各位老铁们好，相信很多人对合肥3号线地铁延长线都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于合肥3号线地铁延长线以及合肥3号线延长线线路图的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
一、合肥地铁4号线通车
12月26日，期盼已久的合肥地铁4号线终于通车了！从北雁湖站出发，10分钟到天鹅湖站，半小时到达合肥南站……以后再也不用担心赶不上火车。最长地铁
4号线是一条自西向东北的“L型”市区骨干线，线路共设31座车站，均为地下车站。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，连接高新区、政务区、包河区、瑶海区、新站区五大城市板块，西端起于青龙岗站，北至综保区站。线路全长41.37公里，是目前合肥市最长的轨道线路，全线配置47列车，282节车厢，每列车最多载客2054人，更高运行速度为80公里/小时。
4号线串联1、2、3、5号线，与1、5号线在合肥南站换乘，与3号线在图书馆站、方庙站换乘，与2号线在东七里站换乘，加上1、2、3号线相互换乘，形成“田”字虚拟环线，使轨道线网“四通八达”，进一步扩大轨道线网辐射范围。
合肥南站成为目前线网唯一的三线换乘车站，实现与国铁列车常态化无缝接驳。
4号线开通初期运营及既有运营线路运输组织同步调整后，1号线、4号线合肥南站末班车发车时间周一至周四为23:00、周五至周日为23:55，实现国铁合肥南站当日到达高铁列车常态化全接驳，进一步满足国铁合肥南站夜间常态化末班车到达乘客接驳需求。
合肥市轨道交通（地铁）票价继续执行原标准，有效期2年。
4号线全线更高单程票价为7元。合肥轨道交通实行里程计价票制，采用“递远递减”的原则，起步价2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以内的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以内的4元；乘坐21公里以上,29公里（含）以内的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。根据计价票制，4号线全线更高单程票价为7元，与1号线换乘更高单程票价为6元；与2号线换乘更高单程票价为6元；与3号线换乘更高单程票价为7元；与5号线南段换乘更高单程票价为6元。
部分站点间换乘因乘车里程变短票价更加惠民。由于4号线与1、2、3、5号线换乘,市民乘客在3号线“幸福坝站至图书馆站”、1号线“合肥南站至九联圩站”、5号线南段各站间换乘，乘车里程依据“乘车里程更优化计算方式”将较原先大幅缩短，乘车票价将下降1至2元不等，进一步增强广大市民出行幸福感。(例如一名乘客从2号线漕冲站乘车至3号线文浍苑站，4号线开通前乘车路线更优化为漕冲站经大东门站再经合肥火车站至文浍苑站，共计14.712公里，票价4元，4号线开通后乘车路线更优化为漕冲站经东七里站再经方庙站至文浍苑站，共计7.709公里，票价2元，降低2元。）
为更好地满足广大市民出行需求，4号线常态化运输组织安排以自身线路走向、站点布设、客流 *** 为基础，汲取既有运营线路经验，采取运输组织精细化管理方式。
继续沿用两种末班车组织形式。4号线开通初期运营后,继续沿用周一至周四、周五至周日两种末班车组织形式，常态化延长周五至周日末班车时间，切实匹配客流出行特征，保障不同时段市民乘客安全便捷出行。
线路中间站同步开行首班车。除线路两端站（青龙岗站、综保区站）6:00发车外，玉兰大道站上行（开往综保区站方向）、天鹅湖站上行（开往综保区站方向），新海公园站下行（开往青龙岗站方向）、尧渡河路站下行（开往青龙岗站方向）6:00同时开出首班车。
二、合肥地铁3号线南延线开通日期
备受关注的合肥轨道交通2、3号线延长线定于12月26日上午10点正式开通运营。
合肥市，简称庐或合，古称庐州、庐阳、合淝，是安徽省辖地级市、省会、特大城市、合肥都市圈中心城市， *** 批复确定的长三角城市群副中心城市，国家重要的科研教育基地、现代制造业基地和综合交通枢纽，合肥市总面积11445平方千米。
合肥市地处中国华东地区、安徽省中部、长江三角洲西翼，环抱巢湖，介于北纬30°57′~32°32′，东经116°41′~117°58′之间，境内有丘陵岗地、低山残丘、低洼平原三种地貌。合肥市属 *** 带季风 *** 湿润气候，四季分明，合肥地域是中华文明的重要发祥地之一，因东淝河与南淝河均发源于此而得名。
合肥市环抱巢湖，境内有丘陵岗地、低山残丘、低洼平原三种地貌，以丘陵岗地为主，全市海拔多在15—80米之间，平均海拔20—40米，主城区地势由西北向东南倾斜，岗冲起伏，西南部属大别山余脉，层峦叠嶂，海拔更高点为市境西部海拔高度595米的牛王寨。
合肥市地处江淮丘陵，北起舜耕山，南至巢湖盆地周围，大部分地域岗冲起伏，垄畈相间。总的地势是中部高，南北低。江淮分水岭自西南向东北横贯中部，自六安龙穴山进入肥西牛尾巴山，向东延伸，经大潜山、官亭、焦婆、大柏店、将军岭，至长丰山土山、吴山和肥东县中北部八斗岭、广兴一带 *** 出境，进入定远县继续向东延伸。
以上内容参考：百度百科——合肥
三、肥西地铁3号线延长线什么时候竣工
2024年6月30日。根据查询安徽省 *** 官网得知，2022年10月19日计划公布，按计划，3号线南延线铺轨于2024年6月30日前完成。合肥轨道交通3号线，东北起于瑶海区相城路站，途径庐阳区、蜀山区，西南止于肥西县幸福坝站，途经合肥新站高新技术产业开发区、职教园、瑶海工业区、合肥火车站、合肥市中心城区、政务新区、合肥经济技术开发区及大学城等区域。
四、合肥地铁3号线各站点
1、相城路、职教城东、职教城、幼儿师范、文浍苑、勤劳村、新海大道、窦桥湾、方庙、竹丝滩、合肥火车站、鸭林冲、淮南路、一里井、城隍庙、三孝口、安农大、大东门、包公园、芜湖路、秋浦河路、南新庄、西七里塘、国防科技大学、洪岗、市政务中心、省博物院、图书馆、合肥大剧院。
2、这些站点按照地理位置和线路设计分布，覆盖了合肥市的主要区域和重要地标，为市民提供了便捷、高效的公共交通出行方式。
3、每个站点都设有自动售票机、进站闸机、出站闸机等设备，方便乘客购票和进出站。
4、此外，地铁车厢内还设有空调、电视、报站器等设施，为乘客提供了舒适的乘车环境。
5、合肥地铁3号线的建设是合肥市城市交通发展的重要里程碑，不仅提高了市民的出行效率，也缓解了城市交通拥堵的问题。
6、同时，地铁的建设也带动了城市经济的发展，促进了沿线区域的商业繁荣和房地产开发。
7、未来，随着城市的不断发展和人口的不断增长，合肥地铁 *** 将会进一步完善和扩展，为市民提供更加便捷、高效的出行服务。
五、肥西地铁3号延长线什么时候通车
2022年10月19日，按计划，3号线南延线铺轨于明年6月30日前完成，如果顺利最快于明年底前开通运营。
合肥轨道交通3号线南延线位于肥西县境内，起于馆驿路站，沿杭埠河大道、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，衔接3号线幸福坝站。线路全长11.3千米，共设8座车站，均为地下站。3号线南延线正线、配线及出入场线累计铺轨总长20.545公里，共设下派河路站和站前路站2处铺轨基地，后期将同步开展铺轨施工。
六、合肥3号线地铁站点线路图
1、合肥3号线地铁站点依次为：幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城。
2、合肥地铁3号线是合肥市第三条开通运营的地铁线路，其标识色为绿色。这条线路于2015年12月26日开工建设，经过四年的紧张施工，最终在2019年12月26日开通运营。
3、3号线不仅连接了肥西县和瑶海区，还贯穿了合肥市经开区、政务新区、蜀山区、庐阳区等区域。这种布局使得地铁线路能够服务于城市西南至东北方向的主要客流走廊，进一步增强了合肥作为中心城市的辐射功能。
4、从站点的设置来看，3号线途经了众多重要的地点和机构，如大学（安大磬苑校区、工大翡翠湖校区）、医疗机构（安医大二附院）、文化设施（省博物院、图书馆、合肥大剧院）以及政务中心（市政务中心）等。这种布局不仅方便了市民的出行，还有助于城市各功能区的联系与互动。
5、此外，3号线的建设还体现了对环境的尊重与保护。例如，线路在穿越城市绿地和公园时，采用了地下穿越的方式，以减少对地面环境的影响。同时，站点设计也融入了绿色建筑的理念，通过节能材料和可再生能源的利用，降低了地铁运营对环境的影响。
6、综上所述，合肥3号线地铁不仅是一条高效的交通线路，还是城市发展的重要支撑和展示窗口。通过连接多个重要节点和采用环保理念，它为合肥市民提供了便捷、舒适且环保的出行方式。
关于合肥3号线地铁延长线到此分享完毕，希望能帮助到您。
