大家好，今天来为大家解答地铁一号延长线这个问题的一些问题点，包括地铁1号线北延线通车也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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一、长沙地铁1号线北延线什么时候开通
长沙地铁1号线北延线在2021年12月22人的时候正式进入了盾构施工阶段，对于这个 *** 作，相信很多朋友都非常关注，1号线北延线什么时候开通呢？对于这个问题，下面就和小编一起来看看吧！
1、长沙地铁1号线北延线什么时候开通
北延线一期从彩霞路站至开福区 *** 站，线路长约9.93km，设车站5座。预计于2023年4月底完工。2023年5月至7月不载客试运行，2023年9月正式通车，施工总工期48个月。北延线二期从彩霞路站至丁字镇，线路长度约4.63km，车站2座。目前还在规划当中。
1号线北延一期工程位于金霞组团段，线路起于金盆丘站（原彩霞路站），止于开福区 *** 站（1号线一期起点站）。线路全长约9.88km，共设5座车站，其中2座高架站，3座地下站。
长沙轨道交通1号线作为长沙轨道交通线网南北向骨干线路，不仅完善了长沙轨道交通 *** ，还缩短了长沙城区到高铁、机场、公路客运等交通枢纽的距离，让地铁、航空、高铁、公路客运、磁浮等多种交通方式形成零距离对接，长沙构造起路、铁、空、轨道交通的立体交通 *** 。轨道交通1、2号线构成长沙地铁“十字”，开启了“换乘时代”，长沙市民能快捷到达城市南北东西，长沙真正进入“1小时换乘生活圈”。轨道交通1号线串联起伍家岭、五一广场、黄兴步行街、东塘等商圈，方便市民日常购物娱乐需求。同时，地铁1号线途经湖南省 *** 、开福区 *** 、天心区 *** 等 *** 部门，方便市民朋友办事出行。
二、洛阳地铁一号线到白马寺吗
到。洛阳地铁一号线到白马寺。洛阳地铁1号线线路西起中州西路西端，东至中州东路延长线，贯穿涧西区、西工区、老城区、瀍河区和洛龙区白马寺镇，全长23公里，沿线总共设置19座车站，其中1座为高架站（红山站），其标识色为牡丹红。经过的主要站点有：红山站、谷水站、秦岭路站、武汉路站、长安路站、上海市场站、牡丹广场站、七里河站、王城公园站、解放路站、周王城广场站、应天门站、丽景门站、青年宫站、夹马营站、启明南路站、塔湾站、史家湾站、杨湾站、黑王站、枣园站、白马寺景区站。
三、刘园地铁站还会延长吗
1、刘园地铁站是否会延长，目前还没有明确的官方 *** 。
2、根据《天津市轨道交通线网规划》，规划地铁M1线北起北辰区双青，南至国家会展中心，刘园站至东沽路站已开通运营。M1线刘园至双青段需纳入市发展 *** 委组织编制的轨道交通建设规划才能实施。目前，相关部门正在组织编制新一轮天津市轨道交通线网规划，结合客流需求、沿线土地利用开发等因素对双青地区线网进行统筹研究。
3、如果您想了解更多信息，建议您及时关注相关部门的公告和信息更新，或者直接向相关部门进行询问和咨询。
四、北京地铁1号线什么时候开通的
北京地铁1号线，又称北京地铁一线，西起苹果园，东至八王坟，大部分线路与长安街重合，全长30.44千米，于2000年6月28日全线开通。 *** 颜色是红色。根据2008年6月的统计，各线路中1号线客运量更大，全天共运送乘客106.43万人次。
来源：O *** Metro地铁•北京作者：shaok2005
103-苹果园：位于石景山区中部。东邻西井村，西至金顶东街，南依苹果园南路，北靠金顶山。因明代起此地就有苹果园，故名。
104-古城：即古城大街。位于石景山区中部。南起石景山路，北接杨庄大街。因该路西邻原古城村（今名老古城）得名。据传，村东原有座老爷庙，庙前有两棵粗大的白皮松，长势堪称奇绝，远远望去，犹如一座古老的城门，古城村由此得名。
105-八角游乐园：原名“八角村”，游乐园即指石景山游乐园。该园建于1986年，占地26．7万平方米。园内共有20多项大型游乐设施，主要有旋转木马疯狂老鼠、童活列车，高空观光车、过山车，赛车、海盗船、碰碰船、勇敢者转盘及水上乐园等等，内容丰富、活动 *** ，令人其乐无穷，流连忘返。
106-八宝山：八宝山由东西两座山峰构成，更高点海拔一百零三米，因产八种黏土矿物而得名。即：红土、耐火土、青灰、黄浆、白土、马 *** （方解石）、沙石、板石。
107-玉泉路：位于永定路之西，辟于日伪时期（1939），五十年代改建。因其北端与玉泉山遥遥相望，故而名之。
108-五棵松：因树得名。五棵松路与复兴路相交处原是清提督邵英墓地。墓内有五棵古松，周围泛称五棵松。
109-万寿路：位于海淀区西南部。北起阜成路，南至丰台区莲花河。因塔而称。万寿路北端是阜成路，阜成路北侧有明代的慈寿寺，寺内有塔曰永安万寿塔。明神宗 *** 慈圣皇太后于万历四年（1576）建。后废弃，仅剩孤塔，简称万寿塔，俗称八里庄塔。万寿路即由此而称。
110-公主坟：原名“立新站”。位于复兴路与三环交会处，1965年修地铁时才将遗骸迁出坟墓平毁，现为街心公园。这里埋葬了两位公主，一位是清嘉庆帝三女儿庄敬和颐公主，另一位是嘉庆帝的女儿庄静固 *** 主。二人都在嘉庆十六年（1811年）去世。这或许是二位公主葬于一处的原因。二人宝顶东西并列，坐北朝南。东边是三女儿庄敬，西边的是四女儿庄舒。这里村子原叫王佐村，清末改名苑家村，是北京最著名的公主坟。
111-军事博物馆：军事博物馆全称为中国人民 *** 军事博物馆。位于复兴门外复兴路9号，是以军事历史为主题的博物馆。军事博物馆建于1959年，占地面积约9万平方米。馆舍建筑呈山字型， *** 部分有七层，两侧为四层，是北京五十年代"十大建筑"之一。
112-木樨地：旧为菜地，系白云观庙产。以产黄花菜闻名。黄花菜即金针菜，可食，色泽金黄如桂花。桂花又称木樨，故以此称之。
113-南礼士路：南礼士路早在金元时代就是一条官道。明代建都北京以后，建立了月坛。按照旧时的规矩，通向坛门的主道，称为神路，或或神路街，或称礼神路。今南礼士路即当年通往月坛的主路，明代称礼神街，清代称光恒街。又：北京旧时的交通运输事业落后，骡、马、驴、骆驼等畜力是主要的运输工具，因此北京有骡马市等。今礼士路北口，有驴市，称驴市口。1911年以后，驴市雅化为礼士，此路位于驴市之南，故名南礼士路。
114/204-复兴门： *** 二 *** （1939）于邱祖胡同、卧佛寺街西口左近始辟城门，初名长安门。并无门楼，只是豁口。 *** 后，长安门改称复兴门，寓国家复兴之意。
115-西单：因南端有单牌楼，故名。牌楼额题“瞻云”，称瞻云坊。因牌楼在皇城之西，故习惯称西单牌楼，简称西单，与东单相对。《故都变迁纪略》卷六载：“西单牌楼 *** 十二年（1 *** 3）拆毁。”
116- *** 西：因位置在 *** 以西而得名。 *** 位于北京城的中轴线上，始建于明永乐十五年（14l7年）。原名承天门，以示皇帝“承天启运，受命于天”。清顺治八年（1651年）重建后，改称 *** ．既包含了皇帝是替天行使权力。理应万世至尊的意旨；又寓有“外安内和，长治久安”的含义。明、清时， *** 是皇城的正门，城门五阙，重楼九楹，高为33. 87米；1970年翻建后高达34．7米。它造型典雅，是我国传统建筑艺术的 *** 作。
117- *** 东：因位置在 *** 以东而得名。
118-王府井：名称来源于“王府”与“井”二者。王府：明永乐十五年（1417）在此街东侧修建的十王府；井：过去此地有一甜水井。1998年王府井大街改造施工中曾掘出一口古井，据一些专家考证，这口井的位置和绘于清乾隆十五年（1750）的《乾隆京城全图》中标出的井的位置完全一致。为保护这一古迹，特在井口制一龙饰井盖，使之成为王府井大街一景。
119东单：明代，东单北大街南端建有一座四柱三楼式木牌楼，檐下施如意斗拱，坊额书“景星”二字，称单牌楼，又因位于皇城 *** 之东而称东单牌楼，简称东单，与西单牌楼遥相对称。光绪二十六年（1900）年毁于兵火。
120/211-建国门： *** 二 *** （1939），日本人占领北平，为兴建东郊的所谓工业区和西郊的“新北京”，在现建国门和复兴门的地方拆除了一段城墙成为豁口，当时并未顾及城门的建设，仅仅安装了简易的铁栏杆（一说铁门）。四十年代初，日伪当局曾拟议过新开豁口城门的名称，初定东豁口名“启明”，寓意“旭日启明”之意，但人们仍然叫这两处豁口为“豁子”。 *** 三十四年（1945）11月，改启明为建国门，但仍没有建正规城门。1969年兴建地铁时拆除建国门，1977年在原址上建立交桥。
121-永安里：位于朝阳区西部。永安东里、永安西里、永 *** 里统称为永安里。五十年代命名，取永远安居之意。
122-国贸：国贸全称中国国际贸易中心，占地十二公顷，总建筑面积四十三万平方米，由写字、公寓、饭店、展览大厅、会议和宴会大厅、商城、健身娱乐等设施组成。
123-大望路：即西大望路，北起朝阳路，南至松榆南路。 *** 三十六年（1947）北平市图，已有其称。但南端只到沙板街（约当今之南磨房路）。西大望路原为沙石路，五十年代初铺设沥青。1965年6月改拓为今状，将南端向南延伸至北京工业大学西南。
124/ *** 01-四惠：因临近四惠立交桥而得名。四惠立交桥坐落在规划东四环路与京通快速路及通惠河北路，设计之一层为辅路 *** ，第二层为京通路及通惠河北路，第三层为东四环路，第四层为京通路、通惠河北路由东向南至东四环路、东四环路由北向东至京通路的匝道。整座立交桥共由3座跨线桥、8座匝道桥及相应的道路组成。
125/ *** 02-四惠东：因位于四惠站以东，故名。
其中在古城和苹果园东侧设立古城车辆段，在四惠设立四惠车辆段
地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，设四惠站( *** 01)、四惠东站( *** 02)、高碑店站( *** 03)、传媒大学站( *** 04)、双桥站( *** 05)、管庄站( *** 06)、八里桥站( *** 07)、通州北苑站( *** 08)、果园站( *** 09)、九棵树站( *** 10)、梨园站( *** 11)、临河里站( *** 12)、土桥站( *** 13)共13座车站，在土桥站东南设置土桥车辆段。全线均为地面或高架线路。
土桥站首班车时间05时20分，四惠站首班车时间06时00分。土桥站末班车时间为22时42分，四惠站末班车时间为23时22分。
黑石头站（54号站）、高井站（53号站，101）、福寿岭站（52号站，102）作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众 *** 。
编号为52，102。其中102为地铁 *** 的编号，52是 *** 铁路 *** 编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校 *** 的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除 *** 外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。
编号为53，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为 *** 站。本站坐落于西山中，一说已属于 *** 的管辖区内。由于进入的 *** 复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。
编号为54。在地铁 *** 中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁 *** 之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。
地铁一号线经历了原一号线+复八线+八通线
北京轨道交通复八线，又称1号线东段，西起复兴门站,东至四惠东站(原八王坟东站),全长13.59公里，设西单站、 *** 西站、 *** 东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站共12座车站。
2000年6月28日，地铁“复八线”与原1号线成功实现贯通运营，地铁一线的运营区段由原来的苹果园至西单站，变更为苹果园至四惠东站，形成一条穿越石景山、海淀、西城、东城、朝阳5个区的快速轨道交通线，线路全长31公里。运营车站由13个增加至23个，新增车站10个。
北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长18.9 *** 千米，设四惠站、四惠东站、高碑店站、传媒大学站（原广播学院站）、双桥站、管庄站、八里桥站、通州北苑站、果园站、九棵树站、梨园站、临河里站、土桥站共13座车站。全线均为地面或高架线路
2003年12月28日，北京轨道交通八通线通车试运营，地面站四惠站、四惠东站与八通线实现分散换乘。
地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。百度地图
五、西安地铁一号线延长线什么时候开通
西安地铁1号线二期工程于2015年11月26开工建设，预计2019年通车。
线路全长6.1公里，设4座车站，全部为地下车站，分别是为：森林公园——沣东路——上林路——世纪大道——后卫寨站，并与一期工程贯通运营。建成后将成为连通咸阳市区与西安市区的城际地铁。
西安地铁1号线1号线（三期），还未开始建设。
线路全长10.5公里，设7座车站：韩非路站、白马河路站（换乘11号线）、秦皇南路站（换乘18号线）、安谷路站，中华西路站（换乘19号线）、宝泉路站（换乘11号线）、咸阳秦都站，全部为地下车站。
建成后将成为贯通西安市中心区与咸阳市中心区的城际地铁。
六、北京一号线地铁什么时候延长的
1号线于1971年8月15日由公主坟站向西延长到玉泉路站。1971年11月7日由玉泉路站向西延长到古城站。1973年4月23日延长到苹果园站。1987年12月28日复兴门站折返线建成。19 *** 年12月12日由复兴门站向东延至西单站。1999年9月28日，复八线 *** 西站-四惠东站区间开通。2000年6月28日，西单站至 *** 西站区间开通，复八线与原1号线实现贯通运营，成为了今天的北京地铁1号线。
七、沈阳地铁一号线延长线什么时候完工
1、沈阳地铁一号线延长线预计完工时间为2025年。
2、沈阳地铁一号线延长线，即沈阳地铁一号线东延线，是沈阳市正在建设中的一条重要地铁线路。该线路自一号线黎明广场站引出，向东延伸至双马站，全长近17公里，共设有11座车站。作为城市东部的交通大动脉，这条延长线的建设对于缓解沈阳东部地区的交通压力，促进区域经济发展具有重要意义。
3、自项目开工以来，沈阳地铁集团及相关施工单位克服了诸多技术难题和不利天气影响，确保了工程的顺利推进。在施工过程中，采用了先进的盾构技术和环保施工理念，更大程度上减少了对周边环境的影响。同时，为了保证工程质量，相关部门还加强了对施工过程的监管和检查，确保每一道工序都符合规范要求。
4、随着工程的不断深入，一号线延长线的各个车站和区间隧道已陆续进入主体结构施工阶段。未来，这条线路的建成通车，将为沈阳市民提供更加便捷、高效的出行选择，同时也将进一步优化城市的空间布局，推动沈阳城市的可持续发展。我们期待着这一天的到来，相信在不久的将来，沈阳地铁一号线延长线将成为城市新的交通亮点。
OK，关于地铁一号延长线和地铁1号线北延线通车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
