老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于力帆汽车倒闭和又 *** 产车倒下了的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享力帆汽车倒闭以及又 *** 产车倒下了的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、力帆倒闭了,去哪里修车
1、近日，有消息称力帆汽车公司已经倒闭，这意味着力帆汽车的车主们可能将面临一系列的问题。其中最为紧迫的问题之一就是车辆的维修问题，那么力帆倒闭了，去哪里修车呢？本篇文章将为大家介绍。
2、首先，如果你的力帆汽车还在保修期内，那么将车辆送到力帆售后服务中心进行维修是更佳选择。力帆售后服务中心可以为车主提供专业的维修服务，而且在保修期内维修是免费的。
3、其次，如果你的力帆汽车已经超出了保修期，那么可以考虑选择一些正规的汽车维修店进行维修。这些维修店通常都有相关的资质和技术，更加专业。不过在选择维修店的时候，要注意选一些口碑良好的、服务好的。
4、除此之外，还有一些第三方维修服务平台可以为车主提供维修服务。这些平台通常会收取一定的 *** 用，但能够为车主提供更加便捷的维修服务。不过同样需要注意选择正规、信誉好的平台。
5、总结来说，力帆倒闭了，并不意味着车主就无法维修车辆。保修期内可到力帆售后服务中心维修，超出保修期可以选择一些正规的维修店或者第三方维修服务平台进行维修。在选择维修服务时，要注意选正规、口碑好的维修服务机构。
二、2020年度盘点:汽车行业 *** 的品牌们
2019年12月31日23:59:59，当我们即将跨年的时候，回想2019年汽车行业的各种报道中，总少不了“寒冬”这个词。或许不少人，都在跨年的那一刻期望2020年能够有新的契机，总不至于比2019年还糟吧。
但2020年初，一场突如其来的大 *** ，打乱了所有汽车厂商的布局。抗疫、停产、复工、大促……成了2020年汽车行业的缩影。在这场行业大动荡中，总有厂商/品牌被市场所淘汰，或已关停，或已倒闭，或已跑路……
今天我们就来盘点一下，2020年那些出局或者即将出局的汽车品牌。
作为曾拥有亿万皮尺部 *** “自来水”的众泰，现今已经一只脚踏入了出局的行列。
2017年-2019年，众泰汽车3年巨额亏损111亿元，到了2020年更是相继遭遇员工集体 *** 、经销商 *** 、债权人 *** 等诸多麻烦。截至目前，众泰汽车旗下众泰新能源汽车有限公司、杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司已经被裁定破产清算；浙江众泰汽车制造有限公司也已被裁定破产重整。而在12月14日晚，众泰汽车发布公告，其母公司铁牛集团也即将重整。
在没有核心技术、资本优势、品牌优势的情况下，曾经依靠“皮尺部”登上过年售30万台巅峰的众泰汽车，现今其公司主要业务已经处于停产状态，募投项目处于暂定状态，众泰研究院无限期放假，可以说已经逐步走向了深渊。致内忧外患的众泰，保时泰已经离我们远去，或许以后也没机会见到 *** 基泰了！
12月15日，*ST夏利（000 *** 7）发布公告，公司拟将名称由“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”；同时将向深圳证券交易所申请证券简称变更为“中国铁物”，英文简称由“TFC”变更为“CRM”，公司证券代码“000 *** 7”保持不变。12月16日，开盘股价上涨5%。
如果不联系“前后文”的话，这貌似不是什么坏消息。但其实，这 *** 着征战汽车市场34年的一汽夏利，正式告别整车行业。
1999年在深交所上市的夏利，是中国最早上市的车企之一，1984-2012年的辉煌，再到2013-2020年累计亏损过百亿。
就在今年的9月17日，*ST夏利 *** 15条公告，其中在《重大资产 *** 及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》中明确了一汽夏利重组方案：一汽股份持有一汽夏利的股份，将无偿划转给中国铁路物资股份有限公司。如果通过，则表明一汽夏利将投向轨道交通产业，正式告别整车产销业务。
时间来到10月10日，中国 *** 正式作出证监许可，核准*ST夏利的重大资产 *** 及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易之重大资产重组事宜。
同样是申请破产重组，力帆的结局貌似比众泰好上那么一些。
11月9日，力帆股份发布《*ST力帆管理人关于重整计划（草案）之出资 *** 益调整方案的公告》，吉利正式入股力帆，也为力帆汽车的重整画上了句号。
时间回溯今年的6月份，力帆因为无力偿还56.3万元的 *** ，被债权人告上法庭要求 *** 对其进行破产重组。谁能想到，这成为了压倒这家曾造就重庆首富的企业的最后一根稻草。
到了8月7日，力帆就发布公告，内容大概就是控股股东重庆力帆控股有限公司，因为不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务等等，主动向重庆市第五中级人民 *** 申请了进行破产重整。8月25日被实施退市风险警告，8月28日，重庆市第五中级人民 *** 裁定对控股股东力帆控股及其参股公司力帆财务等11 *** 司进行实质合并重整。
债务沉重、新能源“骗补”被罚，力帆早已经处于非常正常运营状态。截止2020年6月30日，力帆的公司资产总额为169.62亿元，负债总额高达167.71亿元，资产负债率高达98.87%。
吉利接手力帆之后，力帆仅保留了摩托板块，而其整车业务工厂，已经转变为吉利枫叶品牌的新能源车型生产基地，从此力帆品牌彻底退出整车市场。
退市风险、 *** 裁定重整，曾造就了重庆首富的力帆，终究是英雄迟暮
11月20日，沈阳市中级人民 *** 裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，华晨集团正式进入破产重整程序。
华晨集团表示，重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等合资公司。
长期的经营不善、自主品牌身陷亏损泥沼，截止今年上半年，华晨集团的总负债已达到1328.84亿元。 *** 裁定，失去融资能力的华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。
另外，宝马也将在2022年以36亿欧元的 *** ，再拿下华晨宝马合资公司25%，届时宝马将控股华晨宝马75%的股份。华晨金杯、华晨中华，曾经的辉煌已不再。从赴美上市，再到背靠宝马这颗大树，却落到如此地步，个中原由不禁让人唏嘘。
长丰 *** ，一家拥有70年历史，军工背景的车企，已经走到了崩溃的边缘。
从2019年下半年开始，由于客观方面汽车行业大环境不景气，加上 *** 自身的研发能力不足，降薪、减产、裁员再到危机频现，网上 *** 车主的投诉越来越多，经销商退网、车主找不到服务站、维保配件得不到及时配送等情况。
2019年10月9月，一份名为“关于平安银行对存量客户设计部分车企产业链情况开展风险排查的通知”在网上流传。该通知显示， *** 汽车、众泰汽车、华泰汽车和力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账，要求各经营团队对存量客户是否涉及上述车企上下游产业链情况进行风险排查。
虽然四家纷纷指责该为“假消息”，但站在2020年的视角回顾该事件，部分预言已经成真。而 *** 汽车，到了2020年也实际进入停摆状态。
今年4月27日，吉利控股与湖南省人民 *** 、长沙市人民 *** 在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南 *** 汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。 *** 正式进入“被托管”状态。
提到纳智捷，想用一句话来形容它“哥已不在 *** ，但 *** 上都是哥的段子。”2010年才进入 *** 市场的裕隆集团，虽然赶了个晚集，但最初也是雄心勃勃。
2015年，纳智捷品牌的销量达到6万辆的顶峰，“大而全”的纳智捷大7，凭借着周杰伦代言，攻城略地。但从2016年开始，就逐步走向了下坡路，及至2019年，东风裕隆全年销量仅为1947辆。没有过硬的核心技术和制造水平，产品 *** 却向德系一线品牌看齐。最终落得个“心比天高，命比纸薄”的结局。
11月13日，经杭州市中级人民 *** 裁决，东风裕隆汽车销售有限公司（以下简称“东风裕隆销售公司”）正式进入破产重整程序。
虽然东风汽车相关人士披露，此次破产清算的是东风裕隆销售公司，目前纳智捷还没有要退出 *** 市场，东风裕隆拥有制造基地、生产资质、土地等诸多资产，目前并没有破产计划。但2020年前九个月的销量仅有77台，纳智捷已经走向了末路，离退出 *** 市场或许只是时间的问题。
这里送大家一份纳智捷的段子，仅供一笑。
6月29日，央视财经频道一则“烧光84亿元造不出量产车，拜腾被曝欠薪”的报道，让拜腾汽车的窘迫状况搬到了台前。
随后拜腾汽车也发布公告，自7月1日起暂停中国区业务，全体员工待岗，选择主动离职可在7月10日前结清欠薪。自2017年成立以来，4轮融资共约84亿元，拜腾汽车最终资金耗尽陷入停摆。
到了9月9日，拜腾汽车又让关注它的人看到了一丝希望。拜腾“借壳”南京盛腾汽车科技有限公司重启，注册资本15亿元，由段连祥、成都蓉璞科技合伙企业（有限合伙）、南京兴智科技产业发展有限公司、一汽股权投资（天津）有限公司、厦门道合智联投资合伙企业（有限合伙）5个股东出资成立，继续“即将量产”的M-Byte项目。
但11月23日，风雨飘摇的拜腾再遭重击，南京市栖霞区人民 *** 将拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司，列为被执行人，执行标的为332540元。另外，该公司目前被执行人信息共计3条，被执行总金额达221.63万元。这条信息，无疑让拜腾汽车重组复兴的希望变得更加渺茫。
2020年马上就要过去，拜腾还会有希望 *** 吗？
2019年9月，博郡与一汽夏利合资成立天津博郡，其中博郡以现金出资20.34亿元，成为多数股东。然而，合资公司成立后博郡并未履行义务，一汽夏利方面表示，截止2020年1月12日，博郡仅向合资公司支付1400万元，剩余注资并未到账。博郡和CEO黄希鸣，算不算“戏耍”了一汽夏利？
其实在2019年年底，博郡汽车就被曝欠薪，员工们各处哭诉 *** 。2020年6年，博郡“暴雷”，人在美国的黄希鸣承认博郡经营出现问题，博郡倒在了即将量产的前夕。后续，天津博郡宣布自2020年8月1日-10月31日停产停业，“歇业”期满后将进入“解散清算”状态。
至此，成立才一年的天津博郡已经基本宣告死亡。
今年6月23日，江苏 *** 一纸公文，查封赛麟汽车有限公司。
在此之前，其员工实名举报董事长王晓麟虚假技术出资，以及涉嫌 *** 巨额国资的事实，骗了国家66个亿。王晓麟还倒打一耙声称该员工诬告，导致公司经营困难。但现在王博士人在美国，赛麟也被江苏 *** 查封，好一出空手套白狼的戏码。
相比较之下，前途汽车还是有量产车的，但是K50的70万元级别售价，过于蜜汁自信，以至于上市两年的实际交付量还不足200台。
烧钱到了尽头，车又卖不出去，资方市场对其失去信心之后，长期处于亏损的前途汽车终于撑不下去了。2019年3月长城华冠主动在“新三板”摘牌退市，只是一个开端。同年6月，长城华冠及前途汽车开始传出因 *** ，先后数月拖欠员工工资的问题，被拖欠工资的员工们通过各种渠道 *** 。
2020年，长城华冠已先后被北京顺义 *** 、苏州虎丘 *** 以及上海长宁 *** 列为被执行人，其董事长陆群被 *** 列入失信人名单， *** 其高消费行为。截止目前，公司被执行标的已近5000万元。
巨额亏损，无车可卖，门店关闭，人去楼空，前途汽车已经没了“前途”。
上面这些品牌只是2020年汽车行业动荡的缩影，除此之外，还有诸如绿驰新能源被国资收编、华泰汽车所持股份被司法冻结、雷诺 *** 东风雷诺50%股份、长安 *** 长安PSA股份、英菲尼迪自降 *** “日产PLUS”等事件， *** 车企方面，零跑汽车、云度汽车、爱驰汽车、广汽蔚来、电咖汽车等，销量依旧低迷。
2020年的汽车行业，真可谓是几家欢喜几家愁。与上面这些厂商形成鲜明对 *** 是，自主品牌里吉利、长安、长安的高歌猛进。今年，长城除了在车型命名上搞的一些列营销之外，其内部代号为"SL"的全新高端新能源品牌也正在酝酿中；而长安也联合了华为、宁德时代打造全新的高端智能汽车品牌。
*** 品牌里，国产特斯拉产能拉满，其他能够活下来的国产品牌虽然日子依然艰难，但是已经逐步开始良 *** 运营，像蔚来、理想、小鹏，目前都是销量攀升股价飙升，那些去年年底抄底蔚来的人，现在估计都开上法拉利了吧。
总而言之，从整个行业来看，市场逐步向头部企业集中，未来三年，弱势品牌或还会有大批出局。
以上就是汽车小小值2020年年终盘点的第二期，接下来我们还会推出更多的盘点内容，还请大家多多关注！
本文来源于汽车之家车家号作者，不 *** 汽车之家的观点立场。
三、力帆倒闭没有
1、作为曾经的国产摩托车一哥，力帆集团也曾有过无限风光。进军乘用车领域后，力帆并没有把握住机会，在中国汽车工业大浪淘沙、快速发展的时代下，成为掉队一员，而今甚至到了破产重整的境地。
2、2020年8月11日，力帆集团发布公告称，控股股东力帆控股因资产不足以清偿到期债务，向重庆市第五中级人民 *** 申请进行破产重整。力帆之所以选择破产重整，重点在于谋求破产，从而变卖家产，抵消债务。
3、力帆股份官方发布公告，其表示，因不能清偿到期债务，包括力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动在内的10家全资子公司被债权人向 *** 申请司法重整，公司存在因重整失败而被宣告破产的风险。
4、坦率的说，力帆根本没有什么管理可言。本以为在摩托车市场做的风生水起，这么成功的经验，移植到汽车来，至少管理上不会有大问题，但是技术高管平均一年半一换，以前有个通用退下来的高管，董事长亲自请了两回，都不到一年，两回都被挤兑走了。
5、项目小组立了撤，撤了又立，有的车型三番五次重启，就因为上面变动太大，一把手 *** 没捂热就撤了。一天八小时，员工有效工作时间不超过三小时，一杯茶一份报，一坐一天。
6、力帆号称重庆汽车产业培训基地，技术人员五年以上的很少，但凡有点能力，有点上进心的都跳槽了，长安，福特，北汽，潍柴，到处是力帆人，待遇差。
四、国内车企倒闭名单
国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
纳智捷品牌隶属于东风裕隆汽车有限公司，相信广大网友对于这款车一定不陌生，该品牌车辆由于燃油经济 *** 极差，以至于常常被调侃为“中石油战略合作伙伴”，并且在 *** 上传得沸沸扬扬。其实这个品牌并没有真正了解国内市场，因此纳智捷汽车退市也是必然的结果。
该品牌隶属于华晨集团旗下，是华晨集团继金杯汽车后推出的全新品牌。虽然华晨中华推出的起点非常高，但是公司并没有在造车方面尽心尽力。根据车主反馈，中华汽车的品质并不高，不仅小毛病多，而且售后服务也一言难尽，完全就没有把用户放在之一位。
年纪稍大一点的车主朋友们应该对力帆较有印象，因为力帆汽车最早是靠生产货车与卡车起家的，但是虽然自主品牌的不断崛起，力帆汽车早已失去了竞争力，于是这个品牌变逐渐消失在了消费者的视野了。
目前，我国汽车工业的主要问题是技术水平落后，产品结构不合理，企业经营管理水平低下，市场营销能力弱，资金流动环境差，用工成本高，各种成本压力大等。
这些问题造成了车企接连倒闭的主要原因。经济不景气是车企接连倒闭的一个重要原因。由于我国经济近年来一直处于低迷状态，车企的销售额大幅下降，利润率低，很多车企面临着 *** 的问题。车企经营不善也是车企接连倒闭的一个主要原因。汽车企业管理不善，经营不当，财务存在问题，欠款累积，很多企业最终不得不倒闭。
五、力帆汽车倒闭了吗
1、其实我国的车市寒冬早已经从2018年就开始了，很多车企早在两年之前就已经出现了很大的问题，只是都没有走最终申请破产的那道程序而已就像去年市场上一直有消息宣称力帆汽车要破产，半年负债就超过了90亿，但是后来受到了 *** 。
2、而不是车子外形可以 *** 一切，虽然众泰销量一直不错，但是投诉问题也稳步上升，说明了什么问题呢众泰的品控还是远远比不上主流的自主品牌啊接下来力帆汽车，力帆以摩托起家，如今也主攻摩托了，因为汽车销售量一跌再跌，质量。
3、多次传言要倒闭的力帆汽车，这一次真的要破产了8月6日，一纸要求司法重整的公告，把力帆股份推上了可能退市的风口浪尖此外，也有消息说，力帆很有可能被吉利收购，仅保留其摩托车板块也就是说，未来力帆汽车可能还存在。
4、这个只能到别的维修点进行维修了，没有什么售后的维修地点只能到别的维修点力帆实业集团有限公司是中国更大的民营企业之一，成立于19 *** 年历经15年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发发动机摩托车和汽车生产。
5、力帆汽车近来一直都是 *** 缠身，尤其经营巨额亏损，加上各种逼债，汽车质量 *** 等，无不让这个濒临倒闭的企业倍受公众以及媒体的关注然而，最近一条新闻，却破天荒地给力帆汽车“打气”有媒体就报道，据知 *** 士透露。
好了，关于力帆汽车倒闭和又 *** 产车倒下了的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
