大家好，今天来为大家解答兰州地铁 *** 官网这个问题的一些问题点，包括兰州铁路局 *** 也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
一、兰州交通大学就业好不好资助补助有哪些
兰州交通大学是国家重点建设的大学之一，在全国享有盛誉。作为兰州交通大学的 *** ，你们是幸运的。兰州交通大学的师资力量雄厚，教学质量一流，专业实力也很强。同时，兰州交通大学还有很多优势，比如宿舍设施好、图书馆藏书丰富、校园环境优美等。
兰州交通大学就业介绍一、就业基本情况
近五年来，学校就业工作坚持“以市场需求为导向，以 *** 成长成才为本，以提升 *** 就业能力和全面发展为核心，全方位创建就业交流平台，全心做好就业指导与服务”的理念，在毕业生数量显著增长、就业形势更加严峻的情况下，毕业生总体就业率保持稳定，始终保持在95%以上，在甘肃省高校中名列前茅。其中博士研究生就业率平均为100%，硕士研究生就业率保持在93%以上，本科生就业率均保持在95%以上，高职生就业率均保持在96%以上。学校多年被甘肃省评为“非师范类普通高校就业工作先进单位”，2009年被 *** 评为“全国普通高等学校就业工作先进集体”。2012年5月，学校被 *** 评为“2011-2012年度高校毕业生就业典型经验高校”（全国50所）。
随着国家铁路及城市轨道交通行业的大力发展，毕业生就业形势喜人，学校毕业生供不应求，毕业生就业质量高，毕业生就业流向主要以大型国有企业为主，所占百分比达到了 *** . *** %。
1．学校依靠行业优势，在铁路、城市轨道交通、公路、水利水电、IT、电力、钢铁、煤炭、石油化工等20多个行业建立了稳定的就业基地企业群。
2.“校企合作”就业见习模式。通过与企业洽谈，毕业生与用人单位签订就业见习协议，提前到单位实习，提高毕业生就业满意度和 *** 单位用人满意度。目前就业见习合作的企业有深圳市政设计院、深圳地铁、重庆轨道交通公司等12家单位。
3.“3+1”校企合作资助培养模式。即 *** 在三年级与用人单位签订就业协议，四年级按照企业的要求单独组班，增加课程，企业给毕业生资助学费及生活费。
4.校企合作“订单班”模式。根据铁路市场对一线技术人员的紧迫需求，我校与企业合作对高职生实施“订单班”培养。企业在 *** 入校时通过洽谈达成就业意向，按照企业的要求单独组班授课，制定教学计划。目前合作的有宁波地铁公司、广州铁路局、南昌铁路局、西安地铁、兰州地铁和兰州铁路局等。
兰州交通大学资助介绍1、助学 *** ：学校设有校内无息 *** 、银行助学 *** 和新生入学“绿色通道”，家庭经济困难的 *** 可申请助学 *** 。
2、勤工助学：学校通过多渠道、多途径为家庭经济困难 *** 提供勤工助学岗位，并通过特困补助等形式对家庭经济困难 *** 予以资助。
3、助学金：学校设有“ *** 海鸥”助学金、“中铁电气化局”助学金、“深圳-甘肃”助学金，“黄河风采”助学金、“新疆少数民族”助学金和“兰州交通大学爱心基金”助学金。
*** /成考有疑问、不知道如何总结 *** /成考考点内容、不清楚 *** /成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：
二、高铁 ***
1、最近在贴吧里看到很多想去高铁做乘务员的朋友，不少人说通过中介进了高铁以后去里面扫地啊干杂活什么的，根本就不是干乘务员，感觉自己上当了，钱又退不回来，去要钱吧又听说之前要钱的人被打了什么的……反正总而言之就是走社招进高铁的都是骗子，作为一名这个行业的从业者，我看到以后不禁有些不爽，就好比你遇到一两个坏人，就说所有的人都是坏的，这是不合理也是不实际的。那么我来帮你们分析一下为什么会出现这种情况，也就是你们说的上当受骗，也为那些确实给孩子们提供了好的工作岗位的、有良知的从业者发一发声！
2、首先搞清楚铁路局的两个 *** 渠道。2013年 *** 改制为铁路总公司以后，所有铁路服务岗位，请注意，是所有服务岗位，包括乘务员、安全员、餐服员、客运岗等等，均为合同制，坐办公室的那类人另当别论。所以别再纠结这些岗位是不是铁路局正式员工。
3、铁路局正式工不走社招渠道，如果想有铁路正式编制必须考公办铁路院校并且保证在学校期间足够优秀，这样你才有可能走校招进铁路部门，而并非考进了铁路院校就等于进了铁路部门，铁路院校毕业的合同工大把大把的。
4、那么社会 *** 是怎么回事呢？铁路局根据自身用工需要委托正规的公司进行社会 *** ，走社招进铁路局的所有岗位均为劳务派遣制，那么既然是派遣制，那么提供的就只是一个工作岗位和合理的薪酬福利待遇，而不是提供编制。如果你确实在乎编制，又想去铁路局上班，那么请在你的工作岗位上好好表现，并且加强自身学习，通过路局组织的各种 *** 和考核，你才有获得编制的机会。
5、如果铁路部门的编制是你花三两万块钱就能买得到的，那中国十三亿人口有这点钱的恐怕不只你一个，那时候即使能进也轮不到你了，因为 *** 是水涨船高的，所以别再异想天开了。当然花钱能不能搞到编制呢？这里不做具体阐述，毕竟有钱能使 *** 推磨，只能说要是有人走社招可以帮你搞到编制，那么请做好两个心理准备，一是大量的资金，二是你可能遇上了骗子，所以在各位朋友在找工作之前一定先搞清楚自己需要的是什么，是编制还是好的工作机会？
6、其次，铁路局的每一个工作岗位都有明确的用工要求，不是所有的岗位都是一刀切。乘务员和客运员在身高、体重、形象等各方面的要求都是不一样的，而且每个路局的具体要求也不一样，在你想去这些路局上班之前先做好功课，了解一下你想去的岗位是什么要求，在对照自己的条件，看看是否满足，如果你明摆着一米五八，一百五十斤，他说能让你去做乘务员，首先你自己信不信，你看哪一列高铁上有这样的乘务员？所以先认清自己，才能认清对方。
7、再次，还有的人说了，明明是去做乘务员的，结果去干杂活，累死了。我首先不说你们遇到的这种情况是不是必然，只能告诉你们的是这个行业是很乱，各个公司服务水平和实力参差不齐，以至于出现这种需求与岗位不匹配的现象产生。那怎么避免。在你的自身条件满足岗位需要的情况下，之一，签订就业保障协议；第二，在协议上注明你要去的岗位和路局，最重要的是岗位，因为除了上海局的福利好点外其他各个路局待遇都差不多，而上海局的岗位出的很慢，需要等很久；第三，在协议上约定如果不能安排到注明的岗位情况下，退款的时间和流程。这三点是相当有必要的，如果他没有就业协议给你，或者说协议上没有这些东西，你可以转头走了。
8、最后，现在是法治社会，如果真有像你们说的那种去退钱被人打住院的情况，我想这个公司也不会一直存在到你上当受骗的这一天，挨打住院了告诉你们一个东西，叫做“ *** 损伤程度鉴定标准”，如果你有伤情鉴定在，他们逃脱不了法律的制裁，而且 *** 们只认这个，还有就是顺便连带你受骗上当的事情一起 *** 了呗。遇到这种事都不知道怎么处理的话，你不觉得应该增加一下自己的法律常识了吗？
9、总而言之言而总之，如果你有想去高铁的这种想法，请认真对待你的选择，岗位也好，公司也罢，每一份工作的背后都有人们辛勤的付出和受过的委屈，并不是单单是表面上看到的光鲜亮丽，收入高。先说这么多吧，希望可以帮到大家，欢迎留言提问。
兰州地铁 *** 官网和兰州铁路局 *** 的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
