大家好，关于地铁4号线二期很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于福州4号线二期最新进展的知识，希望对各位有所帮助！
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一、西安地铁今年目标收官二期建设规划启动西户铁路改造
地铁建设及地铁沿线开发建设，对提高城市发展能级、提升城市功能品质具有重要支撑作用。
过去一年，西安地铁8条运营线路全年线网客运总量10.2亿人次，更高日客运量达448.21万人次，是西安市公共交通体系中最为重要的支柱力量。
近日，西安市轨道集团召开2022年度工作大会，除持续做好8条运营线路的运营管理和服务提升工作，扎实做好新线运营筹备以外，会议明确了2022年西安地铁的建设任务和通车目标。
2022年是西安城市轨道交通第二期建设规划收官之年。
西安轨道集团明确今年将加快在建线路建设，确保二期建设规划 *** 收官，三期建设规划高效推进，其中4号线火车站、6号线二期要高质量高水准建成通车。
西安轨道交通历次建设规划批复情况
西安地铁之一期建设规划（2006-2015）
批复内容丨1号线一期25.4km，2号线一期26.8km。合计52.2km
西安地铁之一期建设规划调整（2006-2016）
批复内容丨1号线二期6.1km，3号线39.15km。合计45.25km
西安地铁第二期建设规划（2013-2018）
批复内容丨4号线35.2km，5号线一期25.4km，6号线一期20.1km。合计80.7km
西安地铁第二期建设规划调整（2013-2021）
批复内容丨5号线二期20.1km，6号线二期19.8km，9号线一期25.2km。合计65.1km
批复时间丨2013年关中城际铁路获批，2017年5月省 *** 对机场线进行了调整批复
西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024）
批复内容丨1号线三期10.5km，2号线二期7km，8号线50km，10号线一期34.6km，14号线13.8km，15号线一期19km，16号线一期15.1km。合计150km
此前，地铁二期规划还有6号线二期线路未竣工，车站有4号线火车站站，5号线一期西安东站站、雁鸣湖站、月登阁站，6号线一期西 *** 站站、西电科大南校区·未来之瞳站尚未竣工。
目前，地铁6号线小枢纽工程已于去年6月开工，据了解，本段线路总长度约2.5km，包括起点至西 *** 站的折返线部分和西 *** 站至西电科大南校区站区间，计划2023年底竣工运营。其中，西 *** 站地铁站位于规划国铁南站北广场北侧，预留与地铁12号线的换乘节点和与S7线的通道换乘条件，同时预留远期向西延伸条件。
地铁5号线西安东站交通枢纽工程也于近日开工，具体情况，我们稍后详说。
今年能确定顺利建成通车的是4号线火车站站、6号线二期。
6号线二期工程，据年前公开报道，正按计划施工中。
而今年预计开通的其实不止二期规划收官线路，继西安地铁三期规划中14号线作为首条开工线路顺利建成通车后，按照预期，今年2号线二期如无意外也将顺利建成通车，但2号线二期并未出现在西安地铁今年目标任务中，不知是否能如期通车。
西安地铁4号线一期工程已于2018年底全线贯通运营，剩余工程为火车站站明挖主体、附属出入口、与国铁地铁的换乘通道以及与正线隧道联通的暗挖通道，与国铁站改扩建工程分为南北（A/B）两侧倒边同步实施。
西安火车站北广场项目东区预留地铁配套部分位于西安火车站国铁站北侧，大明宫丹凤门南侧，沿规划自强路东西向布置，火车站北广场项目位于地下一、二、三层，地铁车站位于地下四、五层，其中地下四层为4号线、7号线地铁换乘站，地下五层为7号线车站主体。主体全长257.16m，标准段宽度27m，板底埋深约为32.14m。
4号线车站采用先隧后站－分离岛式车站形式，车站暗挖隧道（带站台）长240.5m，车站明挖主体长226.2m，宽26.6m，为地下两层分离岛式车站。
而三期线路中最为受人关注的8号线也在近日传来好消息。
西安地铁8号线是西安市轨道交通线网规划中的唯一环线，线路全长约49. *** 6公里，均为地下线，共设站37座。截至目前，地铁8号线14座车站主体结构已封顶，区间隧道累计完成22%，各项工作正在稳步推进中。
近日媒体探访了解到西安首个采用拱顶造型的明挖车站，西安地铁8号线曲江池·寒窑站目前车站主体结构已完成20%、土方开挖过半，已全面进入主体结构施工阶段。
该站位于曲江新区寒窑路，是一座地下二层、局部三层岛式车站，总建筑面积20000余平方米。车站基坑最深处达32.22米，为全线最深的明挖车站，车站土方量大，且邻近南湖景区，因此环境保护、绿色施工是工程的重点，弧顶结构成型质量是难点。
线路和车站是地铁建设的根本，在此基础上延伸的城市轨道项目和周边片区开发，也是大众期待的方向。
西安轨道集团今年还将启动西户铁路改造和高铁东城片区综合开发建设，全力推动地铁沿线TOD综合开发项目落地。
去年年初鄠邑区重提西户铁路改造，让已经讨论多年但一直未有定论的西户铁路改造有了大致轮廓，并决定西户铁路改造提升项目由地方 *** 主导，西安市轨道集团公司牵头研究。
利用既有铁路，一方面可以利用既有废旧铁路资源，改造一条铁路的成本和时间远远低于新建铁路，可以实现较短周期的通车。
由于西户铁路改造争议颇多，在线路设计、站点设计、遗留问题解决等方面自然存在着需要探讨的问题和争议。
原定于2021年开工的西户铁路改造工程，改造研究阶段每次曝光的进展，总是伴随着争议和催促声，而长达一年多的改造方案研究阶段，期间根据沿线居民实际需求，多次修改。
既然，再次将开工日期放在今年，希望官方最终能够确定一个市民更满意的方案，并早日落地，实现鄠邑区与西安城区的互通，成为西安首条市域（郊）铁路改造。
去年年底西十高铁的全面开工也意味西安另一项超级枢纽工程——西安东站，已进入开工倒计时。
西安地铁5号线已于2020年底通车运营，此前受国铁西安东站建设整体方案影响，仍有“两站两区间”作为甩项暂未实施。
2月8日上午,随着地铁5号线西安东站交通枢纽工程开工建设，标志着高铁东城核心区首个项目正式开工。
本次开工的项目包括地铁5号线西安东站交通枢纽及月登阁站（不含）至西安东站“两站两区间”。
西安东站作为西安“四主一辅”重要的铁路枢纽，是含高铁、普铁、城际、地铁、公交为一体的大型综合交通枢纽。
此次开工的地铁5号线西安东站交通枢纽工程，也是高铁东城片区首个开工项目，后续还将逐步开工建设快速路网、市政基础设施等配套项目，与东站同步建成投用，着力打造城市综合立体交通枢纽和数字化、智慧化城市示范新区，助推西安市经济社会高质量发展。
二、南京地铁4号线二期完工时间
南京地铁4号线二期工程预计2025年建成通车。
1、南京地铁4号线于2017年1月18日正式运营，二期工程也于2021年2月开工，预计2025年建成通车，4号线全线采用青紫色的标志颜色。南京地铁4号线二期工程位于江北新区、建邺区和鼓楼区，西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期龙江站。
2、南京地铁4号线一期工程全长约33.8公里，其中地面与高架线1.48公里，地下线32.27公里；全线共设站18座，其中换乘站9座，分别是龙江站、草场门站、云南路站、鼓楼站、鸡鸣寺站、岗子村站、金马路站、灵山站、仙林湖站；地下站17座，高架站1座。
三、西安地铁4号线有二期工程吗
西安地铁4号线有二期工程。根据查询相关 *** 息得知，西安地铁4号线火车站采取先隧后站施工，一期隧道已随4号线开通运营时投用，二期明挖车站部分配合国铁西安站改施工周期，分南北区域倒边施工。二期工程项目是指较大项目因投资方资金、控制建设规模以及投产时间等因素对项目采取一次规划分两期实施的建设计划。
四、南京地铁4号线二期工程初步设计获南京市 *** 批复
1、为全面贯彻落实 *** “六保”“六稳”工作要求，统筹推进 *** 防控和经济社会发展，今年初市委市 *** 印发了《应对 *** *** 影响新基建新消费新产业新都市“四新”行动计划》（以下简称“四新”行动计划）。“四新”行动计划是我市应对 *** 冲击、稳定经济运行、实现年度目标的“南京方案”，印发实施以来，全市上下围绕既定任务扎实推进各项工作，取得了积极成效。南京地铁4号线二期工程是市区两级重点推进的346个新基建项目之一，市发展 *** 委聚焦“稳投资、促增长、保民生”，不断强化服务意识，充分发挥统筹协调职能，认真落实省发展 *** 委《关于南京市地铁4号线二期工程可行 *** 研究报告的批复》有关要求，会同江北新区管委会、南京地铁集团及市各相关部门主动作为，携手推进项目审批各项工作，力争尽快实现开工建设。在各方共同努力下，2020年12月29日，市发展 *** 委批复了南京地铁4号线二期工程初步设计。
2、南京地铁4号线二期是江北新区构建立体交通体系的重要内容，能够实现江北新区核心区与主城中心的快速通达，通过与地铁11号线一期工程的换乘，能够更有效发挥轨道交通整体功能和轨道交通 *** 化效应，提高线路客流效益，提升江北新区公共交通服务水平，缓解城市过江交通压力，对江北新区经济社会高质量发展形成强有力的支撑。线路西起珍珠泉站，途经江北新区、建邺区、鼓楼区，止于一期工程龙江站。线路主要沿浦乌路、定山大街敷设，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期工程龙江站。线路全长10公里，全部为地下线。全线设置珍珠泉、定向河北、浦珠路、浦江、 *** 商务区、滨江6座车站，均为地下站，其中 *** 商务区站和滨江站为换乘站。
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