到了焦作市物流市场恶 *** 竞争严重，部分物流企业还仅仅致力于物流市场的 *** 混战之中，并未设身处地考虑提高物流企业自身的核心竞争力，可以想象，这样一种原始而又无序的市场竞争，势必会对焦作市现代物流业的发展带来巨大的阻力。
当然，生产力决定生产关系，有什么样的生产关系就应该有什么样的生产力与之相适应。一样的道理，物流规划也应切合当地的生产力发展水平和本地的实际情况，如果背离了这个原则，物流规划没有实际意义。而本次焦作市促进现代物流业发展的规划，正是在强调这一核心和关键的基础上，切合实际地了解和把握自身情况，学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进经验，与时俱进，开拓创新。作为本次物流规划的参与成员之一，本人甚感欣慰，同时，定会力所能及并力尽所能地为本次物流规划奉献一丝绵薄之力。
在这年关时候回望整年，不论在工作还是生活，有进步也有挫折，有得有失。一起工作的同事离职的、外调的、新进的都有，生活得继续，工作要进步，对自身的工作在年底做一个盘点，看自己学到了多少，总结了多少经验。
纵观自己的工作历程，从刚进公司的毛头小伙子，在公司的培养下走到接管计划物流部门工作，学习到了很多东西，接触到以前未曾有过的经历和处世方式，从内向少言到能对各部门进行沟通交流，从做事懒散到能端正自己的工作态度，把握公司给予的机会充实自己，感觉到自己从出校门以来的成长，也从众多日常工作中发现自身的错误和不足，找到自己需要加强、需要请教的方面在工作中、生活中强化学习。
就计划物流部门日常工作中，反映出来的问题较多，需要改进、完善的东西很多：
1、部门员工的工作职责不明确，员工对自身的工作了解片面，对整个部门工作没有整体的概念。造成的原因：因新进时候的培训不到位，日常工作中自身的态度不端正，不主动去学习和强化自身，部门负责人监管工作不到位，未能及时指正及强化其工作职责范围。在新的年
度，对新进的员工要明确的规范职责，对相关工作步骤，报表的审核加强。
2、部门 *** 执行力度不到位，没有按 *** 的约束和规范员工的日常工作行为，造成员工责任感不强，工作态度不端正。在今后的工作中需强化办公室工作行为准则的执行，对工作期间懒散的行为作出处罚和改正。
3、部门间对接、沟通不流畅，工作流程的规范化，对接手续的正规化、严谨化不够，作为承外启内的部门，工作流程、手续的严谨，才能保证工作的顺利和流畅，在新的年度，对不按时、不按章的工作行为提出惩罚和指正规范，加强对计划物流部门报表的准确率，及时率的强化，为所需部门提供精准及时的数据，积极的响应市场需求。
4、员工自身素养不高，对工作的态度和责任感不强。需要组织强化员工对工作事项的学习和了解，对公司结构，产品结构、客户结构进行强化学习，加强员工的工作技能和工作能力。
在新的一年，公司进入高速发展时段，对员工的工作素养也会有新的考验，自身在新的年度要有更大的进步，有更好的工作经验和更热诚的工作情绪，才能胜任更多的工作，才能有更好的工作效率。需要加强的地方有很多：
1、学习管理的 *** ，做好部门负责人的工作，对部门工作的引导和监督，做好跟其他部门沟通交流工作，加强自身的管理能力，多请教多做多思考，做事情要有计划有原则。
2、以身作则，对公司 *** 流程严格遵守，做好自身的工作，树立管理威信，能灵活快捷的处理各种工作事项，加强自身的沟通能力，对内沟通，对外引导，提升部门工作效率。
3、学以致用，在工作中进步强化处理各种突发事件的处理，对自身的言辞，措辞要言之有物，对事件的评论要有根有据有说服力。
在新的年度，新的气象，公司部门个人共同进步，共同收获。
我于20__年7月进入江苏盐道物流股份有限公司，物流公司实习期转正总结报告。在经过公司及中盐金坛公司一个月的培训后，我分到了盐道物流仓储部实习，至今已有半年。在实习的这段时间里，通过自己的努力学习和领导、同事们的教导与帮助，我学到了很多新知识，长了不少见识，我对公司及盐厂各车间的基本概况有了一定的认识，使我对工厂这个概念有了更为深刻和正确的理解，同时也使我学到了不少做人的道理，让我慢慢融入到盐道物流这个大家庭，使我逐步地从 *** 转型到基层管理者，逐步加深了对劳动的理解与尊重。下面我就把我实习期间所知、所做、所感尽量写在报告中，其中难免会有一些错误，希望领导能给予指正。
一、对盐道物流企业概况的基本认识
江苏盐道物流股份有限公司，以盐为“道”，成立于20__年7月，是国有 *** 二级企业——中盐金坛盐化有限责任公司的配套企业，实习总结《物流公司实习期转正总结报告》。这是一家以内河盐卤运输为主体，盐产品公路运输为配套，可以为客户提供运输、货运 *** 、仓储、配送等多种物流服务的现代盐业物流企业，其前身是有着悠久历史的金坛市航运有限公司。为了适应国家对现代物流企业的宏观政策，做大做强现代物流贸易、物流配送，提升中盐金坛公司的配套服务，今年7月金航公司与金盐化工有限责任公司、金坛市金盐公路运输公司3家资产重组，整合组建成立“江苏盐道物流股份有限公司”。
二、对盐道物流仓储岗位的理 *** 认知
我认为，现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流 *** 中的仓储，它表示一项活动或一个过程。仓储是一项物流活动，或者说物流活动是仓储的本质属 *** 。仓储不是生产、不是交易，而是为生产与交易服务的物流活动中的一项。
此外，仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面。其中，物品的出入库与在库管理可以说是仓储的最基本的活动，也是传统仓储的基本功能，只不过管理手段与管理水平得到了提升。
目前，盐道物流处于“扬帆起航”的起步阶段，仓储部的岗位主要还是 *** 于传统仓储的基本功能。随着企业的转型升级加快发展，随着经济结构的不断调整，盐道物流将赋予仓储更多更丰富的内涵。
三、对盐道物流仓储岗位的践行之悟
下面，我将这半年来在仓储岗位上的所学所做报告如下：
之一，把握思想动态 *** 。我每天之一时间深入车间，了解当天各班组的生产任务，协调一些需要解决的问题，妥善处理一些小矛盾等等，多听、多记、多问，让职工身心愉悦地工作。
第二，强化安全意识教育。安全历来是永恒的话题，安全管理就是效益。半年来，我一直致力于强化职工的安全意识教育，帮助职工树立起正确的安全意识。10月下旬，针对各种恶劣天气相继出现，专门起草下发了《关于切实做好职工上下班途中安全教育工作的通知》(盐道仓发〔20__〕1号)文件，从细小方面入手，做好安全工作。
同时，协助公司安机部对职工进行安全培训，目前已分别于8月30日和12月28日分两批进行了部分职工的培训工作，拟计划于20__年春节前，全面完成仓储部所有职工的安全教育培训工作。
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省__物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。
物流配送中心是社会物流 *** 中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流 *** 中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁 *** 的配送中心，主要是为了降低物流 *** 的成本，提高服务水平，提高物资输送末端 *** 效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。
陕西__物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合 *** 的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可 *** 作 *** 更高。陕西__物流配送中心主要分为： *** 、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!陕西__物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了__物流的作业水品!
刚到__物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际 *** 作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并 *** 中国物流业的落后，一些原则 *** 严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
A、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理。
B、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一。
C、野蛮装卸导致货损、货差率过高。
D、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费。
F、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
A、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;更大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资更低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
B、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
C、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
D、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当 *** 本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
F、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。更大限度的降低物流配送中心的作业成本。
总而言之，在__这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感 *** 认识上升为理 *** 认识的过程。虽然__的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是 *** 、发货、验货、分货和退货这么简单。
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三、城轨礼仪实训报告
城轨礼仪实训报告，城轨又名城市轨道，作为交通工具的一种的同时，其服务质量肯定也是需要经过培训才能得到提升，那么我们在实训之后又有哪些总结呢，来和我一起分析一下城轨礼仪实训报告有哪些需要总结吧。
《浙江大学优秀实习总结汇编》城市轨道交通运营管理岗位工作实习期总结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结城市轨道交通运营管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：在城市轨道交通运营管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握 *** 、提高能力、解决问题的一条重要途径和 *** ，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用 *** 。
在这两个月的实习工作中给我更大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化， *** 在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合城市轨道交通运营管理岗位工作的实际情况，认真学习的城市轨道交通运营管理岗位工作各项政策 *** 、管理 *** 和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决 *** 。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
进行的这个实习也是一个很好的安排，在实习中不仅学的了知识更锻炼了能力，也学得了一些做人道理，所以这样安排的实习是很成功的
1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触网。
2、了解城轨交通通信 *** 组成；了解6502继电联锁及计算机联锁 *** ；了解转辙机、信号机；了解C *** C。
3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了解车站环控设备及行车组织及调度。
4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。
1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件；车辆零部件及车辆检修现场；供电设备及接触网。
2、上海城市轨道信号基本结构；城轨交通通信 *** 组成；6502继电联锁及计算机联锁 *** ；转辙机、信号机；C *** C。
3、上海城市轨道运营基本原理；车站环控设备；行车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
全世界的人都借助示意动作，有效地进行交流。最普遍的示意动作，是从相互问候致意开始的。了解那些示意动作，至少你可以辨别什么是粗俗的，什么是得体的。使你在遇到无声的交流时，更加善于观察，更加容易避免误解。
在公事活动中，用眼睛看着对话者脸上的三角部分，这个三角以双眼为底线，上顶角到前额。洽谈业务时，如果你看着对方的这个部位，会显得很严肃认真，别人会感到你有诚意。在交谈过程中，你的目光如果是中落在这个三角部位，你就会把我谈话的主动权和控制权。
在社交活动中，也是用眼睛看着对方的三角部位，这个三角是以两眼为上线，嘴为下顶角，也就是双眼和嘴之间，当你看着对方这个部位时，会营造出一种社交气氛。这种凝视主要用于茶发会、舞会及各种类型的友谊聚会。
微笑可以表现出温馨、亲切的表情，能有效地缩短双方的距离，给对方留下美好的心理感受，从而形成融洽的交往氛围，可以反映本人高超的修养，待人的至诚。
微笑有一种魅力，它可以时强硬者变得温柔，使困难变容易。微笑是人际交往重的润滑剂，是广交朋友、化解矛盾的有效手段。微笑要发自内心，不要假装。
它是一种常见的“见面礼”，貌似简单，却蕴涵着复杂的礼仪细节，承载着丰富的交际信息。比如：与成功者握手，表示祝贺；与失败者握手，表示理解；与同盟者握手，表示期待；与对立者握手，表示和解；预悲伤者握手，表示慰问；与欢送者握手，表示告别，等等。
标准的握手姿势应该是平等式，即大方地伸出右手用手掌和手指用一点力握住对方的手掌。请注意：这个 *** ，男女是一样的！在中国很多人以为女人握手只能握她的手指，这都错误的！
在社交场合，行握手礼时应注意以下几点
1、上下级之间，上级伸手后，下级才能伸手相握。
2、长辈与晚辈之间，长辈伸出手后，晚辈才能伸手相握。
3、男女之间，女士伸出手后，男士才能伸手相握。
4、人们应该站着握手，不然两个人都坐着。如果你坐着，有人走来和你握手，你必须站起来。
5、握手的时间通常是3-5秒钟。匆匆握一下就松手，是在敷衍；长久地握着不放，又未免让人尴尬。
6、别人伸手同你握手，而你不伸手，是一种不友好的行为。
7、握手时应该伸出右手，决不能伸出左手。
8、握手是不可以把一只手放在口袋。
体态无时不存在于你的举手投足之间，优雅的体态是人有教养，充满自信的.完美表达。美好的体态，会使你看起来年轻的多，也会使你身上的衣服显得更漂亮。善于用你的形体语言与别人交流，你定会受益匪浅。
女人的站立姿势应该是：抬头，挺胸，收腹，两腿稍微分开，脸上带有自信，也要有一个挺拔的感觉。
正确的坐姿是你的腿进入基本站立的姿态，后腿能够碰到椅子，轻轻坐下，两个脐盖一定要并起来，不可以分开，腿可以放中间或放两边。如果你要跷腿，两条腿是合并的；如果你的裙子是很短的话，一定要小心盖住。
正确的行姿是：抬头，挺胸，收腹，肩膀往后垂，手要轻轻地方在两边，轻轻地摆动，步伐也要轻轻的，不能够拖泥带水。
正确的 *** 应该弯下起盖，两个起盖应该并起来，不应该分开的， *** 向下，上体保持直线，这样的蹲姿就典雅优美了。
*** 和BP机是现代人们生活中不可缺少的通讯工具，如何通过使用这些现代化的通讯工具来展示现代文明，是生活中不可忽视的问题，如果事务繁忙，不得不将 *** 带到社交场合，那么你至少要做到以下几点：将 *** 降低，以免惊动他人。
铃响时，找安静、人少的地方接听，并控制自己说话的音量。
如果在车里、餐桌上、会议室、电梯中等地方通话，尽量使你的谈话简短，以免干扰别人。
如果下次你的 *** 在响起的时候，游人在你旁边，你必须道歉说：“对不起，情原谅”。然后走到一个不会影响他人的地方，把话讲完在入座。
如果有些场合不方便通话，就告诉来电者说你会打回 *** 的，不要勉强接听而影响别人。
吐痰是最容易直接传播细菌的途径，随地吐痰是非常没有礼貌而且绝对影响环境、影响我们的身体健康的。如果你要吐痰，把痰抹在纸巾力，丢进垃圾箱，或去洗手间吐痰，但不要忘了清理痰迹和洗手。
随手扔垃圾是应当受到谴责的最不文明的举止之一。
有些人必须嚼口香糖以保持 *** ，那么，我们应当注意在别人面前的形象。咀嚼的时候闭上嘴，不能发出声音。并把嚼过的口香糖用纸包起来，扔到垃圾箱。
有些人，习惯用小指、钥匙、 *** 、发夹等当众挖鼻孔或者掏耳朵，这是一个很不好的习惯。尤其是在餐厅或茶坊，别人正在进餐或茶，这种不雅的小动作往往令旁观者感到非常恶心。这是很不雅的举动。
有些人头皮屑多的人，往往在公众场合忍不住头皮发痒而挠起头皮来，顿时皮屑飞扬四散，令旁 *** 感不快。特别是在那种庄重的场合，这样是很难得到别人的谅解。
有些人坐着时会有意无意地双腿颤动不停，或者让跷起的腿像钟摆似地来回晃动，而且自我感觉良好以为无伤大雅。其实这会令人觉得很不舒服。这不是文明的表现，也不是优雅的行为。
在交际场合，打哈欠给对方的感觉是：你对他不感兴趣，表现出很不耐烦了。因此，如果你控制不住要打哈欠，一定要马上用手盖住你的嘴，跟着说：“对不起”。
好了，关于地铁实训总结和大 *** 实训报告总结万能版的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
