大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汽车如何转弯的问题，以及和新手开车转弯技巧口诀的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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一、怎样让汽车原地打转和180度转弯
后驱车更容易做到,并非说前驱或者四驱车无法做到.我自己本身也是玩车的.这种转向有两种,一种是车向前行进的时候突然掉头一种是倒车中突然转向180度转为向前行进,也就是所谓的Jt *** n. 前者不需要刹车也可以做到,只需要挂到加速档向一个方向转向然后踩下油门向另一个方向急转,转向过程中保持方向盘朝向要转的方向,配合离合防止熄火.
二、汽车转弯怎么换挡技巧
其实快速换挡并没有很复杂，只需要多加练习，找到感觉即可。
首先快速换挡的用处是为了让手动档车型的动力衔接的更快，提速更加的线 *** 。因为我们踩下离合的时候，车是没有动力输出的，为了让车的动力输出衔接更快，快速换挡是一个办法。那么如何做到快速换挡呢？
那么可以先重复练习脚踩下离合与抬起离合的动作，不可以使劲跺，踩下离合的程度主要以可以挂上档位即可。
0.左脚抬到离合上面，右手放在挡把上面（准备工作，这样可以尽可能快的踩离合以及换挡）
2.踩离合，同时右手换挡（注意这两个动作是同时完成）
3.迅速放离合（注意这个地方尤其关键，转速掉落就是这个动作的时候完成，一般换挡的时候我们是慢慢放，但是这里一定要直接放掉，转速才会瞬间掉落）。
快速换挡比较容易伤离合器与变速箱，所以一定不要盲目练习，
附送一个快速换挡的 *** ……超赞的
三、汽车在拐弯时怎么作出漂移动作
所谓“漂移”，指汽车在高速行驶时高速拐弯，车轮横向滑动的状态，是一种最快速通过弯道的手段。近几年来，“漂移”比赛是在日本非常流行的比赛之一，它对驾手的轮胎控制能力要求十分严格。城市中能玩“漂移”吗？在平时开车时能不能做出漂移动作呢？首先，漂移的动作是在后轮甩尾的状态下做出的，也就是说后轮暂时失去了抓地力，所以漂移很容易失控。在城市交通的状况下，这样做实在是太危险了；第二，拉力赛车做漂移动作都是在沙石路面，而城市路面都是沥青混凝土路面，这种路面不太适合做漂移；第三，我们平时开的大多是前轮驱动轿车，而理想选择应是一部后轮驱动的汽车，在入弯过程中几乎失去了正常情况下的转向能力时，靠点击刹车获得重量转移的力量转向。一部获得足够能量的四轮驱动的车也可以使用这种 *** ，而前轮驱动的汽车做漂移难度很高。玩“漂移”的三个条件不是人人都能玩漂移，也不是什么车都能尝试此冒险的。这需要有高车辆 *** 能、高驾驶技术、高 *** 能轮胎的三重保证。玩漂移、原地掉头等略带特技的动作，对车手的 *** 纵能力要求不低，特别是要对车辆有很好的掌控能力。要想出彩，更好找个教练指导，并在空地上反复练习，纯熟后才可在过弯道时寻找 *** ，高速带漂移过弯。技术动作不能纸上谈兵，一定要实践，不可轻易冒险。玩漂移对车辆要求也很苛刻，后轮驱动的车才行。宝马、奔驰、保时捷这类的车是后驱。前置前驱车对后轮没有驱动力控制，很难达到漂移的完美境界。玩漂移还有一点也很重要，那就是轮胎，它可是安全的重要保证之一。保证玩出漂亮的漂移动作，对轮胎更大的要求是抓地力好，轮胎的抓地力越强、越均匀越利于保证漂移动作的完成。因为漂移是在轮胎半抓不抓的临界状态下完成的。如果您想小试身手，选择运动型轮胎最适合。运动型轮胎 *** 不菲，在600－1000多元一条之间。玩不起的“漂移”运动要做出漂移这样的高机动 *** 的动作是要付出不少成本的。暂且不谈车辆的改装成本，就单是漂移对车的损耗也会带来为数不菲的保养费用。在漂移过弯时，轮胎基本是接近甚至超过了它本身的物理极限，一边进行滚动摩擦还要承受滑动摩擦；悬挂、离合器、刹车也是在大负荷的状态下工作，而这些都会加速部件老化；再加上出弯时降挡大油门的动作，油耗肯定是比较惊人，另外离合器和轮胎也会再一次接受高负荷的洗礼。按目前市场行情，一条更便宜的轮胎大概也要200元，离合器摩擦片也要数千元不等，就单是这些损耗件的费用可能就让国内的一般家庭难以承受。
四、车子掉头转弯的正确 *** 有哪些
2、观察交通情况，打开灯三秒钟后向左转平稳地进入内车道；
3、如果左转向灯自动复位，要迅速再次打开；
4、当使用三挡向前移动至离U形转弯处30米时，踩刹车换至第二挡，然后踩刹车更改为之一挡；
弓、确保安全后迅速转身进入车道；
6.掉头后，迅速加油门并更换速挡。掉头之前驾驶员要注意道路交通状况，尽量选择交通流量较小，平坦且较宽且能够一次完成掉头的路段或交叉路口，建议是在有掉头
五、3档正常行使中的汽车如何转弯
松油门减速，打方向视情转弯，过弯道后视车速挂入相应档位比如二挡（一般三挡时车速已经不高了，三挡不是正常行驶的档位，)一般正常开车时在直道上大多在更高档，进入弯道松油门前减速，打转向进入弯道，过弯道后时车速状况和路面状况挂入相应档位（三挡或者四挡），加油正常行驶
六、新手掉头转弯技巧
1、如果需要拐小弯，尽量把方向盘打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。如果是拐大弯，慢慢打方向盘即可。
2、需要注意的是：拐弯时车速一定要慢，勤看着点后视镜，注意两侧是否有车辆、行人、障碍物等。
3、拐小弯时，感觉一把拐不过去，先往相反的方向打点方向盘。这样的做法可以让行程变远，保证车身尽早摆平，减少刮蹭的可能 *** 。如果还是不行，就把方向往相反的方向打一点，后退一点再拐即可。
七、怎样掌握汽车转弯要领
汽车在行驶中，由于交通情况的不断变化及遇到各种弯道，需经常改变车辆的行驶方向。『问此，巧妙地运用转向盘，把握好前进的方向，是驾驶员必备的重要技能。1．转弯 *** 作要领转弯时，注意观察道路情况。合理选样转弯路线，控制行驶速度，正确掌握转向时机。通过弯道时，左右转动转向盘．做到灵活、及时、正确。(1)车辆转弯时应减速．打转向灯并发出信号，逐渐转动方向盘。弯缓时应早转慢打，少打少回；弯急时应迟转快打，多打多回。(2)车辆行驶时，由于前轮 *** 的作用，车前轮会产生一种保持直线行驶的稳定 *** 。当车辆转弯时车轮会有一定直线阻力。车速越快、弯度越急，阻力就会越大，其车轮上的阻力通过转向 *** 传导至转向盘上，因此转弯时的弯度大(即转弯半径小)，车速越高，转向盘的转动阻力越大。汽车高速行驶转弯时，在离心力的作用下车身倾斜度逐渐加大，转向盘的转动阻力也加重，当倾斜度与转动转向盘时的力度达到一定的程度时，此时如再猛打转向，加上突发的紧急制动，强大的离心力将有可能引起车辆的 *** 。汽车遇弯道行车时会产生离心力。离心力的大小与车速、转弯角度成正比。车速越快，弯度越大，离心力越大，所以高速急转弯时易造成翻车事故。因此，高速转弯时不能猛打转向盘，并严禁紧急制动。弯前应保持充裕的制动提前量，加大直线制动距离，使入弯速度控制在较有把握的状态下，出弯前要做好加速和变速的准备。经验丰富的驾驶员会根据车速、车辆在转弯时的倾斜度、方向盘的转向力度来加大转弯的角度，拉大直线制动距离，缓解转弯时的离心力．以确保车辆在弯道中的行车安全。重心较高的车辆，如客车、面包车等弯道中更应注意安全。(3)在山区遇连续较窄弯道时，通过了之一个弯道要观察到第二个弯道的情况。控制好车速，灵活同转转向盘。在视线良好的弯道上左(右)转弯时，如对面确无来车和其他情况，可先使车辆靠右(左)侧行驶。在弯道中可适当偏左(右)侧行驶，即小转弯，把内弯线、路尽量取直，以降低离心力作用。这样既可适当提高弯道行驶速度，又能保持车辆行驶的稳定 *** 。但应特别注意对方来车，对方来车时严禁抢占对方路线。(4)转弯时，由于内后轮迹和内前轮迹的不重叠 *** ，后轮迹偏靠内侧。汽车越长，转弯角度越大(转弯半径越小)，后轮越靠转弯内侧。因此，转弯时应靠弯道的外侧行驶，充分考虑内侧后轮的通过 *** 。窄狭地段转弯时，先将汽车逐步靠外侧顺直线行驶，转弯时车头前方尽量靠外沿通过，晚打急打转向盘。2转弯注意事项(I)转弯时应做到“减速、鸣号、靠右行”，注意观察道路情况，尽量避免紧急制动和换挡。(2)通过急转弯或同转弯道路，要注意通行 *** 。必要时，下车观察路面情况，预定行驶路线，把握好转向时机，慢速行驶，千万不可疏忽大意。(3)通过视线受到 *** ，道路交通情况不易观察的弯曲坡路时，要谨慎驾驶，慢速行驶。驶近视线受到 *** 的坡顶须低速行驶，谨防与对方来车、行人发生碰撞。(4)在弯道会车，要注意对方车辆尾部的运动规律。尾部是指车辆后轮到车辆末端的距离，此距离随不同车型及装载情况有所差异，距离越大，在转向偏转时，所占的空间也就越大，反之则小。当尾部长短一定时，单位时间内转向角度越小，它所占的空间位置也越大，俗称“扫尾”。因此，行驶中遇有障碍物时，转动转向盘应注意对方车辆的运动空间，防止发生“扫尾”事故。(5)弯道上行车要尽量避免超车，在视线 *** 和交通法规规定禁止超车的弯道严禁超车(图2-44)。
转弯 *** 的危险2.弯道驾驶 *** 作要领慢入快出转弯法，切点选择是关键；“外内外”看方向．曲率变小是关键。
关于汽车如何转弯的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
