老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于哈尔滨地铁一号线四期和哈尔滨地铁1号线开通的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享哈尔滨地铁一号线四期以及哈尔滨地铁1号线开通的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、哈尔滨地铁有几期工程
哈尔滨地铁始建于2008年，然而工程的历史可追溯至1973年。总体规划有5条线和2条支线，总里程150公里以上，计划用二十年的时间建成。估算总投资800亿元以上，其中地铁一号线一期工程计划投资83.6亿元，二期工程计划投资16.4亿元，共100亿。截至2009年底一期工程已累计完成投资33亿元，其中累计利用 *** 银行 *** 24.6亿，2010至2012三年内获 *** 银行 *** 承诺20亿，资金缺口共45亿元，正在落实国家开发行 *** 和地铁公司的融资，省里出了不到3亿投资哈尔滨市地铁公司，非直接拨款，以后参与分红。998年，哈尔滨市正式开始进行地铁筹建，当年完成申报。
2002年，国家 *** 规定有资格申报地铁项目的城市必须满足下列条件：
市区GDP在1000亿元人民币以上（哈尔滨2007年市区生产总值1758.1亿）
市区地方财政一般预算收入在100亿元人民币以上（2007年哈尔滨市区地方一般预算收入118.53亿）
市区非农业人口300万以上（2006年哈尔滨市区非农业人口341万）
规划线路单向客流高峰每小时3万人以上（哈尔滨地铁一期工程单向客流高峰每小时3万人，平均每小时双向1.49万人，全日客运量可达到21.2万人次）
哈尔滨市符合所有申报地铁项目条件。
2003年，哈尔滨市向国家 *** 递交了地铁建设规划。
2004年，鉴于全国地铁申报过热以及经济形势过热的情况，曾两度冻结此类项目上马。
2005年初，哈尔滨市将地铁规划再次上报到国家 *** 。5月，在得到国家 *** 的同意后，又上报到GWY。6月30日，GWY正式审批了哈尔滨地铁工程近期10年规划。
2009年11月，医大二院、黑大、理工大学、电表厂、工程大学5座车站已完成主体施工，其它10座车站主体已经完成总工程量的25%。
2009年12月29日哈尔滨市与中国 *** 银行股份有限公司黑龙江省分行签署超过900亿的城建 *** 协议，其中2010到2012三年内，中国 *** 银行股份有限公司黑龙江省分行将向哈尔滨地铁一号线 *** 20亿人民币，向哈尔滨地铁三号线 *** 127亿人民币。
2010年计划投资22亿元，完成车辆基地的用地 *** ，全面启动主体工程建设，11月完成所有15座车站主体结构工程，主要区段洞体贯通，5个区间隧道达到铺轨条件。启动实施地铁西部联络线工程，东起哈医大二院，西至城乡路。工程全长5.2公里，重点启动5个站点和4段区间隧道工程。
2012年底一号线一期工程通车。哈尔滨确实已经确定2012年开工地铁3号线，2016年竣工．一号和三号修完，再修二号，四号，五号．
二、哈尔滨地铁4号线什么时候开始建设
专家介绍，哈尔滨市轨道交通 *** 规划采取地上地下相结合、城区城郊相结合、平时战时相结合方式。 *** 规划为“四线一环”和两条支线，总里程143公里，总投资384亿元，建设期20年。
【一号线】东起道外区化工路，经哈东站、太平桥(冰上基地)、东西大直街、学府路、哈南站至平房区，全长27.3公里，设25座车站。
【二号线】北起松北开发区，经太阳岛过江，沿经纬街、哈火车站、红军街、中山路、公滨路、新香坊至成高子，全长27公里，设20座车站。
【三号线】此线为环线，线路沿道外区红旗大街、进乡街、大庆路、和兴路、康安路、河图街、友谊路南侧西二道街至靖宇大街、道外二十道街，经东直路，至红旗大街，全长28.05公里，设23座车站。
【四号线】由正线和支线组成。正线北起道外大新街，经景阳街、承德街、宣化街、长江路、省 *** 、和平路、保健路，至王岗，全长19.15公里，设17座车站；支线由省 *** ，经珠江路，至道外化工路，全长6公里，设5座车站。
【五号线】由正线和支线组成。正线西起道里群力新区，经工农大街、新亭街、哈火车站、龙江街、先锋路，至道外东风镇，全长26.8公里，设18座车站；支线由道里新亭街至新技术开发区(群力开发区)，全长8.7公里，设7座车站。
三、哈尔滨东站到哈尔滨西站怎么走
哈尔滨东站到哈尔滨西站可以乘坐地铁1号线——机场大巴2号线。需要1小时2分钟。
老三棵树站，车站于1990年10月更名为哈尔滨东站，为哈尔滨铁路枢纽客货综合 *** 一等站。
哈尔滨西站在建造时共投资53.3亿元，于2013年06月01日起执行夏季高铁运行。该站毗邻哈尔滨六九联中，设计规模18台22线，站房面积70000k㎡。
哈尔滨西站东西横距888m，南北纵距540m，距离道里5km，距离南岗5km，距离哈尔滨站8km，距离哈尔滨太平国际机场25km。哈尔滨地铁4号线、哈尔滨地铁5号线经过哈尔滨西站。
参考资料：哈尔滨东站到哈西站怎么走网页链接
四、14个城市规划的地铁没了吗
前段时间基建通发布《地铁申报门槛拟提高三倍，14个已批复建设城市计划要“黄”》一文，许多 *** 都表示心慌慌，自己所在城市在建及规划的地铁会不会黄花菜凉？
目前，国家 *** 《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》的文件目前还在征求意见，并未正式下发，因此获得批复的项目不会受到新规定的影响。
不过网传截图明确提到，以下14个城市不符合新规定：
9个城市 *** 负债率不符合：南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳
6个城市市区常住人口不符合：包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州
以上被点名城市规划的地铁到底何去何从？以下是通哥整理的官方回复：
南宁 *** 官网3月5日发布《南宁市人民 *** 办公厅关于印发南宁市轨道交通建设资金市区共担暂行办法的通知》，就南宁城市轨道交通资金筹措工作机制提出解决办法。
《通知》称，轨道交通建设市区共担资金，是指市本级及各城区（开发区）共同筹集、专项用于以市区共担资金模式建设的轨道交通线路的资金。适用于南宁市自轨道交通1号线开始有线路途经的城区（开发区）。对未按下达出资计划如期缴纳所需承担轨道交通建设资金的城区（开发区），超过两年的，将严肃问责。
轨道交通1-5号线一期及2号线东延工程项目资本金各城区、开发区（不含武鸣区、东盟经开区）应分担部分从2018年起分5年平均上缴市财政。今后建设的轨道交通新线路，涉及作价出资的城区（开发区），参照此计算 *** 核减资本金出资额度。
注意，此处未提及各条延长线（除了2号线），6号线之后的，以及备受关注的武鸣线、机场线也未提及。
总结下这份长长的《通知》，主要反馈了以下几点内容：
之一，关于建地铁这个事，南宁确实缺钱。建地铁的资金不能南宁市级解决，城区、开发区都要分担。要想线路经过你那，你就得出钱。
第二，只明确提及1-5号线1期及2号线东延工程，说明这几条线一定会建，不用担心。
第三，其他线路包括6-8号线以及4号线延长线、武鸣线、机场线等线路，均未明确提及。只说“今后建设的轨道交通新线路……”，所以这些线路难讲。哪怕建的话，应该也会比预期更慢了，又得等了。
在1月份举办的 *** *** 自治区第十届 *** 会第五次全体会议暨全区经济工作会议上， *** 自治区 *** 委提出，要全面梳理在建和计划建设的 *** 投资项目，停建、缓建一批 *** 过度举债的项目，坚决叫停包头地铁项目和呼和浩特地铁3、4、5号线项目。据称，这是在包头地铁项目停工近5个月后， *** 自治区正式公布项目已被叫停。
截止目前，昆明地铁1号线西北延线、2号线二期、4号线、5号线、6号线二期均已全面开工。规划的线路有：1号线南延、7号线、8号线、9号线一期、东西快线、南北快线。
在昆明市人民 *** 发布的关于12345市民 *** 中，关于地铁建设问题答复中透露，因审批流程周期等各方面原因，国家 *** 对昆明地铁安宁线的建设规划没有最终批复，按照市委市 *** 的批复要求及滇中新区的相关要求，先行开展试验段职教站的施工。安宁线试验段职教站于2017年8月1日开展主体围护结构施工，目前围护结构已完成35%左右。其他站点待建设规划批复后开工建设。
据了解，《西安市城市轨道交通建设规划（2017-2023年）》即地铁第三期建设规划（含一号线三期、二号线二期、三号线二期、七号线一期、八号线、十号线一期及支线、十一号线、十四号线、十五号线一期、十六号线一期，共10条线路，全长约280.8km）审批受限。
但据内部人士消息，受全运会及西咸新区发展势头影响，地铁一号线三期、十一号线及十四号线或可幸免，继续按照规划动工，地铁14号线将于4月30日开始动工修建。
3月14日，致电兰州轨道办，工作人员这样回复：“兰州地铁建设进度以国家政策为准，如政策叫停将暂缓建设”。目前，兰州除1号线已基本建成外，2、3、4号线是否开/续建已成未知。
问：沈阳第三轮地铁申报不符合标准吗？
答：“沈阳地铁第三轮建设规划被国家 *** 否决”系部分媒体记者误读，国家尚未正式公布的政策造成的。
问：沈阳地铁六号线今年能开工吗？
答：地铁六号线一期工程已完成勘察、设计招标正在做好开工前准备工作，《沈阳市城市轨道交通建设规划（2017～2023）》已上报至国家 *** ，预计今年下半年批复，待建设规划批复后6号线即可开工建设。
意思是沈阳地铁6号线是否能如期建设还是未知。
官方尚未回复，但据当地媒体分析，目前已经在建的1号线三期工程、2号线一期及3号线东南环工程不会受到新规影响。但规划中的地铁，在负债率问题缓解之前，是不会开工新线路。
贵阳市 *** *** 信箱近日回复：近期部分社交 *** 对地铁规划建设相关情况进行传播，经我司联系省 *** 并对接国家 *** ，答复是：
“ *** 上传播的相关内容国家 *** 正在征求意见中，并没有正式下发文件。贵阳市轨道交通建设规划已于2016年7月获得国家 *** 批复，轨道交通3号线一期取得项目立项。2017年4月24日及2018年1月22日，轨道交通3号线一期工程可行 *** 研究报告和初步设计分别获得省 *** 批复。目前3号线一期正开展沿线土地房屋征收工作，并按基建程序开展建设工作。我司未接到相关不予建设批复的任何指示。”
通哥翻译下，意思就是贵阳地铁1号线、2号线、3号线等已经获得国家批复的地铁均不受影响。
3月16日，洛阳市轨道公司在百姓呼声论坛中公开回复称：
2、针对网上流传的文件，公司也组织了相关单位进行了初步的分析。该政策文件背景是（1）原政策文件是2003年下发，目前社会经济及轨道交通建设发展均发生了较大的变化，《意见》结合新形势对GDP、财政该文件进行了修编；（2）新闻为落实 *** 精神，重点防范地方 *** 债务风险，增加了地方 *** 债务率指标，同时也是落实“放管服”的政策要求；（3）目前已经获批的1、2号线各项工作均正常开展，没有受到影响。对新一轮建设规划报批，待 *** 正式文件发布《意见》后，再进行进一步研究落实。
3月19日，南通市委 *** 调研城市轨道交通建设推进情况，还听取了1号线一期工程建设进展、2号线一期工程工可方案、线网优化方案等相关情况。因此，这两条线路暂无影响。
福州市 *** 于3月7日回复，“截至2016年底，我市仅五城区的常住人口数就达313万，完全符合市区常住人口300万的标准。因此，上述报道不会对我市轨道交通项目报批工作产生影响。”
3月12日，太原市轨道公司董事长白晓平接受采访，透露地铁2号线工程将在2018年年底前实现贯通，同时，对关于地铁1号、3号线停建的传言，白晓平表示，“网上传言是不能相信的，地铁1号、3号线前期工作都已经做完，等国家审批之后就可以动工，今年开工应该没有问题。”
意思就是：太原地铁2号线建设不受影响，但是1号、3号线需要国家审批。
据悉，建设中的地铁线都会相安无事，但是备建和规划中就不一定了。
总之，这14个城市分为两类，包头为 *** 的这一类，其地铁或者轨道交通项目整体上被无限期推迟；呼和浩特为 *** 的城市，则是暂停新建项目，已经启动的项目还是可以继续施工的。
另外，近期完全符合申报新轮建设规划条件的有29个城市，它们分别是：
直辖市：北京、上海、天津、重庆；
计划单列市：深圳、大连、青岛、厦门、宁波；
省会城市：广州、武汉、南京、成都、长沙、杭州、合肥、济南、石家庄、南昌、长春、郑州；
普通地级市：苏州、芜湖、东莞、徐州、常州、无锡、绍兴、佛山。
你的城市符合新一轮地铁建设规划条件吗，留言见！
五、哈尔滨地铁1号线4期被否
是的。2017年，哈尔滨地铁1号线四期工程开工，全长2.6千米，共设2座车站，在哈东站下穿铁路后拐向哈东路，后续哈尔滨地铁1号线四期不会再建了，哈尔滨地铁1号线已经完成了两端的使命。哈尔滨市，别称“冰城”，中华人民 *** 国黑龙江省下辖地级市、省会城市、副省级市。
六、哈尔滨地铁是从江底穿过吗
作为中国铁路体系中的重要组成部分，地铁在城市交通中发挥着越来越重要的作用。随着城市人口数量的不断增加和交通拥堵问题的日益凸显，越来越多的城市开始积极推进地铁建设。哈尔滨作为中国的大中型城市之一，自然也不例外。
目前，哈尔滨地铁一号线已经于2013年建成并开始运营，为哈尔滨市民的出行提供了很大的便利。该线路全长18.47公里，设有13个站点，贯穿哈尔滨市中心区域和南部地区。
哈尔滨地铁自建设之初就备受关注，其中关于地铁是否会穿越江底这一问题引起了很多人的好奇。一些网友通过 *** 发布的建设规划图发现，一号线似乎有可能穿越江底，引发了很多猜测。
但是，网上流传的这些消息并没有得到官方的证实。实际上，哈尔滨地铁一号线并没有穿越江底，而是沿着江底的两岸修建而成，这一点在建设过程中也有专门的宣传。
选择沿江修建地铁，不仅是由于地形和地貌等自然条件的 *** ，更是出于对城市建设的整体考虑。哈尔滨市中心区域和南部地区之间的距离较远，道路交通容易受到雨雪天气的影响，给市民的出行带来很大的不便。但如果修建地铁，不仅可以避免自然条件对交通的影响，还可以大大缩短市民的出行时间。
并且，地铁的运营不仅能缓解交通压力，同时也能改善城市环境，减少交通拥堵带来的污染。沿江地区的地铁修建，也有助于促进城市的沿江发展，提升哈尔滨市的综合实力和竞争力。
自2013年首列地铁在哈尔滨上线以来，一号线的运营情况一直是人们关注的焦点。截至2021年初，哈尔滨地铁一号线的客流量已经逐年攀升，通过不断投入新技术和设施，地铁的运营效率和服务质量也得到了大幅度提升。
尤其是在 *** 期间，哈尔滨地铁采取了多项措施，包括加强车站卫生防护、优化运营时间表、增加列车密度、推行无接触支付等，有效地保障了旅客的出行安全和便利。
作为哈尔滨市城市交通的重要组成部分，地铁的未来发展也备受重视。根据规划，哈尔滨地铁将建设三条线路和两个环线，总投资将超过500亿元。
其中，二号线、三号线和四号线已经确定，并将分别于2021年、2023年和2025年前后建成并投入运营。此外，五号线和六号线的规划也在积极推进中。
综合来看，随着哈尔滨地铁的不断完善和发展，将为哈尔滨市民带来更加便捷、高效、快速的出行体验，也将为哈尔滨的城市建设和发展提供有力支持。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
