各位老铁们好，相信很多人对汽车暖风吹凉风都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于汽车暖风吹凉风以及车上暖风怎么调都是凉风的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
- 车不吹暖风只吹凉风怎么回事,车暖风不热的原因及解决办法
- 车不吹暖风只吹凉风怎么回事
- 车上所有暖风出都热,就副驾脚底下吹凉风,是怎么回事
- 汽车水温正常暖风不热吹的凉风是什么原因
- 汽油车怠速着火时暖风为什么吹的是凉风
- 汽车开暖风吹出凉风是什么原因
一、车不吹暖风只吹凉风怎么回事,车暖风不热的原因及解决办法
1、根据 *** 温度计精确测量冷冻液的总流量和环境温度是否符合要求。环境温度可根据 *** 温度计精确测量管道的温度差，总流量情况可根据 *** 的检测数据和故障存储进行综合判断。常见的是水泵毁坏，汽车加热流量阀和冷冻液循环阀毁坏，取决于冷冻液 *** 是否有气阻，更换冷冻液后不排气管。非常特殊的气缸垫受损。可使用规范的冷冻液排气管方式更进一步核对。
2、首先核对空调出风口是否出风口，是冷空气还是没有风，但不是暖空气，要是没有风，可能是风机毁坏，或空调滤芯脏阻塞，如果有风但不是暖空气，很可能是风门电机毁坏或翻板卡住。以下是汽车暖气不热的区别:1。先看发动机水温是否正常。假如始终总是较低温度情况，不超过 *** 作温度，汽车暖气一定不热。此时，您可以关注节温器是否总是大循环情况，或水温传感器信号是否真实，维护或更换故障原件；2。关注加热管前的进出口温度差是否较大。假如出现这种情况，加热管必须阻塞，必须拆卸、清洗或更换。
3、汽车暖风不热的状况的情况下，分辨的时候也并不繁杂：首先，先检查汽车发动机水温是否正常的，假如始终处在较低温度情况，并没有超过运作环境温度的状况，汽车暖风一定是不热。这时候就可以重点检查节温器是否始终处在大循环情况，或水温传感器信号是否真实等，检修或替换故障原件就可以。第二点，要主要检查暖风管前的进出水口是否有非常大环境温度，假如发生这种情况的情况下，就肯定是暖风管阻塞了，必须拆卸清洗或替换了。
二、车不吹暖风只吹凉风怎么回事
车不吹暖风只吹凉风可能是水温不正常、 *** 液不足或空调滤芯过脏的缘故。
水温正常是有暖风的前提，因为暖风的热量来自于 *** 液， *** 液在暖风水箱中循环流动，把暖风水箱加热了。鼓风机吹的风可以穿过暖风水箱，这样空气就被加热了，吹出来的就是热风。
如果水温一直很低，那么暖风水箱的温度一定也很低，经过暖风水箱吹出来的风当然不会热，因此水温是关键。
看水温是否正常看温度表就可以，正常是在90度左右，如果只有60度，或者水温表一直在更低处不动，则都是有故障。此时查找水温低的原因就可以，水温正常了暖风也就有了。
因为 *** 液不足了，进入暖风水箱的 *** 液会减少，甚至不经过暖风水箱循环了。因此暖风水箱是凉的，吹出来的风也就是凉的。
只需要把 *** 液加至正常液面高度，暖风很快就能恢复。如果 *** 液面也是正常的，有可能是暖风水箱堵塞了，简单 *** 是检查暖风水箱的进出水管温度。
如果进水管处温度高，出水管处温度低，则说明暖风水箱堵了， *** 液进入不了水箱里面。需要疏通暖风水箱，无法疏通的话则需要更换。
空调滤芯脏了，滤芯脏了会影响风量，只听到鼓风机在呼呼的吹，但实际并没有吹出来多少风，都被脏的空调芯挡住了。这样尽管出风口是热的，也有风，但因风很小，吹出来的热量很少，导致车厢不暖和。
开暖风的时机要等水温上来之后再开，车辆刚启动后是没有暖风的，开了暖风吹出来的也是凉风，不要此时就认为是有故障。在凉车时就打开暖风，还有一个坏处，会使热车时间加长。
原本汽车启动后发动机在努力热车，此时你又打开鼓风机在给它吹，浪费它的热量，水温升到正常的时间就会变长，还会增加油耗。水温上来之后开暖风，我们用的是它的余热，热量用不了了，多余的我们再用，就没有什么影响了。
三、车上所有暖风出都热,就副驾脚底下吹凉风,是怎么回事
1、应该是制冷剂缺少了，仅在蒸发器的一端可以微弱的制冷，到了另一边就没有制冷量了。汽车 *** *** 里有大循环和小循环两个循环 *** 。空调处于大循环中的一个环节，汽车 *** *** 的大循环和小循环一般是通过节温器控制，当水温低于某一设定温度，节温器关闭只是小循环，加快水温升高，当高于设定温度，节温器打开，通过风扇水箱散热。
2、遇到这种情况很多车主之一时间会怀疑空调出了问题，然而现实并不是这样，因为其中两个出风口是可以制冷的，所以空调的功能还是正常的，那么剩下的只能是空调的 *** 作问题了。由于现在很多的车型，特别是中高配车型都配备了自动空调，而其中就加入了双温区空调控制功能。
3、也就是把汽车的左半边与右半边分为两个 *** 的温度区域，驾驶员和乘客可以对这两个 *** 的区域的温度单独控制，如果其中一个温区的空调温度开得过高，就会导致有一半的出风口吹热风的情况。此时，只要按一下空调控制面板上的“DUAL”键即可取消双温区空调功能，出风口的问温度也会恢复正常。
四、汽车水温正常暖风不热吹的凉风是什么原因
车辆暖风 *** 不热可以分为两方面的原因，一是发动机 *** *** 造成的，一是暖风的控制机构工作 *** 导致的，在维修时，要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。
1、节温器常开或节温器开启过早，使 *** *** 过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液 *** ，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机 *** *** 有气阻，气阻导致 *** *** 循环 *** ，造成水温高，暖风不热的故障。如果 *** *** 总有气，很可能是汽缸垫有破损向 *** *** 串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。
2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
1、长时间开启暖风空调内循环的模式下，汽车内的空气并不新鲜，尤其是汽车的空间并不大，所以冬天汽车开空调一定要注意定时开窗通风。
2、车内开暖风时，更好是半开窗，让空气有一定的流通，开启对流模式，可以防车内干燥，也可以提高车内的空气质量。
3、注意在使用空调后，停车之前，就应该关掉空调，而且空调内的温暖也是可以维持一小段时间的，所以不用担心太冷，同时要开启外循环 *** ，这样可以清扫空调 *** 的风路管道，避免滋生细菌。
五、汽油车怠速着火时暖风为什么吹的是凉风
原因有很多，具体需要结合你汽车的实际情况，若想此问题得到根治的话，你需要提供汽车详细的信息，如多少里程了、汽车多少年了、使用的油品、驾驶中是否也存在类似现象等。
一般来说，汽车在正常使用1年或2万公里后，整个燃油 *** 内会出现诸多积碳，这些积碳会给汽车带来许多的不利，如发动机无力、发动机抖动、油耗高、怠速不稳、尾气超标等。
1、去正规企业进行燃油 *** 免拆清洗，针对汽油供应段（喷油嘴、燃烧室、三元催化）和空气段（节气门、进气管道、燃烧室）进行 *** 的清洗保养工作，将整个 *** 中的各种积碳给予清洗干净。除了能有效排除以上故障外，还能降低爆震的风险、为各电子传感器提供有效数据，调整最理想的混合气等优点；
3、更换汽油滤清器，检查火花塞、高压线等相关部件。
整体来说，没有太大问题，属于正常的现象（使用一定时间后每台车都有类似问题），只要按照以上 *** 去 *** 作，肯定能解决问题。望以上回答能对你有所帮助。
六、汽车开暖风吹出凉风是什么原因
汽车开暖风吹出凉风的原因有缺防冻液、暖风水阀处于关闭状态、暖风水箱及热交换器脏堵、暖风 *** 纵机构调整不当或损坏。缺少防冻液:当车辆水循环 *** 缺少防冻液时，暖风水箱内的水循环变小，换热效率下降，自然开启暖风吹冷风。处理 *** 是补充防冻液。热水器阀门关闭:暖风管上装有暖风水阀的车辆，如五菱洪光、北汽王维等。因为暖风水阀是关闭的而不是打开的，暖风水箱里没有水循环，自然打开暖风就有冷风吹。建议将暖风水阀从关闭位置调整到打开位置。加热器和热交换器堵塞:通常情况下，车辆经常加水而不是防冻液或者使用的防冻液质量不好。时间长了暖风水箱或装有自动变速器的热交换器内会形成水垢，堵塞暖风水箱和热交换器，开暖风会吹冷风。解决办法是清洗暖风水箱和热交换器。加热器控制机构调整不当或损坏:加热控制机构调节不当时，如温度调节旋钮没有调到更高温度，红蓝旋钮没有调到红底。解决办法是将旋钮或按键调到暖风区；由于 *** 作机构损坏，如加热和 *** 伺服电机损坏，调节电缆损坏等。解决 *** 是找出原因，更换相应的损坏零件。
关于汽车暖风吹凉风，车上暖风怎么调都是凉风的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
