各位老铁们好，相信很多人对北京地铁一号都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于北京地铁一号以及地铁1号线全程站点的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
一、北京地铁一号线运营时间表
北京地铁1号线运营时间为（八通线）古城04:57-22:51，环球度假区05:09-22:55。
北京地铁1号线（Beijing Subway Line 1），是中国建设的之一条城市地铁线路，于1969年10月1日开始试运营，其标志色为红色。
据2021年8月综合显示，北京地铁1号线呈东西走向，自西向东经石景山区、经海淀区、西城区、东城区、朝阳区至通州区。该线在苹果园站封站期间西起古城站，东至环球度假区站。
2021年8月29日，北京地铁1号线、八通线贯通运营，“1号线八通线”线路全长约54.47千米（含八通线南延4.47千米），设站38座和3座车辆段。
1965年7月1日，新中国之一条地铁破土动工。历时4年零3个月的艰苦奋战，1969年9月20日，之一条地铁线路建成。东起北京站，西接古城，全长23公里，设有车站16座。
10月1日，由中国人自主设计、自主施工的中国之一条地下铁道——北京地下铁道一期工程401线建成通车，实现了我国城市轨道交通史零的突破。之一条地铁建设不仅促进了当时国家经济的发展，而且为后来我国城市地铁的大规模建设探索了经验，奠定了基础。
二、北京地铁1号线中的秘密有什么
北京站-和平门- *** - *** - *** （西四）-车公庄-西山战时指挥部+核避难所？
这是一条纯 *** 线，修建目的就是为了战争爆发时可以将国家领导和高级军事人员安全快速转移。这种 *** 领导避难的地下线很多国家都有，只是一般人很难见到，所以有种神秘感。
一号线-苹果园（51号站）-福寿岭（52号站）- *** 后勤大院（53号站）-黑石头（54号站）-三家店火车站-京原铁路
一线地铁修建目的是以战备为主，交通运输为附。60年代中苏关系恶化，美苏冷战， *** 以防战为主要目的修建了一线地铁。最早是从南礼士路修到 *** 后来又向东修到北京站。
从苹果园往东各站都已经投入运营，往西还可以找到福寿岭（52号站）、 *** （53号站）、黑石头（54号站）这三个从未 *** 的车站。地铁到黑石头就爬上了地面，54号站也是建在地面上的，再往西最后到门头沟的三家店火车站并入国家铁路。
周一至周五早上8：00左右和下午4：00左右都有一趟从苹果园开往54号站的通勤车，是方便地铁技校 *** 上下学和地铁职工上下班用的，楼主感兴趣的话可以座这趟车去那三个车站探险
一号线军事意义巨大，里面有好多文章，尤其是最西端..
衙门口支线：一线地铁八角游乐园-衙门口-国家铁路京原线
在八角游乐园和古城站之间有条通向西南方向的铁道就是衙门口支线。铁道在八角体育馆旁的一个公园中爬到地面最后并入铁路线。修建这条支线也是出于军事目的，从这条线上铁路能到达西郊机场。现在地铁偶尔利用这条线调车。
南礼士路到复兴门建有条分支铁道，是二号线未建成前通往北京站方向的老线路，二号线修好后只做联络线使用。在建国门也有一条接通一、二号线的联络线。
北京站和公主坟有俩个停靠备用车的线路，里面有备用车辆，在遇到紧急情况和大客流量时可以从那里发车
福寿岭这里从周一到周五有通勤列车到达，主要是运送在地铁技校上学的 *** ；后面还有一站，在高井的 *** 大院里，从地面上是进不去的，若想进去只能搭乘通勤车。周一到周五早8:03通勤列车到达苹果园，然后会继续开行，在这里停靠，大约8:15到达终点站高井（他称之为53号站，而福寿岭这站叫52号站，命名的原因就不得而知了）；到达后不能上去，要在8:39乘那列车返回，否则若从地面出站， *** 的警卫会盘问的。
我们在坐地铁的时候经常会遇见道岔，这是很司空见惯的事情。那北京地铁到底有多少条道岔，这些道岔都在哪里呢？过道岔的时候我们都会有哪些感觉呢？
一、过道岔时乘客会有哪些感觉？:
首先，过道岔的时候，列车会有很明显的反应，这些反应的原因基本有两个。一个是供电不足；另一个是线路本身的反应。具体有以下表现，这些往往伴随着一起发生：
1、列车车厢照明突然减弱或消失，这是因为过道岔时不能提供第三轨供电而引起的；
2、列车明显减速，惯 *** 反应明显，除上述原因，列车通过道岔时的速度不能过快；
3、列车电力牵引的声音减弱或消失，车内突然安静，原因同上；"
4、列车风扇运转停止，原因同上；
5、列车有明显的颠簸，原因是道岔本身对车辆的影响；
6、能感觉列车有转向的趋势，原因同上；
7、能感觉到隧洞突然变宽，隧道灯光引向别处，列车旁边突然多出一条铁轨；
8、列车“咣当”的回声突然变大。
二、北京地铁 *** 哪些地方有道岔呢？
1、“苹果园”终点站的折返线有道岔；
2、“苹果园”至“古城路”区间有地铁的回库线，这里当然必须有道岔；
3、“古城路”至“八角游乐园”区间快到“八角游乐园”站的地方有道岔，这是处于基本废弃状态的“衙门口支线”或称“八角支线”
4、“万寿路”至“公主坟”区间有道岔；
5、“南礼士路”至“复兴门”区间临近“复兴门”站的地方有道岔，此为去环线地铁的联络线。
三、北京市地铁1号线列车时刻表
1、地铁1号线是北京市地铁的一条主要线路，连接北京市东南部和西北部的主要地区。该线共有29个车站，其中12个地下车站和17个高架车站。本文将详细介绍地铁1号线列车的时刻表。
2、根据官方发布的时刻表，地铁1号线的首班车和末班车时间如下：首班车于早上5:00开出，末班车于晚上22:50结束，按照此时间表，平均每6分钟会出现一列地铁列车。在高峰时期，即上下班时间，地铁列车将更加频繁，通常每3-4分钟会有一列列车。
3、在早上，地铁1号线列车的运营情况如下：首班车从苹果园地铁站开始，途经古城、八角游乐园、八宝山、玉泉路、五棵松、万寿路、公主坟、军事博物馆、木樨地、南礼士路、复兴门、西单等车站，最后终到东单地铁站。在下午或晚上，列车行驶方向相反，从东单地铁站开始，途经宣武门、复兴门、南礼士路、木樨地、军事博物馆、公主坟、万寿路、五棵松、玉泉路、八宝山、八角游乐园、古城等车站，最后到苹果园地铁站。
4、地铁1号线是北京市内最为重要的地铁线路之一，通常在上下班高峰期间容易挤满乘客。因此，在乘坐列车时，应注意自身安全，顺利地抵达目的地。
四、北京地铁一号线站点
北京地铁1号线八通线一共23地铁站，分别为苹果园、古城、八角游乐园、八宝山、玉泉路、五棵松、万寿路、公主坟、军事博物馆、木樨地、南礼士路、复兴门、西单、 *** 西、 *** 东、王府井、东单、建国门、永安里、国贸、大望路、四惠、四惠东。全线途径石景山区、海淀区、西城区、东城区、朝阳区等5个地区。
五、北京地铁一号线结束时间北京地铁一号线首末车时间
北京地铁一号线结束时间，北京地铁一号线首末车时间很多朋友还不知道，现在让我们一起看看吧！
1、北京地铁1号线运行时间：05:05-23:30。
2、北京地铁1号线（英文：Beijing Subway Line 1），是中国建设的之一条城市地铁线路，于1969年10月1日开始试运营，其标志色为红色。
3、据2019年10月北京地铁官网显示，北京地铁1号线自西向东经石景山区、经海淀区、西城区、东城区至朝阳区，呈一条直线行驶。该线西起苹果园站，东至四惠东站。北京地铁1号线全长31.04千米，共设23座车站和2座车辆段。
六、北京地铁一号线哪年建成
北京地铁1号线是我国建设的之一条城市地铁线路，于1969年10月1日开始试运营，其标志色为红色。
据2021年8月综合显示，北京地铁1号线呈东西走向，自西向东经石景山区、经海淀区、西城区、东城区、朝阳区至通州区。该线在苹果园站封站期间西起古城站，东至环球度假区站。
2021年8月29日，北京地铁1号线、八通线贯通运营，“1号线八通线”线路全长约54.47千米（含八通线南延4.47千米），设站38座和3座车辆段。
七、北京地铁一号线最后一班为啥不拉人
列车检修以及保证运营安全。地铁每天的运行距离一般都比较长，为了保证运营的安全，地铁运营后的最后一班车需要进行维修保养，然后在分段清扫时拉回 *** ，对列车进行检修和维护，这样是为了确保列车运营的安全和顺畅。地所以北京地铁一号线最后一班不拉人。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
