各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享23年汽车出口，以及国产车出口排行榜前十名的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们更大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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一、2023年中国国产车出口之一名
在中国汽车工业的历史 *** 飞跃中，2023年，中国汽车出口量超过了日本，成为全球之一。这一成就的取得，是中国汽车企业不懈努力和技术创新的结果。具体到各个车企，以下是2023年国产车出口量的排名情况：
1.上汽集团以120.8万辆的海外销量位居榜首。上汽集团不仅连续18年保持国内销量领先，而且其海外业务的增长也极为显著，连续8年位居国内行业首位。其中，自主品牌销量占比高达 *** %，新能源汽车销量占比近24%。尤其是名爵品牌的MG4 EV在欧洲市场的表现，销量已突破10万辆，显示出上汽集团在海外市场的强大竞争力。
2.奇瑞集团以937148辆的出口量排在第二位。奇瑞集团在出口导向型集团中位居前列，若以中国品牌乘用车出口量为标准，则超越上汽集团，成为出口量之一。奇瑞集团的产品在中东、 *** 等地区广受欢迎，且其海外出口量的激增与全球局势的变化密切相关。
3.长城汽车海外销量达到316018辆，排名第三。长城汽车早年布局海外市场，并在多个国家建立工厂，2023年成为其海外市场的丰收年。长城汽车的新能源汽车销量也实现了98.74%的同比增长，显示出其新能源汽车在全球市场的接受度逐渐提升。
4.吉利汽车海外销量为274101辆，位列第四。吉利汽车拥有强大的品牌影响力和全球销售服务 *** ，其产品已在全球6大洲的70多个国家和地区销售。2023年，吉利汽车海外销量领跑比亚迪、长安等企业。
5.比亚迪汽车海外销量达242765辆，同比增长334.2%，虽然排名第五，但增速最快。比亚迪的新能源汽车已在全球超过400个城市销售，其技术如云辇、DM-i、DMO、易四方平台等受到市场好评。
6.长安汽车海外销量超过23万辆，排在第六位。长安汽车全年销量超过255万辆，在全国市场排名前五。长安汽车的自主品牌海外销量创下历史新高，但与行业领先企业相比，仍有增长空间。
综上所述，上汽集团、奇瑞集团、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车和长安汽车六大车企，共同构成了中国汽车出口的中坚力量，它们通过不同的战略和技术优势，将中国汽车带向全球，展现了中国技术和力量。
二、中国汽车工业发展史
1、我国汽车工业的发展历史可分为探索、发展、成熟三个阶段。
2、1958年内地之一辆自制轿车诞生。
3、新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。1950年， *** 访问苏联期间，中苏双方商定，由苏联援助中国建设之一个载重汽车厂。1953年，之一汽车制造厂在长春破土动工，这是中国有史以来之一次建设自己的汽车厂。1956年7月13日，在长春之一汽车制造厂，被 *** 命名为“解放”牌首批12辆汽车试制成功。这12辆解放牌汽车的下线，结束了中国不能批量制造汽车的历史。
4、1958年5月5日，中国之一辆自己制造的轿车——“东风”在一汽诞生，从而开启我 *** 族轿车工业的新篇章。6月，北京之一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车。8月，一汽又设计试制成功之一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂试制成功之一辆凤凰牌轿车。新中国自力更生制造出的轿车填补了中国工业的空白。
5、1985年，内地之一个轿车合资企业上海大众成立，标志着中国的现代化轿车工业的开端。当时规定，中德双方投资比例分别为:上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车投资有限公司10%。
6、随后，广州标致汽车公司成立。此外，我国还引进了夏利、奥迪等车型。上世纪90年代中前期，中外合作以及技术引进进一步深入，两个新建的合资企业一汽大众和神龙富康起点都比较高，富康引进的是上世纪90年代的车型，一汽引进了先进的20气阀发动机制造技术，并向德国出口这种发动机部件。全国主要引进车型的国产化率达到80％以上，质量也显著提高，而车价大幅度下降，轿车开始迅速进入百姓家。1998年，我国轿车产量达到43万辆，大约占汽车总产量的40％，汽车产业结构已经发生根本 *** 的转变。
7、2009年中国汽车销量跃居世界之一。从1998年之后，乘用车销量开始超过商用车销量。汽车工业也从载重汽车到轿车发生重大变化。此外，以中外合作和技术引进为基础的我国轿车工业又迈上了一个新台阶。广州 *** 、上海通用和大众分别引进了最新的高档车型雅阁、别克和奥迪A6，这几个车型的投产标志着中国轿车产品和生产技术赶上世界的发展步伐。
8、1998年前后，自主品牌奇瑞、吉利等也开始成立，自主品牌开始探索自主造车之路，并迅速发展壮大。
9、中国汽车工业在2001年底中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体，并向汽车产销大国迈进。2009年，我国汽车全年产销量首次超过美国，跃居世界之一。
三、2023年,谁是国产车出口量之一
众所周知，2023年中国汽车出口量用超出日本100万多万辆的成绩跃居全球之一，让全球汽车行业格局发生了重大变化，而在这背后离不开众多车企对技术的不断创新和不懈努力才让中国汽车在全球市场保持了足够强的竞争力。那么问题来了，2023年，既然中国汽车出口量跃居全球之一，那么众多车企中谁又是中国汽车出口量的之一呢？（6家车企海外出口数据来源于官方公众号）
2023年，上汽集团销售整车502万辆，连续18年保持国内之一，其中全年海外销量达120.8万辆，同比增长18.8%，连续第8年蝉联国内行业之一，也算是为我国汽车出口量赶超日本跃居为世界之一做了大贡献。
值得一提的是，虽然上汽集团包括的大众、通用（别克、凯迪拉克、雪佛兰）、荣威、名爵、智己、五菱多个汽车品牌，但是在上汽集团的海外销量中，自主品牌销量占比却高达 *** %，其中新能源车销量占比近24%。
它们之中名爵的MG4 EV表现尤为亮眼，在欧洲销量已突破10万辆大关。由此可见，上汽集团海外出口量自主品牌的含金量很高，也有资格 *** 国产汽车。
如果是以集团出口量为导向，奇瑞集团是中国汽车出口量第二名；如果是以中国品牌乘用车出口量为导向，那奇瑞集团将超上汽集团，成为名副其实的之一。2023年，奇瑞集团出口量937148辆，同比增长101.1%，旗下的瑞虎9、瑞虎8、瑞虎7等车型都为中国汽车出海做出了不可磨灭的贡献。
值得一提的是，奇瑞集团2023年海外出口量暴增其实与全球局势有关系，是海外品牌的退出给了奇瑞机会。它的主销区域集中在中东、 *** 等地区，还没有进入欧洲腹地。即便如此，这也离不开奇瑞早年间在海外市场的布局，才让奇瑞汽车有了今天的成就。
奇瑞海外区域销量的增长也让奇瑞全年销量来到了1881316辆。简单计算一下，它的海外销量已占总销量一半，这意味着奇瑞在以后想获得如此高的成绩需要彻底稳住海外市场才行，毕竟国内竞争太激烈。
长城汽车在海外的好日子与奇瑞集团相似，因为早年布局海外市场，并在多个国家建有工厂，所以2023年成了丰收的年份，全年海外销量316018辆，同比增长82.48%。
有趣的事，别看长城汽车2023年全年销量是123万辆，被吉利、比亚迪、长安集团它们 *** ，可真要仔细研究销量，长城汽车在海外市场的日子并不比它们差。
值得一提的是，随着长城汽车在2023年逐渐将Hi4-T技术在各个车型上铺开，它的新能源车销量也达到了26.2万辆，同比增长98.74%，这也从侧面证明，长城的新能源汽车正在被越来越多的用户接受。
中国汽车品牌中论规模和旗下子品牌的数量之多，并能与上汽集团一较高低的车企恐怕只有吉利汽车集团。
大规模，多品牌为吉利汽车在海外市场的扩张奠定了坚实的基础。目前，吉利已经在中东、亚太、非洲、拉美、泛欧等多个区域布局，并在全球70个国家建立了销售和服务网点532个。
在有了品牌影响力和线下实体店做支撑后，吉利海外的销量自然就会高。2023年全年销量274101辆，一路领先比亚迪、长安。值得一提的是，极氪的全球化之路也没停下来，其中极氪X和极氪001已开始在海外交付。如果极氪能打开海外市场，或许在2024年吉利的海外销量又将是另外一番景象。
2023年是比亚迪汽车爆发式增长的一年，不仅全年销量突破300万辆，超额完成了目标，它的海外出口量更是同比增长334.2%，达242765辆。虽然海外出口量靠后，但是增幅却更大。可以预料，比亚迪汽车将是国产汽车出海路上的一支潜力股。
目前，比亚迪新能源车已在全球6大洲的70多个国家和地区，超400个城市销售，同时旗下的云辇、DM-i、DMO、易四方平台等众多技术也得到了消费者的好评。
比亚迪汽车销量的大涨让它成为了全球汽车市场的前10，如果说中国汽车在燃油车市场有奇瑞、长城为 *** ，那么在新能源汽车市场则有比亚迪。
2023年长安汽车全年销量超255万辆，这个成绩在全国市场也是前5的存在，而背后自然也离不开长安汽车集团自主和合资品牌的共同努力。
至于长安汽车2023年自主品牌海外销量则超过了23万辆，虽然对于长安汽车自己而言是创下了历史新高，但是在与奇瑞、吉利、长安、比亚迪相比，长安汽车的海外出口量还是有很大进步空间。
总结：上汽集团、奇瑞集团、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长安汽车，它们6家车企是2023年助力中国汽车出口量跃居全球之一的中坚力量。它们有的是靠多品牌战略，有的是在燃油车市场和新能源车市场占领了技术高地，它们都将中国汽车带向了全球，向全球消费者展示了中国技术和中国力量。（文/优视汽车向前）
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