大家好，今天小编来为大家解答地铁1号线票价查询这个问题，大连1号线地铁时间表很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、郑州地铁一号线票价详情
1、票价：6公里是票价2元（起步价），增加7公里加1元，也就是6-13公里票价是3元，再增加8公里加1元，也就是13-21公里票价是4元，21公里以上递增9公里加1元。票价区间是2元-9元。
2、老人优惠：郑州有户口的60周岁以上老人，在工作日非高峰期（7:00~9:00，17:00~19:00）和节假日全天可免费乘车，每月免费限乘80次。
3、 *** 优惠：郑州市全日制中小学校 *** 凭相关 *** 购买相应票卡，可享受5折优惠。同时，身高1.3米以下的儿童须由成年乘客陪同，方可免费乘车。
1、郑州地铁1号线又名郑州轨道交通1号线，是郑州地铁之一条建成运营的线路，标识色为红色。一期工程于2013年12月28日正式开通试运营，标志着郑州成为中原第1个、中部第2个、中国 *** 第16个开通地铁线路（第18个开通轨道交通线路）的城市。
2、更低票价：同一车站进出闸需支付更低票价2元。乘车时限：进闸后超过180分钟不出站者将补交线网单程更高票价（目前为9元）。
3、郑州轨道交通1号线一期工程车辆为6节编组的B型车，每列车四动两拖，更大载客量1870人，更高运营时速可达到80千米。轨道交通车辆底色是白色，主色调是中国红。红色腰带选取了郑州轨道公司Logo的变形元素，在开门时像敞开的手臂欢迎乘客登车。
参考资料：百度百科_郑州地铁百度百科_郑州地铁1号线
二、重庆地铁1号线票价 地铁1号线票价查询
重庆地铁1号线票价
实行里程计价、递远递减的计程票价：乘客乘坐轨道交通1次，在270分钟内，按照乘坐里程计算票价。更低票价2元，更高票价10元。
实行里程计价、递远递减的计程票价：乘客乘坐轨道交通1次，在270分钟内，按照乘坐里程计算票价。更低票价2元，更高票价10元。
起步价2元[0-6公里（含）]，3元[6-11公里（含）]，4元[11-17公里（含）]，5元[17-24公里（含）]，6元[24-32公里（含）]，7元[32-41公里（含）]，8元[41-51公里(含)]，9元[51-63公里（含）]，10元[63公里以上]。
（一）畅通普通卡、开通电子钱包功能的 *** 优惠卡，乘车可享受单程票价9折优惠。
（二）开通电子钱包功能的 *** 卡乘车可享受单程票价的5折优惠。
（三）残疾军人、因公致残的人民 *** 、盲人持有效 *** 免费乘坐轨道交通。
（四）本市行政区域内年满65周岁的老人持有效 *** 免费乘坐轨道交通；其他一级二级残疾人凭有效 *** 免费卡，凭卡免费乘车； *** 四级残疾人凭残疾人证办理爱心优惠卡半价乘车；残疾人携带随身必备的辅助器具应予免费。
（五）身高1.3米（含）以下的儿童免费乘坐轨道交通，若为学龄前儿童须有人监护陪同方可免费乘坐轨道交通。
（六）乘客持同1张“畅通卡”使用电子钱包时，在规定时间内可在主城区轨道交通与公共汽车之间，实行相互优惠换乘。具体的优惠政策参照相关规定执行。
1、单程票：乘客购买后，限本站当日1次乘车使用，出闸时回收。单程票仅限单人、单次于车票发售当日限时使用，仅限于购票站进闸，不能挂失。乘客持票超程或超时出闸，需按规定补票。
2、纪念票：根据重大节日或有纪念意义的活动，有计划发行的车票，其使用规则以当次发行票卡规定为准。纪念票售出后概不退换，需在规定的有效期内使用，车票不回收、不可挂失。
3、定次票：发行时限定使用次数，在有效期内限单人使用。车票不回收、不挂失、不退票。
4、一日票：在有效时间内，可在任意站点不限次不计值使用的车票。采用不记名方式发行，一旦发售，不挂失，不退票，不回收，不可储值(次)，每次仅供1人使用有效。
5、宜居畅通卡：由重庆城市通卡有限责任公司发行，包括宜居畅通卡普通卡、免费卡(含敬老卡和爱心卡)、爱心优惠卡以及需开通电子钱包功能后才可乘坐轨道交通的 *** 卡、 *** 优惠卡等。宜居畅通卡各类票卡购买及使用参照重庆城市通卡有限责任公司相关规定执行。
三、青岛地铁1号线全程票价 热点区间票价降低
青岛地铁1号线南段在2021年12月30日正式运营了，可穿越胶州湾，线路延长了，车站增加了，但票价下降了，下面一起来看看1号线南段开通之后票价有何变化吧！
青岛地铁采用里程分段计价，起步价2元，起步里程5公里;5-10公里(含)，票价为3元;10-17公里(含)，票价为4元;17-27公里(含)，票价为5元;27-38公里(含)，票价为6元;38公里以上部分，票价每增加1元，可多乘坐20公里。
具体票价是根据最短路径计算得出。两站之间，若有多条地铁换乘线路的，无论乘客实际是以怎样的路径到达目的地，地铁均以两站之间乘车里程最短的那个路径来计算费用。
以青岛站至台东为例，如果乘3号线经五四广场换乘2号线，到达台东距离为10.37公里，票价应为4元;而1号线南段开通后，青岛站到达台东距离为4.46公里，票价应为2元。地铁在计算票价时会以最短路径4.46公里作为计算依据，票价即为2元。
2、1号线南段开通后票价有何变化
1号线南段开通后，缩短了青黄两地间的距离，压缩“跨海族”的出行时间，同时也会大大节省来往的交通成本。线网最长里程是自13号线董家口火车站至11号线钱谷山(鳌山湾暂未开通)，更高单程票价为12元。
全线网开通车站数量达到128个，两两车站将形成8128个不同组合。由于1号线南段接入实现了与2、3、8、13号线多条线路的直接换乘，特别是与3号线的连接，大大缩短了青岛站至青岛北站之间的乘坐里程，因此诞生了许多新的“最短路径”。
与1号线南段开通前相比，原有路径中有265条站间票价会下降，更高降价幅度为2元。
具体票价信息大家可以通过青岛地铁官网或青岛地铁App进行查询。
青岛北站-青岛站/五四广场/台东/浮山所票价由5元降至4元
胶东机场-青岛站/五四广场/台东/燕儿岛路票价由8元降至7元
正阳中路-青岛站/人民会堂/泰山路/台东票价由7元降至6元
青岛站-泰山路/利津路票价由4元降至3元
四、常州地铁一号线开通时间+车票 *** +优惠政策
常州地铁在年底就要开通了。关于这一次地铁的票价还在制定，下面小编就来给大家介绍一下关于车票的相关信息，大家耐心等待，过不了多久常州地铁应该会开通了。
计划年12月进行全线试运营。目前在议定常州的车票 *** 还有优惠政策。
起步价为2元4公里，晋级里程6、6、8、8、10公里，分别增加1元。即：里程4公里及以内的2元，里程4公里以上、10公里及以内的3元，里程10公里以上、16公里及以内的4元，里程16公里以上、24公里及以内的5元，里程24公里以上、32公里及以内的6元，里程32公里以上的、每10公里增加1元。
起步价为2元5公里，晋级里程5、5、7、7、9公里，分别增加1元。即：里程5公里及以内的2元，里程5公里以上、10公里及以内的3元，里程10公里以上、15公里及以内的4元，里程15公里以上、22公里及以内的5元，里程22公里以上、29公里及以内的6元，里程29公里以上的、每9公里增加1元。
(1普通 *** 凭“市民卡”、“龙城通卡”享受9.5折优惠;
(2每位成年人可免费携带1名身高1.3米(含以下的儿童乘车，超过1名按超过人数购票;
(370周岁(含以上老人凭有效 *** 专用乘车卡(除工作日高峰时段7:00——9:00、16:00——18:00免费乘坐，工作日高峰时段享受9.5折优惠;
(460——69周岁老人凭有效 *** 专用乘车卡(除工作日高峰时段7:00——9:00、16:00——18:00享受5折优惠，工作日高峰时段享受9.5折优惠;
(5常州市中小 *** (包括本市小学、初中、普通高中、职业中专、职业高中的 *** 、身高1.3米以上学龄前儿童凭有效 *** 专用乘车卡享受5折优惠;
(6低保人群凭有效 *** 专用乘车卡享受5折优惠;
(7残疾人、残疾军人、因公致残人民 *** 、现役军人、烈属、获得国家无偿献血奉献奖、无偿捐献造血干细胞奖和无偿献血志愿服务终身荣誉奖的个人，以及其他法律法规规定的免费乘坐城市公共交通的人员凭有效 *** 专用乘车卡免费乘坐。
继续实行线路一票制，现行线路票价全部增加1元，即现有1元一票制线路调整为2元、2元一票制线路调整为3元、3元一票制线路调整为4元，普通 *** 刷卡实行8折优惠。
继续实行线路一票制，现行线路票价全部增加1元，即现有1元一票制线路调整为2元、2元一票制线路调整为3元、3元一票制线路调整为4元，普通 *** 刷卡实行6折优惠。
(1普通 *** 凭“市民卡”、“龙城通卡”，“方案一”享受8折优惠、“方案二”继续享受6折优惠;
(2每位成年人可免费携带1名身高1.3米(含以下的儿童乘车，儿童单独乘车需购票，集体乘车可每二人合购一张车票;
(370周岁(含以上老年人凭有效 *** 高龄老人卡免费乘车(除工作日早高峰时段，工作日早高峰时段(8:00——9:00刷卡5折优惠;
(460——69周岁老人凭有效 *** 老人卡享受5折优惠;
(5常州市中小 *** (包括本市小学、初中、普通高中、职业中专、职业高中的 *** ，凭有效 *** *** 卡享受3折优惠;
(6低保人群凭有效 *** 专用乘车卡享受5折优惠;
(7残疾人、残疾军人、烈属、常州市离休老干部、见义勇为先进个人等凭相关 *** 公交特种卡免费乘车;现役军人、盲人、国家无偿献血奉献奖、无偿捐献造血干细胞奖和无偿献血志愿服务终身荣誉奖的个人，以及其他法律法规规定的免费乘坐城市公共交通的人员凭有效 *** 专用乘车卡免费乘车。
地铁按刷卡进闸机的时间计时、公交按刷卡的时间计时，首次刷卡计时后60分钟(含之内，地铁与公交相互换乘，不限刷卡换乘次数，每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠。
①B1、B2公交站台内换乘继续实行免费;
②公交按刷卡的时间计时，首次刷卡计时后60分钟(含之内，公交与公交换乘，不限刷卡换乘次数，每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠。
根据相关规定，听证会第2号公告同时公布了成本结论。常州市地铁1号线的营运成本48613.04万元，单位人次营运成本9.78元/人次。2016-年度，年均常州市公交客运总成本94824.70万元，年均单位人次客运成本3.59元/人次;2016-年度，年均财政补贴(不含车补48796.14万元，扣除财政补贴(不含车补后年均单位人次客运成本为1.74元/人次。
据悉，我市和国内绝大多数城市一样，地铁、公交的票价收入远不能弥补正常的营运成本开支。
6月25日—7月9日期间，广大市民对上述听证方案如有意见和建议，可发送邮件至[e *** ilprotected]、传真至85681075、或者写信至常州市 *** *** 管理和成本监审处(龙城大道1280号1号楼B座，邮编：213022。
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