大家好，今天小编来为大家解答地铁事故 *** 这个问题，北京地铁相撞事故很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、地铁有哪些安全隐患
安全隐患，是指在日常的生活或工作中，由于人的因素、物的变化以及环境的影响等，从而产生的各种各样的问题、 *** 、故障、苗头等不安全因素。其中有一些可能影响人的生命安全，却因司空见惯而易被忽视。
1.地铁的 *** 门和车厢门之间的空隙能 ***
车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在 *** 门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。如果列车员没有注意到有人嵌在里面，一旦启动列车，你就会被行驶起来的车身碾成全身骨碎。这个事故在北京和上海的地铁都已经发生过。只有等地铁开出站之后，全身没有一块完整骨头的你才有机会掉落到轨道上。
候车时不要站过黄线这是常识，但同时你也需要对周遭的人保持警觉。 *** 屋第二季大家都看过了。我想说的是，即便你没有想加害你的仇人，也防不了莫名其妙冒出来的精神病人在地铁进站时突然把你推下地铁（美国地铁发生过）。提醒大伙一般站到即便被推倒也不至于跌进轨道的安全距离外。
PS：根据网友补充，在地铁候车时更好站在站台的车头位置，而不是站台的车尾位置。列车刚进站时速度很快，如果在车尾位置跌进轨道，列车员根本来不及刹车，而如果在车头位置跌进，因为列车已经减速，列车员有更多的时间来反应制动。
尽量不要在露天街头大排档坐在这类东西边上（尽管很常见）。2011年西 *** 郊小吃店 *** 。一个小小的肉夹馍店面，门前的公交车站被完全摧毁， *** 的气浪将一辆汽车掀起十多米高。死了10个人。这样的死法实在是太莫名了，在条件允许的情形下，不要去这种气罐 *** 、没有安全意识的小餐厅就餐。
因为运输业成本的压力，许多经营者只能多载快跑；一些施工单位会使用无证、无资质车辆与司机以减少物流成本。这些车辆的司机驾驶风格也相当野蛮。2010年还是2011年的时候，我记得上海这类事故频发，水泥搅拌车和土方车在短短9天之内轧死8个人，引发市民震怒，直接导致上海所有4100余辆土方车被要求强制安装转弯 *** *** 。总之无论你开车还是在骑车走路，避远一些重型车辆没有错的。
行人和非机动车要注意这个死角：
*** 提示(请牢记)：大型车由于车身过高，右转弯时本身就存在视野盲区，对于贴靠车辆右侧过近的行人和非机动车无法看清；右转弯时，前、后车轮的轨迹不重合，车身越长、方向打得越多，“内轮差”越大，即便在前轮已经正常通过的前提下，后轮仍可能将右侧同向行驶的非机动车、 *** ，辗压进车身后部，造成可怕后果，俗称“包饺子”事故。行人、非机动车在等红灯时，离搅拌车、土方车2米开外，相对安全。但如果遇到超长的集卡，2米的距离还远远不够，而要靠后一点。
5.即便是坐在小汽车后排，也要系上安全带
在急刹车或撞车时，车内所有人迅速向前倾，后排乘客如果没有系上安全带，猝不及防会直接撞上前排座椅。甚至直接冲破前挡风玻璃甩出车外。
更为糟糕的是，现在许多地方的出租车在前排座椅的后部安装了液晶显示屏用以播放广告。
这些显示器的边缘坚硬锐利，一旦急刹或撞车，后排没系安全带的话会直接用面部撞碎整块显示屏。09年上海就有因为这东西在车祸时致人死亡的报道，还有女生因为撞上广告屏被碎片划开了20厘米长的伤口，不得不接受数次面部整容手术。尤为恶劣的是，在发生撞击时这个显示屏的边角缘正好可以对上眼球的位置，成倍放大了危害。
5.45毫米 *** 步 *** 向目标传递能量大约为228焦耳，一个花盆从10楼掉下释放的能量可以轻松突破300焦耳。
当行走在一些楼龄比较老的区域，要尽可能避免走在墙根下，因为空调室外机、外飘窗、防盗网等设施很可能早已老化（理论上超过10年就要全面检修加固，有几家做到了？）。如果遇到台风天气，更是要尽可能躲在家里。现在因为这类高空坠物造成的伤亡非常普遍。
如果目测自动扶梯密度过大（拥挤到无法移动），尽量走边上楼梯。如果有人摔了一跤或是不能正常出扶梯，将会引起连环的 *** ，非常恐怖。
夏天要到了，游泳池也是个危险的地方。尽量要远离游泳池的下水口，不然以整个游泳池的水的重量，被吸住后凭你自己的力量绝对无法脱开。前不久 *** 四季酒店的一个 *** 浴池就发生了这样的事情，溺死了一个深圳的富商。话说这还是最 *** 酒店啊！而且 *** 池的水量那么小，几个人一起拉都无济于事，要是发生在大型泳池内，你想想你的生存几率能有多少…
二、上海地铁事发线路系无人驾驶,无人驾驶是否还是不够成熟
1、是的，无人驾驶技术还是不够成熟。
2、这个事故是发生在刚刚开通无人驾驶的上海地铁15号线。也就是说，这条地铁没有司机，完全按照无人驾驶技术运营。但是当这位女子在其中一站下车时，她却被地铁门夹住了。当时，地铁工作人员立即采取了应急措施。但即便如此，也没有办法及时将这位女子拉出来。而且，这位女子被救送到医院时，因为抢救无效而死亡，引起了网友们的热议。感觉这条无人驾驶线路在这个过程中还不如人工驾驶，让很多人对无人驾驶技术产生了担忧。
3、我觉得是还不够成熟。无人驾驶确实可以让司机更放松，比如一些私家车的无人驾驶技术。但有些 *** 在运行过程中反应迟缓，或未能及时规避，导致驾驶员未能及时刹车，或冲出行车道，甚至让驾驶员不注意就进入河道的危险情况。另外，地铁本身属于公共交通，乘客很多，全面实施或推广无人驾驶还是需要做更多的安全测试才可以。
4、这就造成了很多安全隐患，如果信号受到干扰或 *** 中断，无人驾驶的技术将毫无用处。如果没有 *** ，导航将无法进行，这将导致一个很大的错误，并对生命构成极大的威胁。无人驾驶还不是很成熟，没有相关的法律法规。一旦发生车祸，很难解释是谁造成的。而且，我国还没有相关的法律法规，所以不能完全依赖无人驾驶技术。否则，像这种事故还会发生的。我们也希望无人驾驶技术变得更加智能，安全系数得到提高。
5、（ *** 来源于 *** ，如有侵权，请联系作者删除）
三、地铁安全事故有哪些
1.地铁的 *** 门和车厢门之间的空隙能 ***
车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在 *** 门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。如果列车员没有注意到有人嵌在里面，一旦启动列车，你就会被行驶起来的车身碾成全身骨碎。这个事故在北京和上海的地铁都已经发生过。只有等地铁开出站之后，全身没有一块完整骨头的你才有机会掉落到轨道上。
候车时不要站过黄线这是常识，但同时你也需要对周遭的人保持警觉。 *** 屋第二季大家都看过了。我想说的是，即便你没有想加害你的仇人，也防不了莫名其妙冒出来的精神病人在地铁进站时突然把你推下地铁（美国地铁发生过）。提醒大伙一般站到即便被推倒也不至于跌进轨道的安全距离外。
在地铁候车时更好站在站台的车头位置，而不是站台的车尾位置。列车刚进站时速度很快，如果在车尾位置跌进轨道，列车员根本来不及刹车，而如果在车头位置跌进，因为列车已经减速，列车员有更多的时间来反应制动。
尽量不要在露天街头大排档坐在这类东西边上（尽管很常见）。2011年西 *** 郊小吃店 *** 。一个小小的肉夹馍店面，门前的公交车站被完全摧毁， *** 的气浪将一辆汽车掀起十多米高。死了10个人。这样的死法实在是太莫名了，在条件允许的情形下，不要去这种气罐 *** 、没有安全意识的小餐厅就餐。
因为运输业成本的压力，许多经营者只能多载快跑；一些施工单位会使用无证、无资质车辆与司机以减少物流成本。这些车辆的司机驾驶风格也相当野蛮。2010年还是2011年的时候，我记得上海这类事故频发，水泥搅拌车和土方车在短短9天之内轧死8个人，引发市民震怒，直接导致上海所有4100余辆土方车被要求强制安装转弯 *** *** 。总之无论你开车还是在骑车走路，避远一些重型车辆没有错的。
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