这篇文章给大家聊聊关于汽车线束工艺，以及汽车线束生产基本流程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
一、汽车线束生产基本流程是什么
线束主要是用于在电路里面连接各个电器设备的一种接线部件，由接线端子、绝缘包扎材料、绝缘护套和导线组成的。
首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。电线的选择，连接器的选择，辅助材料的选择等等，都要先进行定义。每种汽车线束加工的 *** 都是大同小异。
1、熟悉了解汽车线束厂的经营 *** 质、生产产品流程、生产环境。
2、熟悉汽车线束厂的岗位工种及各种岗位的工作职责和工作要求。
3、学习掌握汽车线束厂的各项规章 *** 、劳动纪律，尤其是重点了解掌握自己从事的岗位必须胜任的工作任务要求及评定标准等。
二、汽车线束更好的工艺有哪些
汽车线束生产的之一个工位是开线工艺。开线工艺的准确 *** 直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。\x0d\x0a开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数， *** 压接 *** 作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训 *** 作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触 *** 能。\x0d\x0a接着就是预装工艺了，首先要编制预装工艺 *** 作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。\x0d\x0a最后一步就是，总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个 *** 作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。\x0d\x0a线束生产主要分为端压（压接）和成型两种方式进行加工，没有哪里更好，要根据线束功能特 *** 的需求去制造。
三、汽车线束是什么工作
汽车线束属于技术 *** 工作岗位，主要的工作内容是负责汽车线束生产工艺的编写，并确保供应商按照相关技术标准开发零件。此外，还需协助专业经理参与生产内部事务的处理。
1、负责汽车线束的标准制定，并使汽车线束流程规范化。
2、负责汽车线束国产化工作的推进。
3、确保供应商按照DPCA-PSA标准提供零件。
4、负责线束生产工作现场的监督与指导，并不断优化工艺流程。
5、对零件以及装车 *** 进行分析并提出可行 *** 建议，协助其他工作人员共同督促供应商的弥补整改行动。
6、收集并编写相关技术文档，对项目进行经验总结与汇报。
在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制 *** 与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用 *** 来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉 *** ，执行元件相当于运动 *** ，那么线束就是神经和血管了。
汽车线束是汽车电路的 *** 主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的。
都是由电线、联 *** 件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠 *** ，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。
四、汽车线束装配是什么工作
1、汽车线束装配是负责汽车线束的标准制定，并使汽车线束流程规范化。负责汽车线束国产化工作的推进；负责线束生产工作现场的监督与指导，并不断优化工艺流程；对零件以及装车 *** 进行分析并提出可行 *** 建议，协助其他工作人员共同督促供应商的弥补整改行动。
2、随着汽车工业化的快速发展，市场需求量的增加，汽车线束作为汽车的一个重要零部件，直接影响到汽车的电气 *** 能；为了控制线束成本，以及满足日益增长的需求量，提高线束加工品质和效率是各个汽车线束厂家的重点关注项目。
3、从原材料进入车间开始，到线束成品包装入库，线束加工 *** 一般分为4道主工序，包含下线工序、压接工序、装配工序、包装工序，每项工序中的各项 *** 作都有不同的检验控制。本文将重点介绍装配工序中的生产工艺 *** 。
五、汽车线束的生产工艺
1、随着人们对舒适 *** 、经济 *** 、安全 *** 要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠 *** 和耐久 *** 等 *** 能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里浩智电子就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，您只需要花几分钟阅读，就能大致了解。
2、在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。
3、线束生产的之一个工位是开线工艺。开线工艺的准确 *** 直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。
4、开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数， *** 压接 *** 作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训 *** 作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触 *** 能。
5、接着就是预装工艺了，首先要编制预装工艺 *** 作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，减慢流水线的速度，所以工艺人员要经常待在现场不断总结。
6、最后一步就是，总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个 *** 作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。
7、此外，线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等，由于技术含量值不高，这些也就不细说了。总而言之，汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车 *** 能的一项重要指标。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，也有必要了解下汽车线束的工艺和生产。
六、线束的工艺生产
1、线束生产的之一个工位是开线工艺。开线工艺的准确 *** 直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。
2、开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数， *** 压接 *** 作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训 *** 作工。
3、接着就是预装工艺，首先要编制预装工艺 *** 作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量。
4、最后一步是总装工艺。根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。
5、汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车 *** 能的一项重要指标。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，也有必要了解下汽车线束的工艺和生产。
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