徐水长城汽车？保定长城汽车股份有限公司

牵着乌龟去散步汽车 2025-03-29 8

大家好，今天给各位分享徐水长城汽车的一些知识，其中也会对保定长城汽车股份有限公司进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

河北徐水长城干嘛的
长城汽车两大生产基地被曝将停产
河北省保定 *** 城汽车有限公司总经理叫什么名字
长城汽车股份有限公司徐水分公司 *** 是多少

一、河北徐水长城干嘛的

1、河北徐水长城是一个重要的自主品牌生产基地，主要生产汽车及汽车零部件、配件等。这个工厂拥有先进的生产技术和设备，如四条全自动化生产线，经营范围包括汽车整车及汽车零部件、配件的生产制造、开发、设计、研发和技术服务等。

2、另外，徐水长城在某种程度上也是燕国的边界军事防御设施和防范水患的大型水利工程。在战国时期，徐水长城为捍卫燕国南部疆土做出了重要贡献。在北宋时期，它又成为宋辽界城和兵家战略要地。

徐水长城汽车？保定长城汽车股份有限公司-第1张图片-

二、长城汽车两大生产基地被曝将停产

芯片短缺持续加剧，这一问题已经逐渐影响到国内的汽车制造商。据多家媒体报道，受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，旗下重庆永川、保定徐水两大生产基地将在5-6月份面临停产。受此影响，长城汽车多款主销车型都将受到波及，包括哈弗H6、长城炮、坦克300在内。

资料显示，徐水基地是国内更大的自主品牌生产基地，总规划面积1300万平方米，总投资超过300亿元，规划年产能100万辆整车。徐水基地生产的车型包括哈弗H6 Coupe、哈弗H8、哈弗H9、哈弗H2与哈弗H7、哈弗H6、、WEY VV5、哈弗H4等。永川基地是长城汽车国内第四个整车基地，项目投资80亿元，规划年产能25万辆，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗H9、坦克300等车型。

如果该消息为真，长城汽车将成为继蔚来汽车之后第二家宣布停产的自主车企，也是国内之一次多生产线停产的汽车制造商。不过，截止发稿前，长城汽车官方尚未针对相关报道作出回应。

在上海车展上，长城汽车旗下四大品牌带来了多款全新车型，包括WEY摩卡、欧拉闪电猫、欧拉大猫、欧拉朋克猫、哈弗赤兔、新概念车哈弗XY、哈弗大狗2.0T、长城全尺寸皮卡、长城火炮、长城旅装炮、长城越野跑等多款产品。同时，长城坦克品牌宣布正式 *** ，开发出商务豪华和机甲科技两大产品系列，其中坦克700 *** 机甲系列的旗舰车型，坦克800 *** 商务豪华系列的旗舰车型。未来，坦克品牌还将推出更多车型，覆盖全尺寸、中大型及紧凑型SUV。

长城汽车未来将会推出多款全新车型，通过更多全新车型打开市场，为今年的销量打下基础。不过，芯片供应问题为长城汽车的扩张增加了不少未知数，或导致长城汽车的表现不达预期。据界面新闻从经销商了解到，目前旗下销售渠道多款热销车型没有现车，交付时间不确定，用户可能需要等待数月。

芯片断供已经成为全球行业 *** 的问题，对全球汽车厂商都造成了一定的影响，并且已经逐渐影响至国内市场。此前，上汽大众部分车型出现阶段 *** 停产。上汽大众表示，现阶段将会根据市场需求优化排产计划，优先保证市场需求量较大的产品的产能。上汽大众表示，将通过德国大众与大众中国像世界各地供应商开展协调工作，尽可能优化资源调配，希望在未来几个月中能弥补这一缺口。一周前，据之一财经报道，4月份一汽-大众奥迪将减产30%，参考一汽大众-奥迪3月份的销量，其4月份减产将超过2万辆汽车。

相比之下，芯片短缺对海外车企的影响更加明显，包括福特、FCA、日产、 *** 、丰田、通用、戴姆勒、沃尔沃等车企纷纷宣布因芯片短缺而停产或减产。从当前全球各大车企的情况来看，芯片短缺问题在短时间内很难得到解决，而且这一问题有逐步向国内蔓延的趋势。

业内人士表示，由于芯片短缺形势预计至少将持续至今年下半年，因此汽车制造商应当寻求芯片供应多元化，并积极调整生产策略。另外，汽车制造商还应与芯片制造企业以及 *** 加强合作，加强车用半导体技术的研发，减少对外部技术和供应的依赖。

三、河北省保定 *** 城汽车有限公司总经理叫什么名字

1、于1991年加入长城汽车股份有限公司,2001年6月至今任长城汽车股份有限公司执行董事,2002年11月至今任长城汽车股份有限公司总经理,现兼任保定长城汽车销售有限公司的总经理。

2、 68岁,长城汽车股份有限公司执行董事、副总经理。胡先生于1987年毕业于河北大学法律专业。胡先生于1996年获河北省民办科技机构高级职务资格评委会评为高级经济师。胡先生于1980年担任邮电器材机械厂副厂长、于1986年担任保定太行建筑设备厂副厂长。胡先生有30余年的企业经营管理经验。胡先生于1995年加入长城汽车股份有限公司,2005年5月至今任长城汽车股份有限公司副总经理,2007年6月至今任长城汽车股份有限公司执行董事。

3、42岁,长城汽车股份有限公司副总经理。1994年毕业于河北大学历史学专业,并于1994年担任保定市远达集团配件主管之职;于1996年加入长城汽车股份有限公司,1996年至2002年期间,先后担任保定 *** 城汽车营销 *** 有限公司外事部部长、信息部经理、市场策划部经理、副总经理等职务;2002年6月担任保定 *** 城汽车售后服务有限公司总经理;胡先生于2003年4月,被委任为长城汽车股份有限公司制造事业一部总经理,于2005年5月,胡先生被委任为制造事业二部总经理,自2005年12月至今任长城汽车股份有限公司副总经理。

4、45岁,长城汽车股份有限公司副总经理,技术中心主任。1991年毕业于北京航空航天大学,19 *** 年加入长城汽车股份有限公司,曾担任长城汽车股份有限公司技术部部长、配套部部长、技术研究院副院长等职务,现负责长城汽车股份有限公司整车产品开发。自2006年3月至今,任长城汽车股份有限公司副总经理。

5、44岁,长城汽车股份有限公司副总经理,2003年毕业于河北 *** 校经济管理专业,于19 *** 年至2005年先后担任长城汽车营销 *** 有限公司业务科长、 *** 部经理、物流部经理、市场管理部经理、副总等职务,于2005年7月担任长城汽车售后服务有限公司总经理,自2006年6月至今,任长城汽车股份有限公司副总经理。

6、44岁,长城汽车股份有限公司副总经理。于1986年加盟长城汽车股份有限公司至今。1991年,郑先生受命组建保定市太行汽车零部件厂,任厂长一职;1994年组建保定市信诚汽车发展有限公司,任总经理至2008年,现为保定市诺博橡胶制品有限公司总经理。郑先生有20余年的企业管理经验与汽车零部件的制造、销售经验。自2007年3月至今,任长城汽车股份有限公司副总经理。

7、41岁,长城汽车股份有限公司副总经理。自1993年加入太行集团,从事冲压及模具制造工作,积累了丰富的模具制造经验。于1997年进入保定长城汽车桥业有限公司,任模具车间主任,完成了部分车型前后桥模具的设计开发工作;2004年开始进行长城汽车股份有限公司模具中心的筹建工作,并于2005年3月被任命为模具中心总经理。2006年11月,郝先生获委任为长城汽车股份有限公司副总经理,现全面负责长城汽车工程院、自动化事业部及徐水县科林供热有限公司等单位的相关工作。

8、 44岁,长城汽车股份有限公司副总经理,毕业于 *** 民族大学经济管理专业,19 *** 年9月至2004年9月,在《中国物资报》、《华夏时报》,先后任记者、编辑、专刊部副主任、经济新闻部副主任。董先生于2004年9月加入长城汽车股份有限公司,先后在营销公司任公关部经理、长城汽车股份有限公司总经理助理兼营销公司副总经理等职务,2010年4月至今,任长城汽车股份有限公司副总经理。

9、36岁,长城汽车股份有限公司副总经理。自2000年加入长城汽车,从事人力资源管理工作,对行政管理有了深刻的认识,于2002年被任命为郑州长城公司综合管理部部长,2003年进入公司制造事业部,曾任制造事业部人力资源部部长、综合管理部部长,积累了丰富的管理经验;于2005年任长城汽车股份有限公司精益促进本部之本部长,负责组织开展精益生产集团推广工作;并于2006年6月被任命为技术研究院副院长兼配套管理本部本部长,主抓配套管理工作。

10、47岁,长城汽车股份有限公司副总经理。自1999年加入长城汽车股份有限公司,历任制造部涂装车间主任、部长、副总经理、总经理,主抓整车制造及生产管理工作,在此期间完成了迪尔皮卡车型的质量及产能提升工作,积累了丰富的整车生产及管理经验。于2008年任长城汽车股份有限公司精益管理本部之本部长,主抓推进公司精益生产及成本控制工作。自2008年9月开始进行长城汽车股份有限公司天津分公司筹备工作。

11、51岁,长城汽车股份有限公司副总经理。1993年毕业于河北财经学院会计专业,拥5有中国注册会计师、中国注册评估师、中国注册 *** 师资格,并于1997年参加注册会计师证券相关业务资格 *** ,取得合格证书。李女士曾在企业单位从事财务会计15年,并在会计师事务所从事审核工作7年。李女士曾先后担任过会计主管、财务经理及主管部门财务科长,于1994至2000年期间,曾担任保定会计师事务所部门经理、副所长;于2000至2001年期间,任职为北京信永会计师事务所项目经理。李女士自2001年起加入长城汽车股份有限公司,并于2005年5月获委任为长城汽车股份有限公司的财务总监,自2010年6月至今任长城汽车股份有限公司副总经理。于2012年,「第六届中国CFO年会暨2012中国CFO年度人物评选」中,李女士荣获「2012中国CFO年度人物之创新CFO奖」。

12、38岁,长城汽车股份有限公司副总经理。自2000年加入长城汽车股份有限公司,从事文秘及采购工作,曾任长城华北公司总经理秘书、供应部副部长;于2001年进入长城汽车股份有限公司事业一部任供应部部长;于2003年调任至长城汽车股份有限公司配套管理本部从事配套工作,任副经理职务;于2005年调任至长城内燃机公司,负责公司的日常管理工作,曾任常务副总经理、总经理职务;于2010年被任命为长城汽车股份有限公司经营管理本部本部长,主抓战略管理、精益推进、原价管理、管理创新等工作。张先生于2012年1月13日获委任为长城汽车股份有限公司副总经理。于2012年9月调至战略管理本部,担任长城汽车股份有限公司副总经理兼战略管理本部本部长,主抓战略管理、项目管理、绩效管理、投资管理等工作。

13、35岁,长城汽车股份有限公司董事会秘书。于2001年7月加入长城汽车股份有限公司。自长城汽车股份有限公司于2003年在香 *** 合交易所和2011年在上海证券交易所成功上市以来,徐先生为负责组织召开长城汽车股份有限公司股东大会及董事会会议的要员,统筹A股和H股相关工作。于2008年7月至今,任职为长城汽车股份有限公司证券法务本部部长(投资发展部于2010年更名为证券法务本部)。于2010年6月7日,徐先生获委任为公司董事会秘书。