其实十大汽车测评人的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解抖音十大网红车评人，因此呢，今天小编就来为大家分享十大汽车测评人的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
一、安全 *** 更好的十大汽车
第1名：沃尔沃XC60经销商报价：29.99-39.69万安全实测结果： 100.0分
沃尔沃作为汽车安全的领导者，在汽车安全方面有绝对的保证，国外测试公司也对沃尔沃XC60进行了全面的碰撞 *** 测试，在主动安全测试中是唯一一款满分车型，能够通过所有极限测试，各项标定均十分合理，是主动安全方面的标杆车型。
第2名：宝马X5经销商报价65. *** -79.59万安全实测结果： 99.70分
宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司的全面道路安全技术和10个安全气囊，它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护非常优秀的，所以它可以通过了每一项测试项目，仅在车对车动态的制动策略控制上稍逊一筹，因此没有获得满分，但整体仍属顶尖水准。
第3名：奥迪A7经销商报价：56.82-78.47万安全实测结果： 99.30分
奥迪A7也用优秀的成绩通过了全部项目，车对车静止制动通过50km/h，车对车动态制动通过了60km/h，跟车制动通过了50km/h，行人横穿与 *** *** 均通过了60km/h。在测试过程中，倒车雷达最远可以在142cm处感应到后方物体，雷达功率表现不错，能够较早发现后方障碍物。
成绩报告显示,奥迪A7L“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”测评成绩均获优秀(G)评价,其中乘员侧正面25%偏置碰撞同样获得优秀(G)成绩,“耐撞 *** 与维修经济 *** ”获一般(M)的评价。
第4名：比亚迪宋PLUS DM-i经销商报价：15.48-21.88万安全实测结果： 98.60分
测试结果看，宋PLUS全系均配备了360度全景影像，配置表现足够厚道。实际体验过后，各个 *** 头的分辨率较高，清晰度表现不错，而成绩报告显示，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的成绩全部是优秀，正面碰撞的耐撞 *** 得分优秀，在追尾造成的车辆低速结构碰撞中，车辆耐撞 *** 良好。倒车雷达在107cm处可感应到后方物体，雷达功率表现比较出色。
第5名：哈弗H6经销商报价：8.39-14.20万，安全实测结果： 98.10分
H6的安全 *** 能是国内自主SUV的 *** 水平，采用钢筋铁骨的笼式车身结构，将强度更高的钢板集中在客厢，比例高达65%，在车身的主要承力部位，像A柱、B柱等，则使用了强度超过1200Mpa的超 *** 度钢材打造，车身的整体强度非常优秀，能更大程度地降低巨大冲击对车内乘客造成的伤害。
主动安全整体 *** 能方面，拥有“铠甲级安全 *** ”的全新哈弗H6，从“乘员、行人、车辆”可以从三个维度形成了全方位的防护，在正面100%碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞试验中都表现出了很好的耐撞 *** ，碰撞测试完成后，乘客舱内部保持完好，车内侧气帘和侧气囊全部正常开启，车内假人坐姿正常，车门可供正常开启，以碰撞测试总分为98.10，获得五星成绩。
第6名： *** 雅阁经销商报价：14.48-22.48万安全实测结果： 97.60分
主动安全整体 *** 能方面，在正面100%碰撞成绩中，在测试过的同级别车型中处于上游水平，表现值得肯定。在正面25%碰撞测试成绩中，车辆的气囊及时弹出，虽然A柱的已经有变形，但是整体结构上并未发生太大的变化，致使最终成绩获得了良好评价。
后倒车雷达最远在110cm处开始感应到后方物体，探测距离中规中矩。不过在儿童行人横穿通过50km/h的测试速度，有警告无明显减速，因此最终只获得97.60分，经过测试不难发现，雅阁在安全 *** 方面的表现可谓是相当“老道”，虽然并没能带来什么惊喜，但也基本都让人挑不出什么毛病。
第7名：日产轩逸经销商报价：7.58-17.49万安全实测结果： 97.10分
在正面40%偏置碰撞中，轩逸的a柱子保留完整，机舱并没有入侵驾驶室。侧面碰撞测试中，轩逸的B柱承受住撞击，没有发生B柱剧烈变形的现象。同时安全气囊能正常打开并能很好接住驾驶员头部。总体来看。轩逸的碰撞成绩还是很不错的。
但它的主动安全整体 *** 能一般，对车头和车尾能识别，但只能通过30-40km/h的中低测试速度，对人的识别能力较强，近端横穿测试速度能达到50km/h，但人和车的识别速度均偏慢，消失的前车和 *** *** 测试中均只能以良好通过，因此最终只获得97.10分。
第8名：大众朗逸经销商报价：7.79-13. *** 万安全实测结果： 96.50分
朗逸在正面100%重叠刚 *** 壁障碰撞试验对头部、颈部和 *** 方面的保护都得到了满分。在40%正面偏置碰撞试验中，车辆的防撞梁以及底盘纵梁会起到吸能和分散冲击力的作用，也能够给乘员身体各部分提供最为完善的安全保护，在侧面碰撞试验，由于有侧面气囊的保护，此项测试的得分仅为良好。
地主动安全整体 *** 能方面，对车仅能通过正面和隧道测试工况，且通过速度不高；对 *** 仅能通过30km/h的近端横穿工况，且对人和车的识别速度偏慢， *** *** 和消失的前车工况测试一般，因此最终只获得96.50分。
第9名：Model Y经销商报价：26.19-36.19万安全实测结果： 96.30分
在碰撞测试中表现颇为出色，在正面和侧面碰撞测试中，不管是对 *** 乘员还是对儿童乘员，都起到了很好的保护作用。因此获得了五星的评级。面AEB对儿童也能够识别，但是在儿童 *** *** 项目中表现非常一般，识别速度较慢；对车识别能力较强，能达到较高的测试车速，制动力度较为柔和，整体综合评价为96.30分。
第10名：丰田卡罗拉经销商报价：8.18-13.28万安全实测结果： 96.00分
在碰撞测试中，卡罗拉对于冲击能量的抑制还是非常到位，发生碰撞后虽然前发动机舱内的各个部件都受到不同程度的损坏，但A柱依旧坚挺，没有出现严重的变形，前后车门和全车气囊均可正常打开，因此得了满分的成绩。
但主动安全整体 *** 能一般，对车头有一定的识别能力，能通过50km/h的测试速度，对儿童行人在无遮挡情况下有较强的识别能力，但同样识别速度较慢，儿童 *** *** PLUS工况测试一般，整体综合评价为96.00分
二、十大安全系数更高汽车有哪些哪款值得入手
安全系数更高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、 *** 、讴歌、斯巴鲁、 *** 、雷克萨斯、别克。沃尔沃XC60非常值得入手，这款车将车身硼钢比例提升到了40％左右，使车子无论是在安全 *** 方面还是在重量化方面都有了很大的改善，而且XC60还安装了紧急刹车 *** 。
沃尔沃是一家把安全刻在骨子里的企业，每年都会有一大笔经费用于安全研发。另外，沃尔沃还是世界上之一辆装有三点式安全带的汽车，单这种安全意识就已经遥遥领先于其它汽车品牌了。
奔驰作为汽车界的鼻祖，其实它可是欧洲之一个在汽车上配备气囊的车厂，更是拥有着“安全乘客车厢”以及驾驶注意力辅助 *** ，只要在开车时开一点小差它立马就能感应到。
虽然宝马一向以极限 *** 控作为主打方向，但其实它在安全方面一点也不含糊，全新一代的宝马5系、3系同时获得了IIHS的更高TSP＋评价，在安全方面宝马还是下足了功夫。
奥迪车作为德系车给大伙的普遍印象就是耐撞，再加上其一身的先进安全科技，排名位于前10也在情理之中。
*** 这一日系品牌在2017年的IIHS碰撞测评报告中， *** 参与碰撞的多款产品都获得TSP＋的殊荣。
虽然讴歌在中国属于冷门品牌，但是它在安全 *** 方面相比竞争对手丝毫不落下风，从它的英文名就能看出，Ac *** a源于拉丁语Acc *** acy是精确的意思，也反应了讴歌在造车上极度追求完美的精神。
斯巴鲁销量一直是不温不火，但却始终都以安全和驱动为造车核心，就像它的大部分车型都标配了全时四驱，这在无形中就增加的驾驶的安全 *** 。另外，斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助 *** 也能够让驾驶变得更加安全。
原来 *** 除了发动机外，在安全 *** 方面的造诣也并不低。其中 *** 拥有的Honda SENSING安全 *** 在各方面都极大的增强了 *** 的安全 *** ，甚至思域在安全 *** 的评选中还拿到了满分10分。
作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯在丰田的质量基础上更上了一层，其中雷克萨斯以及CT Hybrid两款车型甚至拿到了安全评测的满分10分。
虽说美系车在用料上一向厚实，但不是车越重就越安全，别克对染甚至不惜以提高了油耗作为代价，但在安全 *** 方面，并没有因此得到很大的提升。
三、《汽车百科》福特野马2.3T跑车测评,有多少人会喜欢它
大家好小编我今天给大家测评福特野马2.3T
买这辆车纯属冲动消费，不过生活有时候就需要这种冲动！
本来一直计划着买个SUV，漫无目的的看了好多，始终没有那款一眼就相中的车。
有一天看了场 *** 《极品飞车》， *** 回来意犹未尽的，跟我说要不咱们买野马吧！开始我是拒绝的...后来想想我们俩年纪轻轻，刚刚结婚，又不打算要baby，出去浪两年也好，大不了再换车。原来的Q5开了3年，后排座都是新的，几乎没坐过人。如果说这个车不实用，无非是因为两门版，后排座比较矮。
之后去了4S店， *** 调了座位，191的身高完全坐得下。当时4S店只有黑、白、传奇红三个颜色，可我在网上查的时候更喜欢宝石红的，完全被这个颜色吸引，可是只有美规车才有宝石红。最后我们俩决定去天津港的汽车城提车。
野马在天津港的车城简直就是更便宜的车了…正好宝石红就剩一台现车， *** 比4S店便宜很多。4S店398000，美规车315000。但是美规车配置不如中规的。我们加钱换了大屏幕、改了invidia排气、刷了中文、包了皮座椅、加了雷达，回来上牌照再加上购置税总共下来一共360000。我还是很满意的，尤其是颜色！
优点：1.起步快（最受不了等红绿灯的时候起步慢被后面的车BB）；2.好看、拉风（因为毕竟是小众车，回头率高，竟然有几次被认成是法拉利，我也是醉了！只能说长着一副豪车的皮囊）；3.结实（车友会里的朋友出事故基本都是自己的车没怎么样，对方的车损很严重）4.动力足；5. *** 控感强；
缺点：1.悬挂太硬，可能运动款的车都是这样吧，过个井盖、电车道神 *** 很颠，尤其碰见路不好的地方，简直颠死....2.车头略长，有一利必有一弊，因为车头长好看，所以车头长刚开始开很不习惯，感觉看不到地，刚开不到一周就蹭 *** 墙上了，
连底漆都露了...还有交停车费的费的时候，每次都感觉自己要撞杆了...3.模拟六速变速箱略low，换挡的时候顿挫感太强，不过据说18款要改成十速的了，会好很多。4.后驱，在东北的雨雪天气，后驱车简直不敢上路...5.弯道加速容易甩尾，有过两次，给我自己也吓着了，还吓得我旁边的车躲得远远的，以为我要漂移！怪我咯
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