老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于南京地铁一号线南延和南京地铁1号南延线站点的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享南京地铁一号线南延以及南京地铁1号南延线站点的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、谁知道南京地铁一号线南延线经过哪些站啊
1、1天隆寺站因该站位于天隆寺古迹东面，为宣传南京历史文化，故拟命名为“天隆寺站”。
2、2宁南大道站因该站位于花神大道与宁南大道交会处北侧，宁南大道为该地区骨架道路，故拟命名为“宁南大道站”。
3、3花神庙站因该站位于花神庙附近，且花神庙的知名度较高，故拟命名为“花神庙站”。
4、4高铁南京南站因该站位于京沪高速铁路南京南站（规划名称），故建议命名为“高铁南京南站”。
5、5双龙大道站因该站位于宏运大道与双龙大道交会处南侧，双龙大道为该地区主干道路，故拟命名为“双龙大道站”。
6、6河定桥站因该站位于河定桥南、上元大街与双龙大道交会处，河定桥记载于宋代，相对于上元大街知名度较高，故拟命名为“河定桥站”。
7、7胜太路站因该站位于胜太路与双龙大道交会处南侧，故拟命名为“胜太路站”。
8、8百家湖站因该站位于百家湖东，故拟命名为“百家湖站”。
9、9小龙湾站因该站位于小龙湾地区，故拟命名为“小龙湾站”。
10、10竹山路站因该站位于竹山路与天元中路交会处，故拟命名为“竹山路站”。
11、11天印大道站因该站位于天印大道与天元东路交会处，故拟命名为“天印大道站”。
12、12医大南园站因该站位于天元东路与龙眠大道交会处西北侧，东部距南京医科大学约400米，为区别南医大五台校区，服务大学城建设，故拟命名为“医大南园站”。
13、13经贸学院站因该站位于龙眠大道上江苏经贸职业技术学院正门东南侧，该学院只有江宁大学城唯一一个主校区，故拟命名为“经贸学院站”。
14、14南京交院站因该站位于龙眠大道上南京交通职业技术学院西北侧，故拟命名为“南京交院站”。
15、15中国 *** 大站因该站位于龙眠大道上中国 *** 科大学正门西南侧，该校行政管理、教学科研等将全部迁至江宁大学城，同时为区别于南京医科大学，故拟命名为“中国 *** 大站”。
二、南京地铁一号线南延有哪几站
1、1天隆寺站因该站位于天隆寺古迹东面，为宣传南京历史文化，故拟命名为“天隆寺站”。
2、2宁南大道站因该站位于花神大道与宁南大道交会处北侧，宁南大道为该地区骨架道路，故拟命名为“宁南大道站”。
3、3花神庙站因该站位于花神庙附近，且花神庙的知名度较高，故拟命名为“花神庙站”。
4、4高铁南京南站因该站位于京沪高速铁路南京南站（规划名称），故建议命名为“高铁南京南站”。
5、5双龙大道站因该站位于宏运大道与双龙大道交会处南侧，双龙大道为该地区主干道路，故拟命名为“双龙大道站”。
6、6河定桥站因该站位于河定桥南、上元大街与双龙大道交会处，河定桥记载于宋代，相对于上元大街知名度较高，故拟命名为“河定桥站”。
7、7胜太路站因该站位于胜太路与双龙大道交会处南侧，故拟命名为“胜太路站”。
8、8百家湖站因该站位于百家湖东，故拟命名为“百家湖站”。
9、9小龙湾站因该站位于小龙湾地区，故拟命名为“小龙湾站”。
10、10竹山路站因该站位于竹山路与天元中路交会处，故拟命名为“竹山路站”。
11、11天印大道站因该站位于天印大道与天元东路交会处，故拟命名为“天印大道站”。
12、12医大南园站因该站位于天元东路与龙眠大道交会处西北侧，东部距南京医科大学约400米，为区别南医大五台校区，服务大学城建设，故拟命名为“医大南园站”。
13、13经贸学院站因该站位于龙眠大道上江苏经贸职业技术学院正门东南侧，该学院只有江宁大学城唯一一个主校区，故拟命名为“经贸学院站”。
14、14南京交院站因该站位于龙眠大道上南京交通职业技术学院西北侧，故拟命名为“南京交院站”。
15、15中国 *** 大站因该站位于龙眠大道上中国 *** 科大学正门西南侧，该校行政管理、教学科研等将全部迁至江宁大学城，同时为区别于南京医科大学，故拟命名为“中国 *** 大站”。
三、南京地铁一号线南延线站点
南京地铁一号线南延线（江宁方向），具体线路详情：迈皋桥—红山动物园—南京站—新模范马路站—鼓楼—珠江路—新街口—张府园—三山街—中华门—安德门—天隆寺—软件大道—花神庙—南京南站—双龙大道—河定桥—胜太路—百家湖—小龙湾—竹山路—天印大道—龙眠大道—南医大经贸学院站—南交院海院站—中国 *** 科大学
四、南京坐地铁怎么区别1号线和1号线南延线
1、南京地铁1号线和1号线南延线的区别主要体现在线路走向、站点设置和运营时间等方面。
2、首先，从线路走向上看，南京地铁1号线是南北走向，主要连接了南京市中心的多个重要节点，如新街口、鼓楼等地。而1号线南延线则是1号线的延伸段，继续向南延伸，连接了南京南部的一些重要区域，如江宁区等。
3、其次，在站点设置上，南京地铁1号线和1号线南延线也有明显的区别。1号线的站点主要集中在南京市中心区域，包括新街口、珠江路、鼓楼等繁华地带。而1号线南延线的站点则主要位于南京南部，如百家湖、龙眠大道、南京南站等，为南部区域的居民提供了便利的出行条件。
4、最后，从运营时间来看，南京地铁1号线和1号线南延线的运营时间也有所不同。一般来说，1号线的运营时间相对较长，覆盖了早晚高峰时段以及夜间时段，以满足市民的出行需求。而1号线南延线的运营时间可能会根据南部区域的实际情况进行调整，但总体来说也会保证一定的运营时间，方便市民出行。
5、综上所述，南京地铁1号线和1号线南延线在线路走向、站点设置和运营时间等方面存在明显的区别。乘客在乘坐地铁时可以根据自己的出行需求和目的地选择合适的线路。例如，如果乘客需要前往南京南部区域，可以选择乘坐1号线南延线；如果乘客需要前往南京市中心区域，则可以选择乘坐1号线。同时，乘客也可以通过查询地铁线路图和时刻表等信息，更好地了解各线路的运营情况，以便更加便捷地出行。
五、南京地铁线南延方案变动新添两种方案待取舍
11月17日，记者从有关部门获悉，南京地铁一号线南延方案将有所变动。据了解，目前南延路线设想有三种，具体哪一种还有待报市 *** 及规划局审批后才能作最后定夺，大约到年底有结果。地铁一号线南延江宁新区的工程方案采用的是“高架轻轨”模式，这样就使投资额大幅下降。目前一号线南延至江宁的预计总投资超过46.3亿元。三种方案待定夺
根据现在交通建设的状况和前期研究准备情况，2010年在建设1号线和2号线的基础上，修建1号线南延，预计总投资超过35亿元。原方案中，南延线从安德门站出发，向南途经宁丹路、 *** 路、规划中的南京南站、胜太路，后折向东经百家湖、竹山路最后到大学城，全长17.1公里，以地面线和高架线为主，全线12个站。但现在这个原方案将有所变动，从路线上来看，离东山新市区较远，所以目前又提出两种方案：一是不走胜太路，从秦淮路东折百家湖到大学城；二是直接从宁溧公路经过百家湖后到大学城。不管是哪种方案，起、终点不变，且规划中的南京南站也是一个不动的点，争议焦点主要集中在路线的中间段。
据了解，在这三种方案中，很多人倾向南延线穿宁溧公路这一设想，因为这条线路离老城区、新城区都比较近，可以让更多的市民享受到地铁出行的便捷。另据介绍，南延线建成后，从迈皋桥到大学城预计有30公里左右，运营全程计时约需一个小时。
据江宁区规划局有关人士介绍，按照江宁的规则，2007年和2010年东山新市区人口规模将分别达40万人和50万人左右。因此，作为南京主城区拓展的重要组成部分，江宁的轨道交通建设显得十分迫切。
据了解，其实在一号线南延方案路线上，很多专家对轻轨的中间段从哪里通过意见一直未统一，从安德门架出之后是否直接经过火车南站，专家们仍存在着不同的看法。而起始点的设置意见基本统一，届时轻轨将一直通到大学城。
六、南京地铁一号线南延线
1、南京地铁一号线南延线是一条地铁线路。
2、南京地铁一号线南延线，又称为南京地铁一号线二期工程，是南京地铁一号线向南延伸至江宁区的地铁线路。这条线路穿越了南京市区南部，连接了主城区与江宁区，极大地改善了南部地区的交通状况，为市民提供了更为便捷、快速的出行方式。
3、南延线的建设不仅缓解了南部地区的交通压力，还促进了沿线地区的经济发展。地铁的开通使得江宁区与主城区的联系更加紧密，吸引了更多的投资和人口流入，带动了周边商业、住宅等产业的发展。同时，南延线的建设也提升了南京城市的整体形象，展现了南京作为现代化大都市的魅力和活力。
4、此外，南京地铁一号线南延线的设计和建设还充分考虑了环保和节能因素。在车辆选型、车站设计、线路规划等方面，都采用了先进的环保技术和理念，力求减少对环境的影响。这种绿色、环保的建设理念，不仅符合当代社会可持续发展的要求，也为南京市民创造了一个更加宜居、宜业的生活环境。
5、总之，南京地铁一号线南延线的建设和运营，为南京市民带来了实实在在的便利和福祉，也为南京城市的发展注入了新的活力和动力。
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