其实汽车魔毯的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解劳斯莱斯魔毯悬挂，因此呢，今天小编就来为大家分享汽车魔毯的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
一、解读雪铁龙的“魔毯悬挂”:该软软,该硬硬
1、如果对底盘了解足够多的话，你会发现当代汽车的底盘悬架其实都很乏味，不信你看，R *** 4和锐际的前后悬是同一个构造——虽然它们开起来完全是两回事，顺便说下，途观L也是这套悬架，这三款车都是前麦弗逊后E型多连杆，基本没什么区别。
2、但总有一些“有特色”的车企，依然在坚持自己的传统，比如雪铁龙的SUV天逸。
3、在 *** 上的讨论，人们对雪铁龙的底盘评价却是很多样化的。打个比方，有的人试驾完回来觉得天逸这个车很舒适，对，他说的没错，因为在雪铁龙对于天逸的 *** 中它确实是一台比较舒适的SUV。但另一方面，不少老司机说，天逸本质上是一辆很运动的小汽车，从这开始就有点乱了，因为在某些路况，天逸是挺“硬”的。此时老司机会强调：雪铁龙把天逸调校到了比较高级的水平。
4、那么它究竟是一部舒适的SUV，还是一部运动的SUV？很多人就不甚了解了。这种“不了解”是有原因的，刘老师在前段时间开了好几百公里的天逸PHEV，得出的结论能很好地描述这种认知上的差异：
5、“雪铁龙的舒适，追求的不是传统印象中日系车那种一软到底或者飘的感觉，而是相对欧洲车那种普遍硬朗、清晰的路面反馈，不过雪铁龙会处理得更加圆滑一些，简单来说就是韧劲很足、稳定感好。”
6、“在天逸PHEV上，悬挂初段表现和燃油版接近，都是比较大的阻尼，在不算平整的硬化路面行驶的时候会把路面的细碎震动传递给乘客。可是在更大的颠簸上就处理得更加‘油润’，有些阻滞感但又不会完全脆硬。尤其是草原土路上行驶会觉得很舒服，底盘紧致感没有缺失，但是对颠簸的处理不是那种很生硬、尖锐的方式。”
7、试驾东风雪铁龙天逸PHEV：开出百无禁忌的感觉
8、意识到了吗？如果不开一下，谁能想象得到天逸开起来居然是这个样子的呢？但开过之后就能明确 *** ，那就是天逸的动态水平在同级别（合资紧凑型SUV）里面，有着非常高水平的动态表现。只不过，如何将这种“好”传达到消费者又是另一回事了。为了解决这个问题，雪铁龙一直在努力——这个问题导致它们自己也觉得很困惑，舒适和运动难道不能兼顾吗？
9、其实人们只想要个 *** ，一个“究竟是舒适还是运动”的 *** 。为此，雪铁龙借着在量产车 *** 能大赛中取得优异成绩这个契机，向大家科普：为什么运动和舒适是可以兼得的。
10、天逸的燃油版在悬架形式上采用的是前麦弗逊式后扭力梁式，PHEV *** 电式混动版采用的是前麦弗逊后四连杆（为了兼容后电机和半轴），相比同级别大多数车型使用的前麦弗逊后E型多连杆，也有较大区别。在这其中，被雪铁龙称之为“魔毯悬架”的核心部件就是PHC自适应液压稳定技术。
11、从纸上谈兵的角度，燃油版后扭力梁悬架的客观上限确实不如多连杆高，但在行驶上，天逸却能将这套悬架的潜力发挥到极致，这样一来，底盘对减震器的要求和依赖程度必然会非常高。
12、众所周知，传统的减震器是由筒内的油液流速来控制动态的，油液通过对流孔的速度决定了减震器的阻尼大小，也就是说，决定这套悬架是“软”还是“硬”。通常来讲，小一点的对流孔，会让人感觉减震会有些硬，大一点的会比较软，而在大小之间如何找到平衡点，调出适合各自 *** 的悬架表现，就看各家车企如何体现自己的想法了。
13、而对于雪铁龙来说，想要兼顾舒适与运动，减震器的标定是重中之重，他们在油液通过的“对流孔大小”下了功夫，简单来讲，就是使减震器的对流孔成为“可变”的，以此实现减震器在通过不同路况的时候，提供不同的阻尼系数，也就是说，该软的时候就软，该硬的时候就硬。
14、值得一提的是，实现“可变对流孔”的部件是减震器底部增加的渐进式液压缓冲器，这意味着不需要额外的电驱动，同时也能降低成本，提高稳定 *** 。
15、在不同路况下，PHC自适应液压稳定技术能使驾乘人员有着不同的感觉，比如在好路日常行驶，减震器的活塞震动幅度不大，因此PHC装置可以通过活塞位置，来判断减震器属于小阻尼状态，此时减震器可以充分吸收路上的小震动，也即是俗话说的“可以稍微软点”。
16、跑到烂路上的时候，对于车辆来说会先感受到颠簸，悬架的上下摆动幅度增加，此时，减震器开始经受考验，活塞开始接触渐进式液压缓冲器，轮到PHC干活了——避震筒内两侧的油液阀成为油液流通的通道，活塞向下压缩的过程中，开始吸收机械能，减震器由于被加压，因此阻尼持续增大，使悬架对震动的吸收能力增强，防止刚 *** 冲击的产生。用通俗话讲就是：不能轻易让减震器一撸到底。
17、如果道路实在太过颠簸，悬架的工作环境持续恶劣，那么减震器将会让油液阀逐个关闭，同时继续增加筒内压力，继续给减震器内部的阻尼“加码”，还是那句话：极力避免减震器被一撸到底的情况。
18、显然，能在不同的路况下让减震器感知到所对应的阻尼，这背后必然是无数次精确模拟才能实现的效果。比方说，在实物图减震器底端的黑色缓冲器，上面就布置了大小不一、密集排列的流通孔，据雪铁龙介绍，这是通过精准的计算与模拟来选定的尺寸，每个尺寸的流通孔都对应着某种路况。
19、所以你能看出，天逸的“魔毯”并非宣传术语而已，而是真有干货在其中。虽然以前对这套悬架的宣传也许不太充分，但这次，雪铁龙方面讲得很清楚了。实际上除了PHC技术的减震器以外，还有很多细节上的应用，也体现了天逸作为雪铁龙中高端SUV的用心。
20、比如双胶料后桥弹 *** 铰接在天逸车身上的应用，一般而言，车身上下方向要求 *** 偏软的材料，以满足舒适要求；而车身前后方向则要求 *** 偏硬的材料，以满足 *** 控要求。因此天逸在车身上下、前后方向采用了不同 *** 的胶料。
21、此外还有限位块的设计也挺讲究，据雪铁龙介绍，常规限位块开发仅考虑力与位移一阶曲线的关系，在这方面天逸的限位块和其他车型没多大区别，但在力与 *** 二阶曲线图上，差距就相当明显了——一般的SUV限位器在压缩前段 *** 上升较快，很容易带给驾乘人员冲击感。压缩中段 *** 陡然下降，一下子软了下来，很难平稳地过渡。作为对比，天逸的限位块在压缩时， *** 表现一直都很稳。
22、雪铁龙对自己的 *** 控是有自己的理解的，这也是为什么国内总是有一种说法：“雪铁龙的车底盘好”，如果稍微留意一下，会发现这是他们都是开过雪铁龙汽车之后才下的结论。
23、而这次雪铁龙亲自下场解读自家底盘亮点，能带来更好的效果，因此用户和普通人或许能感受到“好”——是否能理解这种“好”，这是每家车企都要做的“必修课”。在会后，东风雪铁龙方面透露了明年将会引入一款全新车型（个人猜测是新一代 *** 或C5），这意味着雪铁龙作为法系车，与中国市场的缘分还将持续下去，我们也期待他们今后的表现。
24、本文来源于汽车之家车家号作者，不 *** 汽车之家的观点立场。
二、魔毯功能是什么哪些车具有此功能
简单说明”魔毯功能“就是汽车根据通过 *** 头和雷达扫描车辆前方的路况，调整空气悬架的软硬进而让车辆不颠簸的神奇功能。许多豪华品牌都有此功能，像是奔驰s级，雪铁龙天逸c5.......
科学的讲；这是一套技术含量很高的 *** 。汽车悬架 *** 是由车身和轮胎之间的弹簧和减振器组成的整体支撑 *** 。悬架 *** 的功能是支撑车身并改善行驶感觉。不同的悬架设置会使驾驶员产生不同的驾驶感受。看似简单的悬架 *** 集成了各种力，这些力决定了汽车的稳定 *** 、舒适 *** 和安全 *** 。它是现代汽车的关键部件之一。具有魔毯功能的车有：
梅赛德斯-奔驰S级轿车可以说是高级豪华轿车的标杆。因为它是“行政级别”，舒适度必须得到保证。梅赛德斯-奔驰S级配备了具有可变阻尼控制的空气悬架 *** 。在行驶过程中， *** 能主动调节各车轮的减震效果。例如，在转弯和制动时，弹簧的 *** 系数将得到加强，从而抑制车身的滚动并保持姿势。此外，梅赛德斯-奔驰S-class还配备了魔体控制 *** ，通过立体 *** 头扫描前方路况，并根据路况主动做出相应的悬架改变，使其仍能在崎岖不平的道路上行走。
雪铁龙天逸C5搭载雪铁龙首创的PHC自适应液压稳定 *** 技术。该技术已获得20项专利，无需电力驱动和额外能耗。这项新技术将在每个减震器的上端和下端添加一个渐进式液压缓冲器。车辆可根据路况调整其阻尼，以满足不同路况下的舒适 *** 。PHC自适应液压稳定 *** 技术在相对平坦的路面条件下（轻微颠簸），悬架可以切换其自身的低阻尼工作范围，以大大减轻颠簸；在大颠簸路况（严重颠簸）下，悬架可增加自身阻尼，有效吸收机械能，避免刚 *** 冲击给 *** 带来的不适，实现减震效果，进而实现魔毯效果。
三、魔毯悬挂哪个国家的
1、魔毯悬挂是德国的。魔毯悬挂是梅赛德斯奔驰的专利。是德国的。魔毯悬挂是通过 *** 头和雷达扫描车前方路面状况，调节空气悬挂的软硬达到平稳通过的效果，不管路面有多颠簸也尽可能保证行驶的平稳，这是一套技术含量较高的 *** 。
2、汽车悬挂 *** 就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持 *** 。悬挂 *** 应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂 *** 综合多种作用力，决定着轿车的稳定 *** 、舒适 *** 和安全 *** ，是现代轿车十分关键的部件之一。
3、魔毯是一套 *** ，空气悬挂是魔毯的组成部分，魔毯不仅有空气悬挂，还有 *** 头和雷达，以及信号处理的计算机。魔毯的原理是通过 *** 头和雷达扫描车前方路面状况，调节空气悬挂的软硬达到平稳通过的效果，不管路面有多颠簸也尽可能保证行驶的平稳。
好了，关于汽车魔毯和劳斯莱斯魔毯悬挂的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
